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[发明专利]高铁箱体用阻燃粉及其制作工艺-CN201910807194.9在审
发明人：方举;何斌;段启松;韦章年;葛于文 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： C09D175/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁箱体用阻燃粉，其结构为孔装结构，所述孔径尺寸为1.5‑3um，包括热固性树脂、阻燃剂、烟气吸收剂、抗静电剂、抗氧化剂以及热塑性聚氨酯弹性体，所述阻燃剂包括红磷与氢氧化铝、石墨，所述热塑性聚氨酯弹性体采用微孔发泡工艺进行处理。所述烟气吸收剂选用碳酸钙粉，所述红磷选用微胶囊化红磷，所述石墨选用膨胀化石墨，通过设置烟气吸收剂，可在阻燃时对所产生的烟气进行吸收，并且通过设置孔装结构，可有效对车体内部进行降噪，有效解决了背景技术中的问题。
烟气石墨吸收剂热塑性聚氨酯弹性体阻燃剂红磷阻燃微胶囊化红磷热固性树脂抗静电剂抗氧化剂氢氧化铝碳酸钙粉微孔发泡有效解决设置孔车体高铁降噪膨胀吸收

[发明专利]一种车顶内饰生产用涂胶设备-CN201910807555.X在审
发明人：方举;何斌;段启松;刘祖俊;韦章年 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B05C1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车顶内饰生产用涂胶设备，包括支架，支架上固定设有第一输送组件和第二输送组件，第一输送组件和第二输送组件之间设有固定于支架上的底座，底座的上方设有通过支柱固定有顶板，顶板和底座之间设有固定于支柱上的托板，托板的顶部设有供胶组件，托板的底部设有与供胶组件相连通的出胶机构，出胶机构的下方设有固定于底座上的涂胶组件；本发明将内饰板体置于传送带a上，电机驱动传送辊a转动对内饰板体进行输送，当内饰板体进入底座上时，电机驱动涂胶辊转动进行涂胶，由于胶水由出胶管出来后由均胶箱的通孔排出，达到布胶均匀的目的，涂胶过程中的内饰板体由于有一部分还处于传送带a上，传送带a将其向前输送至传送带b上。
底座传送带输送组件内饰板托板支架出胶机构电机驱动供胶涂胶转动涂胶设备涂胶组件胶水出胶管传送辊饰板体涂胶辊车顶布胶胶箱内饰排出通孔生产

[发明专利]一种用于高铁车体的纳米防火绝缘绝热高分子材料-CN201910807203.4在审
发明人：方举;何斌;段启松;韦章年;葛于文 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： C09D201/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于高铁车体的纳米防火绝缘绝热高分子材料，包括由基体树脂、催化剂、成炭剂和发泡剂制成的防火涂料，还包括以下材料组分制成：纳米氢氧化铝、纳米二氧化硅、增塑剂、增强纤维、抗氧剂、石墨、成膜助剂。本发明通过在防火涂料中添加纳米氢氧化铝，使防火涂料的防火性能好，用量少，成本低，同时理化机械性能和耐候性能都有很大提高，在燃烧时，防火涂料涂层膨胀发泡层致密度很高，形成均匀防火隔热层，对高铁车体提供有效的防火保护。
防火涂料纳米氢氧化铝车体高铁机械性能防火涂料涂层纳米二氧化硅防火隔热层高分子材料膨胀发泡层绝热成膜助剂防火保护防火性能基体树脂耐候性能增强纤维成炭剂发泡剂抗氧剂增塑剂石墨绝缘催化剂防火燃烧

[发明专利]一种车顶内饰生产用切割装置-CN201910807566.8在审
发明人：方举;何斌;段启松;刘祖俊;韦章年 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B26D7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车顶内饰生产用切割装置，包括带支脚的工作台，工作台的顶部位于其中心处设有横跨工作台的弧形架，弧形架的底部设有由电机驱动的切割组件，切割组件的下方设有由驱动组件驱动的滑动安装于工作台上的底座，底座的顶部设有可升降的夹紧组件，工作台上远离底座的一侧设有底座复位组件；本发明使用时将车顶内饰置于置物板上，车顶内饰的两端位于“ㄇ”型限位板内由夹紧螺杆进行夹紧固定，电机驱动盘状切割刀转动，气缸驱动置物板上升使车顶内饰的上表面与盘状切割刀接触，手操作拉环拉动座体沿着滑槽移动实现对车顶内饰的推送达到切割的目的。
车顶内饰底座工作台切割组件弧形架置物板电机驱动盘盘状切割刀电机驱动复位组件滑动安装夹紧固定夹紧螺杆夹紧组件气缸驱动切割装置驱动组件可升降切割刀上表面手操作限位板中心处滑槽拉环推送支脚座体切割转动横跨驱动移动生产

