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[发明专利]连续生产弹性混合物的方法与设备-CN02825364.7有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;毛里齐奥·加林贝蒂;克里斯蒂亚诺·普皮;切萨雷·阿穆里;斯特凡诺·泰斯蒂;弗朗切斯科·罗马尼 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2002-12-04 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： B29B7/74 文献下载
摘要：本发明涉及连续生产弹性混合物的方法。所述方法包括以下步骤：a)计量至少一种弹性物，至少一种填料，至少一种少量组分；b)把所述至少一种弹性物，至少一种填料，至少一种少量组分投入至少一个挤压器；c)用所述至少一个挤压器把所述至少一种填料、至少一种少量组分混炼并散布到所述至少一种弹性物内；d)从所述至少一个挤压器排出的产出弹性混合物中获取更细的产品；e)积累大量所述更细的产品；f)对所述积累的大量更细的产品进行搅拌。而且，本发明还涉及连续生产弹性混合物的设备。所述设备包括：a)至少一个挤压器；b)至少一个计量装置；c)至少一个从产出的弹性混合物获取更细产品的装置；d)至少一个对积累的更细产品混炼的积累与搅拌装置。
连续生产弹性混合物方法设备

[发明专利]用于形成车轮充气轮胎的方法-CN01823911.0无效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;伊尼亚齐奥·德格泽;加埃塔诺·洛普雷斯蒂;鲁道夫·诺托 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2001-12-27 - 公布日： 2005-02-16 - 主分类号： B29D30/10 文献下载
摘要：一种用于形成车轮轮胎的方法，和通过这种方法制成的轮胎，所述轮胎(1)包括一个胎体结构、一个与所述胎体结构配合工作的环形加强结构，一个在所述胎体结构径向外侧位置上的胎面带(4)和一对在所述胎体结构上的轴向相对位置上的侧壁(5)，所述胎体结构的制造至少包括以下步骤：制备多个条状构件(6)，每个条状构件包括一个或多个至少部分地衬有至少一层弹性体材料的狭长构件；在一环形支承件上铺设每个条状构件(6)，围绕所述环形支承件的横截面基本呈U形构造，以便限定两个横向部分和一个冠部，所述两个横向部分基本在垂直于所述环形支承件转动的几何轴线的平面内，在彼此在轴向上间隔开来的位置上延伸，所述冠部在所述横向部分之间在径向外部位置上延伸，每个条状构件(6)的所述冠部沿环形支承件的圆周范围彼此并排布置，所述方法包括一个在环形支承件上铺设所述条状构件(6)之前涉及到每个条状构件的端部区域的收缩的步骤。
用于形成车轮充气轮胎方法

[发明专利]具有改进的胎缘结构的车轮轮胎-CN01823761.4无效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;加埃塔诺·洛普莱斯提;鲁道夫·诺托 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2001-10-31 - 公布日： 2004-12-29 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：一种车轮轮胎包括一环形胎体，该环形胎体具有一中央冠部和两个终止于一对胎缘中的轴向相对的侧壁，每个胎缘带有至少两个芯，所述胎体设有基本由至少一个胶布层构成的加强结构，所述加强结构的两端固定在所述环形加强芯上，一个中性剖面位于径向横剖面中，从一个胎缘向另一胎缘轴向延伸，与围住所述环形加强芯的一个范围相交，所述中性剖面具有沿其在所述胎缘间延伸的连续曲率而无拐点，其中至少一个辅助加强构件设置在所述加强结构和所述环形加强芯之间。
具有改进结构车轮轮胎

[发明专利]连续生产弹性体合成物的方法和设备-CN02814648.4有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;毛里齐奥·加林贝蒂;切萨雷·阿穆里;克里斯蒂亚诺·普皮;朱塞佩·杜科利;恩里科·阿尔比扎蒂 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2002-07-22 - 公布日： 2004-09-29 - 主分类号： B29C47/10 文献下载
摘要：用于通过至少一个挤压机连续制造弹性体合成物的方法和设备，其中次要成分以细分产品的形式使用，所述产品包括至少一种在热塑性接合剂中分散的次要成分。这样的产品通过一个气动运输线被运送到计量装置，并且因此能够精确地被计量并连续地进给到所述挤压机中。所述热塑性接合剂能保证细分产品自由流动的特性以及高维规则性和稳定性，即使在强压缩和/或摩擦压力下，像那些发生在气动传输线上的情况。
连续生产弹性体合成物方法设备

[发明专利]具有改进的轮胎结构的车轮的轮胎-CN98126360.7有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;毛里齐奥·马尔基尼 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 1998-12-29 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：一种车轮的轮胎，其胎体帘布层包括：数个带段，每个带段包括至少部分地涂以至少一层弹性材料原料的线形元件，各带段绕轮胎的横向截面轮廓呈U形地延伸，以形成两个侧部和一个冠部，前者沿轴向在相互间隔的位置上垂直于轮胎转轴的平面内延伸；后者在两个侧部之间沿径向的外侧延伸，各冠部沿轮胎的周向并列设置，各带段的侧部部分地覆盖在至少一个相邻带段的侧部上。该轮胎制造效率高，结构强度大，抵抗滑动推力性能好。
具有改进轮胎结构车轮

