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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种浅海环境近场辐射噪声测量系统及终端-CN202310909059.1在审
发明人：谷高全;赵存生;谢海燕;楼京俊;俞翔;张振海 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01H3/00 文献下载
摘要：本发明属于水声测量领域，涉及一种浅海环境近场辐射噪声测量系统及终端，包括水听器阵列、参考水听器、扫描系统、多通道信号调理器、多通道动态信号采集设备、工控机；水听器阵列对其附近的一个平面进行扫描，获得扫描平面的声场数据，这些数据经由多通道信号调理器放大、滤波，发送到数据采集设备的各个通道，工控机获取数据采集设备搜集的数据，并进行处理。本发明实现了某型船在码头系泊状态下船内机械设备辐射噪声的测量与分析，为评估某型船修理辐射噪声的相对变化，以及制定某型船修理振动噪声控制方案提供了科学依据。
一种浅海环境近场辐射噪声测量系统终端

[发明专利]一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺-CN202310882075.6在审
发明人： 赵存生;刘杰峰;邵松世;张振海;仝博 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B05B13/06 文献下载
摘要：本发明属于管道喷涂技术领域，尤其是一种高压气管路涂装设备及其涂装工艺，针对现有的喷涂工艺在喷涂过后容易产生大量的针孔和缩孔问题，现提出以下方案，包括喷涂小车以及长于管道本体的基座，所述基座的上表面中部与长度方向一致的中间开有凹槽，且基座的上表面位于凹槽的两侧均设置有轴杆架，四个轴杆架之间设置有两根互相平行且等高的带肋转杆，两根所述带肋转杆的两端均套接固定有橡胶辊，所述带肋转杆的外壁滑动连接有柱形滑管。本发明可以将快要转动到敲击锤处的喷涂位置快速加热，配合敲击锤的及时捶打震动，以便其表面的涂料软化将针孔弥补。
一种压气管路装设及其工艺

[发明专利]一种高气压管道气密检测装置-CN202310772964.7在审
发明人： 赵存生;赵健;段振斌;张振海;仝博 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高气压管道气密检测装置，具体涉及气密检测装置领域，包括充气管部件，充气管部件的表面贴合有两组定位组件，两组定位组件相对的端面上开设有一组环形导流槽，定位组件位于环形导流槽的位置处连通有一组延伸气囊，延伸气囊呈环形套圈状设置，本发明通过在充气管部件的表面安装有呈对称设置的移动牵引部件、定位组件以及延伸气囊，移动牵引部件的位置移动确定管道气密性检查的部分，通过定位组件和延伸气囊膨胀对所需要检查的高压管道部分进行密封，通过分体式的充气管部件对高压管道的密封部分进行充气，通过定位组件、延伸气囊以及高压管道的相对移动进而判断管道的气密性检查，现象精准，准确定高。
一种气压管道气密检测装置

[发明专利]一种油缸缓冲机构-CN202310711322.6在审
发明人： 赵存生;徐安斌;张振海;楼京俊;仝博;王俊龙 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种油缸缓冲机构，包括缸体，缸体内设有连杆活塞，缸体两端分别可拆卸连接有左端盖和右端盖，左端盖和右端盖均为中空阶梯法兰结构，左端盖的伸入端设有节流组件，缸体内侧壁开设有缓冲油槽，缓冲油槽位于左端盖的伸入端与连杆活塞的主活塞之间，主活塞左端设有缓冲活塞，缓冲活塞上设有若干缓冲孔组，若干缓冲孔组与缓冲油槽可拆卸连接，本发明能够使缓冲压力保持均匀或按一定的规律变化，整个过程缓冲压力变化平稳，满足了缓冲要求。
一种缓冲机构

[发明专利]一种高压气管路探伤装置-CN202310740487.6在审
发明人： 赵存生;王璐;杨文超;王晓强;仝博 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F16L55/32 文献下载
摘要：本发明属于管道探伤技术领域，尤其是一种高压气管路探伤装置，针对现有的探伤小车在前进的时候容易出现前进歪斜的问题，现提出以下方案，包括上表面开有U形槽的安装座，安装座的整体成水平放置的棱柱形结构，所述安装座的两侧均预留有互相对称的斜面，且两个斜面的两端分别设置有互相对称的支撑腿，所述U形槽的两端分别固定有互相对称且竖直放置的对中调节架。本发明可以在使用时，当装置前进的时候安装座产生整体歪斜的时候，配重球在重力作用下产生的分力会使得安装座快速回归水平状态，继而确保装置始终沿着管道的最低部前进，以便于对位置和方位进行测算和定位，继而提高探伤位置的精确性。
一种压气管路探伤装置

