专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电磁噪声对策构件-CN202180014998.9在审
  • 青山宽 - 北川工业株式会社
  • 2021-03-19 - 2022-09-23 - H01F17/06
  • 本发明提供一种即使在噪声对策构件的安装部位发生了振动的情况下,也能减小噪声对策构件的共振的电磁噪声对策构件。一种电磁噪声对策构件(1),其通过安装构件(60)安装于规定部位,通过构成安装构件的卡定构件(63)被卡定,所述电磁噪声对策构件具备:磁性体芯,用于包围电线的周围;以及保持构件(10、50),用于将磁性体芯保持于自身的内表面,卡定构件为金属制,在保持构件形成有用于插入卡定构件的插入口(22),而且安装有弹性构件(30),所述弹性构件卡定被插入至插入口的卡定构件,并且受到卡定构件的振动而弹性变形。
  • 电磁噪声对策构件
  • [发明专利]噪声电流吸收器-CN201780069778.X有效
  • 青山宽;川合秀治 - 北川工业株式会社
  • 2017-11-02 - 2021-01-08 - H01F17/06
  • 本发明提供一种能在对合状态下稳定地保持分割的磁性体的噪声电流吸收器。一种噪声电流吸收器,具备:一对分割磁性体,将环状的磁性体进行等分割成为开环状而成;以及一对容纳部,能容纳分割磁性体。噪声电流吸收器通过将一对容纳部结合来使一对分割磁性体对合为环状。一对容纳部分别具有与分割磁性体的外周面抵接,且在与一对容纳部的结合方向平行的第一方向上对分割磁性体施力的多个弹簧。多个弹簧包含:金属制的第一弹簧,配置于容纳部的与分割磁性体对置的底面的中央区域;以及树脂制的一对第二弹簧,在第二方向上配置于第一弹簧的两侧,所述第二方向与第一方向和由一对分割磁性体的对合而形成的环状的磁性体的中心轴方向这两个方向垂直。
  • 噪声电流吸收
  • [发明专利]噪声对策部件-CN201680021676.6有效
  • 青山宽 - 北川工业株式会社
  • 2016-11-16 - 2019-11-12 - H01F17/06
  • 本发明的课题为提供一种在使用时壳体难以打开的噪声对策部件。本发明的解决问题的技术方案为一种噪声对策部件(1),其包括磁芯(3)以及用于容纳磁芯(3)的壳体(5),壳体(5)具有构成用于容纳磁芯(3)的容纳空间的第一容纳部(11)和第二容纳部(13)、通过使爪部(21)钩挂在爪接收部(23)上而能够使第一容纳部(11)和第二容纳部(12)相互固定的锁定机构(13A)、以及支撑件接收部(15)。爪接收部(23)具有可以朝向第一位置以及第二位置位移的可动部分,当可动部分位移到第二位置时,爪部(21)从爪接收部(23)脱离。当支撑件已插入支撑件接收部(15)时,可动部分不能位移到第二位置。
  • 噪声对策部件
  • [发明专利]固定机构-CN201480011272.X有效
  • 青山宽 - 北川工业株式会社
  • 2014-02-28 - 2018-10-09 - F16B19/00
  • 一种固定机构(1),具有支柱部(21)、弹性片(23)、以及多个止脱片(25)。当支柱部(21)被插入到孔(H1、H2)时,多个止脱片(25)的至少一个会卡于孔的出口周缘部分,或压抵孔的内表面部分。多个止脱片(25)构成沿着支柱部(21)的突出方向而延伸的多列(31、32)。各列所包含的一列的止脱片(25)在支柱部(21)的突出方向上空开间隔而设置。在多列所包含的第一列(31)和第二列(32)中,各列所包含的止脱片(25)的位置被形成为:在支柱部(21)的突出方向上错开的位置。
  • 固定机构
  • [发明专利]后行李箱盖开合构造-CN201410065442.4有效
  • 中村義弘;三崎利次;青山宽;永瀬豪志 - 三菱自动车工程株式会社;三菱自动车工业株式会社
  • 2014-02-25 - 2014-09-03 - B62D25/12
  • 本发明涉及一种后行李箱盖开合构造,其能够以简单结构防止后行李箱盖开合时的折回部的错位。其中,扭杆(7a、7b)的合叶座(6)侧端部由折回成U形的折回部(13)形成,利用形成于合叶座(6)的一对承接部(19a、19b)从相互对置的方向承接折回部(13)的基端侧部分(13b)和前端侧部分(13a),在合叶座(6)的面对折回部(13)的中央部分(13c)的部位设有抵接部(25),扭杆(7a、7b)设有施加使折回部(13)的中央部分(13c)与抵接部(25)触碰的方向的作用力的加力结构部(27a、27b)。由此,折回部(13)整体被约束为与抵接部(25)触碰的恒定姿态,防止后行李箱盖(3)开合时折回部(13)的前端侧部分(13a)及基端侧部分(13b)与承接部(19a、19b)摩擦。
  • 行李箱盖开合构造
  • [实用新型]导电间隔装置-CN201320122750.7有效
  • 近田显儿;矢田哲也;山崎识夫;濑户利树;青山宽 - 北川工业株式会社
  • 2013-03-18 - 2013-08-28 - H01R11/00
  • 提供了一种导电间隔装置,其具有大弹力。导电间隔装置(1)包括树脂间隔装置(3)和金属片导电部分(5)。间隔装置(3)包括柱状部分(11)、上凸缘(13)、和下凸缘(15)。导电部分(5)包括主体部分(31)、接触件(33)、和保持件(35)。接触件(33)为臂状构件并且其设置在处于主体部分(31)的左端、右端、上端和下端的4个位置。接触件(33)横向地邻近于上凸缘(13)和下凸缘(15)。接触件(33)与凸缘以小的间隔彼此邻近。接触件(33)弹性地变形而横向地邻近于凸缘。
  • 导电间隔装置
  • [发明专利]备用轮胎外罩安装结构-CN200610128883.X无效
  • 青山宽;竹下博康;永濑豪志 - 三菱自动车工业株式会社
  • 2006-08-31 - 2007-03-07 - B62D43/10
  • 一种备用轮胎外罩安装结构,包括备用轮胎外罩(53)和锁定单元(70)。该备用轮胎外罩(53)覆盖支撑于车门部件(30)外壁部分(31)的备用轮胎(40)。锁定单元(70)包括设于备用轮胎外罩(53)中的接合部分(71)以及与接合部分(71)相接合的锁定机构(72)。锁定机构(72)包括与接合部分(71)相接合的被接合部件(75)以及被操作用于释放接合部分(71)和被接合部件(75)之间接合状态的操作部分(76)。操作部分(76)设于外壁部分(31)内并且处于位置(P),在该位置,能够在车门部件(30)关闭的状态中操作该操作部分(76)。
  • 备用轮胎外罩安装结构

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