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[发明专利]电力传输网路由恢复方法、装置、设备及可读存储介质-CN202310159629.X在审
发明人：赵豫京;李永杰;张毓琪;宋腾;王正;李璐琦;郭昊;梁畅;徐红;郑升 -专利权人：国网河南省电力公司信息通信分公司;国家电网有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H04L45/28 文献下载
摘要：本发明提供一种电力传输网路由恢复方法、装置、设备及可读存储介质，该方法包括：获取电力传输网的网络资源和配置参数信息；基于所述网络资源和所述配置参数信息，确定待恢复路由的业务；基于路由恢复算法和所述待恢复路由的业务，确定目标恢复路由；基于约束条件确定所述目标恢复路由通过评估的情况下，对所述目标恢复路由进行部署。本发明解决了如何实现受影响业务的快速恢复并确保电力传输网络负载均衡的技术问题。
电力传输网路恢复方法装置设备可读存储介质

[外观设计]支架-CN202130695224.X有效
发明人：郑升 -专利权人：郑升
申请日： 2021-10-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： 14-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：支架。2.本外观设计产品的用途：用于手机、平板等电子产品的支架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
支架

[发明专利]一种游戏性能监控方法和装置-CN201910633007.X有效
发明人：高志强;严明;罗章龙;黄斌;郑升 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： G06F9/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种游戏性能监控方法和装置，所述方法执行虚拟引擎启动游戏，并将游戏进程绑定在指定的处理器上。根据厂商和系统信息获得温控文件的路径，进行温控文件的破解，获取温控文件的降频阈值。通过壳层传输命令使得采集工具获得游戏性能信息的采集权限，采集游戏性能信息，并显示在游戏界面的悬浮窗上，且发送到后台进行分析，通过比较当前处理器温度和温控文件的降频阈值，判断游戏卡顿是否是因为温控文件主动降频导致的。本方法能够实时监控游戏性能信息，并根据破解温控文件获得的降频阈值，判断当发生卡顿性能下降时确定是否由手机温控引起。
一种游戏性能监控方法装置

[发明专利]基于应答器报文的ATP车载设备仿真测试脚本自动生成方法-CN202211516511.X在审
发明人：程剑锋;刘育君;惠子南;王心仪;莫志松;郑升;李凯;李一楠;岳林;陈汇远;尤瑞君;周博渊;王鹏;赵晓宇;齐英华;孙文哲;穆进超;谢俊红 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H04L43/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于应答器报文的ATP车载设备仿真测试脚本自动生成方法，可以基于应答器报文数据逆向自动编制测试脚本，与人工编写脚本的方式相比，能够极大的节约了编写时间，并且不会受到测试人员自身经验的限制，只需要选定第一组应答器和搜索方向，完全不受测试人员对信息包相关内容掌握程度的影响，可以保证在应答器报文和方向选定无误的情况下，生成的脚本没有错误，不会导致其他的故障问题，可以提高故障分析的准确性；此外，本发明提高了故障处理的时效性，发生故障时，多方人员都在等待处理故障的结果，需要测试人员与厂家配合，尽快找到故障的原因，自动生成脚本可以提升故障分析的时效性。
基于应答器报文 atp 车载设备仿真测试脚本自动生成方法

[发明专利]一种提高车载设备可用性的处理方法和系统-CN202211430065.0有效
发明人：徐效宁;李一楠;宋志丹;莫志松;郑升;李凯;程剑锋;开祥宝;赵阳;徐宁;岳林;李辉;刘磊;王瑞;孙帝;张淼;侯大山;何之煜 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：一种提高车载设备可用性的处理方法和系统，通过车载设备自身的存储芯片或通信的其它设备，保存临时限速信息，并在运行过程中不断更新与临时限速范围起点的距离。车载设备重启后通过应答器的链接信息，判断与断电前保存的临时限速信息的相对位置关系，从而正确的利用临时限速信息控车。本发明使用存储芯片或其它设备保存临时限速，车载设备重启后可以读取，车载设备使用应答器的固定线路数据和断电前保存的临时限速数据，直接进入完全监控模式，不用等待应答器的临时限速数据。本发明解决了车载设备重启后如何快速进入正常监控模式的问题，从而提高车载设备的可用性。
一种提高车载设备可用性处理方法系统

[实用新型]电力业务的通信网络-CN202222843433.6有效
发明人：赵晓静;李璐琦;李永杰;李明;李林;常颖;郑升 -专利权人：国网河南省电力公司信息通信公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了电力业务的通信网络，有效的解决了专利技术中的监控主机缺乏对进行了传输的判断结果发生的衰减进行处理，影响到电力业务的通信网络传输的准确性的问题，本实用新型所述的通信网络包括传输处理模块，所述传输处理模块将区域监控模块中信息通信单元传输的判定结果进行放大后传输至监控主机上，所述放大处理模块包括衰减判断电路和放大处理电路，所述衰减判断电路将信息通信单元传输的判定结果进行减法运算后输出差值信号，并将差值信号进行判断后将判断结果至放大处理电路中，从而提高通信网络的准确性。
电力业务通信网络

