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[发明专利]一种离心压气机半开式叶轮轴向力计算方法-CN202010111114.9有效
发明人： 阳诚武;张燕峰;韩戈;赵胜丰;卢新根;黄松;王名扬 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：针对现有离心压气机半开式叶轮轴向力计算时所存在的或计算精度偏低或计算量大耗时长的缺点和不足，本发明提供了一种离心压气机半开式叶轮轴向力计算方法，该计算方法在实施时仅假设叶轮前端面的压力分布符合抛物线分布规律，并假设叶轮出口速度轴向分量为零，该假设符合大多数叶轮的压力分布规律，同时考虑了叶轮背面间隙及密封处位置的影响，且修正系数是通过大量实验获得，计算精度高；且该方法是一种基于叶轮进出口以及叶轮背部气动和几何参数、采用周向参数平均的一维轴向力计算方法，所需气动和几何参数少，计算量少；该方法具有良好的通用性，无论是低压比还是高压比的压气机半开式离心叶轮，均可采用该方法进行轴向力计算。
一种离心压气半开叶轮轴向计算方法

[发明专利]一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型-CN202310795200.X在审
发明人：赵胜丰;姚利盼;罗乔丹;韩戈;阳诚武;卢新根 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F02K3/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于双风扇结构的中等变涵道比涡扇发动机构型，具体涉及一种带进口可调叶片的双风扇与可调喷管的涡扇发动机结构，通过采用双风扇结构，设置低压风扇和高压风扇，分别进气并增压，这有利于扩大涵道比调节范围和减小单级风扇的工作变化幅度；通过设置可变分流锥和高压风扇进口可调叶片，并通过控制其角度实现外涵流道和内涵流道的流量比例调节，实现不同的涵道比，这是实现中等变涵道比的关键所在；通过设置第二涵道，将部分内涵流道流量引入外涵流道，这进一步增大了涵道比调节范围，有利于实现3～6范围内的中等变涵道比，本发明具有涵道比调节范围大、高空爬升能力强、高空巡航耗油率低的优点，适用于高空长航时无人机的动力需求。
一种基于风扇结构中等变涵道发动机构型

[发明专利]一种压气机高空环境试验系统及调节方法-CN202210014219.1有效
发明人： 阳诚武;韩戈;赵胜丰;吴世勋;卢新根;张燕峰;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-01-06 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种压气机高空环境试验系统及调节方法，包括：进气调温系统、进气调压系统、排气系统、低压试验舱、动力系统、传动系统、排气换热系统、试验压气机等；所述进气调温系统、进气调压系统、低压试验舱依次连接，试验压气机和传动系统均设置在低压试验舱内，动力系统通过叠片联轴器与低压试验舱内的传动系统连接，在传动系统机匣与低压试验舱壳体之间采用波纹管结构密封连接，隔离低压试验舱内的低压空气和环境大气，保持转子系统在同一温度环境，且波纹管能补偿机匣热变形，改善转子系统支点的同心度。该调节方法采用手工调节和PID自动调节相结合以维持试验压气机进气压力和流量稳定，从而实现试验压气机工作雷诺数连续可变的调节。
一种压气高空环境试验系统调节方法

[发明专利]一种用于两端环下供油轴承的带轴套供油结构-CN202210403014.2有效
发明人：姚利盼;赵胜丰;卢新根;韩戈;阳诚武;吴世勋 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F16N37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于两端环下供油轴承的带轴套供油结构，属于航空发动机轴承润滑技术领域。这种供油结构通过供油喷嘴将滑油喷射至转子轴颈的外圆面上，通过转子转动离心力将滑油甩至轴承内环压紧螺母形成的集油腔内，再通过螺母和锁片上开的通油孔将滑油带至轴承轴套上开的集油槽内。轴套上开有两路通油孔道，将滑油引至轴套和轴承内环供油孔形成的环槽中，从而实现轴承的两端供油。该发明可直接应用于采用两端环下供油的轴承的润滑供油，适用于各种采用该类轴承的供油结构设计。
一种用于两端供油轴承轴套结构

[发明专利]一种变刚度航空发动机动压轴承安装结构-CN202210271681.X有效
发明人：姚利盼;赵胜丰;卢新根;韩戈;阳诚武;吴世勋 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16C35/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种变刚度航空发动机动压轴承安装结构。属于航空发动机轴承安装技术领域，其关键在于通过向动压轴承的轴承腔内通气，通过通气改变轴承腔内的环境压力，使动压轴承外环和内环间的气隙压力改变，从而调节动压轴承的支撑刚度，进而满足航空发动机不同工况下转子动力学对轴承支撑刚度的要求。该发明可直接应用于航空发动机支撑结构，通过改变轴承腔的环境压力，使动压轴承能满足航空发动机各工况下的使用要求。
一种刚度航空发动机压轴安装结构

