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[发明专利]一种中型飞机静压源高度误差的修正方法-CN201911125223.X有效
发明人：马江;李昌凡;刘建平;刘丽江;王卓;吕莉莉;王超;孟永良;龚莎莎;宁超 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于航空飞机设计领域，是一种中型飞机静压源高度误差的修正方法，具体地说，是通过试飞速度和优化大气机解算方法来修正静压源位置误差，提高飞机大气数据系统指示速度和高度的精度。本方法简单、快捷，节省了传统试验的费用，适用于四发螺旋桨类中、大型客机，运输机及相关平台飞机。
一种中型飞机静压高度误差修正方法

[发明专利]一种卡板及卡板的安装方法-CN202010540648.3有效
发明人：谢松霖;轩晓楠;王波;董兆明;易德帅;罗志轩;王梅;王家麟;石伟强;张伟庆 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本发明属于航空工艺装配技术领域，公开了一种卡板及卡板的安装方法，新的卡板安装方法使装配工装在不受到物理破坏的基础上，通过在新卡板和转接座之间设置转接结构，转接座能互换安装老卡板和新卡板，使装配工装能同时满足“模拟量传递协调方法”和“数字量传递协调方法”的协调性要求，使其能采用不同的协调方法完成飞机部件的装配。同时，也能采用本方法对依据“模拟量传递协调方法”制造的装配工装进行改造使其满足“数字量传递制造方法”的协调要求。
一种安装方法

[发明专利]一种飞机圆航迹自动飞行控制方法-CN202010386373.2有效
发明人：周中盼;贾自立;冯书君;宁亚锋;徐坚;何巧云;王卫东;谷计划;回小晶;陈海龙 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G05D1/10 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，提供了一种精确控制飞机水平航迹，使飞机按预设圆航迹自动飞行的控制方法。具体为一种飞机圆航迹自动飞行控制方法。该方法在现有方法基础上，克服了现有控制方法受系统的控制精度、风、侧滑等的影响，使飞机产生稳定航迹偏差的问题，提供了一种精确控制飞机水平航迹，使飞机按预设圆航迹自动飞行的控制方法，该方法简单、可靠，改动小，操作方便。
一种飞机航迹自动飞行控制方法

[发明专利]一种天线罩测试装夹装置-CN201910412446.8有效
发明人：王奕枨;王磊;李建;张三爱;昝海军;杨子飞;郝向阳;杨兵;王小宝;林桓平 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种天线罩测试装夹装置，包括：天线支撑台、4个L形支架、一组长方形连接底板、连接角片和支撑横撑；所述4个L形支架相互平行，且每个L形支架的水平臂处在同一平面，所述L形支架至少包括水平臂和垂直臂；所述一组长方形连接底板固定在所述4个L形支架的外缘两个支撑架的支撑臂上的预设位置，所述预设位置分别为所述天线支撑台的上下方；所述长方形连接底板上固定有定位所述天线罩的连接角片；L形支架的水平臂固定在所述支撑横撑上，所述支撑横撑与所述L形支架的水平臂相互交错。该装置承载能力较强、拆装方便，且互换性较好。
一种天线罩测试装置

[发明专利]一种垂直升降固定翼飞机-CN201911111080.7有效
发明人：冀耀华;张小琴 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64C29/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种垂直升降固定翼飞机，包括机体，机体的左右两侧对称固定连接机翼，机体的尾端通过尾杆固定连接尾推进机构，机体上前后对称设有垂直推进机构，垂直推进机构包括垂直气道，垂直气道的内腔自上而下依次设有防护网、垂直风扇和控风机构，机体的底部设有与垂直气道相配合的推进气道；本发明需要垂直起降时，打开控风机构和垂直风扇，并关闭尾推进机构，利用垂直风扇在竖直方向上产生下吹的气流，从而稳定机体的上升和下降；飞行时则打开尾推进机构带动整个机体飞行，待稳定飞行后，关闭控风机构，使得垂直风扇产生的气流通过推进气道排出，进一步提升整个装置的飞行速度，能实现短时间即可到达目的地。
一种垂直升降固定飞机

