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[实用新型]一种高抗震空气悬架-CN202123303234.8有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2021-12-27 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高抗震空气悬架，其包含气囊组件和电磁组件，其中车桥连接两个轮胎，气囊组件和电磁组件都安装在车桥上。所述气囊组件包括空气气囊、储气气囊和伸缩按压锤，所述电磁组件包括电磁铁、感应钢板和限位挡块，空气气囊的进气口和出气口为同一通孔，密封性更好，更不容易损坏，有效提高了抗震性，延长使用寿命，磁铁斥力与空气气囊相辅相成，抗震性大幅提高，同时减轻气囊磨损，提高可靠性，进一步延长使用寿命。
一种抗震空气悬架

[实用新型]一种汽车前悬架举升平台-CN202220115194.X有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及到一种汽车前悬架举升平台，包括举升平台；所述举升平台前端装配有承力前台，所述承力前台呈“U”型支架结构，所述承力前台前端凸起底部端面传动对接有举升柱，所述承力前台内侧端面安装的平稳对接口，所述平稳对接口与支撑机构的伸缩柱对接，所述伸缩柱通过轴套与驱动齿轮箱的传动齿轮啮合传动，所述驱动齿轮箱加装在举升平台末端。采用了边缘式推顶抬升的机构，将汽车前悬架托起，并且通过多段式稳固结构保证抬升平台和汽车前悬架保持现有位置停滞并且配合操作人员完成装配或者检修工序；同时，提供而了多角度展开的承力前台配合操作人员在有效空间内完成所需要的装配或者检修工序；提升了安全性能的同时还降低了操作难度。
一种汽车悬架升平

[实用新型]可提升空气悬架举升装置-CN202220115221.3有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2022-01-17 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B62D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及到可提升空气悬架举升装置，包括底座和升降柱；所述底座上端面边角端部竖直安装有升降柱，所述升降柱柱身通过气顶装置水平安装有两组对接支架，两组对接支架呈镜像对接结构，所述对接支架内侧端面的延伸端头安装有轴套，所述轴套对接端口安装有从动测试机构，两组从动测试机构之间留有操作窗。本实用新型采用了对接支架支撑空气悬架并且提供中段维修端口的支撑结构，将支撑和质检的空间整合，提高了空间利用率，将以往平躺式的维修方式修改为直立式维修，改善了工作环境。同时气顶式检测空气避震器的检测机构，可在避免拆卸设备的情况下完成设备的检测以及校调。
提升空气悬架装置

[实用新型]一种重卡空气悬架导向结构-CN202123359054.1有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本申请公开了一种重卡空气悬架导向结构，涉及空气悬架技术领域，包括空气悬架，支撑板的上端铰接在固定板中间的活动槽内侧，人员可以转动支撑板旋转其倾斜角度，使其下端抵紧在底板上对连接板加强支撑，当支撑板的倾斜角度确定后，可以将其下端凹槽内侧的受力板向外拉出，使支撑板下端与受力板之间形成三角形结构，提高支撑板支撑时的稳定性，当车底盘下压定位板时，定位板的下端两侧将通过第一导向块在第一限位槽的内侧进行位移，而当第一导向块移动时还将挤压第一缓冲弹簧进行缓冲消能，同时定位板上端两侧的第二导向块也将在限位板下端的第二限位槽内移动，当第二导向块移动时也将挤压第二缓冲弹簧进行缓冲消能，提高整体的支撑强度。
一种空气悬架导向结构

[实用新型]一种组合式空气悬架装置-CN202123357042.5有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种组合式空气悬架装置，其由气囊系统、减震系统与侧倾补偿系统组合，在纵向上为车辆提供减震功能的同时，又能够从横向上为车辆提供稳定作用，使汽车在行驶过程中更加安全，可靠性更高。
一种组合式空气悬架装置

[实用新型]一种车辆悬架用轴距调整装置-CN202121490423.8有效
发明人：尹永立;闫家琪;王东宁 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B60G11/107 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆悬架用轴距调整装置，包括螺栓组件、调整座和导向板，所述导向板端面与调整座端面平行且滑动连接，所述导向板上开设有第一腰型孔，所述第一腰型孔的长轴轴线与导向板的滑移方向线有夹角，所述调整座设于车架主体下的支架侧板上且其上开设有第二腰型孔，所述螺栓组件依次穿经第一腰型孔、第二腰型孔和支架侧板，车辆悬架中导向板簧的旋转端通过螺栓组件与支架侧板转动连接，且当驱动所述导向板相对调整座滑移时，可带动所述螺栓组件沿第二腰型孔的长轴方向来回滑移以调整车辆悬架的轴距。本实用新型结构合理、可靠性高、使用寿命长，有利于推广应用。
一种车辆悬架轴距调整装置

