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[发明专利]一种钢桁梁的拼接施工工艺-CN202310453236.X在审
发明人： 赵景干;陈金华 -专利权人：南通帆森能源科技有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢桁梁的拼接施工工艺，具体步骤包括：S1、安装单个梁段；S2、梁段吊装；S3、拖拉牵引：在滑道上定位拖拉牵引机构，拖拉牵引机构的一端与已定位梁段固定，拖拉牵引机构的另一端与靠近的待拼接梁段固定，通过拖拉牵引机构对待拼接梁段的拖拉牵引，使待拼接梁段逐步向已定位梁段靠拢并接触；S4、拼接固定。本发明具有如下优点：保证施工效率以及拼装精度，形成完整性好、稳定性高的结构体系。
一种钢桁梁拼接施工工艺

[实用新型]一种海上风电集成式套笼圈梁单元焊接装置-CN202222624827.2有效
发明人： 赵景干;陈金华 -专利权人：南通帆森能源科技有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海上风电集成式套笼圈梁单元焊接装置，包括支撑座以及置于支撑座上的环形轨道，喷枪座上连接有支撑杆，支撑杆的上端连接有喷枪，支撑杆与喷枪座之间具有第一电动推杆，支撑座上置于环形轨道内的位置具有多个等圆周分布的圈梁夹紧组，圈梁夹紧组朝着环形轨道的中心方向位移；圈梁夹紧组包括设置在支撑座上的限位槽以及嵌设在限位槽内的移动块，贯穿移动块具有螺杆，螺杆与移动块螺纹连接，支撑座内具有驱动螺杆转动的第一驱动电机，螺杆贯穿支撑座的外圆周上套设有第一轴承，移动块上连接有立柱，立柱与移动块之间具有第二电动推杆，立柱上端具有开口朝外设置的U型夹紧块。本实用新型具有保证焊接质量以及焊接效率的优点。
一种海上集成式套笼圈梁单元焊接装置

[实用新型]一种用于路桥钢箱梁的顶推机构-CN202223017615.4有效
发明人： 赵景干;陈金华;杨峰 -专利权人：南通帆森能源科技有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于路桥钢箱梁的顶推机构，包括桥墩以及设置在桥墩上的顶推平台，顶推平台上具有多个固定垫块以及置于多个固定垫块之间的固定座，多个驱动缸的上端共同连接有顶推座，顶推座的上端具有多个传输辊，多个传输辊通过驱动组实现同步转动；驱动组包括设置在顶推座上的驱动电机，驱动电机的驱动端上套设有主动链轮，转轴靠近主动链轮的一侧套设有从动链轮，主动链轮与相邻的从动链轮之间套设有第一链条，相邻两个转轴上的从动链轮套设有第二链条，多个转轴在驱动电机的驱动下通过第一链条、第二链条实现联动。本实用新型具有提高顶推效率，缩短施工时间的优点。
一种用于路桥钢箱梁机构

[实用新型]一种路桥钢板梁的抗风机构-CN202223003584.7有效
发明人： 赵景干;陈金华 -专利权人：南通帆森能源科技有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种路桥钢板梁的抗风机构，包括置于相邻两个钢板梁本体之间的多个上连接梁体和多个下连接梁体，多个上连接梁体与多个下连接梁体依次上下对应，上连接梁体的下端面中心位置至下连接梁体的侧端位置具有倾斜连接梁体，沿着钢板梁本体轴向方向延伸的多个倾斜连接梁体的侧端面共同连接有导流板，导流板靠近对应的钢板梁本体方向倾斜延伸，每个钢板梁本体的腹板上均具有多个抗风孔。本实用新型具有有效提高路桥钢板梁的抗风性能，保证钢板梁整体的结构强度的优点。
一种钢板风机

[发明专利]一种大型路桥钢桁梁的架设方法-CN202211125825.7在审
发明人： 赵景干;陈金华;牛红飞;徐豪 -专利权人：南通帆森能源科技有限公司
申请日： 2022-09-16 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种大型路桥钢桁梁的架设方法，具体步骤包括：S1、拼装平台以及支架定位施工；S2、滑道梁安装；S3、钢桁梁分段现场拼装安装；S4、拖拉滑动准备；S5、安装横移动力结构；S6、牵引器预拖拉；S7、拆除滑道梁以及拼装支架；S8、继续钢桁梁分段的安装架设。本发明具有如下优点：提高各个钢桁梁分段的合拢精度，缩短架设施工时间。
一种大型路桥钢桁梁架设方法

[实用新型]一种钢桁梁节段的加固结构-CN202120885166.1有效
发明人： 赵景干;任茂明;程芫;陈丽;杨峰;黄锦军 -专利权人：南通帆森能源科技有限公司
申请日： 2021-04-27 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢桁梁节段的加固结构，包括两上弦梁以及两下弦梁，两上弦梁与两下弦梁依次上下对应并围拢形成平行四边形状结构，上弦梁与对应的下弦梁之间具有支撑组，两支撑组之间具有加固组；支撑组包括设置在上弦梁上的多个上连接头以及设置在下弦梁上的多个下连接头，相邻的上连接头与下连接头之间具有腹杆，上弦梁凸出于下弦梁的上连接头上连接有上半连接腹杆，下弦梁凸出于上弦梁的下连接头上连接有下半连接腹杆；加固组包括置于对应两腹杆之间的连接杆以及置于对应上连接头之间的上横杆，连接杆的中心至对应的上横杆的两端连接有加固杆。本实用新型具有如下优点：提高结构强度，保证钢桁梁的承载稳定性。
一种钢桁梁节段加固结构

[实用新型]一种钢板梁的缓冲式运输支撑装置-CN202120934150.5有效
发明人：曹华;单志炎;赵景干;任茂明;陈美;陈丽 -专利权人：南通帆森能源科技有限公司
申请日： 2021-05-02 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B66F7/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢板梁的缓冲式运输支撑装置，包括轨道以及支撑座，支撑座上具有可上下升降的缓冲座，缓冲座的上方通过缓冲组件连接有承载架；缓冲组件包括置于缓冲座上的第一凹槽，承载架的下端中心向第一凹槽内延伸有第一凸出部，第一凹槽内底部具有第一聚氨酯缓冲块，第一凹槽底部向上竖直延伸有多个导向套管，承载架的下端具有向导向套管内延伸有限位柱，导向套管与承载架的下端之间具有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧套设在限位柱的外部，承载架与缓冲座之间具有多个第二缓冲弹簧。本实用新型具有如下优点：既有效实现对钢板梁的缓冲支撑，又能实现钢板梁的上下升降，同时保证钢板梁本身及运输支撑装置的结构稳定性。
一种钢板缓冲运输支撑装置