[发明专利]一种油缸缓冲机构优化方法-CN202310569668.7在审
发明人： 赵存生;徐安斌;楼京俊;张振海;仝博;贾国涛;徐海平;杨洪恺 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种油缸缓冲机构优化方法，包括以下步骤：采集油缸缓冲机构数据；基于所述油缸缓冲机构数据，通过计算和建立模型对油缸缓冲机构进行优化处理，获得优化数据；基于所述优化数据获得优化后的油缸缓冲机构。本发明根据液压缸设计计算步骤，详细分析了液压缸的性能参数、主要几何尺寸、和结构参数，并对活塞杆稳定性进行验算，通过分析得到了优化数据，完成了油缸缓冲机构的优化。
一种缓冲机构优化方法

[发明专利]一种鱼雷发射管前盖启闭装置优化设计方法-CN202211721066.0在审
发明人： 赵存生;楼京俊;张振海;仝博;杨庆超;柴凯;王晓强;肖志权 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种鱼雷发射管前盖启闭装置优化设计方法，包括：运用Pro/E进行零件设计、装配和运动干涉检查；针对该装置运行到指定位置撞击最小为优化目标，分析其运动学参数；建立优化分析数学模型；逐个分析4个设计参数对装置机构的影响，得到单个设计参数的灵敏度和最优值，然后利用ADAMS/Insight进行最终的优化分析。本发明的有益效果是，采用本方法所设计的机构合理可行，建立的模型精确，能明显降低从动杆撞击时的速度，从而减小了撞击和噪声。
一种鱼雷发射管前盖启闭装置优化设计方法

[发明专利]一种高压空气管路流动介质应力分布的模拟方法-CN202211687177.4在审
发明人： 赵存生;董超芳;张振海;仝博;杨冰;丁丰 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压空气管路流动介质应力分布的模拟方法，包括：构建流体管道模型，对所述流体管道模型进行网格划分，获得网格模型；基于所述网格模型进行流体分析，并结合管道运行的工况条件施加边界条件，设置完成后进行求解计算，模拟流体域内的流速和压强分布情况。本发明可以实现计算模拟不同受力状态、不同尺寸缺陷的损伤参数，达到在模拟实际环境和力学状态的同时提高计算的精度与可靠性。
一种高压空气管路流动介质应力分布模拟方法

[发明专利]用于超大场景测量多视角相机的位姿估计方法-CN202211419557.X在审
发明人：王晓强;陶为俊;张晓东;张振海;浣沙;赵存生;李竹影 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06T7/80 文献下载
摘要：本发明涉及图像测量技术领域，公开了一种用于超大场景测量多视角相机的位姿估计方法，包括如下步骤：将旋转矩阵和平移矩阵转换到指数映射空间；优化多视角位姿的参数；指数空间数据向旋转平移转化。本发明用于超大场景测量多视角相机的位姿估计方法，采用指数映射空间，参数少，计算量低，提高了非线性优化速度。
用于超大场景测量视角相机估计方法

[发明专利]双层隔离式缓冲止挡板机构-CN202010957297.6有效
发明人：楼京俊;杨庆超;赵存生;张振海 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-09-13 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： E05F5/06 文献下载
摘要：本发明涉及减振降噪技术领域，尤其涉及双层隔离式缓冲止挡板机构，包括：所述止挡板包括：止挡块和垫板；所述止挡块为止挡板上具有斜面且与减阻板接触的部分；所述垫板为止挡板底部承载止挡块的部分；所述止挡块的斜面上设置有可承载减阻板振动冲击的橡胶缓冲垫；所述止挡块与垫板之间设置有缓冲减阻板振动冲击的缓冲单元；对原始的减阻板和止挡板改动小，从而使其结构简单，并且实现降噪过程中无需航行器中其他构件的配合，方便实现。
双层隔离缓冲挡板机构

[发明专利]一种装配式隔振器-CN202110806395.4有效
发明人： 赵存生;王璐;楼京俊;张振海;翁雪涛 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本发明公开一种装配式隔振器，包括若干个弹性环，所述弹性环包括由外到内依次设置的连接外圈、减振环和连接内圈，所述减振环外壁与所述连接外圈固定连接，所述减振环内壁与所述连接内圈固定连接；所述减振环相对的两个端面上均开设有若干个减振槽，若干个所述减振槽沿周向等间距布置，所述减振环相对的两个端面上的所述减振槽对应设置。还包括若干个弹性块，所述弹性块与所述弹性环可拆卸连接，所述弹性块上下两端均开设有连接螺孔，所述弹性块侧壁中部开设有环形凹槽。本发明提供的装配式隔振器实现了橡胶隔振器的通用化、系列化、组合化，使得橡胶隔振器易保障。
一种装配式隔振器

