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[发明专利]一种灌胶耐用型地磁检测设备及其安装方法-CN202110076080.9有效
发明人：葛顺利;刘向东;刘刚;张大伟;宋磊;桑贺旭;邢宏博 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种灌胶耐用型地磁检测设备及其安装方法，涉及智能交通的技术领域，灌胶耐用型地磁检测设备包括控制组件和保护壳，所述保护壳包括内壳体和包围在内壳体外的外壳体，所述控制组件安装在所述内壳体内部，所述内壳体和所述外壳体的同一端均开口设置，所述内壳体的开口处盖设有内盖，所述外壳体的开口处盖设有外盖，所述内盖和所述外盖之间填充有灌胶层；还包括套设在所述保护壳外的缓冲套，和套设在所述缓冲套外的外套。本申请能够加强现有地磁检测设备结构强度以保证密封防水效果。
一种耐用地磁检测设备及其安装方法

[发明专利]一种数据传输装置、系统及方法-CN201611265648.7有效
发明人：刘向东;张亚兵;路平 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H04B1/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种数据传输装置、系统及方法，包括：第一天线、第二天线、控制模块、处理模块和系统模块；控制模块和处理模块均与系统模块连接；系统模块，用于向控制模块发送通路控制信号和天线控制信号；控制模块，用于通过控制开关接收通路控制信号，并控制控制开关与收发电路的收发通路切换；以及，通过控制开关接收天线控制信号，并控制控制开关与第一天线、第二天线的切换；第一天线，用于在与控制开关连接后，与上端设备进行数据通信；第二天线，用于在与控制开关连接后，与下端设备实现数据通信；其可通过控制模块实现双天线的切换，实现与上端设备或下端设备的数据传输，保证了天线达到最佳增益且施工现场容易布设设备。
一种数据传输装置系统方法

[发明专利]一种可以构建交通结构化数据库的地磁检测设备及系统-CN202110444061.7有效
发明人：刘刚;彭飞;张丽;王冀川;葛顺利;程占林 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： G08G1/042 文献下载
摘要：本申请涉及一种可以构建交通结构化数据库的地磁检测设备及系统，属于地磁检测设备的领域，用于解决相关技术中基于地磁检测设备获得的交通数据信息的准确性较低的问题，该地磁检测设备包括地磁检测模块和终端控制模块；该地磁检测系统有该地磁检测设备和服务器构成，由多个地磁检测设备形成分布式数据库和分布式系统，每个地磁检测设备均能够获取预设地理范围内与其配合的地磁检测设备的检测数据，以便消除检测数据传输时滞性导致的分析所得的交通状况信息的偏差，进而保障交通状况信息的准确性。
一种可以构建交通结构数据库地磁检测设备系统

[外观设计]地磁检测器-CN202030630488.2有效
发明人：葛顺利 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： 10-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：地磁检测器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于安装在停车场或道路上检测车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态1立体图。5.组件1后视图与组件1主视图对称，省略组件1后视图;组件1右视图与组件1左视图对称，省略组件1右视图;组合状态1右视图与组合状态1左视图对称，省略组合状态1右视图;组合状态1后视图与组合状态1主视图对称，省略组合状态1后视图;组件2右视图与组件2左视图对称，省略组件2右视图;组件2后视图与组件2主视图对称，省略组件2后视图;组合状态2右视图与组合状态2左视图对称，省略组合状态2右视图;组合状态2后视图与组合状态2主视图对称，省略组合状态2后视图;组件3右视图与组件3左视图对称，省略组件3右视图;组件3后视图与组件3主视图对称，省略组件3后视图。
地磁检测器

[发明专利]一种高安全性可对接多重信号机的地磁检测设备及系统-CN202110442711.4在审
发明人：刘刚;张丽;葛顺利;程占林;桑贺旭 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2021-04-23 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本申请涉及一种高安全性可对接多重信号机的地磁检测设备及系统，属于地磁检测设备的领域，用于解决相关技术中地磁检测技术的交通状况相关数据的安全性、隐私性、应用安全性和真实性的问题，其中，多个地磁检测设备能够构建形成具有数据采集、处理及存储功能的分布式系统，处理所得的数据直接发送至多方的服务器，并且地磁检测设备之间的交互以及地磁检测设备与服务器之间的交互的数据均为加密状态，有利于降低交通状况相关数据泄露的可能，有利于保障交通状况相关数据的安全性。
一种安全性对接多重信号机地磁检测设备系统

