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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种越野车的驱动装置-CN202321228631.X有效
发明人： 阮送良;陈玺宇;魏学勇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种越野车的驱动装置，属于越野车技术领域。它解决了现有技术中使用过程中驱动装置输出轴的同心度不能保证的问题。本越野车的驱动装置，包括壳体、分别转动设置在壳体内的驱动轴和输出轴以及用于控制驱动轴转动的控制组件，所述驱动轴和输出轴之间传动连接，所述输出轴至少有一端伸出壳体，所述输出轴内穿设有连接轴，且连接轴的两端分别伸出所述壳体，所述输出轴的内壁通过若干第一轴承套装在所述连接轴上，所述输出轴的外壁通过若干第二轴承与壳体相连接。本实用新型具有能保证使用过程中驱动装置输出轴的同心度以增强输出轴的抗震动和抗冲击能力的优点。
一种越野车驱动装置

[外观设计]电机（1）-CN202330338267.1有效
发明人：陈玺宇;魏学勇;阮送良 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2023-06-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机（1）。2.本外观设计产品的用途：用于提供动力的驱动装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电机

[外观设计]电机（2）-CN202330338268.6有效
发明人：陈玺宇;魏学勇;阮送良 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2023-06-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： 13-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电机（2）。2.本外观设计产品的用途：用于提供动力的驱动装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电机

[发明专利]一种轮毂电机安装面的加工设备-CN202210086940.1有效
发明人： 阮送良;魏学勇;陈玺宇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种轮毂电机安装面的加工设备，属于机械技术领域。它解决了现有轮毂电机安装面加工麻烦的问题。本轮毂电机安装面的加工设备包括机架，机架上设有能够移动且能对轮毂电机安装面进行加工的第一刀座，加工设备还包括转动件、铰接在转动件上且能够旋转的主动轮、能驱动转动件转动的驱动结构和设置在机架上用于夹持轮毂电机电机轴并能使轮毂电机定位的夹持结构，驱动结构驱动转动件转动能使主动轮压紧在轮毂电机上，主动轮旋转能带动轮毂电机绕电机轴旋转。本加工设备具有使轮毂电机安装面加工方便且加工精度高的优点。
一种轮毂电机安装加工设备

[外观设计]车架（带电机）-CN202330093669.X有效
发明人： 阮送良;陈玺宇;魏学勇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架（带电机）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品属于电动车配件，用于支撑和承载各部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
车架电机

[实用新型]一种电动自行车-CN202320451210.7有效
发明人： 阮送良;陈玺宇;魏学勇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动自行车，属于电动自行车技术领域。它解决了现有技术中电动自行车驾驶人员的驾驶体验感差的问题。本电动自行车，包括车架和后轮轴，车架的中部设置有脚蹬轴和具有输出轴的电机，所述脚蹬轴和输出轴之间设置有能使两者联动或解除联动的单向传动组件，所述输出轴通过第一传动组件和后轮轴传动连接，所述脚蹬轴通过输出轴带动所述后轮轴转动。本实用新型具有提升电动自行车驾驶人员的驾驶体验感和驾驶安全的优点。
一种电动自行车

[实用新型]一种轮毂电机的出线防水结构-CN202223604413.X有效
发明人：陈玺宇;阮送良 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-12-31 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮毂电机的出线防水结构，属于轮毂电机技术领域。它解决了现有技术中相线出线孔和霍尔信号出线孔的密封措施不足导致电机进水的问题。本轮毂电机的出线防水结构，轮毂电机包括电机轴，电机轴上套设有轴套，轴套上开设有出线孔，出线孔内穿设有连接线，本出线防水结构包括紧密套设在所述连接线上的密封套，密封套的外周面上设置有锥形面，所述出线孔的孔壁上设置有锥形壁面，所述密封套的锥形面与出线孔孔壁上的锥形壁面相贴靠，所述轴套上设置有压盖，压盖将密封套压抵在出线孔孔壁的锥形壁面上。本实用新型具有提升轮毂电机的出线孔孔壁与引出线之间的防水密封效果的优点。
一种轮毂电机出线防水结构

[实用新型]一种电动车的侧挂式电机驱动结构-CN202220233495.2有效
发明人： 阮送良;魏学勇;陈玺宇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B62M7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车的侧挂式电机驱动结构，属于电动车技术领域。它解决了现有电机驱动结构布置不紧凑的问题。本驱动结构包括能转动的驱动轴和与驱动轴之间通过二级减速组件传动连接的减速轴，驱动轴的一端插入减速轴的端部，无论二级减速组件的尺寸规格布置的多大都不会影响驱动结构整体尺寸，而且驱动轴插入减速轴在使结构更紧凑的同时保证减速轴和驱动轴之间传动的稳定性。
一种电动车侧挂式电机驱动结构