[发明专利]用于制造轮胎的自动化工艺和设备-CN02810821.3有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;毛里齐奥·加林贝蒂;切萨雷·阿穆里;克里斯蒂亚诺·普皮;朱塞佩·杜科利;恩里科·阿尔比扎蒂 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2002-05-24 - 公布日： 2004-07-14 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：本发明公开了用于制造不同型号轮胎的系统，其包括：一组装单元(2)，其包括多个工作台(5、6、7、8、9)，每一工作台都被设计成将至少一种对应的结构部件组装到正被制造的至少一种型号的轮胎上；一硫化单元(3)，其具有为已组装后的轮胎而设置的硫化模具(24、25、26、27、28、29)；一个用于生产多种配料的单元，其包括至少一挤出机单元，该挤出机单元向至少一个所述工作台连续地输送至少一种所述配料，该配料适于制造所述的至少一种结构部件。
用于制造轮胎自动化工艺设备

[发明专利]罩胎轮及其构件-CN99108301.6无效
发明人： 雷纳托·卡雷塔 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 1999-06-04 - 公布日： 2004-06-16 - 主分类号： B60C15/02 文献下载
摘要：车辆罩胎轮包括安装轮圈，它与车辆轮毂相关并设有两个形成圆锥，接合与相应胎圈的胎圈座，其顶点在轮圈轴向外侧位置上，在所述转动轴线上；一个包括环形胎壳的轮胎，胎壳设有连接于一对轴向相对的侧壁的冠部，侧壁终止于与轮圈的相应胎圈座相接合的胎圈，轮胎在胎圈区域中具有其最大宽度；内胎插入轮胎和轮圈间限定的环形空腔，向其内部容积引入加压流体可弹性膨胀，并设有插入内胎壁中的充气和放气装置，没有与轮外环境相连，特别是穿过轮圈壁的任何构件。
罩胎轮及其构件

[发明专利]具有自支撑功能的车辆轮胎以及用于该轮胎的轮辋-CN02800935.5无效
发明人： 雷纳托·卡雷塔 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2002-02-21 - 公布日： 2003-12-03 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆轮胎，该轮胎具有一对轮胎缘(5)，每个轮胎缘都具有一锥台形的支承面(5a)，且该支承面的横断面轮廓在远离轮胎(1)赤道面(X－X)的方向上向轮胎的旋转轴收敛。每个轮胎缘(5)都包含有一个环形的锚固构件(4)，该构件包括一扁平轮廓的锚固部分(16)，该部分平行于支承面(5a)延伸，轮胎缘还包括在径向方向上延伸的一强化部分(12)。在胎体构件(2)上设置了一周向对中隆脊(20)，其在轮胎(1)中，从冠面部分径向突出。本发明还公开了一种轮辋(23)，该轮辋上设置有接合承座(24)，该承座的形状与轮胎缘(5)的形状相配，轮辋上还设置有引导座圈(25)，其形状是按照对中隆脊(20)的形状设计的。
具有支撑功能车辆轮胎以及用于

[发明专利]设计轮胎的方法-CN01812588.3有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;马尔科·坎图;斯塔凡诺·加亚兹;斯塔凡诺·莫尔维克 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2001-07-06 - 公布日： 2003-10-08 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种设计轮胎的方法，轮胎包括多个结构部件，在尺寸、组成或在所述轮胎横断面内位置的各个方面，这些结构部件之间是互不相同的，所述横断面是由一径向外轮廓和一径向内轮廓围成的，每一结构部件都包括一种基本构件，且所述结构部件中的一个包括至少一胎体帘布层，其沿一预定的轮廓设置在所述横断面内，所述方法包括步骤：基于一组预先确定的尺寸边界条件，确定出至少一个所述轮廓；基于所述结构部件的预定尺寸数值而确定出所述轮胎的其余轮廓；在由所述外轮廓和内轮廓围成的所述轮胎横断面内，确定出所述结构部件的形状；以及用一基本构件对各个形状进行填充，其中，结构部件的类型取决于由所述形状限定的结构部件的功能。
设计轮胎方法

