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[实用新型]具有冷屏外壳的液氢容器-CN202123123959.9有效
发明人： 陈晓路;王韦华;高惠民;章旭峰;潘良峰;徐惠新;张炫 -专利权人：查特深冷工程系统（常州）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F17C3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有冷屏外壳的液氢容器，包括外壳以及设于外壳内的内容器，所述外壳与内容器之间抽真空形成真空夹层，所述内容器外周设置有绝热层，还包括一连接在外壳上的冷屏，所述冷屏布置在外壳的内侧或外侧，冷屏上分别设置有冷气进口和冷气出口，通过往该冷屏内持续注入冷气来降低外壳温度。通过上述方式，本实用新型具有冷屏外壳的液氢容器，通过带有冷屏的外壳实现对现有液氢容器绝热结构的优化，能够较大幅度的降低输入热量一端（热端）的温度，降低内容器（冷端）与外壳（热端）之间的温差，从而使液氢容器的整体漏热量减少，提高了液氢容器的整体绝热性能，增加静态蒸发率指标。
具有外壳液氢容器

[发明专利]一种自调整的海上风电登陆平台-CN201710949335.1有效
发明人：刘鑫;闫姝;秦晔;史绍平;杨正华;陈晓路;陈新明;穆延非;张波 -专利权人：华能国际电力股份有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能如东八仙角海上风力发电有限责任公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：一种自调整的海上风电登陆平台，包括浮箱平台，固定平台设置在浮箱平台上，浮箱平台内部可以注入海水，根据所在地点的风浪大小，调节充水浮箱平台内部的充水量，从而调整所述海上风电登陆平台的起伏程度，抗风浪冲击。水量越大，在相同大小浪涌情况下，所述自调整的海上风电登陆平台的起伏越小。本发明可以自由针对不同船舷高度的登陆船，实现海上风电平台的安全登陆。
一种调整海上登陆平台

[发明专利]一种降低整车风阻的热管理系统、电动车及混合动力车-CN202310948220.6在审
发明人： 陈晓路;彭超 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低整车风阻的热管理系统、电动车及混合动力车，属于热管理、风阻技术领域。将水泵、驱动结构、储能结构和三通阀门形成一个闭合回路，将三通阀门和散热结构形成另一个闭合回路，将两个闭合回路并联起来，在所有部件都能正常工作后，一路空气依次通过水泵、驱动结构、储能结构流入水泵，这样的结构能够提高车辆的续航时间；另一路空气在三通阀门的作用下，依次通过水泵、驱动结构、储能结构和散热结构后流入水泵，并在散热结构上设置制冷装置，能够为电机散足够多的热量，在实现续航时间久的前提下还能降低风阻。因此，本发明提出的整车风阻的热管理系统，能够解决现有技术存在的问题。
一种降低整车管理系统电动车混合动力

[发明专利]海上风电交流故障穿越协同控制方法、装置及存储介质-CN202110657360.9有效
发明人：李春华;郭小江;曹庆伟;申旭辉;陈晓路;孙栩;杭兆峰;汤海雁;赵瑞斌;潘霄峰;秦猛;李铮;付明志;管春雨;姚中原;牛晨晖;周国栋;袁辉 -专利权人：盛东如东海上风力发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H02J3/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种海上风电交流故障穿越协同控制方法、装置及存储介质，控制方法包括：当陆上受端换流站交流母线电压发生波动时，依据电压波动值计算得到无功功率调节值；将无功功率调节值与陆上受端换流站无功功率额定值之和作为陆上受端换流站无功功率整定值；当陆上受端换流站交流母线电压降低到设定值时，将陆上交流系统电压波动值作用到海上送端换流站交流母线低压限压环节，得到海上送端换流站交流母线低压限压输出值；将海上送端换流站交流母线低压限压输出值与海上送端换流站交流母线电压额定值比较取小，作为海上送端换流站交流母线电压整定值。在陆上受端换流站交流系统故障时，可迅速响应调整系统功率平衡。
海上交流故障穿越协同控制方法装置存储介质

