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[发明专利]一种用于山岭瓦斯隧道的混凝土及其制备方法-CN202310522990.4在审
发明人：邹魁;雷科;陈庄明;黄振华;周浩;吴昕 -专利权人：湖南中大设计院有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于山岭瓦斯隧道的混凝土，涉及建筑材料技术领域，包括以下按重量份计的各原料制成：水泥100‑120份、碎石95‑105份、河砂65‑85份、火山灰10‑20份、凹凸棒土6‑8份、钢纤维3‑5份、碳纤维2‑5份、功能共聚物助剂4‑7份、含有氨基的超支化聚氨酯8‑12份、4,5‑环氧四氢邻苯二甲酸二缩水甘油酯3‑5份、水50‑60份。本发明公开的用于山岭瓦斯隧道的混凝土防水性、不透气性、抗冻性、耐久性和抗压强度佳，使用寿命长，环保性优异。
一种用于山岭瓦斯隧道混凝土及其制备方法

[发明专利]一种基于新能源汽车换电站充换一体能源控制方法-CN202310974086.7在审
发明人：邹魁;魏振宇;张帅;刘子乔 -专利权人：苏州焕能新能源科技有限公司
申请日： 2023-08-04 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L53/68 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于新能源汽车换电站充换一体能源控制方法，包括站内充电和站外充电及站内充电和站外充电共用的充电模块，本发明通过使用能源管理主控板、站控上位机、充电板、充电桩和PDU控制板进行控制，能源管理主控板为整个充换一体系统的核心，与站控上位机数据交互，接收控制命令，并与子设备充电板、充电桩和PDU控制板进行数据交互与命令控制，根据设备充电板、充电桩和PDU控制板获取到的电池数据，控制并切换充电模块输出；此方案一方面使换电站能够适配充电桩并增加了换电站的充电能力，另一方面是换电站的充电模块充分利用，降低换电站的成本。
一种基于新能源汽车电站一体能源控制方法

[发明专利]锂离子电池材料的制备方法、锂离子电池电极材料及其应用-CN202310864324.9在审
发明人：邹魁;李立飞;李延凤;何培琪 -专利权人：蓝固（常州）新能源有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： C01G23/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种锂离子电池材料的制备方法及其应用，制备方法包括：(1)将有机钛源与氢氟酸反应，得到H2TiF6溶液；(2)将H2TiF6溶液和锂盐反应，过滤洗涤，干燥研磨后得到Li2TiF6；以及可选的(3)将Li2TiF6与锂盐混合后在氢气气氛中反应，得到锂离子电池材料Li3TiF6。Li2TiF6的制备方法简单、节约时间且产物纯度高；采用氢气作为还原剂制备Li3TiF6，制备方法简单、能耗低且Li3TiF6的纯度高。本申请制备的Li3TiF6具有优异离子电导和电子电导特性，将其用于制备锂离子电池，锂离子电池具有良好的倍率和循环性能。
锂离子电池材料制备方法电极及其应用

[发明专利]一种核壳-玻璃态固态电解质及其制备方法、应用-CN202310656074.X有效
发明人：李延凤;李立飞;金诚;邹魁;朱程琦;狄伟民 -专利权人：蓝固（常州）新能源有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C04B28/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合材料，包括LiAlPO4(OH)xF1‑x，以及复合在LiAlPO4(OH)xF1‑x表面的Al(H2PO4)3；其中，0≤x≤1。本发明还制备了相应的核壳‑玻璃态固态电解质材料，该复合型固态电解质具有优异的离子电导率、良好的柔韧性和稳定的复合结构以及热稳定性，在正极包覆中应用时，能够减缓包覆层对正极容量的降低，有效去除正极材料制备过程中表面遗留的碱性残锂，使残锂转化为对包覆层离子电导率有效的Li3PO4和能够保护正极的AlPO4。而且Li3AlF6对HF更加稳定，且其玻璃态结构优良的柔韧性有助于正极与电解质电解液的有效界面接触，实现良好的界面离子传导。
一种玻璃固态电解质及其制备方法应用

[发明专利]采用串联方式连接的直流电机电动推杆群系统-CN202211227185.0有效
发明人：黄建中;范方祝;蒋全;邹魁;杨超 -专利权人：昆山斯沃普智能装备有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H02P27/06 文献下载
摘要：本发明公开了采用串联方式连接的直流电机电动推杆群系统，上位机通过RS485或CAN总线串行通讯电路给所述电动推杆群中每个电动推杆的控制与通讯单元发出电动推杆编号ID和伸出、缩进或停止指令，以控制对应电动推杆的单相逆变全桥输出电压端口Vo1和Vo2之间的电压差，进而控制电动推杆群的伸出、缩进或停止，解决了并联连接的电动推杆群需要过多的上位机I/O端子和电源连线、位置传感器信号连线过长的问题，并且用寿命长、开关次数多的直流电源极性变换单相逆变全桥代替常用的机械电磁式继电器和对电动推杆直流电机实现过电流保护，从而本发明显著减少了上位机的I/O端子数、节省了电源连线和信号线和提高了电动推杆应用的可靠性和寿命。
采用串联方式连接直流电机电动推杆群系

