专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种悬索桥用散索鞍-CN202310825022.0在审
  • 陈铭;邹敏勇;彭最;蔡銮;汪小朋;董学智;何铁明;王忠彬;万田保;彭凌风 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-10-27 - E01D19/14
  • 本申请涉及一种悬索桥用散索鞍,散索鞍包括两个子鞍体,子鞍体包括承揽槽、设于承揽槽内侧的第一横向加劲肋、以及鞍体底板,承揽槽设于鞍体底板上,两个第一横向加劲肋将两个子鞍体的承揽槽连接成整体;承揽槽包括与鞍体底板连接的底槽、自底槽两侧纵向延伸的第一侧壁和第二侧壁,底槽设有多个底槽槽路,底槽槽路、第一侧壁、第二侧壁的线形均为直线与圆弧均匀过渡连接的平缓外展曲线,平缓外展曲线包括顺序连接的第一直线段、圆弧段和第二直线段。本发明提供一种悬索桥用散索鞍,能解决在重载、大跨、公轨(铁)合建悬索桥中双主缆采用小间距共锚时面临的锚固空间冲突、散索鞍承揽槽侧壁尺寸过厚、散索鞍底座承受过大剪力等难题。
  • 一种悬索桥用散索鞍
  • [实用新型]一种装配式爬梯-CN202320711817.4有效
  • 刘科峰;李林;谢馨;杨光武;邹敏勇;单秋伟 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2023-04-03 - 2023-09-19 - E06C9/02
  • 本实用新型针对现有桥梁检修时检修通道的行走爬梯与固定平台的连接采用现场测量、下料、焊接的方式存在的耗时长,成本高,不环保的问题,提出一种装配式爬梯,其特征在于,包括:多节爬梯本体,多节所述爬梯本体首尾依次相连,上方的所述爬梯本体的下端和与其相邻的下方的爬梯本体的上端通过连接件与检修平台的简支梁连接,其中,所述连接件包括固定旋转支座和斜梯可调节支座,所述固定旋转支座与所述简支梁固定连接,所述斜梯可调节支座与对应的所述爬梯本体连接,所述固定旋转支座和所述斜梯可调节支座铰接,且铰接轴线平行于所述简支梁,以调节相邻两个所述爬梯本体之间的夹角。这种爬梯结构简单,使用方便,可以起到将本增效的作用。
  • 一种装配式爬梯
  • [发明专利]一种地锚式空间索面悬索桥-CN202310825021.6在审
  • 万田保;陈铭;王忠彬;何铁明;汪小朋;邹敏勇;高宝峰;彭最;彭凌风;郑晗 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-09-12 - E01D11/02
  • 本申请涉及一种地锚式空间索面悬索桥,所述悬索桥包括两个索塔、与两个所述索塔连接的主梁、安装于两个所述索塔的塔顶的两根主缆、连接所述主梁与所述主缆的吊索,两个所述主缆的端部均延伸至所述索塔的外侧,在边跨向所述主梁中央靠拢后自所述主梁的横向中心下穿桥面合并锚固在锚碇上;所述主缆在平面上的投影为变间距曲线,自所述边跨至所述主梁的方向,两根所述主缆的横向中心间距逐渐变宽。本发明提供一种地锚式空间索面悬索桥,一方面改变了主缆下穿的位置,另一方面改变主缆间的横向间距为变间距,主缆无需在边跨侧贴近主梁外缘下穿,也不再与加宽主梁或匝道空间冲突。
  • 种地空间悬索桥
  • [发明专利]一种钢桁梁节段的临时加固方法-CN202310823314.0在审
  • 陈铭;蔡銮;邹敏勇;王帆;彭最;汪小朋;万田保;王忠彬 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2023-07-05 - 2023-09-12 - E01D22/00
  • 本申请公开了一种钢桁梁节段的临时加固方法,涉及钢桁梁节段临时加固技术领域,包含以下步骤:S1.拟定施工阶段钢桁梁节段的支撑点;S2.判断是否需要对钢桁梁节段进行加固;S3.选用双侧加固方案或单侧加固方案;S41.按拉杆设计增设第一加固件或第二加固件,按拉压杆设计增设第三加固件;S42.按拉杆设计增设第一加固件和第二加固件,并可选的按拉杆设计增设第三加固件;S5.判断钢桁梁节段及各加固件的应力、变形是否均满足设计要求;若是,转S7;若否,转S6;S6.调整加固件的截面面积和/或无应力长度,然后执行步骤S5;S7.结束设计。本申请的临时加固方法,最大限度提高钢桁梁节段加固措施的经济性。
  • 一种钢桁梁节段临时加固方法
  • [发明专利]一种桥下空间受限条件下独塔空间索面地锚斜拉桥-CN202010815309.1有效
  • 汪威;杨光武;王士刚;邹敏勇;邹明伟 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2020-08-12 - 2022-03-25 - E01D11/04
  • 本申请涉及一种桥下空间受限条件下独塔空间索面地锚斜拉桥,属于斜拉桥技术领域,包括:桥塔,该桥塔包括沿横桥向倾斜向上设置的下塔柱及连接在下塔柱的顶部且向上延伸的上塔柱;主梁,其位于下塔柱的一侧,且位于上塔柱的下方;斜拉索,其一端与上塔柱锚固,另一端与主梁锚固;锚碇,其沿横桥向位于下塔柱的另一侧,且远离主梁;背索,其设有多根,多根背索的一端与上塔柱锚固,另一端与锚碇锚固。本申请的斜拉桥为避开已建地下工程,桥塔的下塔柱沿横桥向呈倾斜向上设置,桥塔能够保证已建地下工程的安全。桥塔通过若干斜拉索与主梁锚固连接,能够避开桥塔在已建地下工程的上方架设,避免了与已建地下工程空间位置有冲突的矛盾。
  • 一种桥下空间受限条件下斜拉桥
  • [发明专利]一种曲线桥梁支座最小反力的确定方法及确定装置-CN202111199827.6在审
  • 郑亚鹏;邹敏勇;杨光武 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
  • 2021-10-14 - 2021-12-28 - G06F30/13
  • 本申请公开了一种曲线桥梁支座最小反力的确定方法及确定装置,涉及桥梁工程技术领域,该方法包括:获取曲线桥梁的基本参数,计算车辆的离心力荷载;建立曲线桥梁空间分析模型,获取单位移动竖向荷载作用下,任一支座的最小反力影响线;于最小反力影响线对应的桥梁位置分别加载车辆的竖向荷载和离心力荷载,获取该支座的竖向最小反力和离心力最小反力;基于曲线桥梁空间分析模型,分别获取该支座于多个其他工况下的其他最小反力,以该支座的竖向最小反力、离心力最小反力、以及所有其他最小反力之和,作为该支座的最小反力。本申请的方法及装置,计算得到的最小反力可保证为最不利反力,以提高支座最小反力的计算精确度,确保桥梁结构的安全。
  • 一种曲线桥梁支座最小确定方法装置

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