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[发明专利]一种飞机松动空心铆钉拆除装置-CN201710778134.X有效
发明人： 赵友磊 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B21J15/50 文献下载
摘要：一种飞机松动空心铆钉拆除装置，包括：基座、三棱柱、钻头、驱动机构、连杆以及调节螺母。使用时利用风钻将三棱柱夹持，将基座通过支撑系统支撑在飞机结构件上方，使钻头垂直插入空心铆钉中，之后旋紧调节螺母，使连杆上移，从而锥形刃齿刀将空心铆钉下端的翻边处压紧，防止钻头旋转切削时，空心铆钉跟随转动。风钻启动后通过驱动机构驱动钻头同向转动，同时不断旋转调节螺母使钻头纵向进给，实现将飞机结构件上的空心铆钉切除，由于空心铆钉切削时不会旋转，从而不会磨损原结构件上的紧固件孔，确保了飞机维修后的安全。
一种飞机松动空心铆钉拆除装置

[发明专利]一种多模可调式飞机布孔印模装置-CN201710778135.4有效
发明人： 赵友磊 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：一种多模可调式飞机布孔印模装置，包括：挡板、基座、套环、印模头、供墨系统以及连杆驱动机构。使用时，通过连杆驱动机构驱动圆周方向上的N个均匀间隔布置的连杆向外伸出，之后沿纵向推动基座，在挡板的沿板材的导向作用下，套环相对基座转动，各个向外伸出的连杆头端固定的印模头通过十字印模在板材表面滚动，从而形成间距相等的布孔标记的印制。印制的布孔标记位置准确，对操作者的技术水平要求低，提高了飞机工件维修效果和质量。
一种多模可调式飞机印模装置

[发明专利]一种用于飞机金属板材的快速折弯画线装置-CN201710778324.1有效
发明人： 赵友磊;殷允信 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B21D5/00 文献下载
摘要：一种用于飞机金属板材的快速折弯画线装置，包括：基座、滑动支架、划线笔支架以及支架调整结构，划线笔支架上沿竖直方向设置有与划线笔相匹配的锥孔，划线笔竖直插装于锥孔中，所述划线笔的笔尖与金属板材的上表面相接触。使用时将基座置于金属板材上，之后通过滑动机构Ⅰ驱动滑动支架沿基座左右滑动，使划线笔在金属板材宽度方向上到达指定位置，之后通过滑动机构Ⅱ使划线笔支架沿滑动支架滑动，从而使划线笔支架上的划线笔在金属板材上画出折弯线，提高了折弯线划线的效率和精确性，防止金属板材因划线不准导致折弯半径不合格的情况发生。
一种用于飞机金属板材快速折弯画线装置

[实用新型]一种用于飞机金属板材的快速折弯画线装置-CN201721113730.8有效
发明人： 赵友磊;殷允信 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B21D5/00 文献下载
摘要：一种用于飞机金属板材的快速折弯画线装置，包括基座、滑动支架、划线笔支架以及支架调整结构，划线笔支架上沿竖直方向设置有与划线笔相匹配的锥孔，划线笔竖直插装于锥孔中，所述划线笔的笔尖与金属板材的上表面相接触。使用时将基座置于金属板材上，之后通过滑动机构Ⅰ驱动滑动支架沿基座左右滑动，使划线笔在金属板材宽度方向上到达指定位置，之后通过滑动机构Ⅱ使划线笔支架沿滑动支架滑动，从而使划线笔支架上的划线笔在金属板材上画出折弯线，提高了折弯线划线的效率和精确性，防止金属板材因划线不准导致折弯半径不合格的情况发生。
一种用于飞机金属板材快速折弯画线装置

[实用新型]一种飞机松动空心铆钉拆除装置-CN201721113791.4有效
发明人： 赵友磊 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B21J15/50 文献下载
摘要：一种飞机松动空心铆钉拆除装置，包括基座、三棱柱、钻头、驱动机构、连杆以及调节螺母。使用时利用风钻将三棱柱夹持，将基座通过支撑系统支撑在飞机结构件上方，使钻头垂直插入空心铆钉中，之后旋紧调节螺母，使连杆上移，从而锥形刃齿刀将空心铆钉下端的翻边处压紧，防止钻头旋转切削时，空心铆钉跟随转动。风钻启动后通过驱动机构驱动钻头同向转动，同时不断旋转调节螺母使钻头纵向进给，实现将飞机结构件上的空心铆钉切除，由于空心铆钉切削时不会旋转，从而不会磨损原结构件上的紧固件孔，确保了飞机维修后的安全。
一种飞机松动空心铆钉拆除装置

