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[实用新型]后尾座总成及车辆-CN202321082002.0有效
发明人：刘文贺;贾柱;周旭;李强 -专利权人：三一重型装备有限公司;三一智能装备有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及工程机械技术领域，提供一种后尾座总成及车辆，后尾座总成包括连接座主板、纵板组件、横板组件和两个与连接座主板连接的连接耳座，连接座主板设有U型槽，纵板组件设在U型槽内，纵板组件包括连在连接座主板第一端的第一纵板和连在连接座主板第二端的第二纵板，横板组件位于第一纵板和第二纵板间，横板组件横向两端分别与第一纵板和第二纵板连接，横板组件竖向两端分别与连接座主板连接；两个连接耳座分别连接车辆的货厢和两个后悬挂油缸、并分别靠近连接座主板第一端和第二端设置。可有效降低生产成本，每个部件无需额外机加工，能提高后尾座总成产能，产品损坏后可对损坏部件进行更换或修复，无需整体更换，利于降低维修成本。
后尾座总成车辆

[实用新型]一种热风炉热风出口结构-CN202320204384.3有效
发明人：董洪旺;王敏;刘思远;赵良伟;贾柱 -专利权人：唐钢国际工程技术有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C21B9/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种热风炉热风出口结构，属于冶金高炉热风炉工艺设计技术领域。包括耐火砖（4）、工作套（1）、隔热垫（2）、保温套（3），所述工作套（1）为筒型结构，一端外侧设置有台阶状的接口（5），接口（5）的形状和耐火砖（4）的形状相匹配，所述隔热垫（2）为筒型结构，一端底部设置有盘状结构的底座（6），所述隔热垫（2）设置在工作套（1）外侧，所述保温套（3）为一端底部设置有盘状结构的筒型结构，设置在隔热垫（2）外侧。本实用新型装置结构独特，工作套、隔热垫、保温套、耐火砖密切配合，形成稳定结构，使得热风出口稳定耐用，减少维修费用，避免了因热风出口结构破坏造成的停产带来的经济损失。
一种热风炉热风出口结构

[发明专利]动力总成及工程机械-CN202310776202.4在审
发明人：王金柱;贾柱;卢泽洲 -专利权人：三一重型装备有限公司;三一智能装备有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明涉及动力总成技术领域，提供一种动力总成及工程机械，其中，动力总成包括多组发电机组，每组发电机组均包括发动机和发电机，且发动机与发电机一一对应连通；冷却散热系统，包括多个散热器以及至少一个膨胀水箱，膨胀水箱与至少一个散热器和至少一个发动机连通；且散热器与发动机一一对应设置。本发明通过设置多组发电机组，每组发电机组由相对较小排量的发动机和发电机组成，而且，采用多个体积较小的散热器分别给发动机散热，减小了散热器的体积，避免了散热器由于体积过大而出现的生产制造工艺差和使用时可靠性差、故障率高的问题。
动力总成工程机械

[实用新型]一种高炉煤气净化回收系统-CN202221751968.4有效
发明人：田玮;董洪旺;刘思远;赵良伟;贾柱 -专利权人：唐钢国际工程技术有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： C21B5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高炉煤气净化回收系统，属于冶金行业高炉气体净化回收技术领域。技术方案是：高炉（1）通过荒煤气管道（7）与重力除尘装置（3）相连，炉顶料罐（2）通过均压煤气回收管道（9）连接至均压煤气回收除尘装置（4）上；休风送风煤气回收管道（10）的一端连接在荒煤气管道（7）上，休风送风煤气回收管道（10）的另一端连接在均压煤气回收管道（9）上；倒流休风煤气回收管道（12）连接至均压煤气回收除尘装置（4）上。本实用新型的有益效果是：能够对高炉休风、送风过程中放散的荒煤气进行最大限度的回收，减少污染的同时回收二次能源；对于不适于回收的荒煤气通过过滤除尘后放散燃烧处理，防止污染大气。
一种高炉煤气净化回收系统

[实用新型]自卸车举升座及自卸车-CN202222305961.6有效
发明人：李坤;贾柱;王金柱 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及自卸车技术领域，提供一种自卸车举升座及自卸车，其中，自卸车举升座设置于与车厢铰接的车架纵梁上，包括一对举升座本体，采用铸件结构，且对应与车架纵梁的底部固定连接；中间管，设置于一对举升座本体之间；一对销轴，用于铰接举升油缸，且一对销轴分别设置于举升座本体远离中间管的一侧。本实用新型提供的自卸车举升座，通过举升座本体对应与车架纵梁的底部固定连接，采用铸件结构替代以往钢板组相对焊接形式，结构简单、无应力集中，使用寿命长，举升座本体与车架纵梁的宽度相同，且平滑过渡，避免了举升座本体与车架横向及纵向的突变，解决车辆工作时举升座的应力集中问题。
卸车举升座

