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[实用新型]分体式节能空调器-CN201120466370.6有效
发明人： 赖锡良 -专利权人： 赖锡良
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F24F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式节能空调，包括室内机和室外机，室内机中设置有蒸发器，所述室外机中包括管道循环装置和顺序连接在所述管道循环装置的循环管路中的电加热管、冷凝器和干燥器，所述管道循环装置中设置有冷媒，并与所述蒸发器形成密闭循环管路；所述室外机的至少一个外侧面上设置有一块凸透镜，所述电加热管设置在该凸透镜的焦点位置。该分体式节能空调用电加热管和管道循环装置代替原有的压缩机对冷媒进行加压和循环驱动，再利用太阳能辅助电加热管加热，从而达到节能的目的。
体式节能空调器

[实用新型]汽车空调制冷系统及使用该系统的汽车-CN200820139510.7无效
发明人： 赖锡良 -专利权人： 赖锡良
申请日： 2008-10-23 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调制冷系统。所述汽车空调制冷系统包括循环装置、加热装置、冷凝器、储液干燥器和蒸发器。所述循环装置用于将通过蒸发器蒸发完的低温气态冷媒剂抽出并输送给加热装置；加热装置用于将循环装置输送来的低温气态冷媒剂加热成高压气态冷媒剂，并将其输送给冷凝器；冷凝器用于将高压气态冷媒剂冷却变成高压液态冷媒剂，并将其输送给储液干燥器；储液干燥器用于将冷凝器输送的高压液态冷媒剂进行过滤和吸水，再输送给蒸发器；述蒸发器用于冷媒剂的蒸发。根据本实用新型，整套制冷系统用循环装置和加热装置取代了传统汽车制冷所用的压缩机，因而可以相当可观的降低油耗。
汽车空调制冷系统使用系统汽车