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[发明专利]一种提高口型板开口边部温度的方法-CN202310635147.7在审
发明人：田斌;闫小记;杨军伟;丁小朋;王芳 -专利权人：风神轮胎股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B29C48/30 文献下载
摘要：本发明提供一种提高口型板开口边部温度的方法，所述提高口型板开口边部的温度是在口型板开口边部用高导热的材料替换口型板开口边部钢材，使得工作时高导热材料的温度比替换下的口型板开口边部钢材工作时的温度高，使得口型板开口边部胶料的流动性更高，减小了原有口型板开口边部的胶料流动性与口型板其它部位的胶料流动性产生的差异，提高口型板开口整体胶料的流动的稳定性。
一种提高口型开口温度方法

[实用新型]一种平行式流胶槽口型板-CN201621457784.1有效
发明人： 闫小记;王会文;林兴志;李杰;丁小朋 -专利权人：风神轮胎股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B29C47/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种平行式流胶槽口型板，包括上口型板和下口型板，上口型板上设有花纹沟，下口型板上开有流胶槽，流胶槽与花纹沟底一一对应。本实用新型加工方法简单、实用、便捷，应用前景好；能够有效解决挤出胎面底部延花纹沟方向出现明显沟痕，胎面合格率明显提升；消除了胎面底部出现的沟痕，避免胎面下面窝藏空气以及轮胎在使用过程中出现肩空（脱）的隐患。
一种平行式流胶槽口

[发明专利]一种全钢工程子午胎反胶囊-CN201210522097.3有效
发明人：张春学;王芳;董青松;丁钢强;许庆伟;闫小记 -专利权人：风神轮胎股份有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B29D30/20 文献下载
摘要：一种全钢工程子午胎反包胶囊，采用了COP‑08A胶料和密度为100根/10cm、断裂强度为21kg/根的1400dtex/2V1单层帘布的材料；胶囊囊根骨架材料采取了“断裂式”的钢丝帘布骨架材料。本发明胶料和帘布伸张强度符合施工要求，该胶囊囊根骨架材料采取了“断裂式”的钢丝帘布骨架材料，可以有效防止胶囊囊根崩出。采用滑石粉隔离、并使用充气脱模装置脱模，既能防止两层之间粘结，又能保证胶囊顺利充气脱模。
一种新型工程子午胎反包胶囊

[实用新型]一种唇口加厚型口型板-CN201420036249.3有效
发明人： 闫小记;田斌;丁小朋;杨军伟 -专利权人：风神轮胎股份有限公司
申请日： 2014-01-21 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B29C47/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种唇口加厚型口型板，具体涉及一种用于轮胎行业防止挤出胎面脱层的唇口加厚型口型板。要解决的技术问题是目前轮胎挤出胎面易脱层，在使用过程中易发生肩空的现象，员工的劳动强度大，本实用新型包括口型板I，口型板I上设有唇口I，在口型板I的一侧设置口型板II，口型板II的上设有唇口II，唇口I和唇口II相互对接连通。采用这样的结构后的本实用新型可以有效解决挤出胎面脱层问题，胎面合格率明显提升，胎面重量波动减小，员工劳动强度降低，消除了因挤出胎面脱层带来轮胎在使用过程中发生肩空现象的隐患。
一种加厚口型

[发明专利]一种利用扫描仪测量胶料气孔率的方法-CN201210512330.X无效
发明人：田斌;闫小记;卢艳涛;李森;孙则昊;牛菲菲 -专利权人：风神轮胎股份有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G01N5/00 文献下载
摘要：一种利用扫描仪测量胶料气孔率的方法，包括以下步骤：第一步，使用经过校准后的电子台秤测量胎冠的重量并记录，使用卷尺测量胎冠的长度并记录；第二步，测量完后用刀片从胎冠中部横向截取出100～200mm长度的胎冠；第三步，将截取后胎冠放入扫描仪中进行断面尺寸扫描，得到待测胎冠的横断面面积；第四步，然后根据“重量计算法”得到气孔率，所述的“重量计算法”的计算公式如下：气孔率=（理论重量-实际重量）/理论重量，其中，理论重量=实测断面面积×胎冠长度×胶料密度。本发明利用离/在线扫描仪测量胶料气孔率，测得的数据可靠性高，数据的研究价值更高，测量方法简单实用便捷，人为干扰因素少，应用前景好，为我公司行业首创。
一种利用扫描仪测量胶料气孔率方法

[实用新型]一种载重轮胎胎面花纹结构-CN201020555003.9无效
发明人：赵乐臣;岳瑞勇;和益明;许国朝;闫小记 -专利权人：好友轮胎有限公司
申请日： 2010-10-11 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供一种载重汽车轮胎胎面花纹结构，包括中央花纹块、花纹主沟、花纹钢片、肩部花纹；所述的中央花纹块为扇形的花纹块，沿胎面的中心线方向、以中心线为对称轴纵向排列两列；扇形花纹块中央部位沿横向设置花纹钢片，所述的花纹钢片为条状钢片；在扇形花纹块两侧设置规则排列的肩部花纹，所述的肩部花纹为开放式胎肩；两列扇形花纹块之间、扇形花纹块与肩部花纹之间设置花纹纵向花纹主沟，扇形花纹块之间设置横向花纹主沟。本实用新型的载重汽车轮胎可以为车辆提供较强的牵引性和抓着性，具有优异的承载能力、良好的自洁性、良好的耐磨性、抗刺扎和耐切割性能。
一种载重轮胎花纹结构