“阿波罗智行信息科技（南京）有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果20个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]信号机的性能检测方法、装置、交通信号灯的控制系统-CN202111542894.3有效
发明人：于高;陈明智;张池;王闯 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本公开提供了一种信号机的性能检测方法、装置、交通信号灯的控制系统，涉及人工智能技术领域中的无人驾驶和智能交通，包括：获取待检测信号机的控制方式，控制方式表征信号机在控制方式下对交通信号灯的控制动作，根据预设的映射关系，确定与待检测信号机的控制方式对应的最后一级控制参数，其中，映射关系用于表征信号机的不同控制参数的配置方式，配置方式中包括N级控制参数，N级控制参数中的最后一级控制参数具有多种控制方式，根据与待检测信号机的控制方式对应的最后一级控制参数下的各控制方式，对待检测信号机的性能进行检测，得到检测结果，提高了对信号机的性能检测的可靠性和准确性的技术效果。
信号机性能检测方法装置交通信号灯控制系统

[发明专利]音频续播方法及装置-CN202111529390.8在审
发明人：陈伟亮;张龙 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F3/16 文献下载
摘要：本公开提供了一种音频续播方法及装置，涉及数据处理领域，尤其涉及车联网和智能座舱领域。具体实现方案为：在车辆启动之后，确定待续播的第一音频和第一音频的播放进度。在确定第一音频续播失败时，生成第一音频对应的续播任务。获取第一音频对应的至少一个下载条件的条件状态，在至少一个下载条件的条件状态均为满足状态时，执行续播任务以下载第一音频。根据播放进度，播放第一音频。在确定第一音频续播失败的时候，生成当前针对第一音频的再次续播的任务，之后在确定第一音频对应的下载条件被满足的时候，可以成功的获取的第一音频并对第一音频进行续播，从而可以有效提升音频续播的成功率。
音频方法装置

[发明专利]车辆控制及模型训练方法、装置、车辆、设备和存储介质-CN202111542966.4在审
发明人：彭铭杏;于宁;孟琳 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆控制及模型训练方法、装置、车辆、设备和存储介质，涉及计算机技术领域，具体涉及自动驾驶、智能交通、计算机视觉、深度学习等技术领域。车辆控制方法包括：获取车辆所在环境的环境图像，以及所述环境中的目标障碍物的检测信息，所述目标障碍物的当前状态为静止状态；基于所述环境图像和所述检测信息，确定所述目标障碍物保持静止状态的概率值；基于所述概率值，控制所述车辆的驾驶行为。本公开可以提高车辆控制效果。
车辆控制模型训练方法装置设备存储介质

[发明专利]车辆控制方法、装置、车辆、设备和存储介质-CN202111549503.0在审
发明人：孟琳;于宁;况宗旭;彭铭杏 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种车辆控制方法、装置、车辆、设备和存储介质，涉及计算机技术领域，具体涉及自动驾驶、智能交通等技术领域。车辆控制方法包括：获取车辆的当前行驶信息，所述当前行驶信息包括当前速度；基于所述当前行驶信息，确定所述车辆的行驶路径；若基于所述当前速度确定所述车辆当前处于静止状态，且所述行驶路径触发静止转向操作，控制所述车辆执行静止转向操作。本公开可以提高车辆自动通行能力。
车辆控制方法装置设备存储介质

[发明专利]资源配置方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111574344.X在审
发明人：饶文龙;王明帅;刘颖楠;薛晶晶 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F9/455 文献下载
摘要：本公开提供了一种资源配置方法、装置、电子设备及存储介质，涉及自动驾驶技术领域。方法包括：确定自动驾驶套件的各功能模块各自对应的资源规格；根据各资源规格，利用应用容器引擎为各功能模块配置各自对应的资源；其中，资源包括处理器资源或存储资源中的至少一项。本公开技术方案，根据自动驾驶套件的各功能模块各自对应的资源规格，利用应用容器引擎为各功能模块配置各自对应的资源，使各功能模块之间实现资源隔离，避免单个功能模块过度消耗资源，从而提高各功能模块的资源利用率，提升自动驾驶系统的稳定性和工作效率。
资源配置方法装置电子设备存储介质