[发明专利]一种热风炉三岔口平接砌筑结构及工艺-CN202110245463.4有效
发明人：张广杰;董洪旺;王敏;任荣霞;田玮;柏凌;贾柱;刘思远;赵良伟 -专利权人：唐钢国际工程技术股份有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： C21B9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种热风炉三岔口平接砌筑结构及工艺，属于冶金热风炉技术领域。包括侧弧段结构和顶部结构，所述侧弧段结构由内向外依次为工作衬II（5）、保温衬IV（6）、保温衬V（7）、喷涂料层（8）、泥浆层（9），所述顶部结构包括工作衬I（1）、保温衬I（2）、保温衬II（3）、保温衬III（4）、锚固装置。本发明装置结构简单、施工方便，采用砌筑结构、纤维棉和刚性结构配套而成，砖与砖、砖与纤维棉、纤维棉与刚性结构密切配合，形成稳定结构，使得三岔口稳定耐用，不掉砖、裂缝、坍塌，不受冷热温度变化大影响，生产效率高，节约生产成本，避免了因三岔口结构破坏造成的停产给企业带来的经济损失。
一种热风炉三岔口砌筑结构工艺

[实用新型]一种钢丝绳调平装置-CN202220923283.7有效
发明人：周标;孙元;贾柱;刘峰利;翟红伟 -专利权人：中煤远大淮北建筑产业化有限公司;中煤第三建设（集团）有限责任公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B66C13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢丝绳调节技术领域，具体为一种钢丝绳调平装置，包括底架以及安装在底架拐角上的液压油缸，所述液压油缸之间安装有液压油站，底架上安装有中枢控盘，并于中枢控盘上贯穿连接有安装于液压油缸上端面的钢丝绳，且在液压油缸的垂直上方与钢丝绳对接有端头，中枢控盘包括有连接于液压油站相对端板上的驱动轴，驱动轴上同轴套装有驱动轮，与驱动轴垂直并内环面相切于驱动轮外环面的套轴，套轴的内环面安装有与驱动轮啮合的条形齿条。解决了钢丝绳调绳装置是互为独立的手动调节系统，钢丝绳在更换后、长期使用后因长短不一会导致需要频繁调节钢丝绳长度增加维修次数，且每根钢丝绳受力不能时刻保持一致，导致磨损不一的问题。
一种钢丝绳平装

[发明专利]动力系统及电动轮设备-CN202210602857.5在审
发明人：贾柱;李强;王金柱;谢宇 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明涉及电动轮设备技术领域，提供一种动力系统及电动轮设备。动力系统包括车架、电动轮及发电机组；车架的两侧均安装有电动轮，车架前端的宽度大于后端的宽度，车架的前端设有两个发电机组，两个发电机组并列设置于车架的内侧，车架内侧位于两个发电机组后方的部分也设有一个发电机组，每个发电机组均与电动轮电连接并能够向电动轮供电。用三个功率较小的发电机组代替现有技术中的大功率发电机组，提高发电机组零配件的通用性，从而降低零配件的购置成本，进而降低电动轮矿车的维修维护成本。同时，基于车架前宽后窄的特点安装发电机组，从而充分利用车架的结构空间，使动力系统更加紧凑，无需增大整车的宽度，保证了电动轮矿车的通过性能。
动力系统动轮设备

[实用新型]动力系统及电动轮设备-CN202221333310.1有效
发明人：贾柱;李强;王金柱;谢宇 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动轮设备技术领域，提供一种动力系统及电动轮设备。动力系统包括车架、电动轮及发电机组；车架的两侧均安装有电动轮，车架前端的宽度大于后端的宽度，车架的前端设有两个发电机组，两个发电机组并列设置于车架的内侧，车架内侧位于两个发电机组后方的部分也设有一个发电机组，每个发电机组均与电动轮电连接并能够向电动轮供电。利用三个功率较小的发电机组代替现有技术中的大功率发电机组，提高发电机组零配件的通用性，从而降低零配件的购置成本，进而降低电动轮矿车的维修维护成本。且基于车架前宽后窄的特点安装发电机组，能充分利用车架的结构空间，使动力系统更加紧凑，无需增大整车的宽度，保证了电动轮矿车的通过性能。
动力系统动轮设备

