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[实用新型]一种筒体专用运输挂车-CN201420008214.9有效
发明人：庄传利;周清源 -专利权人： 连云港东堡专用车有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：一种筒体专用运输挂车，包括车架，车架的前部设置为连接部，车架的中部设置为支撑部，车架的后部设置为行走部，在支撑部上方设有从筒体内向上顶起筒体的升降架，在支撑部下方设有从筒体内向下压紧筒体的筒体固定机构，在车架的连接部与行走部上均设有翻转夹紧板，在行走部的后部设有顶升装置，在顶升装置的下端安装有行走轮。本实用新型通过设置在车架支撑部上的升降架与设置在车架支撑部下方筒体固定机构的配合，可以保证筒体在运输过程中不会前后移动和左右晃动；利用设置在车架行走部的顶升装置和安装在顶升装置下端的行走轮，可以实现无需配置吊机、吊具等装备完成筒体自装卸的过程，大大降低了工作人员的劳动强度。
一种专用运输挂车

[发明专利]筒体专用运输挂车-CN201410006359.X有效
发明人：庄传利;周清源 -专利权人： 连云港东堡专用车有限公司
申请日： 2014-01-07 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：一种筒体专用运输挂车，包括车架，车架的前部设置为连接部，车架的中部设置为支撑部，车架的后部设置为行走部，在支撑部上方设有从筒体内向上顶起筒体的升降架，在支撑部下方设有从筒体内向下压紧筒体的筒体固定机构，在车架的连接部与行走部上均设有翻转夹紧板，在行走部的后部设有顶升装置，在顶升装置的下端安装有行走轮。本发明通过设置在车架支撑部上的升降架与设置在车架支撑部下方筒体固定机构的配合，可以保证筒体在运输过程中不会前后移动和左右晃动；利用设置在车架行走部的顶升装置和安装在顶升装置下端的行走轮，可以实现无需配置吊机、吊具等装备完成筒体自装卸的过程，大大降低了工作人员的劳动强度。
专用运输挂车

[实用新型]液压重型超限运输挂车的动力鹅颈-CN201220457684.4有效
发明人：庄传利;周清源 -专利权人： 连云港东堡专用车有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B62D63/08 文献下载
摘要：一种液压重型超限运输挂车的动力鹅颈，包括与前货台相接的固定平台和鹅颈，鹅颈的后部下端与固定平台铰接，鹅颈的前部设有与牵引车鞍座配合的回转支承，回转支承通过轴承装在鹅颈的前部，在固定平台的中部向上设有铰接座，鹅颈的中部设有横梁，在横梁与铰接座之间装有加载油缸，在所述回转支承的左右两侧分别铰接有左右转向油缸，左右转向油缸的另一端与上述的横梁铰接。通过加载油缸对牵引车鞍座加（卸）载，从而实现对货台的升降控制，同时通过左右转向油缸控制整车的牵引转向。满足运输中车辆的通过性。
液压重型超限运输挂车动力

[实用新型]液压重型超限运输挂车的车桥悬挂装置-CN201220457635.0有效
发明人：庄传利;周清源 -专利权人： 连云港东堡专用车有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B60G17/04 文献下载
摘要：一种液压重型超限运输挂车的车桥悬挂装置，包括与车桥主体固定连接的下摆臂和通过水平回转机构装在车架下方的悬臂，悬臂的外端部向下设置有连接臂，连接臂的下端与下摆臂的外端铰接，在悬臂与下摆臂之间装有支承油缸。车桥在支承油缸的作用下，可以实现车架的升降，提高通过性能，提高行车的安全。
液压重型超限运输挂车悬挂装置

[实用新型]同步转向的液压重型超限运输挂车-CN201220468602.6有效
发明人：庄传利;周清源 -专利权人： 连云港东堡专用车有限公司
申请日： 2012-09-14 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：一种同步转向的液压重型超限运输挂车，包括动力鹅颈、承载货台和行走机构，动力鹅颈的前部设有与牵引车鞍座配合的回转支承，回转支承的左右两侧分别铰接有左右鹅颈转向油缸，行走机构由若干个行走单元拼接而成，在行走单元同一纵梁上的车桥体的转向臂通过驱动连杆铰接为一体，驱动连杆连接有行走转向油缸，同侧的鹅颈转向油缸和行走转向油缸并联设置，鹅颈转向油缸的前腔与行走转向油缸的后腔设置为进油腔，进油腔与进油管相接，动力鹅颈与行走机构的行驶轮的转向方向相反设置。其操作灵活多样，能够使得整车的运输吨位级别得到提升；能够缩小转弯半径，加大了运输车辆的通过性能，使驾驶更方便，提高行车的安全。
同步转向液压重型超限运输挂车

[实用新型]一种液压重型超限运输挂车-CN201220457558.9有效
发明人：庄传利;周清源 -专利权人： 连云港东堡专用车有限公司
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：一种液压重型超限运输挂车，包括动力鹅颈、承载货台和行走机构，本实用新型与现有技术相比，采用可拼接、抽拉式、液压转向的行走机构。能够根据运输罐体的吨位的需求，可将一桥或两个以上的多桥组成单元体，一个或多个单元体进行拼接，能够使得整车的运输吨位级别得到提升，并能实现自主液压转向，缩小转弯半径，另外该行走机构和承载货台均可进行横向抽拉，便于运输直径较大的罐体，运输的范围增大，实用性增强。通过动力鹅颈加载油缸与可调悬挂机的支承油缸配合，向牵引车鞍座加载。从而抬高承载货台，同时通过设在动力鹅颈处左右转向油缸控制整车的牵引转向。加大了运输车辆的通过性能，使驾驶更方便，提高行车的安全。
一种液压重型超限运输挂车

[实用新型]一种具有独立转向和拼接功能的自行式低平板重型车-CN200720149059.2有效
发明人：李畅;周清源;石博强;仝令胜;郭朋彦;谭小锋;侯友山 -专利权人：连云港职业技术学院;连云港东堡专用车有限公司;北京科技大学
申请日： 2007-05-09 - 公布日： 2008-10-08 - 主分类号： B62D7/06 文献下载
摘要：一种具有独立转向和拼接功能的自行式低平板重型车，属于交通运输领域。其特征在于自行式低平板重型车由液压马达行星齿轮转向机构(1)、气制动系统(2)、从动车桥(3)、驱动车桥(4)、悬挂系统(5)、动力模块(6)、刚性车架(7)组成；车架(7)的一端与动力模块(6)相拼接；车架(7)的下端安装有悬挂系统(5)，悬挂系统(5)装有驱动车桥(4)或安装从动车桥(3)；从动车桥(3)上安装有气制动系统(2)。本实用新型转向可靠、准确，对轮胎磨损小，可实现任意角度的转向及多种转向模式，并可单独控制；可使平板车获得较低的载货平台，增强车辆的通过性；该平板车辆具有纵横向任意拼接功能；平板车的动力模块间可实现通讯，完成模块间协调同步；液压驱动可实现无级变速。
一种具有独立转向拼接功能自行平板重型车