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[发明专利]加油铁管成型装置及其成型工艺-CN201810226685.X有效
发明人：林兴;谢勇;邓春煜;郑国武;陆德福;何学凤 -专利权人：福州诺贝尔福基机电有限公司
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B21C37/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种加油铁管成型装置及其成型工艺，包括端部挤压装置、直管焊缝检测装置、折弯装置、扩口装置、扩口焊缝检测装置以及倒角装置；端部挤压装置对加油铁管的出油口挤压出波纹，便于与软管装配；直管焊缝检测装置对经过端部挤压装置加工后的直管进行焊缝检测，使其焊缝为与顶面，避免折弯时焊缝处于应力集中的一侧，造成残次品；经折弯装置折弯后形成的弯管，在机械手的作用下搬运至扩口装置对进油口进行扩口加工，接着对扩口部进行焊缝检测后进行倒角加工。本发明设计合理，加工过程中自动装夹，且进行焊缝检测，不仅解放手工操作，降低人工劳动强度，而且降低废品率，提高加工效率。
加油铁管成型装置及其工艺

[发明专利]一种油箱固定支架、油箱总成及车辆-CN202310924169.5在审
发明人： 陆德福;张仁新;张巍巍;周昕 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60K15/067 文献下载
摘要：本发明公开了一种油箱固定支架、油箱总成及车辆，涉及重型卡车技术领域，一方面，该支架包括托架和至少两个箍带，托架包括连接架和承托架，上述连接架的下端与上述承托架的一端连接，上述承托架用于承托油箱；至少两个箍带沿上述托架宽度方向间隔设置，上述箍带的一端与上述连接架的上端连接，上述箍带的另一端设有U型连接件，上述U型连接件的开口朝向远离上述连接架的方向，上述U型连接件通过从其开口方向穿过的连接组件与上述承托架的另一端连接，形成用于固定油箱的环形结构。第二方面，上述油箱总成包括上述支架。第三方面，还提供一种包括上述油箱总成的车辆。通过设置开口朝向远离上述连接架方向的U型连接件，使得安装更方便。
一种油箱固定支架总成车辆

[发明专利]一种双油箱装置及车辆-CN202310741032.6在审
发明人： 陆德福;喻超;陈燕;管嘉晖 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种双油箱装置及车辆，其包括：第一油箱，第一油箱内设置有吸油管，第一油箱的侧面设置有进油口，第一油箱内还设有内部导管，内部导管的第一端与进油口连通，内部导管的第二端与吸油管连通，其中，进油口的位置高于内部导管的第二端所处的位置；第二油箱，第二油箱通过连通油管与进油口连通。由于第一油箱的进油口设置在其侧面而非底面，进油口的位置还高于内部导管的第二端所处的位置，使得燃油到达进油口处时，能够从内部导管位置较高的第一端自动流至位置相对低一些的第二端，进而从第二端进入吸油管中供发动机使用，因此，可以持续挤出连通油管内的空气，无气阻产生，可以顺利的全部连通，实现向第一油箱供油。
一种油箱装置车辆

[发明专利]一种副油箱转主油箱的控制方法、系统、设备及存储介质-CN202310756055.4在审
发明人： 陆德福;肖胜华;甘申 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F02D41/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种副油箱转主油箱的控制方法、系统、设备及存储介质，其包括以下步骤：判断主油箱内燃油的加热时间t是否达到设定加热时间t0，且主油箱内的燃油温度T0是否达到设定温度Tx；若加热时间t达到设定加热时间t0，且主油箱内的燃油温度T0达到设定温度Tx，则控制副油箱供油切换为主油箱供油，或提醒用户进行操作燃油切换；否则，不进行燃油切换，并对主油箱内的燃油进行加热，直至加热时间t达到设定加热时间t0，且主油箱内的燃油温度T0达到设定温度Tx。在加热时间t和主油箱内的燃油温度T0同时满足设定值时才切换，可以确保主油箱内燃油解冻完成，且能够及时获取到主油箱内燃油解冻完成信息，不会出现早已完全解冻的情况。
一种副油箱油箱控制方法系统设备存储介质

[发明专利]一种用于油水分离器的自动放水积水杯-CN202310757062.6在审
发明人：白惠中;张红星;赵喜;陆德福;李慧勇;刘祖峰;孙玉刚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-06-26 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02M37/28 文献下载
摘要：本申请涉及车辆燃油系统技术领域，特别涉及一种用于油水分离器的自动放水积水杯。用于油水分离器的自动放水积水杯包括积水杯本体和锁止阀。其中，积水杯本体包括封闭腔和油水分离腔，所述封闭腔上开设有进油口，所述油水分离腔底部开设有出水口；锁止阀可移动地设置于积水杯本体中；所述锁止阀被配置为，当锁止阀处于第一位置时，所述封闭腔与油水分离腔通过第一通道连通，且锁止阀卡接于出水口上，当锁止阀处于第二位置时，锁止阀卡接于进油口上，并堵于第一通道上，所述出水口开启。本申请实施例通过提供一种用于油水分离器的自动放水积水杯，以解决相关技术中通过电控系统达到自动排水目的的方式造成车辆排水系统成本上涨及可靠性降低的问题。
一种用于油水分离器自动放水积水