[发明专利]一种离心压气机叶轮及其设计方法-CN202110181722.1有效
发明人：李子良;卢新根;赵胜丰;韩戈;阳诚武;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心压气机叶轮及其设计方法，通过对离心叶轮的分流叶片与主叶片进行倾斜角的分别造型来实现对叶片通道内部气流的控制。该种方法能够分别优化气流在不同叶片通道内受到的不同气动不平衡力，通过不同倾斜角施加不同的叶片力，合理平衡由轮毂指向机匣的展向压力梯度和由压力面指向吸力面的周向压力梯度，从而以更好的效果分别抑制不同叶片通道内低速高熵流体在机匣附近以及在吸力面附近的聚集，进而改善了离心叶轮内部的二次流结构并提高了出口流场均匀性。该种叶片构型结构相对简单、易于加工，特别适用于各类中小型燃气轮机及中小型航空发动机离心压气机。
一种离心压气叶轮及其设计方法

[发明专利]一种具有S型前缘的离心叶轮叶片及其造型方法-CN202110408991.7有效
发明人：李子良;卢新根;赵胜丰;韩戈;阳诚武;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明属于压气机技术领域，涉及一种具有S型前缘的离心叶轮叶片及其造型方法。通过对离心叶轮入口叶片前缘采用S型三维造型来实现削弱跨音速叶轮入口部分的激波强度和二次流强度的目的。该种方法通过优化离心叶轮入口叶片前缘的造型方式改变叶片前缘的型线，改变了叶片不同叶高的流向长度，进而改变了叶轮入口导风轮不同叶高的载荷分布，优化了叶轮入口的激波结构与二次流结构，提高了跨音速离心压气机的气动性能。该种三维离心叶轮结构相对简单、易于加工，特别适用于各类中小型燃气轮机及中小型航空发动机离心压气机。
一种具有前缘离心叶轮叶片及其造型方法

[发明专利]一种斜流或离心叶轮的整体叶环结构及其加工方法-CN202210402974.7有效
发明人：姚利盼;赵胜丰;卢新根;韩戈;阳诚武;吴世勋 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种斜流或离心叶轮的整体叶环结构及其加工方法，属于航空发动机压气机设计领域，其关键在于斜流或离心叶轮的轮盘部分采用SiC纤维增强钛基、钛铝基或高温合金基复合材料进行强化。根据斜流或离心叶轮轮盘外径从进口到出口逐渐升高的结构特点，将叶轮中复合材料的铺设沿轴向分为多个区域，为了保证热等静压过程中断丝率低和铺设形状不变形，选择先按照单块区域单独铺设热等静压成型，再将多块区域合并套上叶片部分的外环毛坯再次进行热等静压成型，最终形成斜流或离心叶轮整体叶环毛坯，再通过机加得到斜流或离心叶轮整体叶环结构。这种采用纤维增强复合材料的整体叶环相比纯合金类叶盘能使轮盘最低半径抬高，重量降低。
一种离心叶轮整体结构及其加工方法

[发明专利]一种转子表面热膜测试修正方法-CN202110641747.5有效
发明人：韩戈;张燕峰;阳诚武;赵胜丰;卢新根;朱俊强 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01K19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转子叶片表面热膜测试的修正方法，属于叶轮机械技术领域，对比转子叶片表面进行热膜敷设前后热膜输出值的变化，获得由于热膜敷设到转子表面测量单元产生变形而引起的热膜输出值的变化，对热膜敷设过程中引入的测量误差进行修正；进一步在对转子表面进行热膜测试的同时，在转子叶片敷设热膜的相同位置设置温度和应变测量点，通过标定和理论计算得到热膜测量单元输出值随变形和温度的变化关系，进而根据测得的温度和应变对转子叶片表面热膜测量的输出值进行修正，最终提高转子叶片表面热膜测量气动参数的精度。
一种转子表面测试修正方法

[发明专利]一种精确模拟来流边界层状态的低压涡轮尾迹扫掠装置-CN202110659074.6有效
发明人：张燕峰;卢新根;朱俊强;张英杰;屈骁;张子卿;阳诚武 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种精确模拟来流边界层状态的低压涡轮尾迹扫掠装置，利用平板可将整个叶栅试验段流道分成两个流道，较大的主流道用于开展叶栅流动研究，较小的流道是旁路流道；采用前后板径向相对位置来实现改变进口边界层条件；前后板的后缘加装一块隔板，大幅度减少尾缘涡脱落影响。
一种精确模拟边界层状态低压涡轮尾迹扫掠装置