[发明专利]基于安全隐患识别的安全奖惩方法及装置-CN202011460785.2有效
发明人：林鹏;魏鹏程;樊启祥;陈晓路;向云飞;管春雨;刘溟江;顾健威;朱亚波 -专利权人：清华大学;中国华能集团有限公司;华能盐城大丰新能源发电有限责任公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于安全隐患识别的定量安全奖惩方法及装置，其中，方法包括：获取第一预设时间段内施工现场的安全隐患坐标、目标作业工人的移动轨迹坐标和预设的安全隐患的规定排查范围；根据安全隐患坐标、移动轨迹坐标确定作业工人是否进入预设的安全隐患的规定排查范围；当确定目标作业工人进入预设的安全隐患的规定排查范围时，计算目标作业工人进入预设的安全隐患的规定排查范围的次数和总时长；根据预设的安全隐患的规定排查范围、次数和总时长，确定目标作业工人发现单位距离的安全隐患所需的平均时长；根据次数、目标作业工人发现单位距离的安全隐患所需的平均时长和预设奖惩制度确定目标作业工人对应的奖惩分数。
基于安全隐患识别安全奖惩方法装置

[发明专利]一种汽车用的隔断装置及汽车-CN202310618032.7在审
发明人： 陈晓路;王珂;陈强;谭昌勇;张成勇 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种汽车用的隔断装置及汽车，属于汽车配件技术领域。包括：隔断主体，隔断主体用于安装于汽车的车体内，且位于车体内部的后排座椅和行李舱之间；隔断主体包括壳体、透明隔断件、升降器、锁定件以及活动连接件，升降器位于壳体中，壳体上设置有避让间隙，透明隔断件穿设于避让间隙，且与升降器连接，升降器用于带动透明隔断件进行升降，以使透明隔断件外伸于壳体或内缩于壳体，且在透明隔断件极限外伸于壳体时，透明隔断件与车体的内部的装饰件形成密封；壳体上具有第一避让孔以及第二避让孔，锁定件部分的安装于壳体中，且锁定件与第一避让孔位置相对；活动连接件穿设于第二避让孔，且活动连接件的一端安装于壳体中。
一种汽车隔断装置

[发明专利]一种光伏支撑系统-CN202310276386.8在审
发明人：赵悦;桂学丰;贾献林;翁凯文;李炜;俞华锋;罗金平;陈晓路;於刚节;袁赛杰;杨敏;陈涛;董卫华 -专利权人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H02S20/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种光伏支撑系统，包括双排光伏支架基础和设置在双排光伏支架基础顶部的固定式光伏支架；双排光伏支架基础具有呈矩形布置的四根立柱，四根立柱的顶部均连接有桩顶连接件；所述固定式光伏支架包括腹杆、支架组件以及支撑杆，每根立柱通过桩顶连接件连接四根腹杆，四根腹杆呈X型排布，四根腹杆的顶端在水平面上的投影为矩形的其中一个端点；四根立柱顶部的腹杆均与所述支架组件连接；相邻两根立柱之间通过各自相应的桩顶连接件连接支撑杆。本发明能够满足光伏支撑系统在海上承载的风荷载、波浪荷载、冰荷载以及深水区对桩基长度的要求，结构稳定性高，用钢量小，适用于3～6m水深范围。
一种支撑系统

[发明专利]安全隐患整改方法及装置-CN202011457863.3有效
发明人：樊启祥;林鹏;魏鹏程;陈晓路;闫姝;王鑫;管春雨;刘溟江;顾健威;朱亚波 -专利权人：中国华能集团有限公司;清华大学;华能盐城大丰新能源发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明公开了一种安全隐患整改方法及装置，方法包括：获取施工现场的安全系统的总个数和各个安全系统发生安全隐患的概率；根据所述总个数和各个安全系统发生安全隐患的概率，采用第一计算公式计算施工现场对应的安全隐患信息熵，其中，安全隐患信息熵用于指示安全管理人员对所述施工现场的安全状况的掌握程度。采用第二计算公式计算施工现场安全隐患对应的事故演化熵，其中，事故演化熵用于指示安全管理人员对安全隐患的排查和处理安全隐患的整改时间及顺序。通过该技术方案，可以将复杂的施工现场抽象为安全隐患概率模型，进而科学、定量的解释安全隐患演化为安全事故的机制，可得并科学的指示复杂施工现场不同安全隐患类型整改的时间和顺序。
安全隐患整改方法装置