[发明专利]一种锂离子电池材料及其制备方法和应用-CN202310656029.4有效
发明人：邹魁;李立飞;何培琪;朱程琦;李延凤;赵辉;黄其芬;狄伟民;潘永帆 -专利权人：蓝固（常州）新能源有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： C01G25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种锂离子电池材料及其制备方法和应用，锂离子电池材料，其结构式为Li4ZrF8‑2XOX，0X≤0.15。本发明通过含锆氧化物对Li4ZrF8材料进行氧掺杂，在F位进行氧掺杂，实现了Li4ZrF8材料的离子电导率的大幅提升。Li4ZrF8‑2XOX材料在应用于锂离子电池时，与电解液中水分子反应生成羟基后，有利于降低电解液中的水分。
一种锂离子电池材料及其制备方法应用

[发明专利]一种基于新能源汽车换电站软件系统远程升级方法-CN202310432113.8在审
发明人：邹魁;张帅;瞿高青;魏振宇 -专利权人：苏州焕能新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H04L67/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于新能源汽车换电站软件系统远程升级方法，包括：设立若干站控上位机系统，并对应于每个站控上位机系统连接下游充电和换电设备；将所有站控上位机系统连接于云端，建立网络连接；站控上位机通过云端获取下游充电和换电设备的最新版本信息，并定时查询下游充电和换电设备的当前使用版本信息，若版本信息获取失败，则对云端进行报错；将下游充电设备和换电设备的最新版本与当前使用版本进行数据比对；软件更新完毕后，检查下游充电设备和换电设备的连接状态；根据各个下游充电设备和换电设备的软件更新情况，切换换电站运营状态。
一种基于新能源汽车电站软件系统远程升级方法

[发明专利]一种用于过江隧道防水混凝土-CN202310522994.2在审
发明人：邹魁;雷科;黄振华;陈庄明;吴昕;周浩 -专利权人：湖南中大设计院有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于过江隧道防水混凝土，涉及建筑材料技术领域，包括以下按重量份计的各原料制成：水泥95‑115份、碎石80‑90份、砂子95‑105份、煤矸石粉5‑10份、硅灰粉5‑8份、氟硅酸盐1‑2份、改性沥青5‑10份、环氧基倍半硅氧烷3‑5份、环氧化三元乙丙橡胶4‑8份、废旧椰壳纤维1‑3份、粉煤灰纤维3‑5份、偶联剂1‑2份、减水剂1‑4份、联苯胺双磺酸0.5‑1.5份、水35‑45份。本发明公开的用于过江隧道防水混凝土防水性能好，耐久性佳，强度足。
一种用于隧道防水混凝土

[发明专利]一种固态电解质材料、改性方法及半固态电池-CN202310459002.6有效
发明人：邹魁;李立飞;李延凤;朱程琦;何培琪;赵辉 -专利权人：江苏蓝固新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M10/0562 文献下载
摘要：本发明公开了一种固态电解质材料、改性方法及半固态电池，应用于半固态电池技术领域，包括通过氟化物气相前驱体在固态电解质材料表面沉积氟化物，以通过所述氟化物与所述固态电解质材料表面的羟基反应，清除所述羟基；在所述固态电解质材料表面形成基于所述氟化物的包覆层。沉积氟化物作为包覆层，使得该固态电解质材料可以在含氟电解液中可以表现出优异的化学稳定性以及电化学稳定性；且在沉积过程中氟化物需要与固态电解质材料表面的羟基反应，清除固态电解质材料表面的羟基，同时该过程不涉及水溶液清洗处理，从而使得等含氟电解液中存在的HF无法基于羟基与固态电解质材料产生反应，从而表现出优异的稳定性。
一种固态电解质材料改性方法电池

[发明专利]一种复合固态电解质及其制备方法和应用-CN202310484649.4在审
发明人：李延凤;李立飞;金诚;邹魁;朱程琦 -专利权人：江苏蓝固新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M10/0562 文献下载
摘要：本申请提供了一种复合固态电解质，包括卤素掺杂的多孔羟基磷灰石纳米线和负载在所述多孔羟基磷灰石纳米线上的氧化物导电颗粒。通过溶剂/水热反应法得到多孔羟基磷灰石纳米线，利用卤素部分取代多孔羟基磷灰石纳米线中的羟基，得到了卤素掺杂的多孔羟基磷灰石纳米线。本发明提供的复合固态电解质结构稳定，具有优异的离子电导率，将该复合固态电解质用于制备锂离子电池，能够降低锂离子电池正负极与电解质之间的界面阻抗，提高其充放电性能，锂离子电池具有良好的循环稳定性和安全性。
一种复合固态电解质及其制备方法应用

