专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]用于空中轨道列车的安全轨道结构-CN202222028602.0有效
  • 请求不公布姓名 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2022-08-03 - 2023-05-09 - E01B25/22
  • 本实用新型公开了一种用于空中轨道列车的安全轨道结构,包括防护台,所述防护台顶部安装有支撑柱,所述支撑柱顶端安装有轨道梁,所述轨道梁左右两端分别安装有轨道,所述轨道内设有支撑轨,所述轨道内顶部安装有导向梁,所述导向梁底部滑动安装在承接台内部,所述承接台外壁两侧分别安装有连接柱,车体安装在所述连接柱的底端,所述连接柱外壁安装有导向轮,用于由导向轮沿支撑轨滑动,以期望解决现有空中轨道为单轨设计,轨道车稳定性差,影响乘车的舒适性及稳定性。
  • 用于空中轨道列车安全结构
  • [实用新型]一种用于双向轨道的空中铁路转向枢纽-CN202222029647.X有效
  • 请求不公布姓名 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2022-08-03 - 2023-05-09 - E01B25/22
  • 本实用新型涉及一种用于双向轨道的空中铁路转向枢纽。包括:双向运行轨道、辅助轨道、以及连接双向运行轨道和辅助轨道的第一弧形轨道和第二弧形轨道,所述辅助轨道一端和双向运行轨道上设置竖直的支撑杆,所述辅助轨道另一端分别通过第一弧形轨道和第二弧形轨道与双向运行轨道的一侧接通,所述弧形轨道向双向运行轨道方向弯曲;所述支撑杆呈L型,所述辅助轨道和双向运行轨道的顶面或侧面与支撑杆连接。本实用新型结构简单、设计科学合理,使用方便,并能通过简单的结构实现狭小区域内车箱的转向;基于本实用新型结构,实现了在狭小空间里只需要布局一条轨道,既可以实现双向运行,同时使车箱的车头不变。
  • 一种用于双向轨道空中铁路转向枢纽
  • [实用新型]一种具有停靠功能的空中轨道-CN202221980611.3有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2022-07-29 - 2023-01-03 - E01B25/00
  • 一种具有停靠功能的空中轨道,它包括主轨道和若干支撑杆,所述主轨道的左侧和/或右侧设置有若干副轨道;每个副轨道的一端与主轨道相连,另一端与支撑杆上端相连;所述副轨道与主轨道间存在夹角;每个副轨道内部均设置有升降轨道,所述升降轨道一端活动设置在支撑杆上,并可沿支撑杆上下移动,且升降轨道能够从副轨道底部嵌入副轨道内;当升降轨道嵌入副轨道内时,车体可从副轨道上移至升降轨道上。该轨道能够方便车体中途停靠、也方便使车体从主轨道脱离,方便后续的卸货和检修等操作。
  • 一种具有停靠功能空中轨道
  • [实用新型]一种空轨铁路车辆系统-CN202222014254.1有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2022-08-01 - 2023-01-03 - B61B3/02
  • 本实用新型涉及交通运输领域,公开了一种空轨铁路车辆系统,包括架设于地面上方的轨道,轨道包括两个对向设置的L形支撑轨,两个L形支撑轨之间设置有转向架;转向架的两侧设置有滚轮;两个L形支撑轨的竖向内壁设置有齿条,转向架一端的两侧设置有伸缩杆,伸缩杆连接有与齿条啮合的驱动轮;转向架的另一端两侧均通过伸缩机构转动连接有导向轮,转向架底部通过连接杆连接有车体。本实用新型通过设置于转向架侧壁的驱动轮与L形支撑轨竖向内壁齿条啮合提供动力,带动转向架和车体行进,规避车体与轨道接触时因被动导向而产生磨损的问题;同时利用弹簧一和导向轮的伸缩机构进行导向和减震,从而保证车体安全、平稳地行驶。
  • 一种铁路车辆系统
  • [实用新型]一种具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统-CN202222009923.6有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2022-08-01 - 2022-12-30 - B61B3/00
  • 本实用新型涉及交通运输领域,公开了一种具有安全预警功能的空轨铁路车辆系统,包括通过多个支撑杆支撑的架设于地面上方的轨道,轨道包括位于底部的两个对向设置的L形支撑轨,两个L形支撑轨之间设置有转向架,转向底部设置有连接杆,连接杆下方连接有车体;车体顶部设置有用于测量车体顶部到转向架底部之间间距的测距机构,车体内还设置有控制器和报警器,滚轮、测距机构和报警器均与控制器通讯连接。本实用新型通过测距机构实时监测车体顶部与转向架底部之间的距离,并将该距离数据传递至控制器,当监测到的距离数据超过预设的报警阈值时,控制器控制报警器产生报警提示音,提醒工作人员进行及时检修或采取应急措施。