[发明专利]交通状态的模拟方法及装置-CN201810101820.8有效
发明人：刘向东;赵荣贵;彭飞 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种交通状态的模拟方法及装置，涉及数据处理的技术领域，该方法包括：获取至少一组交通数据，其中，每组交通数据中包括每个路口的每个相位所对应的不同车道在多个过车周期中所经过车辆的车辆通行数据；对每组交通数据进行处理，得到目标交通数据，其中，目标交通数据用于表征在每个路口的每个相位所对应的不同车道上行驶的车辆在一个过车周期中的平均过车数据；基于目标交通数据对每个路口的车辆行驶状态进行模拟，本申请缓解了在通过现有的交通数据处理方式处理之后的数据建立交通仿真模型时，仿真精度较低的技术问题。
交通状态模拟方法装置

[发明专利]一种灌胶地磁检测设备及其安装方法-CN202110077526.X在审
发明人：葛顺利;刘向东;刘刚;张大伟;宋磊;桑贺旭;邢宏博 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G08G1/042 文献下载
摘要：本申请涉及一种灌胶地磁检测设备及其安装方法，涉及智能交通的技术领域，灌胶地磁检测设备包括控制组件和保护壳，所述保护壳包括内壳体和包围在内壳体外的外壳体，所述控制组件安装在所述内壳体内部；所述保护壳还包括内盖和外盖，所述内壳体和所述外壳体的同一端均开口设置，所述内盖盖设在所述内壳体的开口处，所述外盖盖设在所述外壳体的开口处，所述内壳体与所述外壳体之间、所述内盖和所述外盖之间均留有空隙且填充有灌胶层。本申请具有提高现有地磁检测设备的防水能力的效果。
一种地磁检测设备及其安装方法

[发明专利]一种耐用型地磁检测设备-CN202110076252.2在审
发明人：葛顺利;刘向东;刘刚;张大伟;宋磊;桑贺旭;邢宏博 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2021-01-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G08G1/042 文献下载
摘要：本申请涉及一种耐用型地磁检测设备，涉及智能交通的技术领域，其包括保护壳和安装在保护壳中的控制组件，其特征在于：还包括套设在所述保护壳外的缓冲套，以及套设在所述缓冲套外的外套，所述缓冲套的外表面设置有多条凸棱。本申请能够加强现有地磁检测设备结构强度以保证密封防水效果。
一种耐用地磁检测设备

[发明专利]一种交通数据处理方法和装置-CN201711485638.9有效
发明人：刘向东;崔义;彭飞 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通数据处理方法和装置，其中，该方法包括：按照预设的时间间隔，获取前一所述时间间隔内道路交叉口的信号切换事件包和检测器事件包；利用所述信号切换事件包中包含的切换时间戳，生成所述道路交叉口的信号周期序列；根据所述信号周期序列对所述检测器事件包进行聚合，生成周期事件集合；对所述周期事件集合中的检测器事件包的内容进行提取，确定所述道路交叉口的交通数据。通过本申请实施例提供的交通数据处理方法和装置，可以持续获取能够准确反应道路真实情况的交通数据。
一种交通数据处理方法装置

[发明专利]一种交通饱和度判定系统、方法及装置-CN201810094854.9有效
发明人：刘向东;彭飞;崔义 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通饱和度判定系统、方法及装置，涉及交通信号灯控制领域，所述方法包括：获取待测相位对应车道中上游检测器发送的红灯相位时长内的车辆压占数据；根据所述车辆压占数据的压占时间与预设压占时间的比较结果，确定所述待测相位对应车道的需求交通量；根据所述待测相位对应车道的需求交通量、饱和流率以及所述红灯相位时长所属信号周期的配时信息，确定所述待测相位对应的交通饱和度。结合待测相位对应车道的分道点检测器以及待测相位对应的信号周期配时信息，能够精准测得该待测相位对应车道的交通需求量，提高了交通饱和度的计算准确度。
一种交通饱和度判定系统方法装置

