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[实用新型]一种阶梯型骨架护坡-CN202320237295.9有效
发明人：刘志统;方礼文;谢之逸;胡永富;陈杰;赵四汉;史宇宙;张莹莹 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种阶梯型骨架护坡，涉及土木建筑技术领域，阶梯型骨架护坡包括：主骨架和支骨架；主骨架的底部设置有限位部，主骨架有多个，多个主骨架间隔设置，主骨架的一端连接护肩，主骨架的另一端连接坡脚平台；支骨架设置在任意两个相邻的主骨架之间，且支骨架的两端分别连接两侧的主骨架。在阶梯型骨架护坡因受到震动或晃动等情况而发生位移时，插设在坡体中的限位部使主骨架稳固的停置在坡体上，不易发生滑动，支骨架能够加强多个主骨架之间的连接，能够将力传导至其他主骨架上，将受力分散至阶梯型骨架护坡整体，从而使阶梯型骨架护坡的结构更为坚固，不易因受力过大而发生开裂变形的情况。
一种阶梯骨架护坡

[实用新型]一种公路边坡加固装置-CN202122828110.5有效
发明人：谢之逸;张磊;刘志统;胡永富;单君;陈胜超;张莹莹;孙洪月;赵四汉;陈杰;史宇宙 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及边坡加固技术领域，且公开了一种公路边坡加固装置，包括路基，所述路基的右侧设置有边坡，所述边坡的右侧设置有土壤层，所述边坡右侧的底部开设有排水沟。本实用新型使用时通过路基、边坡、土壤层、排水沟、蓄水槽、主混凝土柱、侧混凝土柱和排水管的设置，共同构建了一个公路边坡加固装置，其中通过主混凝土柱和侧混凝土柱的设置，能够增加边坡与路基的整体性，同时通过蓄水槽的设置，能够对公路上滑落的雨水进行收集，避免公路雨水直接对边坡进行冲刷，可以减少边坡的水土流失，而蓄水槽蓄水过多时，雨水可直接通过排水管流至排水沟内，有助于降低边坡内的渗水量，使边坡长久保持稳定的结构。
一种公路加固装置

[实用新型]一种具有辅助清理功能的道路护栏-CN202121947551.0有效
发明人：谢之逸;赵四汉;胡永富;单君;陈胜超;张莹莹;孙洪月 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E01F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有辅助清理功能的道路护栏，涉及道路护栏技术领域，包括支撑柱，支撑柱的底端设有安装固定桩，安装固定桩的顶端设有功能固定块，安装固定桩的外壁套设有压力套，压力套的一侧设有与其相配合的配合杆，安装固定桩顶端的一侧设有功能架，功能架远离安装固定桩的一端接设有与其相配合的旋转轮，旋转轮的外壁设有若干与压力套相配合的配合片，配合片的一侧外壁和旋转轮的外壁均涂覆有反光层，两两功能固定块之间设有功能防护结构。通过设有承压板、连接杆、压力套和旋转轮等相互配合的结构，能够与道路边侧相连接互动，通过道路行驶车辆提供结构的动力，实现结构的旋转变化，从而使设备更加实用。
一种具有辅助清理功能道路护栏

[实用新型]边沟排水系统-CN202022735269.8有效
发明人：张莹莹;赵四汉;陈胜超;张勇;张磊;史宇宙;毛斌;胡永富 -专利权人：浙江数智交院科技股份有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： E03F1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种边沟排水系统，属于道路工程技术领域。边沟排水系统包括边沟、盲沟及集水井，边沟沿路面的延伸方向延伸，边沟用于设置于路面的一侧；盲沟沿路面的延伸方向延伸且设置于边沟正下方，沿路面的延伸方向，盲沟间隔预设距离设置一座集水井，盲沟与边沟均接入集水井。该边沟排水系统，能够实现迅速排水，保障道路安全。
边沟排水系统

[实用新型]堤路交叉的过渡结构-CN202021144601.7有效
发明人：陈胜超;史宇宙;胡永富;陈杰;赵四汉;单君;张莹莹;张磊 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种堤路交叉的过渡结构，该过渡结构包括堤身、第一桩体群、外路基以及内路基。第一桩体群包括多个第一桩体，第一桩体自堤身的上表面打设至持力层；外路基位于堤身与堤外海域侧的桥梁之间，外路基包括第二桩体群以及外路基填筑层，外路基填筑层铺设于第二桩体群的上方，第二桩体群包括多个第二桩体，第二桩体打设至持力层；内路基位于堤身的堤内陆域侧，内路基包括第三桩体群和内路基填筑层，内路基填筑层位于第三桩体群的上方，第三桩体群包括多个第三桩体，第三桩体群打设至持力层。该过渡结构在实现道路和海堤之间平顺过渡衔接的同时又能够降低对现状海堤的影响。
交叉过渡结构