[实用新型]基于深孔电镀技术的高频数字拾音器线路板-CN202220407973.7有效
发明人：贾柱;舒艳红;陈钢忠 -专利权人：深圳市凌航达线路板科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于深孔电镀技术的高频数字拾音器线路板，包括防护层、拾音器元件、线路元件、深孔管、定位孔、对接孔和线路层。本实用新型基于深孔电镀技术的高频数字拾音器线路板，电解液沿着延伸层板的内壁向下流淌，其延伸层板内壁上的防滑面阻碍电解液快速向下流淌，使更多的电解液保留在延伸层板的表面上，使其形成较厚的电镀层，在延伸层板以及内置通孔的内部过脏时，将防护层与线路层之间相互分离，再将管身本体连同外置安装层板从线路层的内部取出，进行清理，再将管身本体与线路层重新进行组合安装，该结构能够将深孔区域拆卸清理，避免脏物的残留，同时能够最大限度的将电解液保留在深孔的内壁上，增加镀层的厚度。
基于电镀技术高频数字拾音器线路板

[实用新型]一种用于送料小车的撞后手动装置-CN202220845178.6有效
发明人：周标;孙元;贾柱;刘峰利;翟红伟 -专利权人：中煤远大淮北建筑产业化有限公司;中煤第三建设（集团）有限责任公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B65G43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于送料小车的撞后手动装置，涉及送料小车技术领域。包括轨道和沿轨道行驶的小车本体，其特征在于：所述小车本体包括车架和对称连接在车架前后两侧的行走架，且行走架内设置有行走组件；位于所述车架前侧设置的行走架前部中央设置有前防撞雷达，位于所述车架后侧设置的行走架前部中央设置有后防撞雷达，且前防撞雷达和后防撞雷达与车架内部的控制系统连接。本实用新型克服了现有技术的不足，当防撞雷达误报警或损坏可实现手动退车，便于及时进行维修。
一种用于小车手动装置

[实用新型]基于家用投影仪不对称机械埋孔的PCB多层线路板-CN202220369374.0有效
发明人：贾柱;舒艳红;陈钢忠 -专利权人：深圳市凌航达线路板科技有限公司
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H05K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了基于家用投影仪不对称机械埋孔的PCB多层线路板，包括外面板、中心板、底板框架、卡扣螺母、线路接口和散热开孔，该PCB板主要由外面板、中心板和底板框架三层组成，中心板内的核心基板上设置多组散热板，且在每组散热板的侧面设置多组辅助散热片，可高效对中心板进行散热处理，同时在外面板的侧面设置外导轨，并在外导轨内依次安装调节滑块、轴底座、螺栓轴和除尘绒毛辊等部件，通过人工控制调节滑块在外导轨中活动，从而移动除尘绒毛辊，并对外面板表面的的灰尘进行清理，防止灰尘的累积而影响整个PCB线路板的散热，实现了多层PCB板与家用投影仪的适配，同时有效防止了灰尘的积累。
基于家用投影仪不对称机械 pcb 多层线路板

[实用新型]一种稳定型预制装配式混凝土构件-CN202121338155.8有效
发明人：马骉;翟红伟;陈杰;贾柱;朱壮壮 -专利权人：中煤远大淮北建筑产业化有限公司;中煤第三建设（集团）有限责任公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B28D7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种稳定型预制装配式混凝土构件，包括底座和工作台，所述底座上端设置有支撑板，所述支撑板上端设置有所述工作台，所述工作台中间设置有空隙，所述工作台前后设置有夹板，所述工作台上端左侧设置有第一挡板，所述工作台上端右侧设置有第二挡板，所述第一挡板下端设置有滑轮，所述滑轮与所述工作台接触,所述第一挡板下端连接有支撑杆，所述支撑杆下端设置有齿轮。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，操作简单，夹持稳固调整方便，能够对不同尺寸的预制装配式混凝土构件进行固定，便于对预制装配式混凝土构件后续安装与加工。
一种稳定预制装配式混凝土构件

[实用新型]多动力混合传动系统和电动轮设备-CN202220982690.5有效
发明人：贾柱;周旭;杨圣俊 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多动力混合传动系统和电动轮设备。多动力混合传动系统包括：双发电机模组，双发电机模组包括结构相同的两个单发电机模块；电动轮模组；变流模组，每个单发电机模块与变流模组电连接，变流模组又与电动轮模组电连接。由此，采用两个小功率的单发电机模块替代相关技术中的一个大功率发电机模块，能够降低购置成本，缩短供货周期，降低维修保养成本。
动力混合传动系统动轮设备

[发明专利]多动力混合传动系统和电动轮设备-CN202210444411.4在审
发明人：贾柱;周旭;杨圣俊 -专利权人：三一重型装备有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本公开提供了一种多动力混合传动系统和电动轮设备。多动力混合传动系统包括：双发电机模组，双发电机模组包括结构相同的两个单发电机模块；电动轮模组；变流模组，每个单发电机模块与变流模组电连接，变流模组又与电动轮模组电连接。由此，采用两个小功率的单发电机模块替代相关技术中的一个大功率发电机模块，能够降低购置成本，缩短供货周期，降低维修保养成本。
动力混合传动系统动轮设备

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