[发明专利]一种交通数据的处理方法及装置-CN201810101618.5有效
发明人：刘向东;赵荣贵 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2018-02-01 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种交通数据的处理方法及装置，包括：获取目标路口中停车线检测器发送的车辆检测数据；其中，车辆检测数据携带有检测器标识和检测时间戳；获取目标路口中各个相位对应的信号灯启亮时间戳；对于目标路口的任一信号灯相位，根据信号灯相位对应的任意两个相邻的信号灯启亮时间戳，确定信号灯相位的信号灯配时信息；根据信号灯相位的信号灯配时信息、车辆检测数据携带的检测器标识和检测时间戳，确定信号灯相位中车辆通过停车线的过车数据集。通过对车辆检测数据和各相位对应的信号灯数据进行处理，能够快速且有效的获取准确反应各相位的车辆在经过路口时的行车状态特征的数据。
一种交通数据处理方法装置

[发明专利]一种车辆排队长度的检测系统、方法及装置-CN201810098515.8有效
发明人：刘向东;张玉涛 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请提供了一种车辆排队长度的检测系统、方法及装置，涉及交通处理领域，所述方法包括：接收来自目标检测区域的携带有检测器标识的车辆通行数据，以及获取所述目标检测区域的历史车辆排队长度；根据所述车辆通行数据中的检测器标识以及预存的检测器标识与检测器位置的映射关系，确定所述车辆通行数据对应的车道位置信息；根据所述车辆通行数据对应的车道位置信息以及所述目标检测区域的历史车辆排队长度，确定所述目标检测区域中的当前车辆排队长度。通过上述方法能够精确计算路段区域同一方向内各个类型的检测区域的排队长度，准确的反映了路段区域的实际排队情况。
一种车辆排队长度检测系统方法装置

[发明专利]基于多方式的车辆排队长度计算方法及装置-CN201810304707.X有效
发明人：刘向东;赵惟嘉 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于多方式的车辆排队长度计算方法及装置，该方法包括：根据实时获取的路段流量数据对交叉口目标车道的交通流进行仿真，确定目标车道的跟车排队长度；在每个信号周期内，判断目标车道上的车辆是否满足生成标定排队长度的触发条件；当满足标定排队长度的触发条件时，通过标定排队长度对跟车排队长度进行标定，得到目标车道的车辆排队长度。本发明中的方法能够实时有效的获取车辆排队长度，并且在满足标定排队长度的触发条件时，能够通过标定排队长度对跟车排队长度进行标定，使得得到的目标车道的车辆排队长度更加准确，可靠，缓解了现有的车辆排队长度计算方法在进行车辆的排队长度计算时准确性差，可靠性低的技术问题。
基于多方车辆排队长度计算方法装置

[发明专利]一种车辆排队长度模拟系统、方法和装置-CN201611253038.5有效
发明人：刘向东;张玉涛;何赐文 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆排队长度模拟系统、方法和装置，通过在检测路段的入口和停车线处分别设置的入口检测器和停车线检测器，并设置与入口检测器以及停车线检测器交互的模拟服务器；使模拟服务器通过获取入口检测器检测到的驶入车辆信息和停车线检测器检测到的驶离车辆信息，以及采集到的交通信号灯的信号变化周期，对检测路段中的车辆行驶轨迹进行模拟并以此确定车辆排队长度，采集到的交通路况数据为依据动态演算，大大提高了车辆排队长度的准确率。
一种车辆排队长度模拟系统方法装置

[发明专利]一种数据传输方法、装置及系统-CN201710842694.7有效
发明人：刘向东;赵惟嘉;索建飞 -专利权人： 迈锐数据（北京）有限公司
申请日： 2017-09-18 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： H04W52/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种数据传输方法、装置及系统，包括：中继器获取上端设备发送的配置信息，配置信息至少包括：中继器匹配的多个车辆检测器之间的主从关系和用于接收各个车辆检测器发送的事件信息的接收时段；若根据配置信息在主车辆检测器对应的第一接收时段接收到主车辆检测器发送的事件信息，唤醒与主车辆检测器关联的从车辆检测器对应的第二接收时段，以便通过第二接收时段接收从车辆检测器发送的事件信息；将接收到的事件信息发送至上端设备；其只使主车辆检测器的第一接收时段实时开启，根据该第一接收时段接收到数据确定是否唤醒第二接收时段，通过这种方式既可以保证接收的数据的准确性和全面性，又可以节省电池消耗，达到低功耗的目的。
一种数据传输方法装置系统

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