[发明专利]用于轨迹点数据挖掘的方法及装置、电子设备和介质-CN202111564803.6在审
发明人：慎东辉 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本公开提供了一种用于轨迹点数据挖掘的方法及装置、电子设备和介质，涉及计算机技术领域，尤其涉及智慧交通、数据挖掘和机器学习技术领域。实现方案为：获取用户的轨迹点集合；以及对于多个轨迹点中任意的两个轨迹点：基于与该两个轨迹点相应的坐标信息，获取该两个轨迹点之间的空间距离；基于与该两个轨迹点相应的两个地点名称，获取两个地点名称之间的文本相似度，以获取第一权重；以及基于空间距离和第一权重，获取该两个轨迹点之间的融合距离，用于确定用户的至少一个常驻地。
用于轨迹数据挖掘方法装置电子设备介质

[发明专利]轨迹点数据挖掘方法及装置、电子设备和介质-CN202111564976.8在审
发明人：慎东辉 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本公开提供了一种轨迹点数据挖掘方法及装置、电子设备和介质，涉及计算机技术领域，尤其涉及智慧交通、数据挖掘和机器学习技术领域。实现方案为：获取用户的轨迹点集合；基于轨迹点集合，获取用户的轨迹点特征信息；对用户的轨迹点特征信息进行预处理，以获取轨迹点特征矩阵；以及基于轨迹点特征矩阵对多个轨迹点进行分类，以获取用户对应的地址类型。
轨迹数据挖掘方法装置电子设备介质

[发明专利]常驻点识别方法及装置、电子设备和介质-CN202111566808.2在审
发明人：慎东辉 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F16/9537 文献下载
摘要：本公开提供了一种常驻点识别方法及装置、电子设备和介质，涉及计算机技术领域，尤其涉及智慧交通、数据挖掘和机器学习技术领域。实现方案为：获取用户轨迹点集合；基于多个第一轨迹点的坐标，确定至少一个轨迹点聚集区域；基于至少一个轨迹点聚集区域，确定至少一个轨迹点子集合；以及针对至少一个轨迹点子集合中的每一个轨迹点子集合，执行以下操作：基于多个第二轨迹点相互间的距离，确定第一聚类半径；基于第一聚类半径和多个第二轨迹点的坐标，确定第一密度阈值；以及基于第一聚类半径和第一密度阈值，对多个第二轨迹点进行聚类运算，以确定该轨迹点子集合所对应的轨迹点聚集区域的用户常驻点。
常驻识别方法装置电子设备介质

[发明专利]一种链路测试方法、装置、系统、电子设备及存储介质-CN202111544905.1在审
发明人：迟源 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H04L43/0805 文献下载
摘要：本公开提供了一种链路测试方法、装置、系统、电子设备及存储介质，涉及数据处理技术领域，具体涉及端到端测试技术，可应用于智慧城市、智能交通、车联网、智能座舱以及自动驾驶技术等领域，包括：获取第一路口测试端的链路测试发送数据；将链路测试发送数据发送至第二路口测试端；获取第二路口测试端的链路测试接收数据；根据链路测试发送数据和链路测试接收数据确定第一路口测试端和第二路口测试端的路口转发链路测试结果；其中，第一路口测试端或第二路口测试端为虚拟路口测试端。本公开实施例能够提高路口之间端到端的转发链路稳定性测试的灵活性、准确率、成功率和测试效率。
一种测试方法装置系统电子设备存储介质

[发明专利]基于自动驾驶公交车的数据推送方法和自动驾驶公交车-CN202111528649.7在审
发明人：秦圣林;张亚玲 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H04L67/10 文献下载
摘要：本公开提供了一种基于自动驾驶公交车的数据推送方法、装置、电子设备、存储介质和自动驾驶公交车，尤其涉及自动驾驶、大数据和智能推荐技术领域。具体实现方案为：获取自动驾驶公交车当前所处的地理位置；基于地理位置，确定待推送数据集合中的目标数据，其中，目标数据包括如下至少之一：地图数据、地理位置周边的环境数据和多媒体数据，待推送数据集合基于自动驾驶公交车所属的目标对象或自动驾驶公交车的行驶路线确定；推送目标数据至自动驾驶公交车上安装的目标终端，其中，目标终端用于展示目标数据。从而解决了广告投放效果差的技术问题，进而达到了提高广告投放精准度的技术效果。
基于自动驾驶公交车数据推送方法