[发明专利]一种驾驶舱侧风挡玻璃装配方法及装配骨架-CN201910414593.9有效
发明人：乔艳;邱航波;魏耀华;郭绍华;黄智勇;段正才;王翀;李佳宁 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本申请提供一种驾驶舱侧风挡玻璃装配方法，所述方法包括：将装配面与导通区分别设置在侧风挡玻璃两侧，所述装配面为所述侧风挡玻璃外侧，所述导通区为所述侧风挡玻璃内侧；对所述装配面用腻子进行修平，通过打磨所述腻子使所述装配面和所述侧风挡玻璃之间的间隙满足设计要求；以所述装配面作为基准面，从而准确定位螺栓紧固件的装配孔。
一种驾驶舱风挡玻璃装配方法骨架

[发明专利]一种飞机脚操纵前轮转弯硬式操纵系统-CN201910547429.5有效
发明人：崔津铭;宋娟妮;何志国;车意彬;戴畅;齐海东;杨涛;何松青;徐鸿洋;程兴宏 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B64C25/50 文献下载
摘要：本发明属于飞机航空领域，涉及一种脚蹬操纵前轮转弯硬式操纵系统。包括弹簧拉杆、操纵摇臂、三角摇臂、拉杆、舵板活门摇臂组成；操纵摇臂设有凸起，凸起上设有连接孔，通过连接孔与弹簧拉杆带有单耳的一端采用螺栓连接，所述弹簧拉杆带有双耳的另一端与三角摇臂的单耳连接，所述三角摇臂双耳一端与拉杆相连，拉杆另一端与舵板活门摇臂相连。可以降低操纵系统空行程，提高操纵精准性。另一方面，通过采用弹簧拉杆提高系统抗故障工作能力，保障飞机安全。
一种飞机操纵前轮转弯硬式系统

[发明专利]一种飞机压差传感器检测装置-CN201910412436.4有效
发明人：朱乐;杜瑞 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本申请提供的飞机压差传感器检测装置包括密封罐体结构1，充放气组件3，信号测试组件4，压力测试组件2，其中：密封罐体结构1包括罐体和罐体上盖，罐体和罐体上盖组合可以实现密封环境，充放气组件3，信号测试组件4，压力测试组件2设置于罐体上盖的外表面；充放气组件包括充气软管、调压阀和放气阀，放气阀用于密封罐体结构1向罐体外放气；信号测试组件包括灯；压力测试组件2用于显示密封罐体结构1内的实时压力值；密封罐体结构1的罐体上盖设置有成品大气连接孔6，成品大气连接孔6用于与待检测成品5的大气连接孔连通。
一种飞机传感器检测装置

[发明专利]一种换装工装及换装方法-CN201910412529.7有效
发明人：李默;牛润军;王梅;范斌;陈军;马运辉;苏卫华;林震宇;杨毅;侯志鹏 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B64F5/10 文献下载
摘要：本申请提供一种换装工装，所述换装工装包括骨架、至少两个支撑件以及至少三个定位器，其中：所述骨架上设置至少两个支撑件，所述支撑件为与飞机蒙皮相匹配的曲面，所述支撑件用于辅助所述换装工装固定在飞机上，保证接头机上换装时所述换装工装位置固定；所述至少三个定位器根据接头实际安装位置设置在骨架上，所述定位器用于换装接头。
一种换装工装方法

[发明专利]半封闭结构钢热处理零件的优化方法、装置及轴类零件-CN201910414606.2有效
发明人：陈彦;张国峰;杨立东;王翀;黄智勇;王文全;李佳宁;霍力刚 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供半封闭结构钢热处理零件的优化方法、装置及轴类零件。该方法包括：获取轴类零件的实心部分的直径；获取所述增加工艺孔的半封闭管的壁厚；根据所述直径和所述壁厚确定出所述轴类零件的最大等效圆ER；根据所述零件的ER选择出所述轴类零件的材料。本发明克服了因零件淬透性尺寸要求过高，导致零件的原材料选择较少，以及原材料、机加成本，热处理成本相应增加的问题。
封闭结构钢热处理零件优化方法装置

[发明专利]一种飞机用可拆卸恒温防晃振滑油箱-CN201910460133.X有效
发明人：慎玉安;张少锋;王明;王全;鲁坦;周晓斌;李剑勋;魏旭东;罗梦;吴雪春 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2019-05-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64D37/06 文献下载
摘要：本发明涉及飞机滑油箱技术领域，具体为一种飞机用可拆卸恒温防晃振滑油箱；该油箱由滑油油箱、滑油温度控制单元、通气油箱组成；滑油油箱安装于飞机上；滑油油箱上设置有多个功能接口；通气油箱设置在滑油油箱上，两者组成一体式结构，通气油箱内设置有带通孔的通气油箱隔板，通气油箱顶部设置有通气口；滑油油箱内设置有带通孔的水平隔板和垂直隔板，滑油温度控制单元设置在滑油箱体外，用于滑油箱体的加热。可以实现可靠存储滑油，防止滑油晃振，通气油箱连通外部，滑油温度恒定并具有减震功能的一种恒温滑油箱，该油箱结构简单，外形小，重量轻，集成度高，安装便捷，使用寿命长。
一种飞机可拆卸恒温防晃振滑油箱