  • 一种具有安全预警功能铁路车辆系统
  • [实用新型]一种改进型空轨铁路车辆系统-CN202222014255.6有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2022-08-01 - 2022-12-30 - B61B3/02
  • 本实用新型涉及交通运输领域,公开了一种改进型空轨铁路车辆系统,包括通过多个支撑杆支撑的架设于地面上方的轨道,轨道包括位于底部的两个对向设置的L形支撑轨,两个L形支撑轨之间设置有转向架;转向架为拱形结构,转向架的两侧设置有驱动轮;转向架的拱形区域对应的底部设置有连接杆,连接杆位于连接杆远端由两个L形支撑轨之间的间隙穿出至轨道下方,位于轨道下方的连接杆端头连接有车体。本实用新型的转向架采用拱形结构,拱形结构的内壁朝向地面;拱形结构使转向架有一个预拱度,车体悬吊在拱形结构的转向架上不会使转向架产生较大的变形,增加了转向架的整体稳定性,从而保证车体安全、平稳地行驶。
  • 一种改进型铁路车辆系统
  • [发明专利]一种空轨铁路车辆系统-CN202210917021.4在审
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2022-08-01 - 2022-11-15 - B61B3/02
  • 本发明涉及交通运输领域,公开了一种空轨铁路车辆系统,包括架设于地面上方的轨道,轨道包括两个对向设置的L形支撑轨,两个L形支撑轨之间设置有转向架;转向架的两侧设置有滚轮;两个L形支撑轨的竖向内壁设置有齿条,转向架一端的两侧设置有伸缩杆,伸缩杆连接有与齿条啮合的驱动轮;转向架的另一端两侧均通过伸缩机构转动连接有导向轮,转向架底部通过连接杆连接有车体。本发明通过设置于转向架侧壁的驱动轮与L形支撑轨竖向内壁齿条啮合提供动力,带动转向架和车体行进,规避车体与轨道接触时因被动导向而产生磨损的问题;同时利用弹簧一和导向轮的伸缩机构进行导向和减震,从而保证车体安全、平稳地行驶。
  • 一种铁路车辆系统
  • [发明专利]一种悬挂轨道车用活动式轨道转向连接装置-CN202110004897.5在审
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2021-01-04 - 2022-07-08 - B61B3/02
  • 本发明公开了一种悬挂轨道车用活动式轨道转向连接装置,包括挂接于悬挂轨道上的转向架,设于转向架上的转向架连接件,以及车厢连接件;转向架连接件包括与连接座和第一插接件,转向架开设有内嵌槽,连接座包括连接座体、内嵌块和座体连接块,第一插接件上设插接槽,车厢连接件包括连接柱和第二插接件,第二插接件插接于插接槽内,并且第一插接件与第二插接件之间通过螺栓固定连接。本发明整个结构相当稳固,连接拆卸方便,螺栓螺杆限位段与第一螺栓安装孔和第二螺栓安装孔相配合,可有效防止螺栓在各种应力作用下自转,保证结构连接稳固、不滑脱,内嵌块和内嵌槽相配合给到车厢相对转向架的活动需求以保证车箱转弯时平稳行驶。
  • 一种悬挂轨道活动转向连接装置
  • [发明专利]一种悬挂轨道车辆-CN202011637938.6在审
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2022-07-01 - B61B3/02
  • 本发明公开了一种悬挂轨道车辆,解决现有技术列车运行轨道铺设对场地要求高导致湖泊、河流等地域无法通行列车的技术问题。本发明包括挂接于轨道上的转向架,连接于转向架上的车厢,以及连接于相邻车厢之间的活动连接件;转向架包括转向架主体,联结于转向架主体上并挂接于于轨道上且可在轨道上自由运行的一对车轮,车厢上设有连接框架,转向架主体上设有连接柱,连接柱与连接框架活动连接。结构简单、设计科学合理,使用方便,将列车悬挂于空中搭设的轨道上运行,以降低轨道铺设对场地的要求,从而降低列车轨道铺设难度,实现列车在湖泊、河流等无法铺设地面轨道的环境中运行。
  • 一种悬挂轨道车辆
  • [实用新型]一种悬挂式双轨道车辆结构-CN202023323416.7有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2022-01-04 - B61B3/00