[发明专利]一种车机系统双屏显示方法及装置-CN202111528232.0在审
发明人：杨可 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06F3/14 文献下载
摘要：本公开提供了车机系统双屏显示方法及装置，涉及计算机领域，尤其涉及智能座舱和车联网领域。具体实现方案为：响应于车机系统双屏显示指令，创建副驾视图，副驾视图覆盖默认生成的全屏视图的副驾区域；其中，全屏视图的主驾区域中预先加载有桌面启动器的主驾页面；将预先创建的桌面启动器的副驾页面加载至副驾视图。从而，整个车机屏幕从软件层面上划分为主驾屏幕和副驾屏幕，主驾屏幕和副驾屏幕可以独立的显示各自的内容。由于主驾屏幕的视图和副驾屏幕的视图都加载有各自的桌面启动器，因此主驾屏幕和副驾屏幕都能够接收交互指令，打开各自的应用。
一种系统双屏显示方法装置

[发明专利]一种车机功能唤醒的方法及装置-CN202111529881.2在审
发明人：王雪君 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： G06F9/4401 文献下载
摘要：本公开提供了一种车机功能唤醒方法及装置，涉及计算机技术领域，尤其涉及车联网和智能座舱技术领域。具体实现方案为：获取摄像头持续拍摄的包含至少一个车内成员的多帧目标图像；根据目标图像检测车内成员的视线是否聚焦在预设的唤醒区域，且达到预设时长；若检测到至少一个车内成员的视线聚焦在唤醒区域，且达到预设时长，唤醒唤醒区域对应的车机功能。从而，车内成员希望唤醒车机功能时，只需要将视线聚焦在唤醒区域并持续一段时间即可，无需触碰实体按钮或者说出特定的唤醒词，实现了自然、无感的唤醒方式，增加了车机系统的智能性。
一种功能唤醒方法装置

[发明专利]信息展示方法、装置、电子设备和存储介质-CN202111513960.4在审
发明人：赵三元 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F9/54 文献下载
摘要：本公开提供了一种信息展示方法，涉及计算机技术领域，尤其涉及车联网技术和智能座舱技术。具体实现方案为：获取至少一个设备的位置信息；根据至少一个设备的位置信息，将处于预设区域的设备确定为目标设备；以及响应于获取到的车辆行驶状态为行驶中，向目标设备发送第一指令，使得目标设备展示用于表征车辆行驶状态的预设信息。本公开还提供了一种信息展示装置、电子设备和存储介质。
信息展示方法装置电子设备存储介质

[发明专利]交通信号灯的控制方法、装置及系统-CN202111525406.8在审
发明人：王浩;梅雨 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本公开提供了一种交通信号灯的控制方法、装置及系统，涉及人工智能技术领域中的无人驾驶和智能交通，包括：响应于路侧设备发送的电车状态信息，获取与当前时刻对应的电车优先级信息，其中，电车状态信息表征电车在当前时刻驶入路口，电车优先级信息表征电车与其他车辆之间的行驶次序的优先级关系，电车优先级信息是根据路口的当前时刻的路侧感知数据、以及当前时刻的路网拥堵数据所确定的，根据电车状态信息和电车优先级信息，对路口上的交通信号灯进行控制，实现了对交通信号灯的动态调整，提高了道路交通控制的灵活性和多样性，使得各车辆顺利出行，满足了用户的出行需求和体验。
交通信号灯控制方法装置系统

[发明专利]基于车辆的通信控制方法、装置及电子设备-CN202111531613.4在审
发明人：赵三元 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行信息科技（南京）有限公司
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：提供了一种基于车辆的通信控制方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品，涉及智能交通技术领域，尤其涉及车辆智能通信技术领域。一种通信控制方法的实现方案为：应用于终端，包括：响应于确定终端处于车辆的预设区域，获取车辆的行驶速度；基于车辆的行驶速度，确定终端的与驾驶有关的状态，其中，终端的与驾驶有关的状态包括用于表征终端的用户正在驾驶车辆的第一状态，或者用于表征终端的用户未在驾驶车辆的第二状态；以及，将终端的与驾驶有关的状态发送至运营商的网络服务系统。本公开实施例的技术方案可以提高车辆驾驶的安全性。
基于车辆通信控制方法装置电子设备

1
2
下一页»
尾页
共 20 条