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- [实用新型]多模式无段变速机构-CN202320479979.X有效
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余均哲;陈韦佑;刘柏村
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三阳工业股份有限公司
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2023-03-14
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2023-07-25
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F16H61/66
- 本实用新型是有关于一种多模式无段变速机构，包括有一入力轴及一驱动盘组，入力轴穿设于一轴承，驱动盘组包括有一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板、多个驱动元件以及一可动压板，驱动盘以及不动压板同轴固设于入力轴上，滑动驱动盘位于驱动盘与不动压板之间，并同轴滑设于入力轴上，多个驱动元件枢设于不动压板上，可动压板以一套筒套设于入力轴上，当入力轴旋转时，可促使多个驱动元件以其离心力顶推滑动驱动盘沿入力轴作轴向滑动。可动压板固设有一缓冲件，缓冲件套设于套筒上，有效填补套筒与可动压板间的间隙，达到抑制径向异音的效果。
- 模式变速机构
- [实用新型]具感测元件的无段变速机构-CN201922182311.5有效
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余均哲;张志荣;陈韦佑
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三阳工业股份有限公司
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2019-12-09
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2020-10-20
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F16H9/10
- 本实用新型具感测元件的无段变速机构，组设于一引擎壳体内，包括有：一入力轴、一驱动盘组、一出力轴、一被驱动盘组、一传动皮带、一致动器组及一感测元件。其中，驱动盘组包括有一驱动盘、一滑动驱动盘；传动皮带环绕于该驱动盘组与该被驱动盘组之间；致动器组包括有一马达及一具有多个锁孔的致动器壳体，该致动器组连结一传动元件并与套设于该入力轴的一被驱动齿轮相啮合；感测元件用以量测该滑动驱动盘的位置，并回传至一控制器以利作控制，该感测元件是组设于该致动器壳体上。由此，本实用新型除可在无段变速机构新增感测元件以利作控制的功能外，也可增加空间配置紧凑的优点，减少元件数量、组立工程时间，进而可降低成本。
- 具感测元件变速机构
- [实用新型]机车动力系统-CN201620028552.8有效
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陈韦佑
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三阳工业股份有限公司
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2016-01-13
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2016-06-08
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F16H57/021
- 本实用新型的实施例提供了一种机车动力系统，用于解决现有技术中工程塑料的强度却不足以支撑轴承的问题，其包括一引擎箱体、一转轴以及一变速机箱盖。转轴设置于该引擎箱体之中。变速机箱盖包括一刚性支撑架以及一塑料壳体。该塑料壳体以射出成型的方式包覆至少部分的该刚性支撑架，该刚性支撑架锁固于该引擎箱体之上，该转轴的一端部由该刚性支撑架所支撑。根据在本实用新型，由于刚性支撑架直接连接引擎箱体，因此具有足够的结构刚性为转轴提供支撑。
- 机车动力系统
- [实用新型]多模式无段变速机构-CN201620036535.9有效
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余均哲;尤志文;陈韦佑
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三阳工业股份有限公司
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2016-01-15
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2016-06-08
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F16H61/26
- 本实用新型关于一种多模式无段变速机构，包括：一入力轴、一推动机构及一驱动盘组，驱动盘组包括一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板以及复数驱动组件。不动压板设有复数开孔及复数摇臂，推动机构设置于不动压板的外侧，并同轴滑设于入力轴上，每一摇臂的一端与不动压板枢接结合形成一旋转关节，推动机构顶推摇臂使该摇臂以该旋转关节为中心旋转，推动机构与一切换模块相连接，以控制推动机构的轴向移动，进而改变驱动组件与摇臂的滑动面角度而可产生多种变速模式。因此，本实用新型具有零件数目较少，可降低成本且利于组装，结构紧凑可缩短入力轴长度与引擎宽度等优点。
- 模式变速机构
- [实用新型]多模式无段变速机构-CN201520937536.6有效
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余均哲;陈韦佑;陆伟铭;周明选
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三阳工业股份有限公司
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2015-11-23
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2016-03-30
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F16H9/18
- 本实用新型关于一种多模式无段变速机构，包括：一入力轴及一驱动盘组，驱动盘组包括一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板以及复数驱动组件。其中，不动压板设有至少一开孔及至少一导销滑动孔，驱动盘组还包括一具有至少一推销及至少一导销的可动压板，其设置于不动压板的外侧，至少一导销与至少一推销并同轴滑设于入力轴上，每一推销对应伸入每一开孔，每一导销对应伸入每一导销滑动孔，且每一推销的前端并连接一挡止块以形成一关节，每一挡止块通过连杆与不动压板相连，且关节部分没入不动压板的开孔中。因此，本实用新型可有效缩短模式切换机构的轴向距离14～21％，进而缩减引擎宽度，并可以缩短入力轴的长度，增加多模式无段变速机构的耐久性。