[发明专利]一种考虑钉孔接触及钉弯曲的钉载计算方法-CN201811114408.6有效
发明人：陈栎同;付益战;张新平;董凤武;朱海兵;温峰;朱远见;郭宇;朱虹;王旭 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种考虑钉孔接触及钉弯曲的钉载计算方法，可用于航天航空、机械设计制造领域。目前确定钉载的主要方法有试验测量和利用有限元方法进行钉载计算，前者耗时长，需要大量准备工作以及设备，后者对硬件要求更高，且接触分析对网格要求高，计算不易收敛，耗时很长等特点，在实际工程中往往不易实现。为解决现有技术的不足，本发明提出一种考虑钉孔接触特性以及钉弯曲的钉载计算方法。在充分利用现有二维模型解决方法的基础上，通过引入离散刚体接触面并定义节点自由度约束关系实现考虑钉孔接触特性以及连接钉弯曲的钉载计算方法。使工程计算中能更快速得到相对准确的钉载分配结果，提高了计算效率。
一种考虑接触弯曲计算方法

[发明专利]一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法-CN202010386368.1有效
发明人：侯世芳;徐坚;孙曦;张峰;杨博文;张振环;莫斌;刘旋 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于航空实验发展领域，公开了一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法，操纵系统动态特性试验是评判飞机操纵系统特性的重要试验，试验方法的正确与否，决定着试验数据的可信度。本发明从工程应用的角度出发，给出具体可实施的试验条件、试验方法要求、试验原理及试验数据处理，对研究飞机操纵系统的稳定性及动态特性具有非常重要的意义。使工程设计人员能够直观的了解系统的动态特性，及时掌握系统的动态信息，是飞机研制及改进改型不可或缺的分析及验证手段。还可用于进行其他系统的动态特性研究，尤其是扫频控制及频域数据分析方法可用于进行其他相关系统的频率响应试验及进行相关的幅频、相频数据分析，来研究系统的动态特性。
一种飞机操纵系统地面动态特性测试方法

[发明专利]一种飞机方向舵随动舵面的驱动机构设计方法-CN202010386378.5有效
发明人：宋娟妮;车意彬;齐海东;崔津铭;徐鸿洋;程兴宏;杨涛;戴畅;何志国;石强军 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B64C13/04 文献下载
摘要：本发明属于航空技术领域，涉及一种飞机方向舵随动舵面的驱动机构设计方法，本发明涉及的支架、支柱、摇臂、驱动拉杆的连接为的铰接。当方向舵转动时，固定在方向舵悬挂支架支柱位置不动，方向舵大梁上的双耳摇臂随方向舵运动，并绕方向舵转轴转动，此时连杆、双耳摇臂和驱动拉杆组成的相对位置与方向舵中立时的位置发生了变化，由于这样的变化，驱动拉杆驱动随动舵面与方向舵相反方向运动。该机构设计简单，零件设计简单，并且小型化，成本低，获得有效的随动面偏角的控制，拆装方便，后期维护性好，该发明摒弃传统的复杂机构，最终解决了减轻方向舵上的气动载荷，减小了脚蹬力。
一种飞机方向舵随动舵面驱动机构设计方法

[发明专利]一种矩阵波导与飞机一体化集成方法及系统-CN202011226853.9有效
发明人：孟治华;王晨;韩东江;王建强;邱克林;李辉;朱良辰;李成毅;黎超;李锦 -专利权人： 陕西飞机工业（集团）有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H01Q1/28 文献下载
摘要：本申请提供一种矩阵波导与飞机一体化集成方法及系统,所述方法包括：根据三维电子样机构建任务系统数字模型；根据所述任务系统数字模型，在机身两侧布置天线，安装矩阵波导进机身后的走向，以最长的一路矩阵波导为基准，其余波导进行等长排布；在所述矩阵波导的中心区域预留维护区域，矩阵波导在所述维护区域两侧进行矩形转接；在矩形波导进入机柜处，设置软波导进行转接。
一种矩阵波导飞机一体化集成方法系统

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