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[发明专利]车门铰链同轴度检测工装-CN202310534659.4在审
发明人： 邵何兴;马涛;胡正芳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01B5/252 文献下载
摘要：本发明公开了一种车门铰链同轴度检测工装，包括连接管(1)，所述连接管(1)的一端设有上铰链检测组件，所述连接管(1)的另一端设有下铰链检测组件，所述上铰链检测组件包括上检测套筒(2)，所述下铰链检测组件包括位置调节组件和下检测套筒(3)，所述下检测套筒(3)安装在所述位置调节组件上。本发明能够同时检测上下铰链的精度和同轴度，提高检测效率，保证产品合格率。
车门铰链同轴检测工装

[发明专利]汽车板件搭扣在线翻压机构-CN202310455596.3在审
发明人： 邵何兴;黄星丽;佘威 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B21D5/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车板件搭扣在线翻压机构，包括框架，框架的上方设有推拉装置，框架下方的一端安装有连接臂，框架下方的另一端安装有压臂，压臂的一端与推拉装置的伸缩端连接，压臂的另一个连接端与连接臂的一端连接，连接臂的另一端固设有压头，框架的底部固设有与压头配合的支撑块。本发明能够实现一步完成搭扣的翻压工作，具有翻压效率高且不易损坏搭扣的优点。
汽车搭扣在线机构

[发明专利]内部翻压式定位夹具-CN202211602091.7在审
发明人：马涛;何瑞光;封磊;邵何兴 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内部翻压式定位夹具，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部设置有位置调节机构(2)，所述位置调节机构(2)上安装有夹持机构安装框架(3)，所述夹持机构安装框架(3)内设有安装座(4)，所述安装座(4)的一侧安装有推拉装置(5)，所述安装座(4)的另一侧设置有三个等间距布置的销座(6)，每个所述销座(6)上均转动安装有一个V形块(7)，三个所述V形块(7)通过连接件与所述推拉装置(5)的伸缩杆连接。本发明采用对零件中心定位的方式，提升了定位的稳定性，而且大幅简化了夹具整体结构。
内部翻压式定位夹具

[发明专利]一种多车型共用的VIN码刻印工装-CN202211364636.5在审
发明人： 邵何兴;佘威;杨淑芝 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多车型共用的VIN码刻印工装，包括刻印基座、Base板以及多个压紧机构。所述Base板的一侧设有缺口，所述刻印基座贴合所述Base板的下表面固定在缺口处；所述Base板位于所述缺口的两侧设有多处定位销，所述压紧机构分别设置在所述Base板的两端，其分别与对应的所述的定位销相配合，以将待刻印的横梁固定在所述刻印基座上；位于所述Base板两端的压紧机构均至少有一个处于工作状态，以压紧待刻印的横梁的左右两端。本发明可在同一台打码机上实现多车型的打码，大大节约打码机及打码工装的开发费用，同时保证打码横梁在上下件的方便性，从而降低员工操作难度。
一种车型共用 vin 刻印工装

[发明专利]一种大体积薄板件转运吊具-CN202211338172.0在审
发明人：张宾;王学敏;邵何兴 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B66C1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种大体积薄板件转运吊具，包括：吊起机构，其上端设有长圆环，长圆环用于挂接在气动葫芦上，带动整个吊具及工件运动；支架机构，其连接在吊起机构的下方，为整个吊具定位、支撑、吸盘等机构的安装框架；定位机构，其设置在支架机构上，用于实现工件与吊具之间的定位；吸盘机构，其设置在支架机构上，用于吸附工件并带动工件运动；支撑机构，其设置在框架本体上，其用于对被吸附的工件进行支撑。本发明结构设计简单，操作便利，可有效转运过程的稳定性，板件的质量得以有效保证。通过吸盘机构与支撑机构的双重保护，即使是在吸盘失效的情况下，也可通过支撑连杆进行支撑托起，板件不会产生掉落风险。
一种体积薄板转运

[发明专利]一种汽车车门铰链定位及装配工装-CN202210707267.9在审
发明人： 邵何兴;马涛;胡正芳 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车门铰链定位及装配工装，包括一级滑移单元、二级滑移单元以及至少两个铰链定位单元。一级滑移单元包括第一型板、第二型板以及第一气缸，第一气缸用于带动第二型板沿着第一滑轨前后移动。二级滑移单元包括第三型板、第四型板以及第二气缸，第二气缸用于带动第四型板沿着第二滑轨左右移动。铰链定位单元设置在第四型板上，其用于实现汽车车门上至少两个车门铰链定位支持。在本发明的结构形式下，铰链轴线为定位主基准，避免因铰链自身的精度问题在定位过程中对铰链轴线的位置造成影响；可以独立的对上、下铰链的轴线位置进行调节，当铰链轴线位置发生偏差时，可以通过调节工装实现对轴线位置的优化。
一种汽车车门铰链定位装配工装