[外观设计]板簧支架总成-CN201930393781.9有效
发明人：尹永立 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：板簧支架总成。;2.本外观设计产品的用途：空气悬挂系统中对板簧起支撑作用，将来自板簧方面的力传递给车架。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。;5.指定设计1为基本设计。
板簧支架总成

[实用新型]一种用于半挂车空气悬架的板簧支架-CN201821839216.7有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于半挂车空气悬架的板簧支架，包括固定板、固定架、第一加强组件、第二加强组件和紧固组件，所述固定板的上表面四个拐角位置处均开设有固定孔，且固定板的上表面靠近固定孔内侧焊接有固定架，所述固定板的一端卡合安装有第一加强组件，且固定板的另一端卡合安装有第二加强组件，所述固定架的侧表面嵌入设置有螺纹套座，本实用新型中第一加强组件和第二加强组件的配合使用，增大了固定板的固定面积，使得板簧支架安装的更加稳固，保证了一定的安全性；紧固组件的设计，可以对不同大小型号的零部件进行紧固，提高了其实用性和适用性，紧固作用良好，该板簧支架结构简单，性能卓越，便于推广。
加强组件固定板板簧支架固定架本实用新型紧固组件卡合安装空气悬架半挂车固定孔上表面拐角位置紧固作用嵌入设置侧表面螺纹套紧固焊接零部件稳固保证

[实用新型]一种半挂车空气悬架系统-CN201821874114.9有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：一种半挂车空气悬架系统，包括车架和设置在所述车架下方的前支架，中支架和后支架，所述车架下表面对应所述前支架和所述中支架之间设有安装板，所述车架下方对应所述后支架和所述中支架之间设有减震机构，所述安装板下方连接有气囊，所述安装板和所述气囊之间设有缓冲块，所述前支架和所述中支架之间设有板簧，所述减震机构的底端固定连接有车轴座，所述车轴座的底端固定连接有吊耳，所述吊耳的两端通过拉杆分别固定连接在所述中支架和所述后支架上。其结构简单，提高了悬架系统强度及车辆行驶稳定性，防止了悬架系统异常磨损，降低了制造费用。
中支架车架安装板后支架前支架空气悬架系统车轴减震机构悬架系统半挂车气囊底端吊耳车辆行驶缓冲块下表面板簧拉杆磨损制造

[实用新型]一种轻型车用后空气悬架系统-CN201821875175.7有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：一种轻型车用后空气悬架系统，包括车架，设置在所述车架下方的至少三个支架以及连接在相邻支架之间的板簧，三个支架为设置在两端的端部支架以及设置在中部的中支架，所述车架下表面对应相邻两个支架之间设有安装板，所述安装板下方连接有气囊，所述板簧设置在所述气囊的下方，所述中支架上设有平衡臂，所述端部支架上以及所述平衡臂的两端均设有板簧连接端。其结构简单，提高了悬架系统强度及车辆行驶稳定性，防止了悬架系统异常磨损，降低了制造费用。
车架板簧支架后空气悬架系统端部支架悬架系统安装板平衡臂轻型车中支架气囊车辆行驶相邻支架连接端下表面磨损制造

[实用新型]一种焊接式半挂车空气悬架系统-CN201821874153.9有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：一种焊接式半挂车空气悬架系统，包括车架和通过焊接设置在所述车架上的多个支架，所述多个支架包括设置在两端的前支架、后支架以及设置在中部的至少一个中支架，所述车架下方且相邻两个支架之间设有承载气囊，所述承载气囊下方设有车桥安装板，相邻两个支架之间还设有板簧，所述板簧的两端分别连接两个支架，并通过螺栓和车桥安装板与车桥固定连接，每个支架的两侧和所述车架之间均固定焊接有加强板。其结构简单，提高了悬架系统强度及车辆行驶稳定性，防止了悬架系统异常磨损，降低了制造费用，减轻了自重重量，可以减轻和消除路面通过车轴传给车架的冲击载荷和震动，并可提高乘员的乘坐舒适性，适应恶劣路况，且对路面的损害可降到最低。
支架车架车桥空气悬架系统承载气囊悬架系统安装板半挂车焊接式板簧乘坐舒适性车轴螺栓车辆行驶冲击载荷恶劣路况固定焊接后支架加强板前支架中支架焊接磨损震动损害制造

