专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车用新型换挡机构-CN202010910125.3有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-02 - 2022-04-29 - F16H59/02
  • 本发明公开了一种汽车用新型换挡机构,包括底座、选档臂、转轴和复位组件,所述复位组件包括回位弹簧、弹簧内衬和弹簧挡块;所述弹簧内衬套接在转轴孔上,通过在选挡臂与回位弹簧之间预留的空间中增加弹簧内衬,用于消除间隙,且由于弹簧内衬材质的软性、可压缩性特性,选挡过程中又能保证回位弹簧的正常收紧;通过在转轴孔与转轴之间设置分瓣式内扣结构的轴套A与轴套B,解决了装配晃动的问题;通过在选档球套外部设计圆槽,将O形圈套入圆槽内,O形圈外径较选挡球套外径略大0.1mm,利用PU材料的可压缩回弹特性,在装后消除与选挡臂孔之间的间隙,减少窜动情况发生。
  • 一种汽车新型换挡机构
  • [实用新型]一种倒挡上提机构-CN202021936248.6有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-05-25 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种倒挡上提机构,包括手柄球、换挡杆、连接杆组件、按钮和倒挡固定块,所述按钮安装在所述手柄球的下腹部,所述换挡杆的上端连接所述手柄球,中部套设有所述倒挡固定块,所述连接杆组件的下端与所述倒挡固定块连接,上端延伸至所述手柄球内与所述按钮配合连接,在按动所述按钮时,可使得所述连接杆组件带动所述倒挡固定块沿所述换挡杆上下滑动;所述倒挡固定块内还设有套设在所述换挡杆上的减震圈。本实用新型可使得倒挡上提机构在下落时,形成一定的下落缓冲,从而可明显降低回落到初始位置的撞击噪音问题,提高了汽车驾驶舒适性。
  • 一种倒挡上提机构
  • [实用新型]一种球头衬套-CN202021936278.7有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-05-25 - F16C11/06
  • 本实用新型公开了一种球头衬套,包括一体成型的套体,套体的上下两端为开口状,其一侧面上形成有一供连动轴穿过的让位槽;套体内设有与转动球相适应的球形腔,沿套体的内侧壁间隔设有多个呈弧形的瓣体,瓣体的一端与套体连接,另一端为自由端,且瓣体的外侧壁与套体的内侧壁之间形成有缓冲间隙,未设置瓣体的套体的内侧壁上形成有弧形面,弧形面与瓣体形成所述球形腔。本实用新型提供的球头衬套,通过在套体内部间隔设置多个呈弧形的瓣体,该弧形瓣体与套体的内侧壁之间形成有缓冲间隙,使得转动球在球头衬套内部可形成一定的缓冲效果,从而能够有效补偿球形腔体与转动球体之间的间隙。
  • 一种衬套
  • [实用新型]一种转动球组件-CN202021937101.9有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-05-25 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种转动球组件,包括外球体和内球体,所述外球体的内侧壁与所述内球体的外侧壁相互抵接,所述外球体由球块和连接块拼接组成,所述外球体上形成有第一安装孔和第二安装孔,所述内球体上形成有第三安装孔和第四安装孔,所述第一安装孔与所述第三安装孔里外相互对应,用于安装手柄杆;所述第二安装孔和所述第四安装孔同样里外相互对应,用于安装连动轴。通过将转动球设置为内外相互抵接的外球体和内球体,外球体由球块和连接块拼接组成,使得转动球磨损到一定程度后需要进行维修更换时,只需要将外球体进行更换,而不用进行整体的更换,从而可减少维修成本。
  • 一种转动组件