[发明专利]在线冲孔夹具-CN202111212357.2在审
发明人： 邵何兴 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B21D28/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种在线冲孔夹具，在不增加模具的前提下，实现在结构复杂、空间狭小位置连续进行多个冲孔作业，并且对于间距较小的多个孔位，可规避一般模具冲头难以排布的问题。具体地，通过由第一气缸作为动力的滑移组件、由第二气缸第三气缸作为动力的翻转组件以及由冲孔气缸提供的冲孔组件，三者配合连接，实现夹具移动、翻转、夹持、冲孔等操作，并且考虑到冲孔过程的反作用力，还设有多个缓冲、限位、压紧机构，从而可以提升冲孔夹具的稳定性。本发明提供的在线冲孔夹具运行稳定且能够保证冲孔位置精确，并在实际应用中可将冲孔夹具与其他夹具连线分布，以确保生产过程的连续性，从而在节约模具开发成本的同时，可大幅提高生产效率。
在线冲孔夹具

[发明专利]手持车身尾门总成对中装具-CN202010577452.1有效
发明人：卜士瑞;陈媛媛;邵何兴;杨冬冬;洪海波;黄星丽 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D65/06 文献下载
摘要：本发明公开一种手持车身尾门总成对中装具，包括分别可拆卸安装于两个所述安装侧围的两个装具，其中，每一所述装具包括安装座、定位组件以及限位组件，所述安装座用于安装至所述安装侧围的外表面；所述定位组件包括上下向间隔设置的第一定位结构和第二定位结构，所述第一定位结构包括固定安装至所述安装座下端、且沿前后向延伸的定位销，所述第二定位结构包括固定安装至所述安装端、且沿左右向延伸的定位块，所述限位组件包括固定安装于所述安装座上的限位板，所述限位板与所述定位块沿前后向间隔设置，沿左右向上，所述限位板的一侧面形成适配面，所述适配面用于适配所述尾门总成对应所述安装侧围的侧面。
手持车身尾门总成对装具

[发明专利]焊接夹具-CN202010907860.9有效
发明人： 邵何兴;张宾;黄星丽 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开一种焊接夹具，其中所述焊接夹具包括安装座、装夹架以及切换驱动机构，所述安装座具有分别对应待焊接工件的两个焊接姿势的两个焊接工位，所述装夹架用于承载待焊接工件，所述装夹架沿左右向轴线转动安装于所述安装座，所述切换驱动机构，具有一驱动行程，用以驱动所述装夹架转动，其中，两个所述焊接工位均处于所述装夹架上的待焊接工件的转动轨迹上，所述切换驱动机构驱动所述装夹架转动，对应在所述驱动行程的两个极限位置上，所述装夹架上的待焊接工件分别对应处在两个所述焊接工位上。本发明提供的技术方案中，通过具有一驱动行程的切换驱动机构，驱动装夹架进行转动，从而完成所述焊接夹具姿态转换。
焊接夹具

[发明专利]半圆环工件夹具装置-CN202010520443.9有效
发明人： 邵何兴;杨淑芝;陈媛媛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开一种半圆环工件夹具装置，包括：连接座、安装板、定位夹具结构和夹具驱动结构；所述连接座用于可拆卸地安装于夹具基板上，所述安装板可拆卸地安装于所述连接座上，所述定位夹具结构可拆卸地安装于所述安装板上，用于定位夹持半圆环工件，所述夹具驱动结构可拆卸地安装于所述安装板上，用于驱动所述定位夹具结构夹紧或松开半圆环工件。本发明提供的所述半圆环工件夹具装置，旨在解决现有技术中因为夹具设计不合理或结构过于复杂，会导致工件定位稳定性差，还极易导致焊接空间不足、取放件困难等等的问题。
半圆工件夹具装置