[发明专利]边沟排水系统-CN202011323772.0在审
发明人：张莹莹;赵四汉;陈胜超;张勇;张磊;史宇宙;毛斌;胡永富 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-11-23 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： E03F1/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种边沟排水系统，属于道路工程技术领域。边沟排水系统包括边沟、盲沟及集水井，边沟沿路面的延伸方向延伸，边沟用于设置于路面的一侧；盲沟沿路面的延伸方向延伸且设置于边沟正下方，沿路面的延伸方向，盲沟间隔预设距离设置一座集水井，盲沟与边沟均接入集水井。该边沟排水系统，能够实现迅速排水，保障道路安全。
边沟排水系统

[实用新型]一种软土层地基模型制备设备-CN202021128622.X有效
发明人： 赵四汉;陈胜超;胡永富;单君 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种软土层地基模型制备设备，涉及岩土工程室内试验技术领域。软土层地基模型制备设备，包括模型箱、透土板和角度调节机构。透土板设于模型箱内，透土板上设有多个透土孔。角度调节机构连接于模型箱，角度调节机构用于调节透土板的倾斜角度和高度。通过角度调节机构调节透土板的倾斜角度，能够通过该软土层地基模型制备设备获得倾斜软土地基模型，可用于室内模型试验或离心试验等以研究倾斜软土地基的破坏机理和变形规律等，并且便于多次试验的开展。
一种土层地基模型制备设备

[实用新型]一种桩板路基结构-CN202020672297.7有效
发明人：陈胜超;张莹莹;胡永富;单君;谢之逸;赵四汉 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本申请提供一种桩板路基结构，涉及土建工程领域。桩板路基结构适于设置在海塘靠近外海侧一侧，其包括褥垫层，以及设置于褥垫层上的自外海侧至海塘顺次布置的第一镇压平台及主体；主体包括设置于地面的底板附属结构、桩板结构及道路结构，桩板结构包括置于底板附属结构上的底板、侧墙以及钻孔灌注桩，底板背离海塘的一端与侧墙连接且与侧墙形成L型，海塘靠近外海侧的一端、侧墙和底板共同形成结构槽，道路结构设置在结构槽内，钻孔灌注桩的一端与底板连接，另一端依次穿过底板附属结构、褥垫层后向下延伸至持力层。桩板路基结构能够既能够有效节约用地又具有较佳的稳定性，且施工方法简单可控、效率高。
一种路基结构

[发明专利]堤路交叉的过渡结构以及施工方法-CN202010563438.6在审
发明人：陈胜超;史宇宙;胡永富;陈杰;赵四汉;单君;张莹莹;张磊 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-06-18 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种堤路交叉的过渡结构以及施工方法，该过渡结构包括现状堤身、第一桩体群、外路基以及内路基。第一桩体群包括多个第一桩体第一桩体自现状堤身的上表面打设至持力层；外路基位于现状堤身与堤外海域侧的桥梁之间，外路基包括第二桩体群以及外路基填筑层，外路基填筑层铺设于第二桩体群的上方，第二桩体群包括多个第二桩体，第二桩体打设至持力层；内路基位于现状堤身的堤内陆域侧，内路基包括第三桩体群和内路基填筑层，内路基填筑层位于第三桩体群的上方，第三桩体群包括多个第三桩体，第三桩体群打设至持力层。该过渡结构在实现道路和海堤之间平顺过渡衔接的同时又能够降低对现状海堤的影响。
交叉过渡结构以及施工方法

[发明专利]一种软土层地基模型制备设备及制备方法-CN202010551855.9在审
发明人： 赵四汉;陈胜超;胡永富;单君 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： G01N1/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种软土层地基模型制备设备及制备方法，涉及岩土工程室内试验技术领域。软土层地基模型制备设备，包括模型箱、透土板和角度调节机构。透土板设于模型箱内，透土板上设有多个透土孔。角度调节机构连接于模型箱，角度调节机构用于调节透土板的倾斜角度和高度。通过角度调节机构调节透土板的倾斜角度，能够通过该软土层地基模型制备设备获得倾斜软土地基模型，可用于室内模型试验或离心试验等以研究倾斜软土地基的破坏机理和变形规律等，并且便于多次试验的开展。
一种土层地基模型制备设备方法

[发明专利]一种桩板路基结构及其施工方法-CN202010347147.3在审
发明人：陈胜超;张莹莹;胡永富;单君;谢之逸;赵四汉 -专利权人：浙江省交通规划设计研究院有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本申请提供一种桩板路基结构及其施工方法，涉及土建工程领域。桩板路基结构适于设置在海塘靠近外海侧一侧，其包括褥垫层，以及设置于褥垫层上的自外海侧至海塘顺次布置的第一镇压平台及主体；主体包括设置于地面的底板附属结构、桩板结构及道路结构，桩板结构包括置于底板附属结构上的底板、侧墙以及钻孔灌注桩，底板背离海塘的一端与侧墙连接且与侧墙形成L型，海塘靠近外海侧的一端、侧墙和底板共同形成结构槽，道路结构设置在结构槽内，钻孔灌注桩的一端与底板连接，另一端依次穿过底板附属结构、褥垫层后向下延伸至持力层。桩板路基结构能够既能够有效节约用地又具有较佳的稳定性，且施工方法简单可控、效率高。
一种路基结构及其施工方法