[发明专利]一种考虑年内分布订正的测风数据代表年订正方法及系统-CN202010490675.4有效
发明人：张波;郭小江;许世森;王茂华;谢伟华;陈晓路;刘溟江;章恂;顾健威;吴凯;朱亚波;史绍平 -专利权人：华能盐城大丰新能源发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能海上风电科学技术研究有限公司;华能国际电力股份有限公司江苏清洁能源分公司
申请日： 2020-06-02 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑年内分布订正的测风数据代表年订正方法及系统，通过3Tier再分析数据获取16扇区的代表年年平均风速和威布尔分布特征值，之后通过蒙特卡洛模拟，获取16扇区满足代表年年平均风速和威布尔分布特征值的风速序列，最后合成完整一年的风速、风向序列。本发明不仅提升了测风数据代表年订正的精度，还提高了代表年风功率密度计算的精度，降低投资风险。
一种考虑年内分布订正数据代表方法系统

[发明专利]一种可调节的气幕结构和调节方法-CN202111458341.X在审
发明人：陆飞龙;孙佳明;刘念;陈驭航;赵硕;郭子瑜;李文;匡勇;陈晓路 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-01 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B62D35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节的气幕结构，通过在气流通道内增加一个分支，导向车轮内侧的刹车盘系统，分支位置增加切换机构，在需要辅助刹车冷却时，控制切换机构，将气流引导至刹车盘，实现刹车盘增强散热的效果；在车辆不需要辅助散热时，控制切换机构，将气流引导至车轮外侧，降低整车风阻。与现有技术相比，本方案结合了整车降阻力气幕和刹车通风孔的功能，将以上两种功能集成在一个通风孔上，形成可根据需求改变通道气流风向，实现不同的功能，结构紧凑，外观简洁，保证了散热的进风量。本发明还公开了一种基于上述气幕结构的调节方法。
一种调节结构方法

[实用新型]一种安全保护的静电吸尘滤网-CN202223105144.2有效
发明人：李幸仪;陈晓路;李幸思;李润旋 -专利权人：广东省迅怡净化科技有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F24F8/192 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全保护的静电吸尘滤网，涉及空气净化技术领域，包括箱体、吸附片、高压包和放电器，箱体内有连通两侧的连通腔。吸附片设有若干个，吸附片包括阳极片和阴极片，阳极片与阴极片之间产生电场实现吸附片插接于连通腔内部。高压包设于箱体内，高压包的电源输出端与吸附片连接，高压包设于安装部内，高压包输出高压电与吸附片连接，使箱体与外部的电连接为低压电连接，避免拆装过程中产生漏电并伤及人体。放电器位于连通腔的一侧，放电器与高压包的电源输出端连接，放电器用于使空气中的微粒物携带电荷，在吸附片处实现吸附微粒物，同时放电器和箱体连接一体，放电器与吸附片并联连接于高压包，利于使结构紧凑，节省空间。
一种安全保护静电吸尘滤网