  • [实用新型]一种用于汽车换挡机构支座-CN202021887704.2有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-02 - 2021-05-18 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种用于汽车换挡机构支座,包括底座和支架,所述支架一体成型于底座上面;所述支架设置为底部空心的棱台结构;所述支架的前端分别设置有第一槽口和第二槽口;所述支架的顶部设置有方形槽,所述方形槽的侧面设置有通道缺口;所述支架的顶部侧端设置有弹簧安装组件;所述底座上面设置有螺钉孔。本实用新型对汽车换挡结构进行设计改进,通过对支座进行仿形设计以及独特的机构设计,增强了支座的整体机构强度和耐磨强度,提高了整个汽车换挡机构的使用寿命。
  • 一种用于汽车换挡机构支座
  • [实用新型]一种选换球套-CN202021887705.7有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-02 - 2021-05-18 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种选换球套,包括套体,所述套体设置为中空的圆柱状;所述套体内部设置有球形空腔;所述套体的外侧中部设置有环形凹槽;所述环形凹槽上面缠绕设置O形圈。通过对选换球套进行改进设计,将套体臂厚设计达到最均匀状态;在套体外圆设计环形凹槽,将O形圈套入环形凹槽内,O形圈外径较选换球套外径略大0.1mm,利用PU材料的可压缩回弹特性,在装后消除与选挡臂孔之间的间隙;本选档球套操控过程中平稳,无抖动,无异响,选换挡操控灵活、轻便,手感好,换挡操控系统可靠,密封性好。
  • 一种选换球套
  • [实用新型]一种回位弹簧主衬套-CN202021887707.6有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-02 - 2021-05-18 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种回位弹簧主衬套,包括一体成型的连接部、套接部和安装部,其中套接部位于连接部的上部,安装部位于套接部的下部;所述套接部设置为中间镂空的分瓣式结构;所述安装部设置为中间镂空的碟形结构;所述连接部底部内侧还延伸设置有内扣部。通过对衬套结构进行改进,将衬套内端改进为分瓣式内扣结构,进一步优化选择臂转轴孔与支座体转轴装配的晃动间隙,减少抖动产生的噪声,提高驾驶舒适性。
  • 一种弹簧衬套
  • [实用新型]一种回位弹簧副衬套-CN202021887727.3有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-02 - 2021-05-18 - F16H59/02
  • 本实用新型公开了一种回位弹簧副衬套,包括一体成型的连接部、套接部和安装部,其中套接部位于连接部的上部,安装部位于套接部的下部;所述套接部设置为中间镂空的分瓣式结构;所述安装部设置为中间镂空的圆形结构,所述安装部边缘外侧对称设置有卡扣部;所述安装部内侧还延伸对称设置有内扣部。通过对衬套结构进行改进,将衬套内端改进为内扣结构,进一步优化选择臂转轴孔与支座体转轴装配的晃动间隙,减少抖动产生的噪声,提高驾驶舒适性。
  • 一种弹簧衬套
  • [实用新型]一种换挡器安装底座-CN202021936259.4有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-05-18 - B60K20/04
  • 本实用新型公开了一种换挡器安装底座,包括座体和安装台,座体内部中空,其由前侧板、左侧板、后侧板、右侧板和盖板一体形成,座体的内侧壁上设有多个加强筋;座体的底部可拆卸连接一底板,前侧板上设有两个通孔,盖板与前侧板之间形成一倾斜向下的缓冲段,安装台连接在盖板上,安装台内形成有成方形的安装槽,安装槽的底部与座体的内部相连通,安装槽的一侧壁上开设有供连动轴穿过的缺口,位于该缺口一侧的盖板上还开设有避让孔。本实用新型通过将座体设置成由多个侧板围成的结构,同时设置一缓冲段,可起到一定程度的密封效果,避免外界杂物进入到换挡机构内部,影响内部结构使用性能;同时整体强度较高,结构简单,易于加工生产。
  • 一种换挡安装底座
  • [实用新型]一种轴套飞轮壳体-CN202021602493.3有效
  • 吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-08-05 - 2021-05-04 - F16M1/026
