“贵州航天凯宏科技有限责任公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果80个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种自保护焊丝及其制备方法-CN201510345005.2有效
发明人：张德远;付伟;刘小军;安毕军;郭寅斌;李强 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2018-02-13 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：本发明涉及焊丝技术领域，尤其是一种自保护焊丝及其制备方法，通过对金属氟化物的加入，以及原料组成中的碳含量进行限定，进而降低了焊接应用时的飞溅率，进而避免了焊条焊接处理时的浪费，也提高了焊缝的柔韧性；尤其是结合各原料成分组成的配比设计，使得对配比设计达到合理，进而满足了焊丝在任何条件下的应用，也能够满足强度的要求，尤其是在常温以及600℃的高温环境下进行金属涂敷实验处理，无论是常温还是在600℃的高温环境下处理，均能够使得其硬度(HRC)达到60以上，并且制备的焊丝的抗拉强度达到了310MPa以上，断后的伸长率达到41％以上，硬度达到了31‑57HRB，粗糙度为0.2‑0.5μm。
一种保护焊丝及其制备方法

[发明专利]一种埋弧焊丝及其制备方法-CN201510345550.1有效
发明人：付伟;张德远;刘小军;安毕军;曹时全;郭寅斌 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：本发明涉及焊丝技术领域，尤其是一种埋弧焊丝及其制备方法，通过对原料成分的化学组成百分比进行合理的设计和组合，尤其是结合制备工艺中对化学成分的调整方式，进而使得各种化学成分之间发生微观化学反应，进而提高了制备的埋弧焊丝的品质，使得制备的埋弧焊丝具有高抗腐蚀性能、强度高、韧性好、抗焊接冷凝能力强，尤其是其低温冲击性能在‑40℃能够达到67MPa，其抗拉强度较高，能够达到602MPa以上，并且焊接接头处理后，对其进行外观观察，成型美观，无裂、焊瘤和咬边等有害缺陷。
一种焊丝及其制备方法

[发明专利]一种散热器及其制备方法-CN201510345583.6有效
发明人：郭寅斌;张德远;付伟;刘小军;安毕军 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-06-19 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F28D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及散热技术领域，尤其是散热器及其制备方法，通过散热片，与散热片固定连接的固定介质腔，与固定介质腔活动连接的传热接触基体，和设置在传热接触基体上下表面的连接件组成，进而使得散热器中含有固定介质腔，并将固定介质腔中的介质限定为导热油，进而经过导热油的性能能够将大量的热量从传热接触基体内部传出，进而达到热交换，再经过散热片进行转动以及散热片的大面积处理，进而使得散热效果得到提高，保证了对需要散热处理的设备的散热效果，并且还结合制备工艺中，将散热片与固定介质腔通过超声波焊接或者通过挤压成一整体的方式形成，进而降低了传统的焊接方式所带来的焊接块导致散热不均匀的性质，进而提高了散热器的散热性能。
一种散热器及其制备方法

[发明专利]一种耐蚀药芯焊丝-CN201510227463.6在审
发明人：付伟;安毕军;张德远;刘小军;郭寅斌;李强 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： B23K35/368 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐蚀药芯焊丝，包括钢皮和药粉，所述药粉由以下重量百分比的各组分混合而成：铁粉8-10％、硅锰合金25-30％、金红石18-20％、硅灰石3-5％、铬铁15-17％、石英8-9％、萤石0.3-1.5％、钛铁1-2％。通过加大金红石、石英的比例，有效的改善了焊接工艺性能，加入的硅灰石可以调整熔渣的粘度、熔点和表面张力，加入硅锰合金可以有效改善焊缝成型，铁粉的加入有助于提高熔敷效率，减少凹坑和气孔的数量，铬铁的加入主要是向焊缝金属过渡合金元素，萤石中的氟化钙可以改善熔渣的物化性能，加入的钛铁其含有的钛可以细化晶粒，有利于焊缝金属韧性的改善，通过本药粉制备出的药芯焊丝具有脱渣容易、电弧稳定、焊缝金属韧性高且耐腐蚀性强的特点。
一种耐蚀药芯焊丝

