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[发明专利]电动车基于驾驶模式的扭矩控制优化方法-CN202111309456.2有效
发明人：薛琴波;余淼;贺辉;文武;皮许根 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2021-11-06 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车基于驾驶模式的扭矩控制优化方法，该方法首先对驾驶模式定义，具体包括如下步骤：101、对常用行驶工况拆解，拆解为：弹射起步、爬行、踩油门加速、松油门滑行、踩制动减速、巡航加减速以及各个工况中驾驶模式切换；102、根据工况对扭矩链功能拆分；103、在不同驾驶模式下，将不同驾驶模式介入到扭矩链功能拆分的每个扭矩链环节，优化扭矩控制逻辑；104、然后，以上所有控制中对参数的标定优化。本发明充分考虑了驾驶模式对扭矩链影响的因素，设计了介入扭矩链的整体构架；使得针对电动车扭矩特性具有充分的转化机制，适宜不同的驾驶员需求，同时在不同模式及模式切换时，结合行驶工况使得扭矩输出更加平顺，驾驶感更优。
电动车基于驾驶模式扭矩控制优化方法

[实用新型]一种易于拆装的香氛加湿器-CN202321120532.X有效
发明人：张亮;蒋德鑫;李文辉;钟亮;郭卫君 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及空气调节装置技术领域，公开了一种易于拆装的香氛加湿器，包括：固定座，设于汽车上，所述固定座上设有与汽车电连接的供电插口；底座，所述底座设有与所述供电插口对应的接电头；控制板，设于所述底座，所述控制板与所述接电头电连接；水箱组件，包括设于所述底座的桶身、设于所述桶身内的第一水箱和设于所述桶身内的第二水箱，所述第一水箱和所述第二水箱用于装载液体；超声波组件，设于所述底座，与所述控制板电连接，用于将所述水箱组件中的液体雾化；及锁定组件，包括所述底座的凸块和设于所述固定座的凹槽，所述凸块与所述凹槽插接配合；本实用新型可以快速安装和拆卸，移动方便，在添加清水和香氛时不会撒漏在车上。
一种易于拆装加湿器

[实用新型]一种电池包的换电结构-CN202320558699.8有效
发明人：何锐敏;龙海威;陈沪伟;李斌 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，公开了一种电池包的换电结构，其特征在于，包括：电池包本体的上侧边上设有第一安装滑块，左侧边上设有第二安装滑块，右侧边设有第三安装滑块；前安装吊耳设置在电池包本体上侧，前安装吊耳与第一安装滑块配合；左安装吊耳设置在电池包本体的左侧，左安装吊耳与第二安装滑块配合；右安装吊耳设置在电池包本体右侧，右安装吊耳与第三安装滑块配合。本实用新型具有结构简单，更便于进行电池包的更换，无需专门设计固定结构，通用性好。
一种电池结构

[实用新型]一种软包电池单元、软包模组以及电池包-CN202320631104.7有效
发明人：何锐敏;龙海威;陈沪伟;李斌 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M50/258 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池包技术领域，公开了一种软包电池单元，包括：单元支架包括第一支架和第二支架，所述第一支架和所述第二支架相对设置，所述第一支架的外侧设有一处以上的限位凹槽，所述第二支架的外侧设有一处以上的限位凸条；电芯并排设置在所述第一支架和所述第二支架之间，所述电芯的极耳分别焊接在所述第一支架和所述第二支架上；汇流排分别设置在所述第一支架和所述第二支架上，所述汇流排与所述电芯连接。本实用新型单元集成方式为电芯先并联，再在长度方向串联，集成为长刀片模式的单元，有利于电池包的CTP集成，大大增加集成效率，同时，多个软包电池单元叠加成组方式，可拆卸维修方式，装配简单、维修便利，可大大节省售后成本。
一种电池单元模组以及

[发明专利]一种可变刚度车顶行李架强度试验固定装置及方法-CN202310532345.0在审
发明人：邱泽鑫;孙超;刘彬;熊飞 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种可变刚度车顶行李架强度试验固定装置及方法，该装置包括有基座一、基座二、固定支架、车顶安装块、行李架、行李架加载装置与行李架固定块。本发明能根据计算得到的安装刚度值，选择最为接近的安装状态进行安装和测试，能适配各种不同安装形式的行李架，运用灵活，并根据法规的要求对行李架进行各个工况的测试。
一种可变刚度车顶行李架强度试验固定装置方法