[发明专利]基于动态支持向量回归的叶片与端壁联合气动优化方法-CN202210618454.X在审
发明人：袁航;卢新根;张子卿;吴云峰;阳诚武;韩戈 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态支持向量回归的叶片与端壁联合气动优化方法，对于轴流叶轮，首先划分造型区域，建立造型区域与NURBS曲面的映射关系，在获取优化样本库后，采用机器学习支持向量机建立回归模型，通过在迭代过程中对模型局部进行动态加点，以及利用寻优算法对回归模型进行动态调参，保证模型寻优的准确性与高效性。相较于传统优化方法，本方法通过NURBS曲面的控制点可灵活控制端壁以及叶身造型，同时，因叶身控制变量的减少，以及动态支持向量回归模型的建立，可有效降低设计空间维度，提高优化效率，减小计算成本。
基于动态支持向量回归叶片联合气动优化方法

[发明专利]离心力对转子叶片表面热膜测量影响的修正实验装置及方法-CN202011266375.4有效
发明人：韩戈;张燕峰;吴世勋;阳诚武;赵胜丰;卢新根 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种离心力对转子叶片表面热膜测量影响的修正方法及装置，属于叶轮机械技术领域，其关键在于将叶片表面贴有热膜的转子置于真空舱中，应用电机带动转子旋转，通过对比转子不同转速下热膜输出信号的变化，得到不同转速下转子叶片在离心力作用下对热膜测量影响的定量值，进而对转子叶片表面热膜测量中离心力的影响进行修正。该发明可直接应用于叶轮机械转子叶片表面热膜测量，能够提高热膜测量转子表面气动参数的精度。
离心力转子叶片表面测量影响修正实验装置方法

[发明专利]一种涡轮轴扇双模态发动机及其调节方法-CN202110467339.2有效
发明人：朱俊强;徐纲;阳诚武;韩戈;赵胜丰;卢新根;张燕峰;吴世勋 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F02K3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种涡轮轴扇双模态发动机及其调节方法，涡轮轴扇双模态发动机具备涡轮轴和涡轮风扇两种工作模态，可以为飞行器提供轴功率或推力，适合作为短距起飞/垂直降落飞行器特别是具备高速飞行能力的短距起飞/垂直降落飞行器的动力装置；相较于纯电动力或者混合动力推进系统，涡轮轴扇双模态发动机具有结构简单、推重比/功重比大的特点；采用转子叶片上的风扇结构将发动机分为独立的内涵道和外涵道，保证发动机内涵道工作状态不受工作模态的影响，有利于沿用已经成熟的发动机核心机和内涵道零部件，降低发动机的研制成本和风险。
一种涡轮双模发动机及其调节方法

[发明专利]一种具有变循环和无级变速驱动风扇组合布局的发动机-CN202110584548.5有效
发明人：朱俊强;董旭;张燕峰;卢新根;屈骁;阳诚武 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： F02K3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有变循环和无级变速驱动风扇组合布局的发动机，通过使用无级变速器将风扇与内涵核心机传动连接，并通过将尾喷管设置为喷嘴面积可调节的可调式尾喷管，无级变速器用以独立调节风扇的转速，使得风扇的转速与内涵核心机的转速脱离，从而使内涵核心机独立运行在最高效率状态，通过无级变速器连续改变风扇的转速，配合可调式尾喷管连续可调节的喷嘴面积，实现发动机推力的连续式调节，以适应飞行器不同的工况，在满足无人飞行器多工况的动力需求下，兼具高效率和低耗油率的特点，并可确保发动机稳定运行在亚音速和超音速工况。
一种有变循环无级变速驱动风扇组合布局发动机

[发明专利]一种应用于二维涡轮叶型平面叶栅叶顶间隙调整装置-CN202210064959.6在审
发明人：谭炜;阳诚武;韩戈;张燕峰 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明针对不同叶顶结构的平面叶栅实验流场测量的需求，并基于现有实验台的结构以及尺寸，公开了一种应用于二维涡轮叶型平面叶栅叶顶间隙调整装置，可精确控制平叶顶或叶顶密封结构的间隙大小。本发明通过调节螺栓引导带有密封圈的矩形活塞平行滑动，从而实现对不带冠叶片的叶顶间隙或叶冠结构篦齿间隙大小的控制并防止气体泄漏。通过在透明活塞底座外围印上刻度，实现对密封间隙尺度的精确控制。通过光滑定位圆柱与螺栓连接活塞底座和顶板，确保叶顶间隙在调整过程中的均匀分布。这种构型相对简单，能在确保实验台流场品质的基础上实现叶顶间隙的精确控制，特别适用于高压涡轮叶顶泄漏或低压涡轮叶冠容腔密封结构的气动性能以及流场机理研究。
一种应用于二维涡轮平面叶栅叶顶间隙调整装置

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