[发明专利]用于同时制造不同类型轮胎的设备-CN00816542.4有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;菲奥伦佐·玛利亚尼 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2000-11-21 - 公布日： 2003-03-12 - 主分类号： B29D30/00 文献下载
摘要：用于生产彼此不同类型轮胎的设备，包括一个具有多个工位(5，6，7，8，9，10)的复合制造单元(2)，每个工位设计用于将至少一个对应的结构部件装配到至少一个类型的被加工轮胎上；一具有用于已制造轮胎类型的硫化模型(24，25，26，27，28，29)的复合硫化单元(3)；在上述工位(5，6，7，8，9，10)及复合硫化单元(3)之间操作，用于功能传送和移动被加工轮胎的装置；与上述工位相联的固定工位(22，23，24，25，26)；上述固定工位、上述模型及上述功能传送和移动装置的数量相对于彼此选择，以获得对应于每种类型被加工轮胎数量的系列。
用于同时制造不同类型轮胎设备

[发明专利]轮胎的胎壳结构及设有这种胎壳结构的轮胎-CN01804185.X有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2001-01-22 - 公布日： 2003-02-12 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：车辆轮胎的胎壳结构。在环形支承件(1)上放着带形段(13)，其端边放着相应的轮缘增强结构(4)的主部分(4a)。各主部分(4a)包括一个合成橡胶充填体(22)，放在相对于由按照径向重叠的圈(21a)绕的细长元件相成的第一环形插入件(21)的轴向的外面位置。第二组带形段(14)插在两段第一组带形段(13)之间的空间，相应的端边叠合在主部分(4a)上。由细长元件按径向重叠的圈绕成的第二环形插入件(24)由外面加上对着第二组带形段(14)的端边形成比第一环形插入件(11)短的径向延伸的，环形增强结构(4)的附加部分。
轮胎结构设有这种

[发明专利]制造车辆轮胎合成橡胶材料组成部分的方法-CN99817048.8有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;马尔科·坎图;毛里齐奥·马尔基尼;伊尼亚齐奥·德格泽 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 1999-11-19 - 公布日： 2002-12-11 - 主分类号： B29D30/16 文献下载
摘要：一种具有七个致动轴(A,B,C,D,E,F,X)的机器人手臂(22),在对环形支承(18)施加一种绕自身几何轴线(X)的圆周分配运动的同时,使其在合成橡胶材料条(20)的发送装置前,具有受控的横向分配位移。于是,条(20)形成数个绕组(20a),该条的取向和相互重叠这样控制,基于在电子计算机上预设的预定敷设布局图,控制给予所制造轮胎3的组成部分(9,10－17)的厚度变化。环形支承(18)的旋转被控制成使其获得不同于条(20)理论输送速度的敷设圆周速度,根据需要,可以提高速度或降低速度,以分别形成相应具有减小了或增大了的横截面的绕组(20a)。
制造车辆轮胎合成橡胶材料组成部分方法

[发明专利]自支撑汽车轮胎及其制造方法-CN01800782.1有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;皮耶兰格罗·米萨尼;卢卡·弗里夏尼 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2001-03-27 - 公布日： 2002-08-28 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：一种自支撑轮胎,其外胎体层(3a、3b)分别由沿圆周分布在环状支撑(11)上的带状长度段按顺序堆置而成。弹性加固镶嵌片(16、20)被插置在轴向上内长度段(13)、轴向上外长度段(14)、和可能有的轴向上中长度段(15)的侧边部(13a、14a)之间。这样便可在至少一个加固镶嵌片(16、20)的周围造成一种部分开启的槽,其开启程度可根据需要调节,调节的方法是修改实空间/虚空间的比率,这个比率是由覆盖加固镶嵌片轴向两侧的带状长度段(13、14、15)的两个侧边部(13a、14a、15a)之间的距离决定的。
支撑汽车轮胎及其制造方法

[发明专利]用于车辆轮胎模压和硫化的方法和设备-CN00809367.9有效
发明人： 雷纳托·卡雷塔 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2000-06-13 - 公布日： 2002-07-10 - 主分类号： B29D30/06 文献下载
摘要：一种在环形支架(10)上制造的绿色轮胎(7)被封闭在硫化模具(2)内。轮胎的侧面部分(8)被夹在颊板(4a,4b)与环形支架(10)之间。压力蒸汽或其它压力流体被输送到由于轮胎膨胀而在轮胎(7)的内部面与环形支架(10)的外表面(10a)之间形成的扩散间隙(19)。一种预硫化衬被预先施加于轮胎(7)的内表面以防止橡胶原材料内水滴的扩散。
用于车辆轮胎模压硫化方法设备

[发明专利]检测汽车轮胎内的空气压力的装置-CN00808336.3无效
发明人： 雷纳托·卡雷塔;马尔科·坎图 -专利权人：倍耐力轮胎公司
申请日： 2000-05-24 - 公布日： 2002-06-12 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：一种检测汽车轮胎的至少一个状态参数的装置,其包括一个安装于相应的装配轮辋(3)上并形成一个环形空腔的轮胎(2),一个用于测量所述至少一个状态参数的装置,一个能够以无线电频率发射表示所述状态参数的信号的发射装置(600),一个能够接收所述表示信号的装置和一个用于显示表示所述状态参数之信号的装置。
检测汽车轮胎空气压力装置

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