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[实用新型]装载机多模式驱动系统-CN202320303325.1有效
发明人：张利鹏;陈明晗;康宇航;樊小建;周致帆;郝耀 -专利权人：乌海海易通银隆新能源汽车有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本申请提供一种装载机多模式驱动系统，包括箱体、传动组件、驱动电机和执行组件，所述传动组件设置于所述箱体内，用于与装载机的前轴和后轴传动连接，所述传动组件设有第一传动模式和第二传动模式，所述第一传动模式为所述传动组件只带动所述后轴，所述第二传动模式为所述传动组件同时带动所述前轴和所述后轴，所述驱动电机设置于所述箱体上且与所述传动组件传动连接，所述执行组件设置于所述箱体上且与所述传动组件连接，用于实现所述第一传动模式与所述第二传动模式的切换。本申请使装载机可以实现高速后驱转场和低速四驱作业两种工作模式，避免了装载机在转场时出现前后轴同速的情况，从而减少装载机的变速箱和轮胎的磨损。
装载模式驱动系统

[发明专利]一种纵置多模四轮驱动系统及混合动力汽车-CN202211232606.9在审
发明人：张利鹏;陈明晗;王子健;樊小建 -专利权人：燕山大学
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种纵置多模四轮驱动系统及混合动力汽车，纵置多模四轮驱动系统包括增速离合器、副电机、传动总成、后传动轴、后驱动桥轮间差速器、主电机、变模执行机构、前传动轴、前驱动桥轮间差速器、发动机；发动机通过增速离合器与副电机相连，副电机与传动总成的输入轴Ⅰ相连；主电机与传动总成的输入轴Ⅱ相连；前驱动桥轮间差速器通过前传动轴与传动总成的前桥输出轴相连；后驱动桥轮间差速器通过后传动轴与传动总成的后桥输出轴相连；变模执行机构的数量为两个，分别控制同步器Ⅰ、同步器Ⅱ左右移动，使系统处于不同的驱动模式。本系统可以通过协调前后轴力矩分配，大幅度提升整车的动力性、经济性、通过性和主动安全性。
一种纵置多模四轮驱动系统混合动力汽车