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[发明专利]灯具、控制方法、可读介质-CN202310619568.0在审
发明人：陈恬;项小淳 -专利权人：上海海拉电子有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H05B47/17 文献下载
摘要：本申请涉及一种灯具、控制方法、可读介质。其中，所述灯具包括发光件，以及驱动电路，所述驱动电路为功能安全件，能够驱动所述发光件点亮；微控制单元；通信模块，提供所述微控制单元与所述驱动电路的交互通道；其中，所述微控制单元包括状态切换控制模块以及信号触发模块；所述灯具具有默认状态或非默认状态：在所述默认状态，当所述驱动电路与所述微控制单元的交互失效，所述驱动电路强制驱动发光件点亮；在所述非默认状态，当所述驱动电路与所述微控制单元的交互失效，所述发光件保持非点亮。
灯具控制方法可读介质

[发明专利]一种车灯控制器及用于该车灯控制器的监控方法-CN201811129998.X有效
发明人： 项小淳 -专利权人：上海海拉电子有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种车灯控制器及用于该车灯控制器的监控方法，所述车灯控制器包括主控单元、通信单元及至少一个车灯驱动单元，所述主控单元分别与所述通信单元及车灯驱动单元连接，所述主控单元内设有通信故障判断模块、看门狗模块、脉冲监测模块；所述车灯控制器还包括安全监控单元，所述安全监控单元与所述主控单元及所述车灯驱动单元连接；当所述安全监控单元接收到所述使能信号或在一预设周期内未成功接收所述方波信号时，所述安全监控单元进入安全状态并向所述车灯驱动单元发出控制信号，使相应的车灯处于预设状态。采用上述技术方案后，实现对车灯控制器的安全监控，提升车灯安全等级；以软硬件结合的方式实现安全保护。
一种车灯控制器用于监控方法

[发明专利]一种车载信号设备的冗余输入输出实现系统-CN201210373421.X有效
发明人： 项小淳;马建婷;张一萌 -专利权人：南京恩瑞特实业有限公司
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-02-20 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：一种车载信号设备的冗余输入输出实现系统，由2台相同硬件的ATO单元组成，其DIO单元是一个基于CPCI总线的16路输入，16路输出数字量接口电路板，包括PCI模块、FPGA模块、驱动隔离模块、采集隔离模块、互切模块和检测模块；FPGA模块完成DIO单元输入输出控制的时序和逻辑；对外提供16路DI,16路DO,并控制1路AO输出，FPGA模块通过PCI模块接口芯片挂接在CPCI总线上；驱动隔离模块完成隔离驱动实现ATO单元对列车的输出DO控制；采集隔离模块完成隔离采集实现ATO单元采集列车输入DI；互切模块完成AO信号通过互锁切换输出；检测模块完成对上述5个模块的故障和过温检测。
一种车载信号设备冗余输入输出实现系统

[发明专利]基于CPCI总线技术的双机热备系统切换的实现方法-CN201010573856.X有效
发明人： 项小淳 -专利权人：南京恩瑞特实业有限公司
申请日： 2010-12-06 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B61L27/04 文献下载
摘要：一种基于CPCI总线技术的双机热备系统切换的实现方法，其特征是它包括以下步骤：首先，为车头和车尾的驾驶室安装一台ATP和两台ATO，ATP为3取2架构，两台完全相同的ATO设备（ATO1、ATO2）互为热备；其次，列车正常运行时只有列车运行前方的车头驾驶室的ATP/ATO工作，车尾驾驶室不加电，当列车进入折返区域时，原前进方向的车头驾驶室司机通过按驾驶台上的“AR”键接通车尾驾驶室的ATP/ATO工作，车头和车尾的驾驶室中的ATP/ATO交换信息，按行驶方向交换驾驶权，原车尾驾驶室换向后变为车头驾驶室，并切断原车头驾驶室ATP/ATO的电源；第三，单套ATO冗余自动切换采用双机互备的热备方式。本发明系统硬件配置简单，系统成本较低，接口丰富，便于测试与调试。
基于 cpci 总线技术双机系统切换实现方法