[发明专利]汽车水箱上横梁焊接夹具-CN202010902748.6在审
发明人： 邵何兴;张宾;杨淑芝 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车水箱上横梁焊接夹具，其中，汽车水箱上横梁焊接夹具包括安装座、限位座以及压持结构，其中，限位座沿上下向活动安装于安装座，限位座的上端面用于供汽车水箱上横梁搁置，限位座上端面设有相互间隔设置的两个限位柱，两个限位柱用于对应设置于汽车水箱上横梁上的两个定位孔内，压持结构形成有相对安装座沿上下向活动的压持部，压持部处于限位座的上方，用以向下抵紧压持汽车水箱上横梁的上端面，通过限位柱限制汽车上横梁在水平方向的移动，然后通过压持结构限制汽车水箱上横梁在上下向的移动，从而通过焊接夹具将将汽车水箱上横梁固定，以便汽车水箱上横梁与发舱总成焊接。
汽车水箱横梁焊接夹具

[发明专利]一种锁扣定位工装-CN201910870347.4有效
发明人：封磊;邵何兴;王学敏;杨绪;何瑞光 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开一种锁扣定位工装，涉及工艺装备领域，包括支撑座、基准支撑、一体式气缸和手动机构；支撑座固定于装焊夹具基板上，支撑座的上部安装有转接块，转接块的中部安装有基准支撑，其侧端安装有一体式气缸，其顶部安装有手动机构，手动机构上连接有压紧块、限位机构与XY向夹紧机构；其中，手动机构的底端与转接块转轴相连，其侧端与一体式气缸通过旋转臂活动相连；当手动机构相对转接块做竖向旋转动作时，手动机构做旋转运动；当压紧块、限位机构、XY向夹紧机构将锁扣固定到位，在一体式气缸的控制下，手动机构将锁扣位置锁定或位置解锁。本发明能同时实现锁扣的X向、Y向定位，有效保证锁扣的定位精度，利于锁体与锁扣的安装匹配。
一种定位工装

[发明专利]手持夹具-CN201811428321.6有效
发明人： 邵何兴;邵玉;何桂姣;胡正芳;马涛 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-27 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种手持夹具，包括：本体；第一定位销，设置在所述本体的一端；第一侧面支撑块，设置在所述本体另一端，且所述第一侧面支撑块背离所述第一定位销的一侧形成倾斜面；第二侧面支撑块，设置在在所述本体上，位于所述第一定位销和所述第一侧面支撑块之间，并且所述第二侧面支撑块朝向所述第一定位销的一侧形成倾斜面。本发明的手持夹具，不需要气缸等结构，因此结构简单轻便，大部分采用模块化的设计，各零部件彼此独立，安装方便，因此具有更好的通用性，同时也使其开发制造的时间和成本都降低。
手持夹具

[发明专利]一种顶盖内外板共用的夹具单元-CN201810931054.8有效
发明人： 邵何兴;董超;佘威;王学敏;何瑞光 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-08-15 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种顶盖内外板共用的夹具单元，包括：底座、第一压臂、第一锁紧销、锁紧机构、第一多用压头、第一插销组合、第二压臂、第二锁紧销、第一支撑块、第二支撑块及第二插销组合。本技术方案通过在同一个夹具单元上实现顶盖内板和外板的定位夹紧，节约了夹具开发成本，简化夹具结构，提供了更充足的操作空间。通过同一个夹具单元，提升了顶盖内板与外板合拼时的稳定性，焊接变形小，降低了顶盖总成合拼时的精度波动风险，从而提高顶盖总成的焊接质量和精度。顶盖总成焊接在一序夹具中完成，减少了公差累积。
夹具单元顶盖顶盖总成夹具插销内外板锁紧销合拼内板外板压臂焊接操作空间定位夹紧公差累积焊接变形夹具结构精度波动锁紧机构压头支撑底座节约开发

[发明专利]汽车尾门总成上件工装-CN201810162305.0有效
发明人：徐浩;陈媛媛;桂方亮;许三山;邵何兴;杜长胜;崔礼春 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车尾门总成上件工装，包括安装座和固定在所述安装座底部的限位机构、压紧机构，及固定在所述安装座上的调整机构；所述限位机构设于所述安装座的两端，对汽车尾门进行定位；所述压紧机构设于所述安装座的中部，对所述汽车尾门进行压紧。本发明采用该工装，一个人操作即可轻松完成尾门总成的上件，极大降低了员工的劳动强度，提高了生产效率。
安装座汽车尾门工装上件限位机构压紧机构调整机构生产效率尾门压紧员工

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