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[实用新型]动力电池框架及车辆-CN202320743320.0有效
发明人： 郭凯风 -专利权人：河北长征汽车制造有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力电池框架及车辆，属于动力电池技术领域，包括：框架本体，沿框架本体高度方向集成有多层电池安装层和一层控制器安装层，框架本体上还设有用于固定线束及管道的安装支架；其中的一个电池安装层集成有充电口，控制器安装层上对应的集成有电器检修口。本实用新型提供的动力电池框架，多层电池安装层、控制器安装层、线束及管道安装支架、充电口及电器检修口在高度方向集成在一个框架上，这种高度集成的电池框架，有效提升了车内空间的利用率，减少了空间的浪费，为动力电池的扩容提供了安装空间。
动力电池框架车辆

[实用新型]车载供氢系统及车辆-CN202321378100.9有效
发明人： 郭凯风;程龙 -专利权人：河北长征汽车制造有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载供氢系统及车辆，属于车辆燃料技术领域，包括多个氢瓶、总进气管、总供气管、并联进供气管和排放管，氢瓶的一端并列设置有进气支管和供气支管，各氢瓶的进气支管并联于并联进供气管上，供气支管通过排放分支管并联于排放管上，供气支管还通过供气分支管并联于并联进供气管上，总进气管和总供气管均与并联进供气管连通。本实用新型氢气充气及供气共用一根并联进供气管，减少了管路搭建交错冗杂的问题，在系统调试、氢气置换等作业过程中，可以迅速地理清管路，各控制阀之间操作空间大，提升了作业的便利性；也节省了材料成本，降低了制作成本。
车载系统车辆

[实用新型]一种温控泄放车用气体瓶阀-CN202221223643.9有效
发明人：刘寅春;胡绍文;姜林;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F17C13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种温控泄放车用气体瓶阀，包括块状基体、温控安全阀，温控安全阀的壳体内部设有温感腔，温感腔中设有温感限位体，壳体的侧面上开设有与温感腔相通的侧孔，所述块状基体上设有从块状基体的侧面向外凸出的凸台，凸台的侧面围设于温控安全阀的外围，凸台的侧面上开设有过气孔，过气孔的末端与所述壳体侧面上的侧孔对应相通。本实用新型通过在车用安全阀的块状基体上设置凸台及其上的过气孔，一方面能够减少温控安全阀动作时间，另一方面，凸台侧面包围在温控安全阀的周围，可以对温控安全阀起到保护作用，这样在提高温控安全阀灵敏度的同时由兼顾了结构强度，提高瓶阀使用安全性的同时可减少了温控泄放部件意外损坏情况的发生。
一种温控泄放车用气体

[实用新型]一种车用气体调压阀-CN202222288632.5有效
发明人：刘寅春;胡绍文;姜林;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16K27/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及调压阀技术领域，尤其涉及一种车用气体调压阀，该车用气体调压阀包括主壳体，所述主壳体上设置有出气接头，所述出气接头上一体设置连接部，所述主壳体对应连接部的连接位置设置台阶安装孔，所述台阶安装孔的连接位置内径大于所述连接部的外接圆直径，所述连接部靠近主壳体进气一端的外侧壁上设置止挡结构，所述连接部与主壳体之间的间隙内设置锁紧套筒，所述锁紧套筒套设在连接部上并与台阶安装孔的内侧壁固定连接以压紧止挡结构；本实用新型解决了现有技术中的出气接头与主壳体连接位置加工及装配不便的技术问题。
一种气体调压

[实用新型]带有呼吸通道的车用减压装置-CN202121588367.1有效
发明人：姜林;胡绍文;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及带有呼吸通道的车用减压装置。带有呼吸通道的车用减压装置，包括：一级减压阀，内部设有一级阀腔，一级阀腔内设有一级阀芯和一级调压弹簧；二级减压阀，内部设有二级阀腔，二级阀腔内设有二级阀芯和二级调压弹簧；所述一级阀腔和二级阀腔之间于车用减压装置内部设有连接通道，连接通道将一级阀腔与二级阀腔连通；一级阀腔和二级阀腔的其中一个的腔壁上设有呼吸通道，用于将一级阀腔和二级阀腔与外部连通。上述方案能够减少车用减压装置的零部件数量、减小体积，并且/或者能够改善阀腔内进入异物的问题。
带有呼吸通道减压装置

[实用新型]车用减压阀固定结构-CN202121588360.X有效
发明人：姜林;胡绍文;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用减压阀固定结构。车用减压阀固定结构，包括：阀主体，阀主体具有圆柱形的外周面；阀主体的外周面上设有主体连接部，主体连接部的具有两个支撑平面，两个支撑平面位于主体连接部的相背两侧，并且均平行于阀主体的轴线；主体连接部上设有固定孔，固定孔为螺纹孔或者螺栓穿孔，供螺纹紧固件连接以实现车用减压阀的固定。上述方案能够解决现有技术中的车用减压阀安装或使用不方便的问题。
减压阀固定结构