[实用新型]一种汽车用三角管型散热器-CN201520291762.1有效
发明人：付伟;刘兴海;曹时全;余小波 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F28D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用三角管型散热器，属于发动机散热技术领域，包括进水口、安装架、连接管、出水口和散热管，所述的散热管安装于两平行的安装架之间，所述散热管之间通过连接管交叉连通，形成冷却液单向流动的通道，所述进水口和出水口分别位于散热管的两端，所述散热管的横截面形状为三角形。本技术方案通过采用截面形状为等腰三角形的散热管，并将三角形顶角作为迎风面，同时保持散热管之间的合理间隙，当风吹到散热管上时，可快速从散热管之间的间隙穿过，从而更快地将散热管上的热量带走，实现散热；而由于这一结构表面光滑，不易积尘和附着杂物，即使出现积尘，通过普通毛刷也可快速清理。
一种汽车三角散热器

[实用新型]一种汽车中冷器-CN201520284076.1有效
发明人：李强;郭寅斌;余小波;曹时全 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车中冷器，包括散热器芯、与该散热器芯连通的进气室和出气室，散热器芯内设有相间连接的散热管和散热带，散热器芯包括上散热器芯和下散热器芯两部分，在上散热器芯和下散热器芯之间设有中转气室，中转气室的底部和顶部分别设有若干根与散热管相对应的通气孔，散热管设置在通气孔中，散热管中设有若干根扰流片。本实用新型增加了高温气体与散热管壁的接触程度，提高了热交换的效率。
一种汽车中冷器

[实用新型]一种汽车用快速通风散热器-CN201520291809.4有效
发明人：付伟 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用快速通风散热器，属于发动机散热技术领域，包括进水口、安装架、连接管、出水口和散热管，所述散热管安装于两平行的安装架之间，散热管之间通过连接管交错连通，形成冷却液单向流动的通道，相邻两散热管之间设有散热片，进水口和出水口分别位于散热管的两端，散热管的横截面形状为等腰三角形，其斜边为弧形。本技术方案通过采用截面形状为弧形斜边的等腰三角形的散热管，使两相邻散热管之间的通道截面形成有利于自然通风散热的双曲线型通道，并将散热器的散热管顶角边一侧所在的面作为迎风面，使空气流可在短暂停留后快速从散热管之间的双曲线通道穿过，从而更多、更快地将散热管上的热量带走，提高散热效率。
一种汽车快速通风散热器

[实用新型]一种散热器-CN201520284045.6有效
发明人：杨清勇;刘兴海;付伟;徐德江 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F28D1/053 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车散热器，包括散热器芯、侧板、上水室和下水室，散热器芯的纵向两侧分别设有上水室和下水室，横向两侧设有侧板，所述散热器芯内设有相间连接的散热管和散热带，散热器芯包括上散热器芯和下散热器芯两部分，在上散热器芯和下散热器芯之间设有中转水箱，中转水箱的底部和顶部分别设有若干根与散热管相对应的出水口和进水口，散热管中设有扰流片。本实用新型大大提高了散热器中的散热管进行热交换的效率。
一种散热器

[发明专利]一种高强度汽车散热器进水室材料-CN201510227448.1在审
发明人：李强;张德远;郭寅斌;汪凯 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度汽车散热器进水室材料，它由以下重量份原料组成：尼龙⁶⁶85-95份、玻璃纤维10-20份、增韧剂0.5-0.9份、石棉纤维0.4-0.8份、抗氧剂0.2-0.6份、抗水解剂0.1-0.5份；制备方法包括：原料准备、混合制备。本高强度汽车散热器进水室材料制备工艺简单、生产成本低，通过加入玻璃纤维、石棉纤维大幅度的提升了材料的强度、配合增韧剂的加入提高了材料的可塑性，容易成型，而且该材料还具有重量轻的特点。
一种强度汽车散热器进水材料

[发明专利]一种耐磨药芯焊丝-CN201510227496.0在审
发明人：刘小军;付伟;张德远;李强;郭寅斌 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B23K35/368 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐磨药芯焊丝，包括碳钢外皮和填充在碳钢外皮内的药粉，所述药粉占焊丝总重量的百分比为：Cr：0.03-0.09％、Mo：0.05-0.11％、Mn：1.1-1.7％、Si：1.3-1.9％。本发明通过严格的控制药粉的成分及其含量，稳定了电弧，大量的减少了焊道表面焊渣量，使得焊渣量得到有效的控制，而且由于在药芯中加入了C，保证了焊接金属的强度，在耐磨程度上有了进一步的提高，加入的Si减少了熔敷金属内的氧含量，提高熔敷金属的流动性，使用本药芯焊丝焊接的稳定性好，焊接面完整整洁。
一种耐磨焊丝