[发明专利]飞机薄板沉头孔切削装置-CN201610731230.4有效
发明人： 赵友磊;田崇栋 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B23B45/14 文献下载
摘要：一种飞机薄板沉头孔切削装置，包括上基座、下基座、下基座驱动机构、螺纹套管、滑杆以及沉头孔切削刀具。通过下基座驱动杆机构驱动下基座向上运动，使薄板材被夹紧固定，之后将三棱杆夹持于动力装置上，在动力装置的作用下，带动下圆柱杆旋转，从而使沉头孔切削刀具转动，导杆可以插装于预加工孔及通孔中实现定位，通过向下沿轴向施加压力，使滑杆沿插孔向下滑动，从而实现沉头孔切削刀具的轴向进给，完成沉头孔的钻削，不但提高了沉头孔的加工精度，避免螺钉类紧固件安装后外观不平整的情况发生，同时提高了沉头孔加工的效率。
飞机薄板沉头孔切削装置

[实用新型]一种多模可调式飞机布孔印模装置-CN201721113632.4有效
发明人： 赵友磊 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：一种多模可调式飞机布孔印模装置，包括挡板、基座、套环、印模头、供墨系统以及连杆驱动机构。使用时，通过连杆驱动机构驱动圆周方向上的N个均匀间隔布置的连杆向外伸出，之后沿纵向推动基座，在挡板的沿板材的导向作用下，套环相对基座转动，各个向外伸出的连杆头端固定的印模头通过十字印模在板材表面滚动，从而形成间距相等的布孔标记的印制。印制的布孔标记位置准确，对操作者的技术水平要求低，提高了飞机工件维修效果和质量。
一种多模可调式飞机印模装置

[发明专利]飞机板材边缘斜边加工装置-CN201610669985.6有效
发明人： 赵友磊;杜婵婵 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： B23D69/00 文献下载
摘要：一种飞机板材边缘斜边加工装置，包括板材夹紧装置，用于将待加工斜边的板材水平夹紧固定；风锉固定装置，用于固定风锉；角度调整装置，其与风锉固定装置相连，用于调整风锉的角度；以及风锉位置调整装置，其与角度调整装置相连，用于驱动风锉左右方向及前后方向调节。当需要对板材进行边缘切削时，将风锉通过风锉固定装置固定牢固，通过板材夹紧装置将板材水平夹紧，之后通角度调整装置，将风锉调整到合适角度位置，使风锉加工的板材的边缘斜边角度与要求一致，最终通过风锉位置调整装置驱动风锉先向前运动，使其与板材边缘接触，之后使风锉水平运动，实现板材边缘加工完毕。
飞机板材边缘斜边加工装置

[发明专利]飞机层叠加强结构边缘松动铆钉拆除装置-CN201610663862.1有效
发明人： 赵友磊;刘俊强 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-08-15 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B21J15/50 文献下载
摘要：一种飞机层叠加强结构边缘松动铆钉拆除装置，包括下支架，其设置有上夹紧装置；上支架，其设置有与上夹紧装置相配合用于将板材水平夹紧的下夹紧装置；铆钉支撑装置，其竖直设置于下支架上，其上端设置有与铆钉下端墩头部相接触的砧座；以及锁紧杆，其竖直设置于上支架上，且与铆钉支撑装置相同轴，锁紧杆内部沿轴向设置有与钻头相配的钻孔。使用时，使铆钉支撑装置上的砧座顶在松动的铆钉的墩头下方，将锁紧杆也对准松动的铆钉的工艺头的上方，之后将飞机层叠加强结构的板材通过上夹紧装置和下夹紧装置夹紧。钻头顺着钻孔将铆钉钻削，直至其完全拆除。提高了铆钉的拆除效率，铆钉安装孔孔径不会变大，不会给后续铆钉安装带来隐患。
飞机层叠加强结构边缘松动铆钉拆除装置

[发明专利]客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装-CN201610121939.2有效
发明人： 赵友磊;刘丛丛;刘俊强 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： B65H37/00 文献下载
摘要：一种客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，包括支架；若干对同轴设置的胶带固定环，每对的两个胶带固定环之间设置有间隙调整装置，每个胶带固定环通过同轴连接的中心轴转动安装于支架中；寻迹轮，其转动安装于胶带固定环下端，其转动轴线与中心轴的轴线相平行；以及胶带固定装置，设置于胶带固定环上，其用于将插装于胶带固定环上的胶带内圈固定。将通过间隙调整装置来调节每对的两个胶带内卡套的间隙，进而得到合适的纸胶带间隙，寻迹轮沿蒙皮加强片边缘旋转行进，该过程中纸胶带不断从胶带芯上剥离后粘贴在寻迹轮行进轨道两侧加强片表面，完成纸胶带的张贴压紧工作。提高了胶带的粘贴效率和粘贴精度。
客改货飞机下磅柱加强边缘密封剂辅助工装

