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[实用新型]一种模块化储油腔的制动主泵-CN202221808433.6有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模块化储油腔的制动主泵，包括安装在摩托车或电动车龙头上的主泵体，所述主泵体的表面设置有刹车把手，所述主泵体的表面通过紧固螺栓安装有模块化油杯，所述模块化油杯的顶部开设有加油口，加油口的内壁插设有油杯盖，油杯盖的下表面安装有过滤盒，过滤盒的下表面开设有过滤孔，过滤孔的内壁设置有过滤网，所述主泵体的上表面设置有安装固定柱。该模块化储油腔的制动主泵，通过在制动主泵的表面设置有可安装拆卸的模块化油杯，实现了模块化的需求，方便后期对油杯进行维护和检修，通过在油杯中设置有过滤盒和过滤网，可以用对刹车油液进行过滤，避免油液中产生的沉淀和杂质堵塞油泵的管路。
一种模块化储油制动

[实用新型]一种用于联动系统的液压比例阀-CN202221820514.8有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于联动系统的液压比例阀，包括阀体，所述阀体的表面分别开设有出油口和进油口，阀体的内部开设有用于连通进油口和出油口的φ4油道，阀体的表面于进油口处螺纹连接有连接头，连接头的中心位置开设有进油口相连通的进油孔。该用于联动系统的液压比例阀，当驾驶员操纵制动踏板时，制动液内部高压通过进油孔和高压油道，推动导向阀芯克服阻尼簧的阻力向下位移，从而使进油口、高压油道、φ4油道和出油口连通，有效实现前后联动制动的性能要求，为确保前轮制动晚于后轮，需要实际对阻尼簧弹性系数进行计算匹配，以适用于不同工况下的机车联动制动，避免前轮和后轮同时制动，造成车辆方向失控，提升车辆行驶的安全性。
一种用于联动系统液压比例

[实用新型]一种用于新型的液压制动总泵-CN202221808409.2有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新型的液压制动总泵，包括泵体，泵体由刹车手柄、后视镜座和储油腔组成，泵体的侧面固定安装有安装机构，安装机构由第一半圆板和第二半圆板组成，所述第一半圆板固定安装在泵体的侧面。该用于新型的液压制动总泵，将限位块对准两个阻挡弧板之间的间隙处，将连接柱放置第二连接块的通孔中，转动连接柱使限位块不再对准阻挡弧板之间的间隙，将第一半圆板卡接在摩托车的把手上，此时将第二半圆板对准第一半圆板，螺纹杆伸入第一连接块的凹槽中，并与磁条吸附，此时磁条将螺纹杆吸附，进而使连接柱的位置固定，从而固定了第二半圆板在第一半圆板上的位置，从而便于进行安装。
一种用于新型液压制动

[实用新型]液压后制动总泵-CN202122062966.6有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60T11/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了液压后制动总泵，包括制动总泵本体，所述制动总泵本体的内部分别开设有储油室和柱塞孔，制动总泵本体的上表面设置有油位观察窗，制动总泵本体的下表面分别固定连接有第一固定耳和第二固定耳，第一固定耳的侧面开设有圆形固定安装孔，第二固定耳的侧面开设有条形固定安装孔，制动总泵本体的侧面开设有接油管。该液压后制动总泵，通过设置第一固定耳、第二固定耳、圆形固定安装孔与条形固定安装孔可有效将制动总泵本体固定在车架上，不会因受力而旋转，也不会让位，同时可兼容38‑51mm的安装尺寸，囊括了市场上几乎所有的安装位置，从而使整个制动总泵具有方便适用多种摩托车型安装的效果。
液压制动

[实用新型]一种摇臂式液压卡钳安装支架-CN202122065394.7有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B61H5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摇臂式液压卡钳安装支架，包括支架主体，所述支架主体的正面开设有安装口，安装口的内壁固定连接有轴承，轴承的内环面固定连接有前轮轴，前轮轴的表面固定连接有底部摇臂，底部摇臂的表面转动连接有上部摇臂，上部摇臂的表面转动连接有减振器，支架主体的正面开设有螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，支架主体通过固定螺栓固定连接有液压卡钳主体。该摇臂式液压卡钳安装支架，底部摇臂、上部摇臂、转动轴、轴承和拉杆的设置，在液压卡钳主体夹紧刹车盘时，液压卡钳主体移动时的冲击力通过拉杆底部摇臂和上部摇臂分散，减少了刹车时的冲击力对减振器的影响，提高驾驶体验。
一种摇臂液压卡钳安装支架