  • 本实用新型涉及一种悬挂式双轨道车辆结构,解决了空铁列车结构复杂、以及安全性和稳定性差的问题。本实用新型包括悬挂在空中的两条轨道,以及通过成对车轮安装在轨道上的转向架主体,以及通过挂钩与转向架主体连接的车箱,所述两条轨道之间具有空隙,所述转向架主体位于空隙上方,所述转向架主体底部设置连接杆,所述挂钩包括用于挂接连接杆的弯钩段、以及与弯钩段第一端连接的竖直段、以及与弯钩段第二端铰接的锁紧件,锁紧件和竖直段锁紧状态下挂钩为闭合结构,竖直段与车箱刚性连接。本实用新型结构简单、设计科学合理,使用方便,实现整体车辆的稳固连接;挂钩主要承重部分牢固,而且同时采用可拆卸式结构,便于车辆维护检修。
  • 一种悬挂双轨车辆结构
  • [实用新型]一种悬挂轨道车辆-CN202023319006.5有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-12-31 - B61B3/02
  • 本实用新型公开了一种悬挂轨道车辆,解决现有技术列车运行轨道铺设对场地要求高导致湖泊、河流等地域无法通行列车的技术问题。本实用新型包括挂接于轨道上的转向架,连接于转向架上的车厢,以及连接于相邻车厢之间的活动连接件;转向架包括转向架主体,联结于转向架主体上并挂接于于轨道上且可在轨道上自由运行的一对车轮,车厢上设有连接框架,转向架主体上设有连接柱,连接柱与连接框架活动连接。结构简单、设计科学合理,使用方便,将列车悬挂于空中搭设的轨道上运行,以降低轨道铺设对场地的要求,从而降低列车轨道铺设难度,实现列车在湖泊、河流等无法铺设地面轨道的环境中运行。
  • 一种悬挂轨道车辆
  • [实用新型]一种便于弯道转弯的轨道车辆-CN202120007137.5有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2021-01-04 - 2021-12-31 - B61F5/38
  • 本实用新型涉及一种便于弯道转弯的轨道车辆,解决了现有技术中空铁列车在弯道时车箱和转向架的挂接处的活动连接需求。本方案包括轨道、以及通过成对车轮安装在轨道上的转向架主体、以及与转向架主体连接的车箱,所述轨道包括呈L型并相对的左轨道和右轨道,所述左轨道和右轨道底部之间具有空隙,所述转向架主体底部位于空隙上方,所述转向架主体具有与转向架主体底部连通的内嵌槽,所述内嵌槽横截面为圆形并向转向架主体长度方向延伸,所述车箱具有与内嵌槽贴合的内嵌块。本实用新型提供的便于弯道转弯的轨道车辆,结构简单、设计合理,满足车辆在转弯处的车箱和转向架挂接处的活动连接需求,进而延长车箱的使用寿命,提高乘客乘车的舒适程度。
  • 一种便于弯道转弯轨道车辆
  • [实用新型]一种悬挂式轨道车辆的转向架-CN202023323419.0有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-11-23 - B61F5/50
  • 本实用新型公开了一种悬挂式轨道车辆的转向架,解决现有技术中空铁列车转向架结构复杂、以及使用寿命短的问题。本实用新型包括转向架主体,设置在转向架主体底部的凹槽,以及设置在凹槽内的连接部;转向架主体上设置用于车辆运行的车轮,所述连接部包括水平固定在凹槽内的连接杆,以及活动安装在连接杆上的两个竖直挡板,所述竖直挡板通过弹性部件与凹槽相对的两侧壁连接。本实用新型结构简单、设计科学合理,使用方便,不需要转向架主体具有特殊复杂的结构,车轮设置在转向架主体两侧,只需要在底部的凹槽内设置本实用新型的连接部,就可以实现与车辆的稳固连接;并且连接部设置有弹性缓冲部分,可以减少转弯处的冲击力,延长车辆的使用寿命。
  • 一种悬挂轨道车辆转向架
  • [实用新型]一种用于应急的悬挂式轨道车辆制动系统-CN202023323414.8有效
  • 不公告发明人 - 重庆快道智能交通科技有限公司
  • 2020-12-31 - 2021-10-22 - B61H7/06
  • 本实用新型公开了一种用于应急的悬挂式轨道车辆制动系统,解决现有空铁列车在特殊情况下智能制动系统失灵或者紊乱而导致安全事故的技术问题。本实用新型包括挂接于轨道上的转向架主体,以及连接于转向架主体上的一对车轮,一对车轮以轨道腹板为对称面对称分布,车轮相对的两个侧面设置可伸缩以接触轨道腹板的制动滑块,所述制动滑块通过直线电机安装在车轮的中心轴上。本实用新型结构简单、设计科学合理,使用方便,将车轮上设置两个可伸缩的制动滑块,在智能制动系统失灵时或某些特殊需求下启动制动滑块与导轨摩擦接触,实现紧急情况下制动,减少智能制动系统失灵时的安全隐患。
  • 一种用于应急悬挂轨道车辆制动系统

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