[实用新型]一种挂车空气悬架举升装置-CN201821874158.1有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： B60G17/052 文献下载
摘要：一种挂车空气悬架举升装置，包括车架，还包括提升桥，板簧、举升气囊和承载气囊，所述承载气囊的上端通过上支座设置在车架下方，所述承载气囊下方设有下支座，所述提升桥通过下支座连接所述承载气囊的下端，所述承载气囊和所述上支座之间设有缓冲块，所述车架下方设有前支架和后支架，所述举升气囊的上端通过上支板连接所述提升桥，下端通过下支板连接在所述前支架上，所述板簧的一端固定在所述提升桥上，另一端铰接在所述前支架上，所述提升桥和所述车架之间还设有导向杆，所述车架上设有用于获取车身高度信息的高度传感器。其结构简单，提高了悬架系统强度及车辆行驶稳定性，降低了制造费用。
承载气囊提升桥车架前支架挂车空气举升气囊举升装置上支座下支座上端板簧下端悬架高度传感器车辆行驶高度信息悬架系统导向杆后支架缓冲块上支板下支板铰接车身制造

[实用新型]一种减震型半挂车空气悬架-CN201821839031.6有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减震型半挂车空气悬架，包括车架和车桥，所述车架的下方设置有车桥，所述车桥的外侧套接有U型卡板，所述U型卡板的底端设置有弹簧导向臂，所述弹簧导向臂的底端设置有卡块，所述U型卡板、弹簧导向臂和卡块通过第一螺栓进行连接，所述车架的一侧底端固定安装有导向臂支架，且车架的另一侧底端固定安装有车架连接板，所述导向臂支架的内部设置有减震器，所述车架连接板的底端固定安装有缓冲块，所述缓冲块的底端固定安装有空气弹簧，所述空气弹簧的底端设置有垫块。本实用新型通过在空气弹簧与车架连接板之间设置缓冲块，能够减轻对车架的直接冲撞，防止空气弹簧产生过大的变形，延长了空气弹簧的使用寿命。
底端空气弹簧车架车架连接板弹簧导向缓冲块车桥本实用新型空气悬架半挂车导向臂减震型卡块支架减震器内部设置使用寿命螺栓垫块套接冲撞变形

[实用新型]一种抗颠簸的挂车用空气悬架-CN201821839202.5有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗颠簸的挂车用空气悬架，涉及挂车设备技术领域，包括车架，所述车架的底端表面中间位置处固定设置有减震器，所述车架的底端表面固定连接有车架连接板，所述车架连接板的底端表面固定连接有缓冲块，所述车架连接板和缓冲块之间位置处固定连接有强力弹簧，所述缓冲块的底端表面固定连接有空气弹簧，所述空气弹簧的底端固定连接有车桥，所述车桥的两侧位置处均活动连接有车轮，所述空气弹簧的上端位置处固定设置有固定块，本实用新型设置了缓冲块、强力弹簧和空气弹簧，缓冲块和强力弹簧防止空气弹簧发生过大的变形，使得空气弹簧能够更加容易的吸收较低固有振动频率，明显提高挂车的行驶平顺性。
空气弹簧缓冲块底端挂车车架连接板表面固定强力弹簧车架本实用新型固定设置空气悬架车桥颠簸减震器表面中间位置固有振动频率设备技术领域活动连接有行驶平顺性两侧位置上端位置固定块位置处变形车轮吸收

[实用新型]一种用于半挂车的空气悬架装置-CN201821839204.4有效
发明人：尹永立;王东宁;闫家琪 -专利权人： 青岛泰格车辆科技有限公司
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60G15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于半挂车的空气悬架装置，包括车桥，所述车桥的顶端靠近制动盘的一侧设置有上卡座，所述车桥的底端靠近制动盘的一侧设置有下卡座，所述上卡座的顶端嵌入设置有下限位座，所述下限位座的顶端的前侧固定连接有空气减震器，所述板簧的外侧的上端设置有上限位座，所述稳定杆的上端连接有支撑座。本实用新型通过把板簧的上下端分别嵌入在上限位槽和下限位槽的内侧，从而提高了空气悬架装置的稳定性，通过把下限位座、板簧和上限位座的后端共同嵌入在支撑座的内侧，从而使支撑座在稳定支撑半挂车的同时，保持一定的减震、缓冲效果，通过下卡座和上卡座固定连接车桥和下限位座，保证了空气减震器的稳定性。
下限位车桥空气悬架装置半挂车上卡座支撑座板簧本实用新型空气减震器上限位座上端下卡座制动盘嵌入减震缓冲效果嵌入设置上限位槽稳定支撑下限位槽稳定杆底端保证

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