[发明专利]一种羟基磷灰石纤维复合固态电解质及其制备方法和应用-CN202310483502.3在审
发明人：李延凤;李立飞;邹魁;朱程琦 -专利权人：江苏蓝固新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M10/0562 文献下载
摘要：本申请提供了一种羟基磷灰石纤维复合固态电解质，包括Sn2+和I‑共掺杂的多孔羟基磷灰石纤维和负载在所述多孔羟基磷灰石纤维上的氧化物导电颗粒。通过静电纺丝得到多孔羟基磷灰石纤维，利用Sn2+部分取代羟基磷灰石中的Ca2+，I‑部分取代羟基磷灰石中的羟基，得到了Sn2+和I‑共掺杂的多孔羟基磷灰石纤维。该羟基磷灰石纤维复合固态电解质具有优异的离子电导率，将该羟基磷灰石纤维复合固态电解质用于制备锂离子电池，能够降低锂离子电池正负极与电解质之间的界面阻抗，提高其充放电性能，锂离子电池具有良好的循环稳定性和安全性。
一种羟基磷灰石纤维复合固态电解质及其制备方法应用

[发明专利]一种复合钠离子固态电解质及其制备方法、应用-CN202310435133.0有效
发明人：李延凤;李立飞;邹魁;朱程琦;赵辉;何培琪 -专利权人：江苏蓝固新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： H01M10/0562 文献下载
摘要：本发明提供了一种复合钠离子固态电解质及其制备方法，包括以下步骤，首先将钠氧化物与初始钠源混合，得到含有钠氧化物的混合钠源；然后将上述步骤得到的混合钠源、锆源、硅源和磷源再次混合、烘干、烧结，得到三相复合磷酸硅锆钠固态电解质。本发明设计的混合钠源中含有钠氧化物，能够在降低烧结温度的情况下制备出不含ZrO2杂相且具有高致密度和高离子电导率的复合NZSP固态电解质。本发明制备工艺简单易行，原料选用为工业级，条件温和，可控性强，更加易于工业化生产的推广和应用。
一种复合钠离子固态电解质及其制备方法应用

[发明专利]一种基于新能源汽车换电站堆垛机控制方法-CN202310576852.4在审
发明人：范方祝;邹魁;张帅 -专利权人：苏州焕能新能源科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B65G57/03 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于新能源汽车换电站堆垛机控制方法，包括包括以下步骤：步骤一：搭建软件平台，将预定机械数据参数输入软件平台内，并建立控制系统，检测载物台内电池状态、电池仓位置节点；步骤二：基于换电站结构建立坐标系，进行原点标定及各仓位三轴位置标定；步骤三：识别电池位置，并将堆垛机初始化处理；步骤四：基于电池位置计算与标准值误差，插补速度，控制堆垛机运行；步骤五：读取堆垛机运行中实时位置以及行走轴编码器位置，并计算位置差。提高堆垛机的定位准确性，更重要的是随着胶轮及机械零件的磨损消耗，可以增加堆垛机长时间后因机械间隙导致的容错率，避免因轻微误差导致换电中断。
一种基于新能源汽车电站堆垛控制方法

[发明专利]换电站多参数智能集成健康监控系统-CN202310015249.9在审
发明人：陈咨斌;邹魁 -专利权人：苏州焕能新能源科技有限公司
申请日： 2023-01-05 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明公开了换电站多参数智能集成健康监控系统，该系统包括监控中心、主控单元和若干监控单元，若干所述监控单元均与所述主控单元连接，主控单元通过数据总线或无线通信与所述监控中心连接：该系统还包括换电区设备、充电区设备和润滑油站，所述换电区设备和所述充电区设备的驱动端或输出端均安装有振动传感器和温度传感器，所述润滑油站内安装有润滑油液传感器。通过监控中心可以直观地可视化地观察换电站各种参数，从而更加全面及时掌握换电站的运行状况。同时该套系统提供了诊断功能，提供给点检工程师诊断参考，快速定位故障位置。
电站参数智能集成健康监控系统

[发明专利]一种电动汽车底盘划痕检测方法和系统-CN202210924865.1有效
发明人：范方祝;邹魁;茅旭飞 -专利权人：昆山斯沃普智能装备有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车底盘划痕检测方法和系统，包括以下步骤：S1，将汽车驶入换电平台，汽车停稳后，抬车立柱将车辆抬升；S2，多台3D相机分别采集点云图和彩色图片；S3，根据3D相机预先标定的位置数据，获得多台3D相机在世界坐标系中的转换关系，然后将3D相机拍摄的点云图和彩色图片拼合，获得完整的底盘点云图和彩色图片；S4，利用深度学习方式检测彩色图片可能存在的划痕区域，然后截取划痕区域对应部分的点云图；S5，对截取的点云图进行计算，得到划痕的深度信息，根据所得到的深度信息判断汽车底盘是否存在划痕。本发明通过采用双微振镜条纹投射器，大大减少了3D相机的使用数量，在节省成本的同时，提高了检测的速度。
一种电动汽车底盘划痕检测方法系统

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