[发明专利]一种降低减阻板开启噪声的结构及其使用方法-CN202111361939.7在审
发明人： 赵存生;楼京俊;张振海;刁爱民;仝博 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本发明公开一种降低减阻板开启噪声的结构及其使用方法，包括减阻板和液压缸，减阻板与液压缸传动连接，液压缸包括缸壁和固接在缸壁两端的缸筒，缸壁内滑动连接有活塞，活塞一侧固接有活塞杆，活塞杆穿过缸筒的一端，且活塞杆与减阻板传动连接，活塞靠近活塞杆的一侧设置有用于对活塞杆进行缓冲的缓冲部；缓冲部包括与活塞可拆卸连接有缓冲件，缸筒一端开设有缓冲腔，缸筒上开设有油口，油口与缓冲腔连通，缓冲腔位于活塞靠近活塞杆的一侧，且缓冲件位于缓冲腔内。本发明能够实现通过降低前盖液压机上的活塞运动到行程末端的速度，从而降低减阻板的运动速度，从而减少冲击噪音，提高船舶的隐蔽性。
一种降低减阻板开启噪声结构及其使用方法

[实用新型]一种减阻板启闭液压结构-CN202023159777.2有效
发明人： 赵存生;楼京俊;王璐;张振海;王晓强;仝博 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减阻板启闭液压结构，包括液压机、减阻板，液压机与减阻板之间连接有传动模块，传动模块包括活塞杆，液压机的内部设置有回油腔、缓冲腔，回油腔的内部嵌入有活塞，活塞杆与活塞固定连接，活塞的靠近缓冲腔的一侧固定有缓冲套，活塞杆嵌入在缓冲套的内部，回油腔的横截面大于缓冲腔的横截面，缓冲套适于嵌入缓冲腔的内部，缓冲套与缓冲腔的内壁互不接触，缓冲腔上连接有排液管。通过在回油腔内设置缓冲套，使缓冲套与缓冲腔形成一个节流孔，从而降低活塞的运动速度，控制了减阻板的运动速度，最终降低减阻板与止挡板之间的机械冲击噪声。该减阻板启闭液压结构结构简单、不需要改变原有的管路布置且缓冲效果较好。
一种减阻板启闭液压结构

[实用新型]一种杠杆式减振装置-CN202023161064.X有效
发明人： 赵存生;魏云毅;楼京俊;王璐;仝博 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： F16F3/10 文献下载
摘要：一种杠杆式减振装置，涉及到机械缓冲减振领域，包括底板，具有中轴线L；底板上绕所述中轴线L环向设置有多个铰接座；举升板，与底板同轴设置；杠杆力臂，与铰接座一一对应铰接以形成铰接支点O；杠杆力臂以铰接支点为分界点分成短段部和长段部，每个短段部的另一端均铰接连接有一个支撑力臂；每个长段部的另一端均铰接设置在举升板上；载荷平台，与底板同轴设置；载荷平与支撑力臂一一对应铰接设置；和弹性件，与底板同轴并设置在举升板与载荷平台之间；本杠杆式减振装置可以通过由上到下，由下到上同时双向压缩弹性件，杠杆式减振装置在提供相同大小的弹性件反作用力时，弹性件压缩量较传统减振装置小，振幅小，减振效果更佳。
一种杠杆式减振装置

[实用新型]分离式缓冲止档板-CN202021989005.9有效
发明人：楼京俊;杨庆超;赵存生;张振海 -专利权人：中国人民解放军海军工程大学
申请日： 2020-09-13 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及减振降噪技术领域，尤其涉及分离式缓冲止档板，包括：止挡块和垫板；所述止挡块为止挡板上具有斜面且与减阻板接触的部分；所述垫板为止挡板底部承载止挡块的部分；所述止挡块的斜面上设置有可承载减阻板振动冲击的橡胶缓冲垫；所述止挡块与垫板之间设置有缓冲减阻板振动冲击的缓冲单元。本实用新型不仅结构简单，而且实现降噪过程中无需航行器中其他构件的配合。
分离缓冲档板

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