[实用新型]应用5G网络的电网无线传输装置-CN202222576188.7有效
发明人：郭昊;赵景隆;张丹丹;郑升;徐莉娟 -专利权人：国网河南省电力公司信息通信公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H04B1/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了应用5G网络的电网无线传输装置，有效的解决了现有的装置使用的ZigBee传输方式无法满足电网数据传输要求，影响到监控装置对无线信号的分析的问题，所述无线数据传输模块包括发射端和接收端，所述无线数据传输模块的发射端将无线数据采集终端采集到的无线信号传输至利用5G网络传输至接收端上；所述所述无线数据传输模块的的接收端包括信号放大电路和信号处理电路；所述信号放大电路将无线数据传输模块的发射端传输的无线信号进行放大和滤波，并将无线信号输出至信号处理电路所述信号放大电路的一端连接无线数据传输模块的发射端，所述信号放大电路的另一端连接，满足了电网传输无线信号的要求。
应用网络电网无线传输装置

[发明专利]一种应用于C3级列车运行控制的并列系控制方法及系统-CN202211002285.3有效
发明人：赵志鹏;欧为军;程剑锋;莫志松;郑升;李凯;王猛;高占盈;王翔;宋志丹;李一楠;李辉;刘基全;张宇;吴琼;赵媛喆;陈立;田密;张亮;李骕;赵东旭 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B61L27/37 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于C3级列车运行控制的并列系控制方法及系统。控制方法包括：VC主控单元通过各自的板卡信息进行VC1/VC2系别识别，识别出VC1主控单元和VC2主控单元；所述VC1主控单元和VC2主控单元分别查询无线传输单元的空闲通道，使用独立接口分别与所述无线传输单元的空闲通道进行无线数据并列收发；所述VC1主控单元和VC2主控单元均使用无线传输单元中一系与监督RBC进行通信，启用无线传输单元另一系与接收RBC进行通信，VC1主控单元和VC2主控单元的发送端口均受RLU单元内的故障检测继电器控制。本发明通过并列系控制方法，两系VC主控单元通过独立从地面获取的线路数据，独立运算后生成控制数据，产生的控车指令均可通过RLU单元作用于车体，即同时控制列车运行，并具备故障系单系切除功能，提高了系统安全性和可用性。
一种应用于 c3 列车运行控制并列方法系统

[发明专利]适用于多种列控地面制式的车载设备处理系统和方法-CN202210676819.4有效
发明人：徐效宁;开祥宝;莫志松;郑升;李凯;程剑锋;李一楠;徐宁;李辉;岳林;宋志丹;程林芳;刘磊;何之煜;张淼;侯大山;赵东旭;刘雅晴 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于多种列控地面制式的车载设备处理系统和方法。所述系统包括：车载设备主机单元、列控数据转换装置、应答器传输模块；所述列控数据转换装置包括切换开关分别连接所述车载设备主机单元和所述应答器传输模块;当将所述切换开关置于所述应答器传输模块一侧的节点时，所述车载设备主机单元与所述应答器传输模块物理连通；当所述切换开关置于所述列控数据转换装置一侧的节点时，所述车载设备主机单元与所述列控数据转换装置物理连通。本发明将普速铁路的线路数据转换为目前车载设备能够处理的应答器报文格式，并利用既有的数据通道发送给车载设备，从而使车载设备可以在普速线路正常运行。
适用于多种地面制式车载设备处理系统方法

[实用新型]一种助听器监测调节装置-CN202220688367.7有效
发明人：戚晓勇;郑升;赵晓静;刘亚南;李璐琦;朱瑞;郭昊 -专利权人：国网河南省电力公司信息通信公司;国家电网有限公司
申请日： 2022-03-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： H04R3/00 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种助听器监测调节装置，所述调节装置包括相互连接的接收电路、监测调节电路、输出电路，所述接收电路接收话音信号，对话音信号进行耦合接收、放大后输出放大的话音信号分别传输至输出电路、监测调节电路，输出电路对接收的放大的话音信号进行缓冲后输出至声转换模块，监测调节电路接收放大的话音信号，根据检测的放大的话音信号的大小对输出电路缓冲后输出至声转换模块的话音信号进行调节，本申请在助听器捕捉到强度较强的声音后，对这部分声音的放大进行消减，避免一些强度较强的声音被助听器捕捉放大后会引起听众耳部的不适，损伤听众的听力的现象发生，解决现有技术存在的问题。
一种助听器监测调节装置

