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[实用新型]一种翻转式可移动检具-CN202222351211.2有效
发明人：马麟;吕道湖;车富民;祝万强 -专利权人：芜湖正海汽车内饰件有限公司
申请日： 2022-09-05 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翻转式可移动检具，包括：装置底座，所述装置底座中央设置有装置槽，所述装置底座在装置槽两侧开设有滑动槽，所述装置槽上设置有伸缩机构，所述装置底座顶端两侧对称固定安装有电动伸缩杆，所述装置底座上端四角均固定安装有安装座，多个所述安装座上均设置有支撑机构，多个所述装置底座上设置有支撑板，所述支撑板上端四角固定安装有支撑柱，多个所述支撑柱之间固定安装有连接柱，多个所述连接柱之间均连接有卧式检具。本实用新型通过设置伸缩机构和电动伸缩杆，使得电动伸缩杆推动滑动块，使得滑动块拉伸连接杆，使得竖直滑动杆上下移动，进而对支撑板进行上下移动，使得装置高度可以根据实际情况进行调整。
一种翻转移动

[发明专利]一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法-CN201911097976.4有效
发明人： 车富民;吕道湖;董志方;张志明 -专利权人：芜湖正海汽车内饰件有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B29C69/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用边角料为填充物的有天窗口顶棚基材成型方法，属于汽车顶棚领域，其步骤如下：收集聚氨酯泡块切除的六个面的边角料；根据不同汽车顶棚天窗口的尺寸，将边角料进行裁切、黏贴以形成泡沫方体；制得的泡沫方体放置到发泡箱中且正对汽车顶棚天窗口的位置固定，然后向发泡箱内注入混合好的聚氨酯原材料发泡形成聚氨酯泡块；聚氨酯泡块熟化后将该聚氨酯泡块的六个面切除后再进行切片得聚氨酯片材，然后利用聚氨酯片材复合制成汽车顶棚基材；将汽车顶棚基材制作过程中产生的边角料继续按照第一到第四步制成汽车顶棚基材，采用该技术方案不仅可以节约原材料，而且在顶棚成型过程中不会出现胶膜粘在加热带上，玻纤粘在顶棚背面的问题。
一种边角料填充物天窗顶棚基材成型方法

[实用新型]一种具有大梁辅助加强保护机构的大梁调宽装置-CN201920561494.9有效
发明人： 车富民;侯立夏;靖广林;李春银 -专利权人：芜湖正海汽车内饰件有限公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： B65G21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有大梁辅助加强保护机构的大梁调宽装置，属于汽车内饰制作领域，其包括第一大梁和与第一大梁平行布置的第二大梁，第一大梁与第二大梁之间且沿其两者的长度方向依次设有调节两梁之间宽度距离的四根丝杆，且该四根丝杆的一端均设置有电机，第二丝杆与第三丝杆之间的大梁上均设有保护机构，保护机构包括主支撑杆和支撑滚轮，主支撑杆垂直于水平面设置且其一端固定在大梁上，其另一端设有支撑滚轮，支撑滚轮与沿第一大梁和第二大梁其两梁之间宽度方向上布置的滑轨相配合，采用本技术方案通过在两丝杆之间的大梁上增加大梁加强保护机构，不但可以时刻对调宽过程中的大梁进行加强保护，而且此保护机构结构简单、易于实现。
大梁保护机构丝杆支撑滚轮主支撑杆本实用新型第二丝杆调宽装置宽度距离平行布置汽车内饰对调滑轨垂直电机制作配合

[实用新型]一种汽车检具-CN201920570486.0有效
发明人：马麟;刘殿平;车富民;张飞宇;陶芸 -专利权人：芜湖正海汽车内饰件有限公司
申请日： 2019-04-25 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车检具，包括检具承载平台及位于检具承载平台上的检具本体，所述检具本体可旋转的位于检具承载平台上；所述检具承载平台上设有控制检具本体旋转及固定的旋转部和固定部；所述固定部主要由多个顶销机构组成，多个所述顶销机构位于检具承载平台的不同位置，以固定不同位置的检具本体；多个所述顶销机构对称设置在检具承载平台的周圈，所述检具本体上设有多个对称分布的定位块，所述顶销机构包括一个可插接在定位块内的顶销，该顶销在外力的作用下，锁紧或解锁定位块，实现检具本体的固定或松开。该检具本体的检测位置不唯一，能够根据实际情况进行调整。
检具本体承载平台检具顶销机构定位块固定部顶销本实用新型对称分布对称设置检测位置可旋转的汽车检具固定的可插接旋转部松开解锁锁紧周圈

[实用新型]一种自动夹紧及脱模装置-CN201821095182.5有效
发明人：侯立夏;车富民;张庆;李春银 -专利权人：芜湖正海汽车内饰件有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： B29C33/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动夹紧及脱模装置，涉及汽车内饰板材加工技术领域，本实用新型包括上夹紧组件和下夹紧组件，其中，上夹紧组件包括上夹紧框，下夹紧组件包括下夹紧框，该上夹紧框和下夹紧框分别通过驱动机构可升降的设置于上模的四周以及下模的四周，且该上夹紧框和下夹紧框可在驱动机构的作用下呈相互夹紧或分离状态，驱动机构与控制机构相连。采用本技术方案可有效解决传统工作方式中带来的破损报废、人工脱模效率低下、无法实现自动生产，以及存在较大安全隐患等问题，提高企业自动化程度。
驱动机构上夹紧框下夹紧框本实用新型上夹紧组件下夹紧组件脱模装置自动夹紧企业自动化板材加工分离状态汽车内饰有效解决自动生产大安全可升降夹紧上模脱模下模破损报废