[实用新型]一种电动两轮车电机-CN202221060077.4有效
发明人： 阮送良;魏学勇;陈玺宇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动两轮车电机，属于电动两轮车技术领域。它解决了如何提高电机安装过程中的可靠性的问题。本电动两轮车电机通过在前盖的外端面设置沿轴向向内凹入的减速腔，并在前盖的外端面上固定护线板，使得护线板和减速腔相互避让，互不干涉，充分利用前盖内外侧的空间，可以在不增加电机壳体体积的情况下，确保减速腔有足够的安装空间安装减速组件并在前盖集成护线板结构，提供安装可靠性。
一种电动两轮车电机

[实用新型]一种轮毂电机轮辋和导磁环的固定结构-CN202221440854.8有效
发明人： 阮送良;魏学勇;陈玺宇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H02K1/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮毂电机轮辋和导磁环的固定结构，属于轮毂电机技术领域。它解决了现有导磁环的厚度较厚的问题。本轮毂的导磁环设置在轮辋中，固定结构包括导磁环的两侧沿轮辋的径向朝外凸出设置的加强环，每个加强环上均具有若干个沿轮辋的径向朝外凸出设置的固定片，固定片与轮辋焊接固连，固定片上固连有用于连接轮毂电机端盖的紧固件。本固定结构具有使导磁环的厚度较薄，降低成本的优点。
一种轮毂机轮导磁环固定结构

[实用新型]一种内置式减速轮毂电机-CN202220208777.7有效
发明人： 阮送良;魏学勇;陈玺宇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种内置式减速轮毂电机，属于轮毂电机技术领域。它解决了现有轮毂电机轮胎安装不便的问题。本内置式减速轮毂电机包括轮辋和第一端盖，轮辋和第一端盖相固连构成外壳，还包括与轮辋可拆卸相固连的尾盖，轮辋位于第一端盖和尾盖之间，尾盖的周向外侧壁上具有凸出设置的第一挡沿，第一端盖的周向外侧壁上具有凸出设置的第二挡沿或者轮辋靠近第一端盖一侧的周向外侧壁上具有凸出设置的第二挡沿，轮辋、第一挡沿和第二挡沿围成一个供轮胎部分嵌入的定位空间。本内置式减速轮毂电机具有使轮胎安装方便的优点。
一种内置减速轮毂电机

[外观设计]平叉（QS-UB）-CN202230290307.5有效
发明人： 阮送良;贾豪豪 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：平叉（QS‑UB）。2.本外观设计产品的用途：用于支撑轮子和连接车架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
平叉 qs ub

[实用新型]一种卡钳的散热结构-CN202221060399.9有效
发明人： 阮送良;贾豪豪 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F16D65/847 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种卡钳的散热结构，属于机械技术领域。它解决了现有的卡钳的散热结构较差的问题。本卡钳的散热结构，卡钳的前侧凸起形成呈圆台形的限位台，本散热结构包括套设在限位台上的散热环，散热环的内侧面与限位台的外侧面相贴合，散热环通过紧固件压紧在卡钳的前侧，散热环的外侧间隔设置有多个散热凸筋。本卡钳的散热结构中由于散热环为环形，散热环中部空心，所以使得散热环在吸热之后散热效果更好，进一步的提升了散热结构的散热效果。
一种卡钳散热结构

[实用新型]一种电动车的驱动结构-CN202123456586.7有效
发明人： 阮送良;魏学勇;陈玺宇 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B62M7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动车的驱动结构，属于电动车技术领域。它解决了现有电动车的驱动结构维护不便且成本高的技术问题。本电动车的驱动结构包括轮毂、中置电机和减速组件，所述轮毂包括轮芯和轮辋，所述中置电机通过所述减速组件驱动所述轮芯转动，所述减速组件包括减速壳体，所述减速壳体穿设于所述轮芯的内腔中并与该轮芯可拆连接。本实用新型通用性高且维护成本低。
一种电动车驱动结构

[外观设计]卡钳（SP1-84）-CN202230257718.4有效
发明人： 阮送良;贾豪豪 -专利权人：台州市全顺电驱动科技有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：卡钳（SP1‑84）。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车、电动车的制动。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
卡钳 sp1 84

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