[发明专利]一种土力学多功能联合试验装置及试验方法-CN201710150799.6有效
发明人：刘鑫;单浩;盛柯;李之隆;洪宝宁;赵四汉 -专利权人：河海大学;广东省长大公路工程有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01N3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种土力学多功能联合试验装置及试验方法，装置包括模型槽、挡土墙系统、定坡机构、加载系统和可视化系统等。挡土墙系统模拟刚性挡土墙背离或推挤土体的方式，从而实现土压力大小的变化；定坡机构实现土坡坡度的变化；加载系统对地基施加竖向荷载；可视化系统通过模型槽开口处四个顶点处的摄像头记录试验过程中土体的破坏等特征并同步放映。本发明可进行挡土结构物土压力、边坡稳定性和地基承载力的相关试验，较好的补充了土力学中的教学试验课程，也为本领域技术人员分析复杂工况工程案例提供了依据。
一种土力学多功能联合试验装置试验方法

[发明专利]一种气泡混合轻质土浇筑期表面强度测定装置及测试方法-CN201710194954.4有效
发明人：刘鑫;李之隆;盛柯;单浩;赵四汉;洪宝宁;曹亮宏;杨文亚;郭有阳;陈晓庆;徐光波;袁锐群 -专利权人：河海大学;广东省长大公路工程有限公司
申请日： 2017-03-28 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： G01N3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种气泡混合轻质土浇筑期表面强度测定装置及测试方法，测定装置包括加载系统、强度传递系统和数据采集系统；所述强度传递系统和数据采集系统均设在加载系统上。本发明气泡混合轻质土浇筑期表面强度测定装置及测试方法操作快捷，测试结果准确，能通过反复比对试验，并结合现场实时数据能够快速准确地获得轻质土的表面强度，从而及时确定下一层轻质土的浇筑时间；保证了轻质土的浇筑安全性和整体稳定性；还能应用到其他轻质土的表面强度检测。
一种气泡混合轻质土浇筑表面强度测定装置测试方法

[发明专利]道路复合地基静载荷试验预判工后沉降的方法-CN201611040822.8有效
发明人：徐奋强;洪宝宁;何培玲;张德恒;刘鑫;赵四汉;单浩 -专利权人：南京工程学院
申请日： 2016-11-21 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： E02D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种道路复合地基静载荷试验预判工后沉降的方法，包括以下步骤：获取桩土应力比的值；进行分级加载测试至最大试验荷载后进行判稳；判稳后继续进行持载延时测试；利用室内试验和工程经验确定预测工后沉降的关联参数；依据试验数据:桩土应力比、沉降参数以及关联参数为依据预测软土次固结系数，预判工后次固结沉降，计算工后主固结沉降；将平板载荷试验实测沉降值转化为复合地基实际工况的瞬时沉降值，由实际工况的瞬时沉降值、主固结沉降、次固结沉降综合预判复合地基工后总沉降。本发明研制能够预判复合地基工后沉降的静载测试新技术，为复合地基静载测试技术的进一步发展和效益发挥提供新思路。
沉降复合地基预判静载荷试验关联参数实际工况次固结应力比固结分级加载测试平板载荷试验次固结系数测试技术沉降参数工程经验室内试验试验荷载试验数据效益发挥延时测试预测软土实测测试转化

[发明专利]一种无筋轻质土台背的填筑方法-CN201611086009.4有效
发明人：刘鑫;单浩;赵四汉;李之隆;盛柯;徐奋强;洪宝宁 -专利权人：河海大学
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无筋轻质土台背的填筑方法，在台背与非轻质土路基之间，分块填筑形成第一层纵横梁，在第一层纵横梁形成的空间内填充常规轻质土路基采用的轻质土，第一层填筑完毕后，与第一层纵横梁错开填筑第二层纵横梁，并在第二层纵横梁形成的空间内填充常规轻质土路基采用的轻质土，以此类推进行填筑施工。无筋轻质土路基中布设灌砂PVC管，以释放填筑温度应力，并作为路基排水通道。该填筑方法提高了高大台背轻质土路基的承载力与稳定性，同时本发明在填筑过程中避免使用钢筋网等加筋材料，不仅节约造价，加强了轻质土路基的整体性，且利于后期采用雷达等无损检测技术检测工程质量。
一种无筋轻质土台背方法

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