[发明专利]一种LNG泄漏检测电路、系统及LNG商用车-CN202211352470.5在审
发明人：陈燕;陆德福;沈贱民;喻超;肖胜华;杨东子;刘钊 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01M3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种LNG泄漏检测电路、系统及LNG商用车，涉及LNG泄漏检测技术领域，包括：传感器信号采集电路、电压参考电路和比较判断电路；电压判断电路与传感器信号采集电路和电压参考电路连接；传感器信号采集电路用于根据LNG浓度和传感器工作状态分别在第一信号端和第二信号端输出第一信号电压和第二信号电压；电压参考电路用于分别在第一参考端和第二参考端输出第一参考电压和第二参考电压；比较判断电路用于比较第一信号电压和第一参考电压，以判断传感器是否正常工作；且当传感器正常工作时，比较判断电路还用于比较第二信号电压和第二参考电压，以判断是否存在LNG泄漏。本发明可避免因传感器故障而使检测结果错误，提高LNG泄漏检测的准确性。
一种 lng 泄漏检测电路系统商用

[发明专利]一种带漏油报警的油量传感器-CN202211358615.2在审
发明人： 陆德福;杨洋;陈燕;周涛;杨东子 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明采用的技术方案是：一种带漏油报警的油量传感器，包括油量传感器本体；所述油量传感器本体的头部设置有控制模块；控制模块的输入端与油量传感器发出的液位信号端相连接，控制模块的输出端与整车控制器的信号输入端电连接。本发明可实现多种提醒或警告方式。
一种漏油报警传感器

[发明专利]一种双油箱燃油切换装置、车辆及控制方法-CN202211304812.6在审
发明人： 陆德福;喻超;张仁新;肖胜华 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-10-24 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种双油箱燃油切换装置、车辆及控制方法，其包括：主油箱，所述主油箱设置有第一油量传感器，且所述第一油量传感器上安装有燃油切换阀，所述燃油切换阀连接发动机进油管和发动机回油管，且所述燃油切换阀还设有用于连接车辆总线的外部电气接口；副油箱，所述副油箱设置有第二油量传感器，所述第二油量传感器与所述燃油切换阀之间连接有副油箱进油管和副油箱回油管，且所述第二油量传感器与所述燃油切换阀之间还电连接有油量连接线。由于将燃油切换阀设置在第一油量传感器上，燃油切换阀与主油箱之间无需设置油管进行连接，能够减少油管数量以及接口的数量，进而降低成本，减少燃油泄漏点，且双油箱燃油切换装置的结构更加简单。
一种油箱燃油切换装置车辆控制方法

[发明专利]一种尿素箱燃油箱集成装置-CN202211201402.9在审
发明人： 陆德福;管嘉晖;张巍巍;喻超;肖胜华 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本申请涉及一种尿素箱燃油箱集成装置，其包括：第一箱体的一端面上具有第一凹槽，并且该端面的外周设有第一凸起圈；第二箱体，其一端面上具有第二凹槽，并且该端面的外周设有第二凸起圈；箍带组件，其用于将所述第一凸起圈和第二凸起圈相抵持，第一箱体和第二箱体的端面相贴合，以使第一箱体和第二箱体串联。箍带组件配合第一凸起圈和第二凸起圈，使得第一箱体和第二箱体紧密连接成一个整体，避免运行过程中第一箱体和第二箱体之间分离窜动；同时第一凹槽和第二凹槽可以补偿第一箱体和第二箱体在运行时的变形，防止两个端面挤压无退让空间而破裂，可靠性更高，不会出现窜油和窜尿素情况，避免了发动机熄火或后处理排放不达标的问题。
一种尿素燃油集成装置

[发明专利]一种燃油加热装置及汽车-CN202110475693.X有效
发明人： 陆德福;肖胜华;张仁新;陈燕;管嘉晖 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F02M31/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种燃油加热装置及汽车，涉及汽车发动机供油系统领域，所述的燃油加热装置包导热件，其周向外壁设有多个散热片，相邻所述散热片之间间隔形成换热间隙；开设于所述导热件内的加热腔；开设于所述导热件外壁上的进液口与出液口，以用于连通所述加热腔与汽车内冷却液加热热源。燃油加热装置放置在汽车的油箱内需要进行使用时，其加热腔内通过进液口与出液口在发动机与油箱之间循环的冷却液将把温度传递至导热件上，此时导热件上的散热片将有效增大与油箱内燃油的接触面积，同时由于散热片具有较小的厚度，进而显著提高燃油的换热速度，最终实现大大提高油箱内燃油的加热效率。
一种燃油加热装置汽车