[发明专利]客改货飞机下磅柱区域座椅导轨紧固件孔定中钻削装置-CN201610121940.5有效
发明人： 赵友磊;刘俊强;杜婵婵 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：一种客改货飞机下磅柱区域座椅导轨紧固件孔定中钻削装置，包括支架、中心定位装置、换向支架、N个钻孔定位装置。使用时将座椅导轨型材置于支架内，之后将中心定位装置插入圆形卡孔中，再将钻孔定位装置插入到需要钻孔的圆形卡孔中，钻头顺着导向孔向下即可将钻削面上钻削成孔，由于不同的钻孔定位装置中的导向孔直径可以大小不同，因此通过不断的改变钻孔定位装置可以使钻削的孔从小孔到大孔逐级扩孔，使其符合波音飞机的改造标准。由于导向孔始终与钻削面相垂直，因此有效确保钻孔的垂直度，使紧固件在安装后与座椅导轨型材的圆形卡孔同心，提高加工效率，提高了加工精度。
客改货飞机下磅柱区域座椅导轨紧固件孔定中钻削装置

[实用新型]飞机板材边缘斜边加工装置-CN201620882998.7有效
发明人： 赵友磊;杜婵婵 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B23D69/00 文献下载
摘要：一种飞机板材边缘斜边加工装置，包括板材夹紧装置，用于将待加工斜边的板材水平夹紧固定；风锉固定装置，用于固定风锉；角度调整装置，其与风锉固定装置相连，用于调整风锉的角度；以及风锉位置调整装置，其与角度调整装置相连，用于驱动风锉左右方向及前后方向调节。当需要对板材进行边缘切削时，将风锉通过风锉固定装置固定牢固，通过板材夹紧装置将板材水平夹紧，之后通角度调整装置，将风锉调整到合适角度位置，使风锉加工的板材的边缘斜边角度与要求一致，最终通过风锉位置调整装置驱动风锉先向前运动，使其与板材边缘接触，之后使风锉水平运动，实现板材边缘加工完毕。
飞机板材边缘斜边加工装置

[实用新型]客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装-CN201620164477.8有效
发明人： 赵友磊;刘丛丛;刘俊强 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： B65H37/00 文献下载
摘要：一种客改货飞机下磅柱加强片边缘密封剂涂覆辅助工装，包括：支架；若干对同轴设置的胶带固定环，每对的两个胶带固定环之间设置有间隙调整装置，每个胶带固定环通过同轴连接的中心轴转动安装于支架中；寻迹轮，其转动安装于胶带固定环下端，其转动轴线与中心轴的轴线相平行；以及胶带固定装置，设置于胶带固定环上，其用于将插装于胶带固定环上的胶带内圈固定。将通过间隙调整装置来调节每对的两个胶带内卡套的间隙，进而得到合适的纸胶带间隙，寻迹轮沿蒙皮加强片边缘旋转行进，该过程中纸胶带不断从胶带芯上剥离后粘贴在寻迹轮行进轨道两侧加强片表面，完成纸胶带的张贴压紧工作。提高了胶带的粘贴效率和粘贴精度。
客改货飞机下磅柱加强边缘密封剂辅助工装

[实用新型]客改货飞机下磅柱区域座椅导轨紧固件孔定中钻削装置-CN201620164478.2有效
发明人： 赵友磊;刘俊强;杜婵婵 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2016-03-04 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： B23B41/00 文献下载
摘要：一种客改货飞机下磅柱区域座椅导轨紧固件孔定中钻削装置，包括支架、中心定位装置、换向支架、N个钻孔定位装置。使用时将座椅导轨型材置于支架内，之后将中心定位装置插入圆形卡孔中，再将钻孔定位装置插入到需要钻孔的圆形卡孔中，钻头顺着导向孔向下即可将钻削面上钻削成孔，由于不同的钻孔定位装置中的导向孔直径可以大小不同，因此通过不断的改变钻孔定位装置可以使钻削的孔从小孔到大孔逐级扩孔，使其符合波音飞机的改造标准。由于导向孔始终与钻削面相垂直，因此有效确保钻孔的垂直度，使紧固件在安装后与座椅导轨型材的圆形卡孔同心，提高加工效率，提高了加工精度。
客改货飞机下磅柱区域座椅导轨紧固件孔定中钻削装置

[实用新型]飞机型材中心孔定位钻削辅助装置-CN201520936275.6有效
发明人： 赵友磊;王建新;刘俊强 -专利权人：山东太古飞机工程有限公司
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：一种飞机型材中心孔定位钻削辅助装置，包括：导向轴基座、左夹紧基座及右夹紧基座、翻边以及夹紧基座驱动装置，其驱动左夹紧基座和右夹紧基座同步相对运动。通过夹紧基座驱动装置使左夹紧基座和右夹紧基座完成渐进的夹紧和渐远的松开运动，因此可实现对工件的夹紧和松开，因其运动为同步运动，左夹紧基座和右夹紧基座有相同的进给量，因此可保证夹紧工件时导向销基座的中心线与工件的中心线一致。待工件夹紧后，将带切削钻头的风钻经由导向孔在垂直与工件表面的方向上做进给钻削，因导向孔与工件表面垂直，因此该设计可保证钻削的孔与工件表面垂直。同时导向孔的中心线与工件的中心线可设为一致，因此可保证切削位置在工件的中心线上。
飞机中心定位辅助装置

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