[发明专利]一种CTCS-3级列控系统信息传输延时优化方法-CN202210631742.9在审
发明人：孙文哲;刘基全;张宇;莫志松;郑升;李凯;赵阳;李一楠;岳林;赵志鹏;赵晓宇;刘育君;王鹏;王飞;刘雅晴;欧为军;谢俊红;王瑞;赵媛喆;陈立;王猛;刘佳;杨彬 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;北京华铁信息技术有限公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H04W28/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种CTCS‑3级列控系统信息传输延时优化方法，包括：在当前通信周期开始时，无线闭塞中心连接的无线通信发送端选择HDLC帧重传次数定时器取值，使当前通信周期内的无线消息传输时延期望值取得最小值，并根据当前通信周期的HDLC帧重传次数定时器取值，向车载设备发送无线消息，再根据无线消息传输结果对当前通信周期HDLC帧重传次数定时器上限进行修正；车载设备连接的无线电台进行无线参数决策，选择HDLC帧重传次数定时器取值，使当前通信周期内的无线消息传输时延期望值取得最小值，并向无线闭塞中心发送无线消息。该方法通过在每个通信周期进行无线通信参数决策，控制无线数据传输时延，因此，降低了CTCS‑3级列控系统信息传输延时。
一种 ctcs 级列控系统信息传输延时优化方法

[发明专利]一种基于虚拟编组的列车追踪方法和控制系统-CN202210321675.0有效
发明人：张友兵;崔佳诺;莫志松;郑升;陈勇;江明;陈志强;张国振;王建敏 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B61L27/20 文献下载
摘要：本发明提出一种基于虚拟编组的列车追踪方法和控制系统，前后车之间建立车车通信，后车根据前车的位置、速度等实时状态信息计算并调整前后车的追踪距离；后车进入半稳定追踪状态时，追随前车运行；后车进入稳定追踪状态时，追随虚拟编组首车运行，同时监控与前车的追踪状态。本发明提出的基于虚拟编组的列车追踪方法和控制系统，后车的行车许可越过前车，大大缩短了前后车的追踪间隔，在保证行车安全的前提下，极大提高了铁路运输效率；根据前后车的位置、速度等实时信息计算动态安全追踪间隔的方法，保证行车安全。
一种基于虚拟编组列车追踪方法控制系统

[发明专利]一种无线通信接口的通信方法及系统-CN202210353102.6有效
发明人：齐杭宇;杨韬;郑升;李凯;陈勇;刘木齐;李墨羽;张馨则;王振辉;卞立华;崔硕 -专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种无线通信接口的通信方法及系统，该方法包括以下步骤：无线通信接口从发送端接收以单字节T原语形式交互的数据包；判断数据包结构中是否存在标志位；若存在，则读取数据包结构中的T原语类型；当T原语类型为数据标识时，对数据包结构中的传输连接端点识别符进行校核；校核完成后，对数据包结构中的校验码进行核验；若核验通过，则无线通信接口向接收端发送所述数据包。本发明通过采用T原语形式进行交互的方式，提高了无线通信接口连接的设备数量，还提高了信息分配效率，能够满足高速率且对高通信质量的要求，同时降低了运营维护成本。
一种无线通信接口通信方法系统

[发明专利]一种软件本地化测试方法、装置、终端及存储介质-CN202011053183.5有效
发明人：黄斌;严明;郑升;王谊;罗章龙 -专利权人：腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本申请公开了一种软件本地化测试方法、装置、终端及存储介质，该方法只需对原产国语种的软件版本进行一次测试，在测试过程中，对于每一个用户界面，将该用户界面上显示的原始文本内容替换为目标语种的文本内容，从而得到目标语种的测试结果。该方案不需要针对不同语种进行重复测试，因此，极大地缩短了本地化测试周期，提高了测试效率。
一种软件本地化测试方法装置终端存储介质

[发明专利]CTCS-3级列控系统车地会话密钥生成方法和系统-CN202111493972.5在审
发明人：吴剑波;田涛;朱广劼;尹虹;郑升;魏长水;门思静;王蕊;康宝钰;王正霞;丁姿允 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所
申请日： 2021-12-08 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H04W4/42 文献下载
摘要：本发明涉及CTCS‑3级列控系统车地会话密钥生成方法和系统，包括：RBC利用掩码密钥和三元密码本生成公钥和私钥，并将公钥发送给自身关联的OBU；所述OBU基于掩码密钥、三元密码和接收的公钥生成私钥；RBC及其关联的OBU均将私钥作为与对方通信的会话密钥；本发明取消了CTCS‑3级列控系统车地安全通信协议所要求设置的密钥管理中心，由CTCS‑3级列控系统中的RBC与OBU设备分担车地安全通信协议所要求的密钥管理功能；并将掩码密钥和三元密码本作为公私钥对生成的基石，增强了RBC与OBU之间会话密钥的破解难度，提升了RBC与OBU之间通信的安全性。
ctcs 级列控系统会话密钥生成方法

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