- 模式变速机构
- [实用新型]多模式无段变速机构-CN201520483691.5有效
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陈韦佑;余均哲
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三阳工业股份有限公司
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2015-07-07
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2015-10-28
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F16H9/18
- 本实用新型关于一种多模式无段变速机构，包括：一入力轴、一驱动盘组、一凸柱压板、一驱动装置及一滚珠轴承。驱动盘组包括一驱动盘、一滑动驱动盘、一不动压板以及复数驱动组件，驱动盘上设有复数贯孔，滑动驱动盘上固设有复数凸柱，凸柱压板具有一内环面，且与滑动驱动盘的每一凸柱的前端连结；驱动装置具有一与凸柱压板连结的输出轴；滚珠轴承套设于输出轴上，并邻接于凸柱压板的内环面。藉此，驱动装置的输出轴于作动时，相对于入力轴，不会产生弯曲力矩，可使滑动驱动盘于入力轴上滑顺地轴向滑动，达成不同变速特性。
- 模式变速机构
- [实用新型]多模式无段变速机构-CN201520241424.7有效
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陈韦佑;余均哲;叶书羽;周明选;陆伟铭
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三阳工业股份有限公司
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2015-04-21
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2015-09-16
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F16H9/18
- 本实用新型关于一种多模式无段变速机构，包括：一入力轴、一驱动盘组及一切换模块。驱动盘组包括：固设于入力轴的一驱动盘及一不动压板、一滑动驱动盘、一可动压板、复数挡止块、连杆及驱动组件。其中，不动压板设有复数开孔，可动压板具有复数凸出销，每一凸出销对应伸入每一开孔，且每一凸出销的前端连接一挡止块，复数驱动组件设置于滑动驱动盘与复数挡止块之间，每一挡止块再通过一连杆与不动压板相连，可动压板则与切换模块相连接以控制可动压板轴向移动。因此，本实用新型可增加驱动组件与挡止块的接触面积，提高驱动组件的耐久性。
- 模式变速机构
- [实用新型]无段变速机构-CN201420235919.4有效
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周柏宇;陈韦佑;尤志文
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三阳工业股份有限公司
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2014-05-09
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2014-09-10
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F16H9/14
- 本实用新型关于一种无段变速机构，其包括切换模块和驱动盘组，该驱动模块包括一马达、一驱动齿轮、一滚轮盘及一轨道盘。无段变速机构的驱动盘组包括一驱动盘、一滑动驱动盘、一设有复数开槽的不动压板、一具有复数凸出部的可动压板及复数驱动组件。滚轮盘包括一开口部及复数滚轮，轨道盘包括一齿轮部、复数轨道及复数档止部。当每一滚轮于轨道轴向高处时，每一凸出部可对应伸入每一开槽，抵顶每一驱动组件沿轴向移动。藉此，可减少切换模块在曲轴上所占体积，大幅缩减轴向宽度，利于引擎整体配置。
- 变速机构
- [实用新型]无段变速机构-CN201420237213.1有效
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周柏宇;陈韦佑
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三阳工业股份有限公司
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2014-05-09
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2014-08-27
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F16H61/00
- 本实用新型关于一种无段变速机构，包括一入力轴、一驱动盘组、一出力轴、一离合器外盖、一传动盘组以及一传动皮带。其中，传动盘组的传动盘弹簧夹设于一不动衬套与一可动衬套之间，不动衬套抵紧组设于一离合器片组的一侧，而可动衬套则抵紧组设于滑动传动盘的一侧，离合器片组螺设有一内螺牙孔，一螺锁件穿设离合器片组的内螺牙孔，并抵顶不动衬套的端部，而能使螺锁件锁固，进而能推动不动衬套，达到改变调整传动盘弹簧的弹簧预压行程。
- 变速机构
- [实用新型]多模式无段变速机构-CN201320356294.2有效
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陈韦佑;陆伟铭;周明选;周柏宇
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三阳工业股份有限公司
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2013-06-20
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2013-11-20
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F16H61/26
- 本实用新型提供了一种多模式无段变速机构，可解决现有技术中无段变速结构需要复杂的计算机硬件及软件设定的问题。该多模式无段变速机构，包括：入力轴、驱动盘组、弹性组件、滑块、以及切换模块。驱动盘组包括有驱动盘、滑动驱动盘、挡止盘、及复数滚柱，当入力轴旋转时，可促使复数个滚柱以其离心力而顶推滑动驱动盘沿入力轴作轴向滑动。弹性组件设置于滑动驱动盘与挡止盘之间；滑块的一端部份穿过挡止盘并抵止于弹性组件上；切换模块与滑块相连接，以控制滑块的移动，进而改变滑块对弹性组件的预压量，因此，可在不额外使用成本较高、调整较复杂的计算机硬件及软件设定下，形成具二种或以上变速模式的无段变速机构。
- 模式变速机构
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