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[发明专利]静液压式变速车辆的控制装置-CN200980149334.2有效
发明人：石桥永至;迎野雅行;山本茂;小野寺由孝;石原隆男 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2009-09-28 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16H61/42 文献下载
摘要：一种静液压式变速车辆的控制装置，其能够抑制具有静液压式变速器的静液压式变速车辆因行驶负载而出现匹配转速变化。该装置具有车速设定部、液压传感器、限制转矩设定部、限制车速设定部、车速选择部、泵/马达容量控制部。车速设定部基于操作员发出的前进后退指令以及速度档指令来求出设定车速。液压传感器检测液压回路的压力。限制转矩设定部根据发动机转速求出静液压式变速器能够使用的限制转矩；限制车速设定部基于检测出的液压回路的压力以及由限制转矩设定部求出的限制转矩来求出限制车速。车速选择部选择由车速设定部设定的设定车速与由限制车速设定部求出的限制车速中较低的车速。泵/马达容量控制部基于由车速选择部选择的车速来控制可变容量泵以及可变容量马达的各自容量。
液压式变速车辆控制装置

[发明专利]静液压式变速车辆的控制装置-CN200980149300.3有效
发明人：石桥永至;迎野雅行;山本茂;小野寺由孝;石原隆男 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2009-09-28 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16H61/42 文献下载
摘要：一种静液压式变速车辆的控制装置，其能够使具有HST的车辆达到所要求的车速并降低燃耗。该装置应用于具有静液压式变速器并能够利用燃料调节操纵杆将发动机转速设定为高空转转速及其以下的任一转速而行驶的车辆中，具有加减速按钮传感器、车速设定部、低旋转匹配转速设定部、静液压式变速器的泵-马达容量设定部。加减速按钮传感器检测操作员所指示的速度挡。车速设定部设定与所指示的速度挡相对应的车速。低旋转匹配转速设定部在设定车速处于预先设定的中低速度区域的情况下将发动机转速设定为规定的部分转速。泵/马达容量控制部基于设定车速来控制可变容量泵以及可变容量液压马达的各自容量。
液压式变速车辆控制装置

[发明专利]改善了前方目视性的工程车辆-CN201010143416.0有效
发明人：深泽一正;迎野雅行;戴维·安德鲁斯 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2004-09-28 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：一种工程车辆，把散热器组装体或冷却组件从发动机前部和/或发动机室的前部等工程车辆的前部移到工程车辆的其它地方。在这种工程车辆中，包括：具有前端和后端的车架、在所述车架的所述前端配置且围绕着发动机的发动机室、搭载在所述车架前端和后端之间的驾驶台、从所述发动机室上方的所述驾驶台内的视点可视线偏离配置的所述发动机冷却用冷却组件。
改善前方目视工程车辆

[发明专利]建筑机械的框架结构-CN200680031599.9有效
发明人：深泽一正;迎野雅行;戴维·安德鲁斯 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2006-08-31 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：推土机10，其安装有带翻车保护结构(ROPS)的驾驶室11，且作为构成推土机10骨架的框架结构，包括船形主框架40和大致U形的门型框架41。所述门型框架41安装在所述主框架40的上部，并且具有沿大致垂直方向配置的一对左右柱子41a，41b，以及连接在其上端的梁41c。用于安装驾驶室11的安装单元41ca和用于紧固所述驾驶室11的止动单元41cb配置在所述梁41c的上表面。
建筑机械框架结构

[发明专利]工程机械的主机架及其制造方法-CN200580003682.0无效
发明人：深泽一正;戴维·安德鲁斯;迎野雅行 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2005-01-14 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： E02F9/08 文献下载
摘要：一种工程机械的主机架，其是用于具备作业机的工程机械中，是在沿所述工程机械的前后方向延伸的侧面安装走行装置(3)，且在前部和/或后部安装所述作业机的工程机械主机架(2)，其具备有配列在所述工程机械前后方向上并把各端面彼此之间接合的多个机架组件(21)、(22)、(23)、(24)，这些多个机架组件(21)、(22)、(23)、(24)中承受载荷的部位的机架组件(22)、(24)是由整体铸件构成。
工程机械主机及其制造方法

[发明专利]推土机的铲板支承结构-CN200480037081.7无效
发明人： R·K·多姆特;J·斯皮特尔;迎野雅行 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2004-11-26 - 公布日： 2007-01-10 - 主分类号： E02F3/76 文献下载
摘要：一种用于一推土机的铲板支承结构中，左右水平偏摆控制的一转动轴线可以做成为总是处于垂向的一转动轴线。一俯仰接头设置在有一预定长度的一俯仰支承连杆的一前端部分，一偏心盘接合于一俯仰轴，以及，这个偏心盘装配于成形在一铲板背面的一托架上的一装配孔。在时，由可转动地支承着铲板背面的一万向接头的转动中心和俯仰接头的转动中心构成进行左右水平偏摆控制的转动轴线，该转动轴线是在垂直于地面的一垂线上。
推土机支承结构

[发明专利]改善了前方目视性的工程车辆-CN200410090336.8无效
发明人：深泽一正;迎野雅行;戴维·安德鲁斯 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2004-09-28 - 公布日： 2005-04-13 - 主分类号： E02F3/76 文献下载
摘要：一种工程车辆，把散热器组装体或冷却组件从发动机前部和/或发动机室的前部等工程车辆的前部移到工程车辆的其它地方。在这种工程车辆中，包括：具有前端和后端的车架、在所述车架的所述前端配置且围绕着发动机的发动机室、搭载在所述车架前端和后端之间的驾驶台、从所述发动机室上方的所述驾驶台内的视点可视线偏离配置的所述发动机冷却用冷却组件。
改善前方目视工程车辆

[发明专利]起重臂的伸出、收藏方法及装置-CN95193703.0无效
发明人： 迎野雅行;圶家启市;碇政典;和田稔 -专利权人：株式会社小松制作所;株式会社小松麦克
申请日： 1995-06-26 - 公布日： 1997-06-04 - 主分类号： B66C23/88 文献下载
摘要：一种起重臂的伸出、收藏方法及装置，使钩子确实能与第二起重臂结合，不会产生钢丝绳松弛或拉得过紧等现象，因此，操作人员可在驾驶室内进行操作。本发明装置包括使钩(22)与第二起重臂结合(20)的结合机构(34)；油压驱动铰盘(50)的驱动油压之低压溢流机构(54)；保持铰盘(50)低速提升动作的维持机构(73)；与钢丝绳(23)结合的滑轮(14)，该钢丝绳将铰盘(50)与钩(22)连接起来。
重臂伸出收藏方法装置