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[发明专利]衬套-CN201780050310.6在审
发明人： 迈克尔·克勒特克 -专利权人：康蒂泰克振动控制有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： F16F13/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种衬套(1)、优选为液压衬套(1)，该衬套具有：内部部分(10)；外部部分(11)；至少一个支撑弹簧(12)，该至少一个支撑弹簧将该内部部分(10)和该外部部分(11)彼此径向地连接；以及至少一个止挡元件(16)，该至少一个止挡元件被安排在该内部部分(10)与该外部部分(11)之间，连接至该内部部分(10)或该外部部分(11)，并且被实施的方式使得该止挡元件(16)能够以预定方式限制该内部部分(10)与该外部部分(11)之间的径向弹簧行程(D)。该衬套(1)的特征在于该止挡元件(16)弹性地连接至该内部部分(10)或该外部部分(11)，其方式使得该止挡元件(16)能够相对于该内部部分(10)或者相对于该外部部分(11)弹性地扭转。
止挡元件外部衬套支撑弹簧地连接径向弹簧液压衬套预定方式优选扭转

[其他]液力轴套以及具有此类液力轴套的车辆-CN201590001102.3有效
发明人：于尔根·贝伯迈尔;迈克尔·克勒特克 -专利权人：康蒂泰克振动控制有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16F13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液力轴套(2)，该液力轴套具有：圆柱形的第一支撑体(4)；中空圆柱形的第二支撑体(6)，以径向间距A包围该第一支撑体(4)；用液压液体填充的第一腔室(8)，安排在第一支撑体(4)与第二支撑体(6)之间；用液压液体填充的第二腔室(10)，安排在第一支撑体(4)与第二支撑体(6)之间；节流通道(12)，引导液体式地连接第一腔室(8)与第二腔室(10)；弹簧体(14)，具有在液力轴套(2)的纵向方向L上彼此间隔开的两个环形区段(16)，这些环形区段分别从第一支撑体(4)向第二支撑体(6)延伸，以便这些支撑体(4，6)相互支撑；指派给弹簧体(14)的中空圆柱形的支撑罩(18)，该支撑罩使弹簧体(14)的环形区段(16)在其径向外侧末端(20)处彼此相连接；以及设计为用于分隔腔室(8，10)的两个分隔壁(22)，这些分隔壁分别在该弹簧体(14)的这些环形区段(16)之间延伸，其中这些分隔壁(22)分别在第一支撑体(4)与支撑罩(18)之间延伸，且这些分隔壁(22)中的每个分别安排在液力轴套(2)的径向方向R上重叠的两个槽缝(24，26)之间，相应地，这两个槽缝(24，26)中的第一槽缝(24)由第一腔室(8)构成并且这两个槽缝(24，26)中的第二槽缝(26)由第二腔室(10)构成。此外，本实用新型涉及一种机动车辆，具有：车身、包括至少一个转向杆的车轮悬挂系统、以及在该转向杆与该车身之间构成支承式连接的液力轴套(2)。
支撑体轴套液力环形区段弹簧体隔壁第二腔室第一腔室支撑罩槽缝本实用新型中空圆柱形液压液体转向杆填充车身延伸车轮悬挂系统支承式连接分隔腔室机动车辆节流通道地连接第二槽第一槽种液指派包围支撑

[发明专利]液压悬置-CN200980141625.7有效
发明人：弗洛里安·赖因克;迪特哈德·施奈德;迈克尔·克勒特克 -专利权人：康蒂泰克振动控制有限公司
申请日： 2009-09-22 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F16F13/10 文献下载
摘要：一种液压支承件(2)，它包括以下部件：一个壳体(4)以及一个补偿隔膜(6)，它们封闭了一个液压容积(8)，一个分隔壁(12)，它将该液压容积(8)分为一个工作室(14)和一个补偿室(16)，其中该分隔壁(12)包括一个溢流通道(18)，这两个室(14，16)通过该溢流通道连接在一起，并且其中该分隔壁(12)具有一个开口，在该开口中一个柔性的弹性体材料隔膜(20)被夹在两个部件(22，24)之间，其中该隔膜(20)夹在这两个部件(22，24)之间，这样作为夹紧的结果，在该隔膜(20)上产生了一个径向张力。
液压悬置

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