专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种双层立交桥-CN200720113470.4无效
  • 郑权泽;郑烈强 - 郑权泽
  • 2007-08-27 - 2008-09-17 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及一种双层立交桥,尤其涉及一种同侧分合、两出一进结构的双层立交桥,包括四条直行主线,所述四条直行主线沿行驶方向的右侧均依次设有右转车辆分出口、左后转车辆分出口以及一汇入口,其中右转支线驶入端连接由直行主线的右转车辆分出口,右转支线驶出端连接另一直行主线的汇入口;左后转支线驶入端连接直行主线的左后转车辆分出口,所述左后转支线从上部按序跨越右转支线、直行主线和右转支线形成一个半圆形跨线桥,左后转支线驶出端形成有左转支线,所述左转支线汇入右转支线。本实用新型提供的一种双层立交桥布局紧凑,占地少,线型简练,指向明确,易于通行。
  • 一种双层立交桥
  • [实用新型]双层立交桥-CN200720113471.9无效
  • 郑权泽;郑烈强 - 郑权泽
  • 2007-08-27 - 2008-09-17 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及双层立交桥,尤其涉及同侧分合、一出一进结构的双层立交桥,包括四条直行主线,所述四条直行主线沿行驶方向的右侧均依次设有一分出口和一汇入口,还包括,右转支线驶入端连接由直行主线的分出口,右转支线驶出端连接另一条直行主线的汇入口;左后转支线驶入端连接直行主线的分出口,所述左后转支线从上部按序跨越右转支线、直行主线和右转支线形成一个半圆形跨线桥,左后转支线驶出端形成有左转支线,所述左转支线汇入右转支线。本实用新型提供的双层立交桥布局紧凑,占地少,线型简练,指向明确,易于通行。
  • 双层立交桥
  • [实用新型]全方位定向互通双层直、弧线混合编织立交桥-CN200720109652.4无效
  • 郑权泽;郑烈强 - 郑权泽
  • 2007-05-24 - 2008-04-23 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及一种道路立交桥,尤其涉及全方位定向互通双层直、弧线混合编织立交桥,包括去向引桥A、去向引桥B、去向引桥C、去向引桥D和来向引桥A、来向引桥B、来向引桥C、来向引桥D,所述来向引桥上由右侧至左侧连通右转车道、直行车道、左转车道和左后转车道;所述右转车道为右弯弧线;所述左转车道两端为左弯弧线,其中间部为与左后转车道相切的直线车道;其余车道均为左弯弧线。本实用新型提供的一种全方位定向互通双层直、弧线混合编织立交桥,其线型流畅,布局紧凑、快捷简练,特别适用于大中城市旧城区平交改造,可有效缓解交通拥挤现象,具有显著的经济、社会、环境效益。
  • 全方位定向互通双层弧线混合编织立交桥
  • [实用新型]全方位定向互通双层全弧线编织立交桥-CN200720109651.X无效
  • 郑权泽;郑烈强 - 郑权泽
  • 2007-05-24 - 2008-04-23 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及一种道路立交桥,尤其涉及全方位定向互通双层全弧线编织立交桥,包括去向引桥A、去向引桥B、去向引桥C、去向引桥D和来向引桥A、来向引桥B、来向引桥C、来向引桥D,所述来向引桥上由右侧至左侧连通右转车道、直行车道、左转车道和左后转车道;所述右转车道为右弯弧线,其余车道均为左弯弧线。本实用新型提供的一种全方位定向互通双层全弧线编织立交桥,其线型流畅,布局紧凑、快捷简练,特别适用于大中城市旧城区平交改造,可有效缓解交通拥挤现象,具有显著的经济、社会、环境效益。
  • 全方位定向互通双层弧线编织立交桥
  • [实用新型]三向互通双层立交桥-CN200520116878.8无效
  • 郑权泽;郑烈强 - 郑权泽
  • 2005-12-02 - 2007-01-10 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及一种三向互通式双层立交桥,底层设有纵向车道和在其上方设有横向车道,纵向车道由右纵车道和左纵车道组成,横向车道由右横车道和左横车道组成,右纵车道在横向车道一侧设有拱形车道,左纵车道在横向车道另一侧设有拱形车道,纵车道和横车道之间分别设有右转匝道,右纵车道穿过拱形车道设有左转匝道汇入右横车道,左纵车道穿过拱形车道设有左转匝道汇入左横车道;右横车道穿过左横车道设有左转匝道汇入左纵车道中的拱形车道;左横车道穿过右横车道设有左转匝道汇入右纵车道中的拱形车道。有益效果是利用双层高架桥和拱形桥结构达到直行、左右转弯三向互通立交的标准,节约大量用地。
  • 互通双层立交桥
  • [实用新型]全方位互通双层立交桥-CN200520116877.3无效
  • 郑权泽;郑烈强 - 郑权泽
  • 2005-12-02 - 2007-01-10 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及一种全方位互通式立交桥,底层设有纵向车道和在其上方设有横向车道,纵向车道由右纵车道和左纵车道组成,横向车道由右横车道和左横车道组成,右纵车道在横向车道一侧设有拱形车道,左纵车道在横向车道另一侧设有拱形车道,纵车道和横车道之间分别设有右转匝道,右纵车道穿过拱形车道设有左转匝道汇入右横车道,左纵车道穿过拱形车道设有左转匝道汇入左横车道;右横车道穿过左横车道设有左转匝道汇入左纵车道中的拱形车道;左横车道穿过右横车道设有左转匝道汇入右纵车道中的拱形车道,右转匝道与左转匝道之间对应地设有掉头匝道。有益效果是利用双层高架桥和拱形桥结构达到直行、转弯、掉头全互通全立交的标准,节约大量用地。
  • 全方位互通双层立交桥

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