[实用新型]一种登乘机构及海上风电检修船-CN202222861555.8有效
发明人： 陈晓路;马强;白亮;陈磊;张冲;莫根巴图;吴斯琪;常一帆;胡彦飞 -专利权人：华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司;盛东如东海上海上风力发电有限责任公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B63B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种登乘机构及海上风电检修船，包括承载组件，其包括立柱，所述立柱的顶面固定连接有平台，所述平台的侧面固定连接有扶梯，所述平台的右侧开设有凹槽，所述平台的顶面固定连接有第一护栏，所述凹槽的内壁滑动连接有延伸板，所述延伸板的底面固定连接有连板，所述延伸板的顶面固定连接有第二护栏。本实用新型通过圆筒、第一弹簧与立柱配合促使平台能够上下移动，从而促使检修船随波浪纵向晃动时延伸板始终与海上风电机贴合，同时当检修船随着波浪横向晃动时延伸板自动向凹槽内移动或向外侧移动并促使第二弹簧形变，从而促使延伸板始终与海上风电机贴合，进而便于操作员登乘至海上风电机上。
一种机构海上电检修船

[发明专利]一种基于行人保护的前罩气压撑杆安装结构及车辆-CN202310122382.4在审
发明人：邹雍;陈晓路;左书帆;赵丰良 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种基于行人保护的前罩气压撑杆安装结构及车辆，前罩气压撑杆安装结构包括前罩内板、shotgun外板、前侧安装结构和后侧安装结构，前侧安装结构安装于前罩内板上，后侧安装结构安装于shotgun外板上；前侧安装结构于前罩内板上的安装点向内凹陷形成气压撑杆球头安装特征面，前侧安装结构包括前罩前侧球头和凸焊螺母，凸焊螺母安装在前罩内板上，前罩前侧球头与凸焊螺母螺接；后侧安装结构包括气压撑杆安装支架和前罩后侧球头，气压撑杆安装支架与shotgun外板固定连接，前罩后侧球头与气压撑杆安装支架转动连接。本发明能够在不影响低风阻造型意图的条件下，预留足够的行人保护空间，发生行人碰撞时，减轻对被撞行人的伤害。
一种基于行人保护气压撑杆安装结构车辆

[发明专利]一种风电场风力发电机桨距角联合预测控制方法及设备-CN202211646124.8在审
发明人： 陈晓路;章卓雨;申旭辉;白亮;汤海雁;唐程;陈怡静;田立亭;严祺慧;刘博;巴蕾;桂洪波;王正东;彭程;姜东;张钧阳 -专利权人：盛东如东海上风力发电有限责任公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种风电场风力发电机桨距角联合预测控制方法及设备，该方法通过对各站点测风雷达进行整合，将每个时间步的风电场测风数据插值为2D风速场数据，从而得到时空序列数据，对时空序列数据进行预测，得到未来一段时间的整个风电场的风速变化估计结果，基于该预测结果对预测时间段内的每台风机桨距角进行预测模型控制，并在每个时间步进行滚动优化，以使桨距角控制结果接近最优控制。通过本发明，能够明显改善且能明显的提升桨距角的预测控制的动态性能，并在整个过程也能略过试凑PI参数的繁琐过程。
一种电场风力发电机桨距角联合预测控制方法设备

[发明专利]一种基于机载雷达在线偏航系统的偏航优化控制方法-CN202111257227.0有效
发明人：卢坤鹏;刘鑫;闫姝;张波;尹铁男;许世森;樊启祥;李来龙;曹庆伟;陈晓路;杭兆峰;刘溟江;管春雨 -专利权人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司;华能海上风电科学技术研究有限公司;盛东如东海上风力发电有限责任公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机载雷达在线偏航系统的偏航优化控制方法，包括以下过程，采用机载式激光雷达测量风资源的风况参数；根据机载式激光雷达测量的风况参数计算得到偏航误差数值，机组偏航控制PLC根据偏航误差数值发出偏航指令，进行偏航优化控制。通过设置机载式激光雷达，依据激光雷达产生的激光来测量风轮前的风况参数，能够提前获知风机即将到来的实际风况情况而提前做出是否进行偏航的判断，并依据风况参数使风电机组提前进行相应偏航策略或其他控制策略的应对，最终达到延长机组运行寿命、提高机组安全运行系数并提高机组发电量的作用。
一种基于机载雷达在线偏航系统优化控制方法

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