  • 本实用新型属于配件制造领域,具体涉及一种轴套飞轮壳体。包括外壳和轴套,所述轴套安装在所述外壳内,所述外壳为一端敞口的圆盒形,所述外壳底部中央设置第一开口,所述开口侧壁设置固定槽,所述轴套尾部安装尾圈,所述固定槽与尾圈互相配合。本实用新型提供一种轴套飞轮壳体,解决了现有轴套飞轮壳体制造难度大,生产成本高的问题。
  • 一种轴套飞轮壳体
  • [实用新型]一种用于汽车换挡机构的支座-CN202021936226.X有效
  • 孟爽;吴诗彬 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-05-04 - B60K20/02
  • 本实用新型公开了一种用于汽车换挡机构的支座,包括底板和安装台,所述底板上形成有多个第一安装孔,所述安装台凸设在所述底板上端面的靠后侧,所述安装台的顶部形成有一用于安装球头衬套的安装槽,所述安装槽的侧面形成有供连动轴穿过的U形缺口,沿所述U形缺口的周边形成有一呈U型的缓冲间隙。本实用新型通过在U形缺口的周边设置冲间隙,使得换挡机构在换挡操作时,连动轴在该U形缺口内可具有一定的缓冲效果,从而可以有效缓解连动轴与U形缺口内侧壁之间的碰撞力,一方面可以适当减少磨损效果,另一方面还可有效缓解振动较大的问题,提高操作舒适性;且整体结构简单,易于加工实现。
  • 一种用于汽车换挡机构支座
  • [实用新型]一种换挡臂组件-CN202021857642.0有效
  • 孟爽 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-03-26 - F16H59/02
  • 本实用新型属于汽车零部件领域,具体涉及一种换挡臂组件。所述换挡臂本体为不规则板状体;所述换挡臂本体上包括位于操纵杆和转轴方向的连接面和与连接面互相平行的外部面;所述连接面与所述外部面之间设置有与操纵杆配合的连接孔、与转轴配合的固定孔和与换挡拉锁配合的传动孔;所述换挡臂本体上有向外延伸的回位部,所述回位部上设置有与回位弹簧配合的限位块。本实用新型提供一种换挡臂组件,解决了现有技术导致的换挡臂不能有效回位的问题。
  • 一种换挡组件
  • [实用新型]一种汽车操纵杆回位弹簧组件-CN202021858959.6有效
  • 孟爽 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-08-31 - 2021-03-26 - F16F1/12
  • 本实用新型属于汽车零部件领域,具体涉及一种汽车操纵杆回位弹簧组件,包括弹簧与内衬,所述内衬包括连接部与限位部,所述限位部位于所述连接部的两端边缘处,所述内衬的连接部从所述弹簧内圈穿过,所述内衬中设置用与连接杆配合的固定孔;所述弹簧包括供伸缩的伸缩部和弹簧的起始与结束处的端部,所述弹簧的伸缩部位于所述内衬的限位部之间,所述弹簧的端部从所述内衬侧面伸出,所述弹簧的端部之间设置限位块。本实用新型提供一种汽车操纵杆回位弹簧组件,解决了现有回位弹簧导致的操纵杆晃动的问题。
  • 一种汽车操纵杆弹簧组件
  • [发明专利]一种楔块式单向离合器-CN202010932287.7在审
  • 吴诗彬;孟爽 - 重庆市六安工贸有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-01-01 - F16D41/063
  • 本发明公开了一种楔块式单向离合器,包括外环、内环、带状弹簧圈、第一保持架、第二保持架和多个楔块,所述内环同轴布置在所述外环内,所述第一保持架上周向均匀分布有多个第一保持孔,所述第二保持架上周向均匀分布有多个第二保持孔,多个所述楔块均匀分布在所述第一保持孔和所述第二保持孔内,且其外端面与所述外环的内侧壁相抵接,内端面与所述内环的外侧壁相抵接;所述带状弹簧圈安装在所述第一保持架和所述第二保持架之间,并对多个所述楔块施加朝向卡合方向的预紧力。本发明提供的楔块式单向离合器,可方便楔块的安装固定,同时提高了定位精准度,具有整体加工工艺简单,成本低的优势。
  • 一种楔块式单向离合器

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