[实用新型]单悬臂电动车后液压制动卡钳总成-CN202122065399.X有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16D65/097 文献下载
摘要：本实用新型公开了单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，包括连接支架，所述连接支架的上表面固定连接有安装孔，连接支架通过安装孔与外部的电动车梁架固定连接，连接支架的底端设置有衔接座，衔接座的侧壁分别设置有卡钳机构和转接座，卡钳机构包括嵌设在衔接座中心处的冂字形卡钳架，冂字形卡钳架的左端设置有储油缸。该单悬臂电动车后液压制动卡钳总成，通过设置冂字形卡钳架，并在冂字形卡钳架的内部开设输油通道，在提供制动力时，由于采用了单油缸大直径的设计，即减小了零件体积和重量，又能获得较大的制动推力，推动活塞在伸缩槽内滑动，带动两个制动卡钳相互靠近，刹车片与外部的刹车盘摩擦，从而达到液压制动的目的。
悬臂电动车液压制动卡钳总成

[实用新型]摩托车液压制动泵-CN201922127176.4有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车液压制动泵，包括制动油杯，制动油杯上平面外形为矩形倒R角，且长度L的大小范围为38~42mm，宽度H的大小范围为24~28mm，制动油杯上平面与手柄安装座上平面夹角α的大小范围为6~15°，手把管固定安装座平面到制动油杯前侧面距离d1的大小范围为39~46mm，手把管固定孔中心轴线与制动油杯上平面距离d2的大小范围为22~26mm。本实用新型的液压制动泵的结构设计尺寸能同时满足整车灯壳内部空间和液压制动性能，该液压制动泵能适配安装到新车型以及在同平台上研发的同系车型中。
摩托车液压制动

[实用新型]摩托车液压制动泵-CN201922122315.4有效
发明人：田红光;代述建;郭梅 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B62L3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车液压制动泵，包括制动油杯，制动油杯上平面外形为矩形倒R角，且长度L的大小范围为53~57mm，宽度H的大小范围为25~29mm；制动油杯上平面与手柄安装座上平面夹角α的大小范围为6~15°；手把管固定安装座平面与制动油杯上平面距离d1的大小范围为31~36mm；手把管固定孔中心轴线到制动油杯前侧面距离d2的大小范围为50~57mm。本实用新型的液压制动泵的结构设计尺寸能同时满足整车灯壳内部空间和液压制动性能，该液压制动泵能适配安装到新车型以及在同平台上研发的同系车型中。
摩托车液压制动

[实用新型]一种用于车辆液压制动系统中的比例阀装置-CN201821531647.7有效
发明人：田红光 -专利权人： 重庆巨钳科技有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B60T15/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆液压制动系统中的比例阀装置，包括比例阀壳体、空心螺栓、钢球、阀芯和弹簧；所述比例阀壳体的两端分别螺纹连接空心螺栓，比例阀壳体的异径油流通道内设有钢球、阀芯和弹簧，两个空心螺栓分别与前联动油管和后联动油管相连通，油流通道内的钢球、阀芯和弹簧在前联动油管与后联动油管的油压作用下，使液压油在比例阀壳体内的油流通道之间转流动，从而使液体压力按比例在后制动分泵与前制动分泵之间有效传递，车辆制动时，前后制动分泵在比例阀的介入下产生制动，以有效缩短车辆制动距离。本实用新型的比例阀装置能够显著改善车辆制动性能，提高车辆驾驶的安全性。
比例阀油管联动比例阀装置空心螺栓油流通道弹簧阀芯钢球壳体本实用新型车辆液压制动分泵制动系统车辆制动距离车辆制动性能后制动分泵车辆驾驶车辆制动螺纹连接液体压力油压作用有效传递液压油异径制动体内流动

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