[发明专利]一种高强度药芯焊丝-CN201510227450.9在审
发明人：张德远;刘小军;安毕军;付伟;郭寅斌;李强 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-06 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B23K35/368 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度药芯焊丝包括钢皮和药粉，所述药粉由以下重量百分比的各组分混合而成：铁粉7-9％、硅锰合金40-45％、金红石15-17％、硅灰石2-4％、铬铁17-19％、石英6-8％、萤石0.2-1.4％、钛铁2-3％。通过加大硅锰合金的加入量可以有效改善焊缝成型，使其强度得到进一步的提升，加入的金红石、石英使得其电弧稳定性更好，加入的硅灰石可以调整熔渣的粘度、熔点和表面张力，铁粉的加入有助于提高熔敷效率，减少凹坑和气孔的数量，铬铁的加入主要是向焊缝金属过渡合金元素，萤石中的氟化钙可以改善熔渣的物化性能，加入的钛铁其含有的钛可以细化晶粒，有利于焊缝金属韧性的改善，通过本药粉制备出的药芯焊丝具有脱渣容易、电弧稳定、强度高的特点。
一种强度焊丝

[发明专利]一种耐腐蚀汽车散热器进水室材料-CN201510227465.5在审
发明人：付伟;李强;郭寅斌;杨清勇 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐腐蚀汽车散热器进水室材料，它由以下重量份原料组成：尼龙⁶⁶95-105份、玻璃纤维20-30份、增韧剂1.5-1.9份、抗氧剂1.2-1.6份、抗水解剂1.1-1.5份；制备方法包括：原料准备、混合制备。玻璃纤维能够提高材料强度的效果，增韧剂可以提高材料的可塑性，抗氧化剂与抗水解剂能够延缓聚合物的氧化过程，从而使聚合物能顺利进行加工，并延长使用寿命，本方法通过严格控制材料的成分及含量，使得制备出来的散热器进水室材料具有耐腐蚀性强、质量轻、强度高、使用寿命长等特点，是一种上佳的制备散热器进水室的材料。
一种腐蚀汽车散热器进水材料

[实用新型]一种并联式汽车散热器-CN201520284042.2有效
发明人：刘兴海;杨胜坤;徐德江;尹涛 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种并联式汽车散热器，所述散热器芯体内设置有散热管，所述散热管的一端通过阀体与发动机冷却水箱的出水口连接，另一端通过节流阀与发动机冷却水箱的进水口连接；所述散热器芯体通过进风管与表冷器的进风口连接，所述表冷器的出风口通过出风管与散热器芯体连接。本实用新型采用上述结构后，可以通过传感器采集水箱内冷却液的温度情况，在达到限定温度后通过控制器启动表冷器和风管上的风机，加强散热器内空气的交换，提高散热器的散热能力；另外通过在散热管上设置节流阀，改变冷却液的流速，可以进一步保证散热效果，杜绝由于散热不良而引发的问题。
一种并联汽车散热器

[实用新型]一种空压式汽车中冷器-CN201520281275.7有效
发明人：付伟;刘兴海;谢华;李庆飞;田桦 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种空压式汽车中冷器，所述套管套在散热管的外部，所述套管固定在壳体上，且所述套管的两端分别与固定设置在壳体两端的进液室和出液室连通，所述散热管贯穿进液室和出液室后两端分别与进气室和排气室连通，所述进气室和排气室上分别设置有进气口和出气口，所述进液室和出液室上分别设置有进液口和出液口。本实用新型中冷却液在套管内和散热管充分接触并带走散热管上的热量，加设扰流片A和扰流片B进一步保证冷却液和散热管充分接触，大幅度提高了换热效率，加强散热效果，解决了中冷器的传热效果依然不能满足需求的问题。
一种空压式汽车中冷器

[实用新型]一种新型汽车散热器-CN201520284080.8有效
发明人：刘兴海;杨胜坤;徐德江;尹涛 -专利权人： 贵州航天凯宏科技有限责任公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型汽车散热器，所述散热器芯体内设置有散热管，所述散热管的一端通过阀体与发动机冷却水箱的出水口连接，另一端通过节流阀与发动机冷却水箱的进水口连接；所述散热器芯体通过进风管与表冷器的进风口连接，所述表冷器的出风口通过出风管与散热器芯体连接。本实用新型采用上述结构后，可以通过传感器采集水箱内冷却液的温度情况，在达到限定温度后通过控制器启动表冷器和风管上的风机，加强散热器内空气的交换，提高散热器的散热能力；另外通过在散热管上设置节流阀，改变冷却液的流速，可以进一步保证散热效果，杜绝由于散热不良而引发的问题。
一种新型汽车散热器

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 80 条