[实用新型]一种车用减压装置-CN202121587736.5有效
发明人：姜林;胡绍文;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用减压装置。一种车用减压装置，包括：阀座，阀座上设有阀芯插孔；阀腔壳体，与阀座可拆装配，阀腔壳体内导向装配有阀芯，阀芯具有插装段，插装段插装在阀芯插孔内；阀芯插孔的孔壁与所述阀芯的插装段外周面之间设有插装密封圈；所述阀座与阀腔壳体沿阀芯插孔的轴向可相对平移，能够以相对平移的方式装配到位；所述阀座与阀腔壳体之间设有固定结构，用于在装配到位时将阀座与阀腔壳体相对固定。上述方案能够避免装配过程中由于相对旋转而造成插装密封圈损坏。
一种减压装置

[实用新型]一种车用减压装置的阀芯密封插接结构-CN202121587721.9有效
发明人：刘寅春;胡绍文;姜林;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用减压装置的阀芯密封插接结构。一种车用减压装置的阀芯密封插接结构，包括：阀罩体，阀罩体内的阀芯安装腔内导向装配有阀芯；阀芯背向阀罩体的一侧设有插接段；罩体连接座，其上设有阀芯插接孔，阀芯插接孔的孔壁上设有插接密封圈槽；罩体连接座上设有密封套安装孔，密封套安装孔内固定有密封套；密封套与密封套安装孔之间密封配合；阀芯密封插接结构还包括环形密封支座，环形密封支座的径向中心设有避让孔，密封套压接在环形密封支座上；密封套与环形密封支座的至少一个上设有内环台，两者共同围成插接密封圈槽。上述方案能够解决现有技术中车用减压装置的阀芯密封插接结构安装不方便、容易损坏插接段密封圈的问题。
一种减压装置密封插接结构

[实用新型]一种车用减压装置的减压阀装配结构-CN202121587711.5有效
发明人：胡绍文;姜林;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用减压装置的减压阀装配结构。一种车用减压装置的减压阀装配结构，包括：阀芯压盖，其内设有阀芯安装腔，阀芯安装腔内导向装配有阀芯；阀芯的外周面与阀芯压盖之间设有密封圈；压盖连接座，设置在阀芯背向阀芯压盖的一侧，其上设有用于与阀芯适配的阀座；压盖连接座与阀芯之间设有调压弹簧；阀芯压盖与压盖连接座沿阀芯的导向方向可相对平移，能够以相对平移的方式装配到位；阀芯压盖上套设有压接套，压接套上设有内环台；阀芯压盖上背向压盖连接座的一端设有压接端面，与内环台挡止配合；压接套固定连接在压盖连接座上，将阀芯压盖压装在压盖连接座上。上述方案能够避免装配过程中容易使密封圈损坏的问题。
一种减压装置减压阀装配结构

[发明专利]气体减压装置的二级阀座装配结构-CN202111027763.1在审
发明人：刘寅春;胡绍文;姜林;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16K17/04 文献下载
摘要：本发明涉及气体减压装置的二级阀座装配结构。气体减压装置的二级阀座装配结构，包括：一级阀壳，内部设有一级阀腔，一级阀腔内设有一级阀芯；二级阀壳，可拆连接在一级阀壳上，与一级阀壳共同围成二级阀腔，二级阀腔内设有二级阀芯；二级阀座装配结构还包括：阀芯插装座，所述阀芯插装座为单独部件，可拆固定在一级阀壳上，能够从二级阀腔中进行拆装；阀芯插装座上设有贯通孔，贯通孔靠近一级阀芯的一端朝向一级阀腔，远离一级阀芯的一端供二级阀芯的对应端导向插装；贯通孔内设有二级阀座，二级阀座用于与二级阀芯适配以在二级阀芯沿轴向移动时实现开度调节。上述方案能够方便地对二级阀座进行拆装维护。
气体减压装置二级装配结构

[发明专利]车用减压装置-CN202110791174.4在审
发明人：姜林;胡绍文;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16K1/44 文献下载
摘要：本发明涉及车用减压装置。车用减压装置，包括：阀座，阀座上设有阀芯插孔，阀芯插孔的孔底设有阀口；阀腔壳体，与阀座可拆装配，阀腔壳体内导向装配有阀芯，阀芯具有插装段，插装段插装在阀芯插孔内，阀芯内设有流道；阀芯插孔的孔壁与所述阀芯的插装段外周面之间设有插装密封圈；所述阀座与阀腔壳体沿阀芯插孔的轴向可相对平移，能够以相对平移的方式装配到位；所述阀座与阀腔壳体之间设有固定结构，用于在装配到位时将阀座与阀腔壳体相对固定。上述方案能够避免装配过程中由于相对旋转而造成插装密封圈损坏。
减压装置