[实用新型]一种车用动力电池直冷热管理系统-CN202320668353.3有效
发明人：胡福胜;熊飞 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用动力电池直冷热管理系统，包括有压缩机、室外换热器、空调膨胀阀、电池膨胀阀、室内换热器、电池直冷板、电池外换热器、节流孔、过热度传感器、控制器，所述电池直冷板出口处设置有节流孔，电池直冷板前设置有电池膨胀阀。本实用新型在电池直冷板出口处增加一个节流孔，并通过监测节流孔后的温度与压力计算出节流孔出口的过热度，在进入电池直冷板前布置一个电池膨胀阀，从而控制节流孔出口的过热度，电子膨胀阀的开度调节可控制节流孔出口的过热度在较小范围，由于该较小过热度是通过节流降压后达到的，可以准确达到控制冷媒在电池冷板中的换热温差。
一种动力电池冷热管理系统

[实用新型]一种新型电驱总成-CN202223045844.7有效
发明人：谭立真;黄秀成;陈寄贵;易晨;何小鹏 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及电驱总成技术领域，公开了一种新型电驱总成，包括：第一电机设有第一输入轴，第一输入轴上固定连接结合套、第三齿轮，第一电机与结合套之间设有第一齿轮以及设置在第一齿轮上的结合齿圈，穿过第一输入轴内腔同轴设有第二半轴，第二半轴的一端连接车轮，第二半轴的另一端连接差速器，差速器的另一端连接第一半轴，差速器壳体上安装第六齿轮；第二电机设有第二输入轴，第二输入轴上固定连接第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮啮合，第二输入轴上设有第四齿轮和第六齿轮，第四齿轮和第六齿轮固定连接，第四齿轮与第三齿轮啮合，第六齿轮和第五齿轮啮合。本实用新型具有结构设计紧凑，集成度高以及传动效率高的优点。
一种新型总成

[发明专利]一种纯电动汽车磷酸铁锂电池均衡控制方法-CN202111290279.8有效
发明人：黎晓然;贺辉;李志;龙海威;陈沪伟 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种纯电动汽车磷酸铁锂电池均衡控制方法，该方法包括如下步骤：消除极化，对电动车的电池进行充电，消除极化；设立均衡目标，当电池极化消除之后根据电池各单体电压计算电池各单体剩余电量，把最小单体剩余电量及平均单体剩余电量二者的平均值作为均衡目标；计算均衡控制指令，根据各单体剩余电量与均衡目标之间的电量差、均衡电路的有效电流计算得到各单体需要的均衡时间，从而转化为均衡控制指令。均衡控制，根据计算的均衡控制指令开启均衡控制。本发明在进入插枪充电时维持短时间的小电流充电，并且利用此小电流充电的期间确定均衡控制指令的新型均衡控制策略，以此增加电池均衡开启的机会，有效防止电池不一致性的劣化。
一种电动汽车磷酸锂电池均衡控制方法

[实用新型]一种电池包-CN202222547207.3有效
发明人：宋剑辉;龙海威;李斌;李建丰 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本实用新型涉及电车电池技术领域，公开了一种电池包，包括：箱体内具有容纳空间，箱体的框体上设有供于气体或者液体进口以及出口，框体与容纳空间相通；电芯单元均匀阵列设置在容纳空间内，相邻的电芯单元之间预留间隙；气体或者液体通过箱体的进口到达容纳空间后通过箱体的出口排出。该电池包中无须进行设计风道以及水道部件，减少零部件数量，同时实现传热面积最大化，提高热管理效率。
一种电池

[发明专利]一种电池包的换电结构-CN202310277051.8在审
发明人：何锐敏;龙海威;陈沪伟;李斌 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车技术领域，公开了一种电池包的换电结构，其特征在于，包括：电池包本体的上侧边上设有第一安装滑块，左侧边上设有第二安装滑块，右侧边设有第三安装滑块；前安装吊耳设置在电池包本体上侧，前安装吊耳与第一安装滑块配合；左安装吊耳设置在电池包本体的左侧，左安装吊耳与第二安装滑块配合；右安装吊耳设置在电池包本体右侧，右安装吊耳与第三安装滑块配合。本发明具有结构简单，更便于进行电池包的更换，无需专门设计固定结构，通用性好。
一种电池结构

