专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]轮胎-CN202080013161.8有效
  • 皆越亮;缪冬;山口荣士;铃木益任 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2020-10-26 - 2023-06-23 - B60C9/18
  • 带束层(7)包含至少1层带束帘布层(7A)。带束帘布层(7A)包含:具有短径SD与长径LD、短径SD与长径LD之比SD/LD小于1.00的单线帘线(9),以及覆盖单线帘线(9)的贴胶橡胶(10)。单线帘线(9)配置成使其短径SD的方向朝向带束帘布层(7A)的厚度方向。贴胶橡胶(10)在温度70℃、初始应变10%、动态应变的振幅±1.0%、频率10Hz下的复弹性模量(E*)为7~20MPa。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202210783675.2在审
  • 前川奈津希;缪冬;石塚浩贵;御崎桃加;铃木益任;三木孝之 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2022-07-05 - 2023-04-21 - B60C9/00
  • 本发明提供一种高速行驶中的乘坐舒适性能及操纵稳定性优异的充气轮胎。一种充气轮胎,其为具有胎面部及带束层的充气轮胎,所述带束层是由钢单丝形成的增强帘线被橡胶组合物包覆而构成,所述增强帘线在轮胎宽度方向上每5cm中的排列根数e(根)、所述胎面部的厚度G(mm)以及将所述橡胶组合物在温度:70℃、初始应变:5%、动态应变:±1%、频率:10Hz、变形模式:拉伸的条件下测得的复弹性模量E*(MPa)满足下述(式1),e÷G×E*≥70……(式1)。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202210703250.6在审
  • 三关祐太;铃木益任;三木孝之;冈部昇;缪冬 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2022-06-21 - 2023-04-21 - B60C9/20
  • 本发明提供一种能够提升高速行驶后的耐久性以及乘坐舒适性能的轮胎。本发明为一种具有胎面部2的轮胎1。胎面部2具有形成接地面2a的胎面橡胶2A和配置于胎面橡胶2A的轮胎径向内侧的束带层8。束带层8包含排列有由聚酯纤维形成的束带帘线8a的至少1片束带帘布层8A。束带帘线8a的2.5%拉伸时的应力σ1为0.05N/tex以上、0.18N/tex以下且5.0%拉伸时的应力σ2为0.09N/tex以上、0.33N/tex以下。胎面橡胶2A包含苯乙烯。胎面橡胶2A由玻璃化转变温度Tg为‑20℃以上的橡胶组合物构成。胎面橡胶2A的橡胶成分100质量份中的苯乙烯含量S为25质量份以下。
  • 轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN202180039599.8在审
  • 森田峻平;铃木益任;三木孝之;冈部昇 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2021-11-17 - 2023-02-03 - B60C19/08
  • 提供一种充气轮胎,可抑制导电性纱线断裂,即使在对轮胎局部施加大变形后电阻也低,乘坐舒适性也优异。一种具有胎体6的充气轮胎。胎体6包含从一胎圈部4穿过胎面部2延伸至另一胎圈部4的胎体帘布6A。胎体帘布6A中,配置有从一胎圈部4至少延伸至所述胎面部2的至少1根的导电性纱线9。导电性纱线9的每单位长度的电阻为108Ω/cm以下。导电性纱线9的1%伸长时的应力为13N以下。
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202210561534.6在审
  • 三关祐太;铃木益任;三木孝之;缪冬;御崎桃加 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2022-05-23 - 2023-02-03 - B60C9/18
  • 本发明提供一种能够兼具高速行驶时的乘坐舒适性能和耐久性能的轮胎。本发明为一种具有带束层(7)和束带层(9)的轮胎(1)。带束层(7)包含至少1片带束帘布层(7B)。带束帘布层(7B)包含由钢单线形成的带束帘线(7a)。束带层(9)包含至少1片束带帘布层(9A)。束带帘布层(9A)包含相对于轮胎周向以5°以下的角度排列的束带帘线(9a)。在轮胎径向上相邻的带束帘布层(7B)的带束帘线(7a)的表面与束带帘布层(9A)的束带帘线(9a)的表面之间的轮胎径向的距离即间距s为0.1~0.3mm。将带束帘线(7a)的轮胎径向的直径d1(mm)与束带帘线(9a)的轮胎径向的直径d2(mm)之和除以间距s(mm)而得到的值(d1+d2)/s为4.0~13.0。
  • 轮胎
  • [发明专利]轮胎以及带束层-CN202080049751.6在审
  • 缪冬;铃木益任 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2020-10-26 - 2022-02-25 - B60C9/20
  • 提供一种具有可以均衡良好地提高操纵稳定性能、乘坐舒适性能和耐久性能的带束层的轮胎以及该带束层。是在胎面部2的内部配置有带束层7的轮胎1。带束层(7)包含至少1片带束帘布层(9)。带束帘布层(9)包含多个带束帘线(10),各带束帘线(10)包含截面为扁平形状的钢单线(11)。带束帘线(10)中的至少1个的钢单线(11)的短径方向相对于带束帘布层(9)的厚度方向,以小于90°的角度θ倾斜。
  • 轮胎以及带束层

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