[发明专利]一种车顶内饰生产用打孔设备-CN201910807568.7在审
发明人：方举;何斌;段启松;刘祖俊;韦章年 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B26D7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车顶内饰生产用打孔设备，包括带支脚的工作台，所述工作台上滑动连接有由驱动组件驱动的沿工作台横向滑移的安装架，所述安装架上滑动连接有由气缸a驱动的沿工作台纵向滑移的安装座，所述安装座的底部设有由气缸b驱动的打孔器，所述工作台上位于其四个角处设有夹紧固定组件；本发明使用时通过操纵杆将活动片抬起，车顶内饰置于活动片的底部进行夹紧，电机驱动齿轮在齿条的传动下带动“ㄇ”型支架沿着滑轨内的滑槽移动，气缸a驱动座体沿着滑移槽内的卡接槽移动，完成横向和纵向的移动，实现不同位置的打孔，避免通过移动车顶内饰打孔造成打孔位置不准确的问题。
内饰气缸滑动连接打孔安装架安装座活动片车顶驱动滑移移动电机驱动齿轮工作台横向工作台纵向操纵杆打孔设备打孔位置夹紧固定驱动组件移动车顶打孔器滑移槽驱动座工作台齿条传动滑槽滑轨夹紧角处接槽抬起支架支脚生产

[发明专利]一种高铁箱体用pu膜复合工艺-CN201910807204.9在审
发明人：方举;何斌;段启松;韦章年;葛于文 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： C08L75/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁箱体用pu膜复合工艺，其特征在于，包括以下材料组成：聚氨酯、膨胀型阻燃剂、防腐剂、协效剂、木质素、硫酸钙和碳纤维。本发明通过在聚氨酯原料中添加膨胀型阻燃剂、协效剂、木质素、硫酸钙、碳纤维、防腐剂来增加所制成的pu膜的阻燃性、韧性和防腐性能，避免高铁箱体在受到高温时，pu膜易燃烧且在燃烧过程中产生有毒气体，给乘车人员造成巨大的损伤。
膨胀型阻燃剂防腐剂硫酸钙木质素碳纤维协效剂高铁聚氨酯原料防腐性能复合工艺燃烧过程聚氨酯阻燃性损伤乘车燃烧

[发明专利]高铁箱体用阻燃胶水-CN201910807195.3在审
发明人：方举;何斌;段启松;韦章年;葛于文 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： C09J1/02 文献下载
摘要：本发明公开了高铁箱体用阻燃胶水，所述阻燃胶水组分及份数为：脂肪酸10‑15份、多元醇10‑15份、硅酸钠4‑7份、阻燃增强剂4‑7份、抗静电剂2‑4份、抗氧化剂2‑4份、蒙脱土4‑7份；本发明具有较强的密封性能和粘性，方便进行使用，并且通过设置阻燃增强剂，能够有效的增加胶水的阻燃特性，减少有害气体的产生产生，并且通过设置氮系阻燃剂，阻燃特性更好，并能够较低产生成本，并通过添加相应的无机阻燃剂，两者更好进行搭配组合，极具有良好的阻燃效果，又具有很好的密封效果，并能够降低有害气体的产生。
阻燃胶水阻燃特性增强剂氮系阻燃剂无机阻燃剂脂肪酸搭配组合抗静电剂抗氧化剂密封效果密封性能多元醇硅酸钠蒙脱土高铁

