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[实用新型]汽车机械式变速传动装置-CN200420014125.1无效
发明人：田建敏;钱林宝;郭万龙;陈建玲;孙玉根;陈钟奇;徐光章;叶健;缪志成;杜德安 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团有限公司
申请日： 2004-10-08 - 公布日： 2005-12-14 - 主分类号： F16H3/12 文献下载
摘要：一种汽车机械式变速传动装置，它主要包括有主箱和副箱结构、以及由输入一轴和相接的二轴组成的主轴，所述的主箱内安置有2－3根中间轴，一轴上固连的主动齿轮与中间轴上的传动齿轮相啮合，中间轴上的各传动齿轮与活套在二轴上的空套齿轮各自啮合，并配置有由换档机构带动的接合齿套或同步齿套；二轴的另一端部固连有驱动齿轮，它与安置在副箱内的另外2－3根副中间轴上的副动齿轮啮合，副中间轴上有副传动齿轮与副箱内套置在副二轴上的高档和低档齿轮相啮合，高档和低档齿轮培植有由切换控制器带动的高低档同步器；它具有结构简单、紧凑，操纵方便灵活，轴向长度短，外形尺寸小，重量轻，承载能力强，使用可靠，安装维修方便，成本低等特点。
汽车机械式变速传动装置

[实用新型]重型汽车变速器-CN03272134.X无效
发明人：何邦飞;钱林宝;孙玉根;郭万龙 -专利权人：杭州前进齿轮箱集团有限公司
申请日： 2003-06-12 - 公布日： 2004-08-25 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：一种重型汽车变速器，它主要包括在壳体内分别用轴承并排安装有由一轴和二轴相接组合而成的输入主轴及一根中间轴，一轴与二轴之间用轴承支承在一起，各档位齿轮活套在二轴上并分别装有同步器换档机构，中间轴上固连有与二轴上各档位齿轮一一对应并啮合的传动齿轮，有一惰轮轴直接支承在壳体内，其上通过滚针轴承空套有惰轮，该惰轮在与中间轴上固连的一档齿轮啮合的同时，与二轴上的倒车齿轮相啮合，在倒档间装有啮合套换档机构，与现有技术相比，具有结构紧凑，档位多，速比范围大，价格便宜，操控轻便，承载能力大等特点，能较好地满足重型汽车的匹配需求。
重型汽车变速器