[实用新型]一种辅助制动灯开关安装工装-CN202223182303.9有效
发明人：姚景 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，公开了一种辅助制动灯开关安装工装，包括：第一夹片用于置于夹持制动踏板碰块的端面，第一夹片的厚度为预设的弹簧式制动灯开关的螺母端部与制动踏板碰块端面的压缩量；第二夹片与第一夹片铰接，第二夹片用于夹持制动踏板碰块，第二夹片处于水平状态。本实用新型具有结构小巧，能够适用于狭小空间，能够进行单手操作，使用方式更为简便。
一种辅助制动开关安装工装

[实用新型]一种新型销钉座-CN202223186984.6有效
发明人：杜永猛;全斌义;李积成;李阳修;刘裕中 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16B21/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车紧固件技术领域，公开了一种新型销钉座，包括：连接件的一端具有向周边扩展的限位头；母座具有一端开口的容纳腔，容纳腔的两侧分别设有与母座铰接的转动件，转动件的一端置于容纳腔内，转动件的另一端置于容纳腔外，其中，置于容纳腔内的转动件的一端与限位头相抵限位；置于容纳腔外的转动件的一端经由外力作用驱动置于容纳腔内的转动件的一端与限位头脱离限位。本实用新型能够实现连接件与母座进行分离，能够便于进行拆卸以及安装，能够进行回收重复使用。
一种新型销钉

[实用新型]一种车门总成装配结构-CN202223186879.2有效
发明人：张升;姚景;李积成;邱淋 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制备技术领域，公开了一种车门总成装配结构，包括：车门外板注塑开模形成，车门外板的周边边缘设有一个以上凸起的固定部，固定部沿车门外板的左右侧边缘分布，车门外板的上下侧上设有一个以上用于连接的卡接部；车门内板的左右两侧设有凹陷的配合部，配合部通过紧固件与固定部连接，车门内板的上下两侧设有嵌合部，嵌合部与卡接部配合固定。本实用新型改变车门外板和车门内板装配方式，降低装配难度，缩短装配时长。
一种车门总成装配结构

[实用新型]一种汽车后椅安装结构-CN202320072289.2有效
发明人：黄绪红;钟建强 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种汽车后椅安装结构，包括：汽车地板以及后排坐垫，后排坐垫设置在汽车地板上；汽车地板的前侧位置设有一个以上的第一挂钩，汽车地板的后侧位置设有一个以上的紧固件；后排坐垫的前下方设有与第一挂钩配合的第一挂杆，后排坐垫的后下方设有与紧固件配合的安装支架；其中，第一挂杆钩挂在第一挂钩上，所述安装支架通过所述紧固件安装在所述汽车地板上。本实用新型能够便于后排坐垫的安装，安装过程更为方便。
一种汽车安装结构

[发明专利]EV车电回收时低附路面基于安全驾驶的扭矩控制优化方法-CN202211406484.0在审
发明人：薛琴波;林容宾;谷建东 -专利权人： 轻橙时代（深圳）科技有限责任公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种EV车电回收时低附路面基于安全驾驶的扭矩控制优化方法，包括如下步骤：步骤1，根据四轮和转向角计算质心参考车速，其计算方法为：滑行回收时可参考非驱动轮轮速，制动回收时参考四轮最大车速；步骤2，根据步骤1计算的参考车速，结合转速比转换成电机转速下限限制值；步骤3，电机收到转速下限限制值后与当前转速比较出差值，动态调节出回收扭矩进行回收执行。本发明利用四个轮速进行整车参考车速计算，转换为电机转速限制来控制回收扭矩，即提前识别可能的抱死趋势智能调节回收大小，对回收扭矩大小进行过渡处理，保持ABS对车轮控制，且其电机本身控制回收扭矩效率高，能够很好的优化了驾驶平顺性。
ev 回收时低附路面基于安全驾驶扭矩控制优化方法

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