[发明专利]一种车顶内饰生产用烘干装置-CN201910807201.5在审
发明人：方举;何斌;段启松;刘祖俊;韦章年 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F26B9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车顶内饰生产用烘干装置，包括支架，所述支架的顶部设有两侧开设有若干通孔的箱体，所述箱体的一侧铰接有箱盖，箱体的内部水平设有由驱动组件驱动的且通过限位环固定于箱体上的转轴，所述转轴上固定设有若干车顶内饰夹紧组件，所述箱体的两侧固定有加热腔，所述加热腔的内部设有若干加热管，加热腔的内部位于加热管的一侧设有朝向箱体的鼓风组件；本发明由于设置有多个第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和中部支撑板，且每个第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和中部支撑板上均开设有三个长条形的通槽，可以同时夹紧放置多块车顶内饰，加热效率高，采用热空气加热达到使车顶内饰均匀加热的目的。
支撑板车顶内饰加热腔中部支撑板加热管支架转轴鼓风组件烘干装置夹紧组件加热效率均匀加热驱动组件水平设有长条形热空气限位环多块夹紧铰接通槽通孔箱盖加热驱动生产

[发明专利]一种微孔发泡型聚合物基汽车阻尼垫的制备方法-CN201711212690.7在审
发明人：方举;何斌;韦章年;段启松 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： C08L75/04 文献下载
摘要：本发明公开一种微孔发泡型聚合物基汽车阻尼垫的制备方法，属于阻尼材料制备技术领域。其组成成分及重量分数配比为：热塑性聚氨酯弹性体(TPU)40～50份，低密度聚乙烯(LDPE)1～5份，碳酸钙70～80份，阻燃剂5～10份，抗静电剂1～5份，抗氧剂0.1～0.5份，油酸酰胺0.1～0.5份，聚乙烯蜡0.1～0.5份。将上述物料在高混机中混匀后加入双螺杆挤出机中熔融挤出，然后将挤出物样条放入高压釜中，并通入超临界CO2，从而获得微泡孔的热塑性聚氨酯弹性体复合材料，通过后续的加工成型制得所需的具有微孔发泡型聚合物基汽车阻尼垫。本发明生产成本低、加工性能好、制备过程中不会产生有毒有害的物质，通过在材料基体中建立微孔结构，改善聚合物基阻尼垫的隔音效果。
一种微孔发泡聚合物汽车阻尼制备方法

[发明专利]一种阻燃型聚合物基汽车阻尼垫的制备方法-CN201711212689.4在审
发明人：方举;何斌;韦章年;段启松 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： C08L75/04 文献下载
摘要：本发明公开一种阻燃型聚合物基汽车阻尼垫的制备方法，属于阻尼材料制备技术领域，尤其属于一种阻燃型聚合物基汽车阻尼垫的制备方法。其组成成分及重量分数配比为：热塑性聚氨酯弹性体(TPU)20～30份，线性低密度聚乙烯(LLDPE)1～5份，天然沸石70～100份，阻燃剂5～10份，抗静电剂1～5份，抗氧剂0.1～0.5份，油酸酰胺0.1～0.3份，聚乙烯蜡0.1～0.5份。将上述物料在高混机中混匀后加入双螺杆挤出机中熔融挤出，挤出物即为具有阻燃功能的热塑性聚氨酯弹性体复合材料，通过后续的加工成型制得所需的具有阻燃型聚合物基汽车阻尼垫。本发明生产成本低、加工性能好、具有良好的阻燃性能，通过添加具有多孔结构的天然沸石吸收阻燃剂阻燃过程中释放的浓烟，有效提高汽车阻尼垫的使用安全性。
一种阻燃聚合物汽车阻尼制备方法

[发明专利]一种轿车用高分子弹性阻尼材料的工艺方法-CN201710881619.1在审
发明人：方举;何斌;韦章年;李克道 -专利权人：安徽志诚机电零部件有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： C08L23/08 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种轿车用高分子弹性阻尼材料的工艺方法，其弹性阻尼材料的工艺步骤为(1)其中弹性阻尼材料的各成分及配比为POE树脂17—22％、增粘树脂9—12％、磁粉3—5％、填料60—65％，然后将原料按配比混合后加热，并且搅拌均匀；(2)将步骤1中加热及搅拌均匀后的原料匀速投入到挤出机内进行挤出加工处理，将挤出后的材料通过搓平成型机进行搓平成型处理，最后在通过旋切机进行裁切成片，制成成品，能够有效的提高吸热隔热效果，减少对车内温度的影响，提高车内舒适度，可达到A—O标准，以提高使用安全性能。
一种轿车高分子弹性阻尼材料工艺方法

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