[实用新型]燃油管气密机检测中组立塑料卡夹装置-CN202120947386.2有效
发明人：郑发奋;陈忆农;陆德福 -专利权人：福州诺贝尔福基机电有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了燃油管气密机检测中组立塑料卡夹装置，包括第一限位板、第二限位板和固定件，所述第一限位板和第二限位板均包括两个弧形板和连接板，位于所述第一限位板上的两个弧形板和位于连接板上的两个弧形板对称设置，所述连接板两端与弧形板固定连接，两个所述弧形板和连接板之间形成安装连接组件用的第二安装槽，所述固定件设有两个，两个所述固定件分别与第一限位板和第二限位板转动连接；使用时通过第一限位板、第二限位板、固定件和连接组件的配合使用来对燃油管的位置进行固定，提高了对燃油管的固定效果，避免了夹得过紧或者过松导致燃油管管身损伤和固定不稳定的问题，提高了使用时的稳定性。
燃油气密检测中组立塑料装置

[实用新型]一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具-CN202121312328.9有效
发明人：陈忆农;陆德福 -专利权人：福州诺贝尔福基机电有限公司
申请日： 2021-06-11 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B23K37/053 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压器回油管TIG焊接夹具，包括底板，底板顶部通过两组立板连接横板，横板上设有两组固定架，固定架相靠近的一侧设有用于卡接回油管上管头的管口槽；固定架上设置有用于压紧管头的，底部延伸出横板连接衔接架，衔接架底部连接第一固定座，第一固定座连接L型杆，L型杆安装在第二固定座上；本实用新型夹具整体设置高度较低，便于焊枪与回油管接触，便于夹具后续旋转，利于回油管的管件末端与法兰焊接，本夹具操作时便于对回油管进行压紧和顶出，拨动推把即能实现按压固定杆对管头进行压紧和解除压紧操作，且解除压紧时T型挤出块能将管头从管口槽内顶出，操作便捷。
一种涡轮增压油管 tig 焊接夹具

[实用新型]一种用于燃油管快速成型的装置-CN202121524703.6有效
发明人： 陆德福;陈忆农 -专利权人：福州诺贝尔福基机电有限公司
申请日： 2021-07-06 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： B29C48/09 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃油管快速成型的装置，包括支撑架，支撑架上端设有挤坯装置和风箱，还包括支撑轮件，风箱内安装有风管件，风箱两侧开设有进料管口，进料管口内设有限位轮件，风箱内位于限位轮件一侧设有两个上下对称的活动板，活动板两端设有第一限位轮，两个活动板相远离一侧分别与安装在风箱内的两个电动推杆的输出端固定连接；该燃油管成型装置具有两个限位机构，其中一个限位机构设在风箱的进料管口处对管体进行一次限位，另一个限位机构通过电动推杆从风箱内对管体进行二次限位，使管体保持稳定的张紧状态，易于后续加工的同时，保证管体不会脱落，可靠性与调节性强。
一种用于燃油快速成型装置

[实用新型]加油管与通气管焊接装置-CN202020347147.9有效
发明人： 陆德福;林鹏铨;林兴;黄志永 -专利权人：福州诺贝尔福基机电有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B23K3/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加油管与通气管焊接装置，包括机座，所述机座上设置有滑动台，所述滑动台上设置有加油管和通气管的定位夹具，所述机座的上侧间隔设置有若干根输出端朝向加油管和通气管待焊接部位的氧气管，机座上侧还设置有可升降并在下降后时焊材下端位于氧气管之间的焊材供给机构，所述焊材为铜线。该装置方便辅助加油管和通气管实现定位及焊接。
油管通气焊接装置

[实用新型]加油管管口螺纹成型装置-CN202020351923.2有效
发明人：林兴;陆德福 -专利权人：福州诺贝尔福基机电有限公司
申请日： 2020-03-19 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B21D15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及加油管管口螺纹成型装置，包括有工作台，所述工作台上安装有两伺服电机，两伺服电机的驱动轴均相向延伸且分别驱动圆柱状的成型架与成型套管旋转，所述成型架与成型套管位于同一水平轴线上，所述加油管管口一端套设在成型架上，另一端插入成型套管内经第一气缸推动控制成型套管的伺服电机朝成型架方向滑动夹紧，并经后方压纹装置旋转压接出螺纹，所述压纹装置包括竖向放置的压盘，所述压盘经第三电机驱动传动链进而带动压盘转动，并经后方第二气缸朝前推动使压盘与加油管外部接触，所述压盘延其周部固设有凸纹，成型架表面朝内凹设有与凸纹相配合的凹纹，该加油管管口螺纹成型装置结构合理，便捷稳定。
油管管口螺纹成型装置

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