[发明专利]车用减压装置的减压阀装配结构-CN202110791549.7在审
发明人：胡绍文;姜林;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16K27/08 文献下载
摘要：本发明涉及车用减压装置的减压阀装配结构。车用减压装置的减压阀装配结构，包括：阀芯压盖，其内设有阀芯安装腔，阀芯安装腔内导向装配有阀芯，阀芯内设有轴向贯通通道；阀芯的外周面与阀芯压盖之间设有密封圈；压盖连接座，设置在阀芯背向阀芯压盖的一侧，其上设有用于与阀芯适配的阀座；压盖连接座与阀芯之间设有调压弹簧；阀芯压盖与压盖连接座沿阀芯的导向方向可相对平移，能够以相对平移的方式装配到位；阀芯压盖上套设有压接套，压接套上设有内环台；阀芯压盖上背向压盖连接座的一端设有压接端面，与内环台挡止配合；压接套固定连接在压盖连接座上，将阀芯压盖压装在压盖连接座上。上述方案能够避免装配过程中容易使密封圈损坏的问题。
减压装置减压阀装配结构

[发明专利]车用减压装置的阀芯密封插接结构-CN202110791567.5在审
发明人：刘寅春;胡绍文;姜林;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F16K27/02 文献下载
摘要：本发明涉及车用减压装置的阀芯密封插接结构。车用减压装置的阀芯密封插接结构包括：阀罩体，阀罩体内的阀芯安装腔内导向装配有阀芯；阀芯背向阀罩体的一侧设有插接段，插接段的轴心设有轴向贯通通道；罩体连接座，其上设有阀芯插接孔，阀芯插接孔的孔壁上设有插接密封圈槽；罩体连接座上设有密封套安装孔，密封套安装孔内固定有密封套；阀芯密封插接结构还包括环形密封支座，阀芯的插接段能够从环形密封支座中穿过，密封套压接在环形密封支座上；密封套或环形密封支座的至少一个上设有内环台，共同围成插接密封圈槽。上述方案能够解决现有技术中车用减压装置的阀芯密封插接结构安装不方便、容易损坏插接段密封圈的问题。
减压装置密封插接结构

[实用新型]一种温度传感器及使用该温度传感器的车用气体瓶阀-CN202221032181.2有效
发明人：胡绍文;姜林;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01K7/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及温度测量技术领域，具体涉及一种温度传感器及使用该温度传感器的车用气体瓶阀。温度传感器包括铠甲和测温元件，铠甲包括管体和底壁，底壁上开设有开孔，测温元件卡装固定在开孔内，开孔的孔壁为自上而下缩小的缩口结构并与测温元件中部的外表面吻合配合；测温元件的上端部向上露出开孔的上孔口而处于安装通道内，测温元件的下端部向下露出开孔的下孔口而处于铠甲外部，使得测温元件的下端部能够与待测介质直接接触，以缩短温度传感器的响应时间，且减少了热传导的热阻，提高了温度传感器的测温准确度；开孔的孔壁为自上而下缩小的缩口结构，开孔的孔壁能够与测温元件中部的外表面吻合配合，以使测温元件牢固地卡装固定在开孔内。
一种温度传感器使用气体

[实用新型]车用减压阀的阀芯装配结构-CN202221221764.X有效
发明人：胡绍文;姜林;刘寅春;谭光辉;郭凯风;郭昊 -专利权人：亚普汽车部件（开封）有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16K17/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用减压阀，特别涉及车用减压阀的阀芯装配结构。车用减压阀的阀芯装配结构包括阀芯、阀芯压盖、压盖连接座，压盖连接座上设有阀芯安装腔，阀芯的塞体部分导向装配在阀芯安装腔内并与阀芯安装腔的腔壁滑动密封配合；阀芯安装腔的腔壁的端面上设有螺纹孔；阀芯压盖包括盘状的连接基体，连接基体上设有法兰结构，法兰结构上设有螺栓穿孔，相应的螺栓从螺栓穿孔中穿过并连接到所述螺纹孔上，将阀芯压盖固定在压盖连接座上；压盖连接座与连接基体之间设有密封结构。本实用新型能够解决现有技术中阀芯装配结构直接采用螺纹连接时成本高、拆装不便、影响管路或配套附件的连接，而采用螺栓连接时加工不便或径向尺寸过大等问题。
减压阀装配结构

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