专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种用于车路协同导航的汽车天线-CN202123333611.2有效
  • 李春保 - 铭信(天津)汽车技术服务有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-07-05 - H01Q1/22
  • 本实用新型涉及汽车天线技术领域,具体为一种用于车路协同导航的汽车天线,包括安装底座,所述安装底座的一侧设置有安装构件,所述安装构件包括汽车天线,所述汽车天线的一侧固定连接有安装块。本实用新型的优点在于:将安装底座固定完成之后,随后将安装块顺着滑槽的方向插入安装底座内部,直至接线柱完全进入接线孔内部,最后按动拆卸板使其带动固定柱运动进固定孔内部,可以将汽车天线进行安装并进行使用,当汽车天线发生损坏后,按动拆卸板使其带动固定柱运动出固定孔,拉动安装块使其运动出安装底座,随后可以更换全新的汽车天线,在进行更换的过程中,不需要对安装底座进行拆装,防止多次拆装安装底座对车漆造成损伤。
  • 一种用于协同导航汽车天线
  • [实用新型]一种新能源汽车用减震器-CN202220315757.X有效
  • 马梦梦 - 铭信(天津)汽车技术服务有限公司
  • 2022-02-16 - 2022-06-28 - F16F15/067
  • 本实用新型公开了一种新能源汽车用减震器,涉及新能源汽车技术领域,包括下部缓冲件,所述下部缓冲件的外表面固定连通有两组相对称的阻尼箱体,两个相邻所述阻尼箱体之间的夹缝中均固定连接有下部安装块,每个所述阻尼箱体的内部均设置有阻尼机构,所述下部缓冲件的上表面滑动连接有联动推杆。它通过联动推杆、上部承重块、阻尼箱体、阻尼机构和缓冲机构之间的配合设置,通过上部承重块将冲击力传递给联动推杆,并在缓冲机构和阻尼机构的作用下,能够对联动推杆承受的冲击力进行缓冲,利用双效缓冲的方式,不仅能够对冲击力进行缓冲,还能对联动推杆的反作用力进行阻尼,有效的提升了汽车在行驶过程中车内乘客的舒适性。
  • 一种新能源汽车减震器
  • [实用新型]一种新能源汽车前副车架结构-CN202122768462.6有效
  • 张书豪 - 铭信(天津)汽车技术服务有限公司
  • 2021-11-12 - 2022-05-10 - B62D21/02
  • 本实用新型涉及汽车底盘结构技术领域,且公开了一种新能源汽车前副车架结构,包括前横梁,所述前横梁的一端固定焊接有侧纵梁,所述侧纵梁的一端固定焊接有后横梁,所述前横梁表面固定安装有转向机连接架,所述前横梁的侧面固定焊接有前车体连接架,所述前车体连接架的顶部设置有前车体连接螺孔。该新能源汽车前副车架结构,通过将前横梁、侧纵梁和后横梁设置成为中空结构,使得前副车架整体更为轻量化,减轻了新能源汽车行驶能耗,提升了新能源汽车续航,同时中空结构减轻了汽车行驶中底盘带来的震动和噪音,提高了汽车行驶的舒适性,通过设置两个三角固定筋,提高了前副车架整体的强度,确保了舒适性的同时保证了稳定性。
  • 一种新能源汽车车架结构
  • [实用新型]一种汽车中立柱的加强结构以及中立柱-CN202122716662.7有效
  • 黄金都 - 铭信(天津)汽车技术服务有限公司
  • 2021-11-08 - 2022-05-03 - B62D25/04
  • 本实用新型公开了一种汽车中立柱的加强结构以及中立柱,包括车斗底座和主体,所述车斗底座顶端中间位置处设有定位槽,所述定位槽内表面中间位置处通过固定螺栓安装有底板,所述底板顶端中间位置处安装有主体,所述主体前表面位置处与后表面位置处均安装有缓冲凸台,所述主体内部中间靠近前表面位置处安装有应力板A,所述主体内部位于应力板A后表面位置处安装有应力板B。本实用新型解决了现有装置多采用固定焊接方式进行连接,无法对其进行快速拆装,在运输较大物品时上下料便捷性不佳,且内部结构较为简单,无法对碰撞冲击力进行吸收缓冲,支撑强度差,防护效果不佳的问题,提高了本实用新型的拆装便捷性与支撑强度。
  • 一种汽车立柱加强结构以及

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