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[发明专利]一种高速动车组的地坑式架车机-CN201010197810.2有效
发明人：黎英豪;刘广丹;喻贵忠;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 2010-06-11 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B61D15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可兼容四种型号动车组检修作业的地坑式架车机。包括控制架车机的主电子控制部分，多个地坑内设置的多个转向架举升装置上的升降轨道与地坑间地面的固定轨道形成连续轨道，关键是以连续轨道的中点为起始，向两侧对称设置地坑及地坑内的转向架举升装置，上述中点两侧的第一地坑内之间设有短固定轨道，在连续轨道终端的一侧设有测定停车误差的激光测距装置。本发明采取从连续标准轨道中点开始向两侧对称排列布置，使不同动车组的相应转向架的位置误差减小1/2，转向架举升装置具有四种长度，使位置相差不大的转向架可以兼用同一个转向架举升装置进行升降，对于位置相差较大的转向架升降，则是通过增设转向架举升装置数量的办法解决。
一种高速车组坑式架车机

[实用新型]动车组架车机激光测距定位装置-CN201020288244.1有效
发明人：黎英豪;喻贵忠;刘广丹;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋;赵利刚;姜蕾蕾;石磊 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： G01S11/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动车组架车机激光测距定位装置，在连续轨道终端的一侧设有测定停车误差的激光测距装置，所述的激光测距装置由激光测距仪和数据显示屏组成，激光测距装置设置在连续轨道终端部一侧的伸缩装置上，激光测距仪的输出与架车机的主电子控制部分联接。针对不同的车型均可辅助司机实现准确的制动停车，并可进一步的将停车检测的结果反馈至架车机举升装置，使架车作业的对位更加精确、有效和自动化。
车组架车机激光测距定位装置

[实用新型]动车组架车机障碍物保护控制装置-CN201020288269.1有效
发明人：黎英豪;喻贵忠;刘广丹;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋;赵利刚;姜蕾蕾;石磊 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B61D15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动车组架车机障碍物保护控制装置，在工作螺母和承受垂直载荷的托头架横梁之间安装环形压力传感器，环形压力传感器的输出信号输入到智能压力表，在下降过程中，如果托头架横梁被障碍物卡住，由于工作螺母继续下降，托头架横梁与压力传感器不再接触，此时环形压力传感器不再承载，环形压力传感器的输出小于智能压力表设定的下限值，智能压力表保护接点动作，该信号输入到控制器，系统报警停机，控制全部架车机停止下降，从而起到防止托头下降时被异物卡住的保护功能。
车组架车机障碍物保护控制装置

[实用新型]动车组地坑架车机多机群控同步控制装置-CN201020288261.5有效
发明人：黎英豪;喻贵忠;刘广丹;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋;赵利刚;姜蕾蕾;石磊 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： H02P5/74 文献下载
摘要：本实用新型公开一种动车组地坑架车机多机群控同步控制装置，每台电机安装一台控制驱动器，控制驱动器主要由DSP数字信号处理器、放大电路、变频器、保护电路和接口电路构成，采用相同的工作模式，均通过通讯总线方式连接到总控制台，每一台电机轴上安装有编码器，作为电机速度反馈信号，采用数字反馈同步控制系统控制举升轨和车体举升柱的同步升降，实现每台电机的分布式控制和现场运算。该同步控制装置能够保证计算的实时性，从而保证同步控制的精度，实现架车作业的多机群控同步控制。
车组坑架车机多机群同步控制装置

[实用新型]兼容4种动车组地坑架车机举升控制装置-CN201020288242.2有效
发明人：黎英豪;喻贵忠;刘广丹;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋;赵利刚;姜蕾蕾;石磊 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B66F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种兼容4种动车组地坑架车机举升控制装置，由本地控制器和总控台两部分组成，每个举升轨配备一个位于现场的本地控制器，并可通过总控台进行远程控制，可实现单机本地模式和单机远程模式，并可根据4种不同的车型，实现同步升降和单个举升轨的升降，通过车型、升降模式、控制模式三个因素的不同组合形成了举升轨复杂多变的运动组合控制，最终可实现兼容4种不同车型动车组，根据其转向架的不同分布，控制相应的举升轨升降，完成单车或整车的举升。
兼容车组坑架车机举升控制装置

[实用新型]兼容4种动车组地坑架车机车体自动对位控制装置-CN201020288229.7有效
发明人：黎英豪;喻贵忠;刘广丹;吕安庶;李彦林;魏志刚;黎莎;张树申;谢让皋;赵利刚;姜蕾蕾;石磊 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 2010-08-11 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B66F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种兼容4种动车组地坑架车机车体自动对位控制装置，包括现场安装的感应片、行走装置上的感应装置和现场PLC控制柜，可根据4种不同的车型的车体长度，控制举升柱进行纵向(沿轨道方向)、横向(垂直轨道方向)、高度三个方向的自动对位，代替传统作业模式，克服其依靠人工对位，工作量繁重，作业时间长的缺点，利用本控制装置可实现自动对位功能，对位过程简洁、准确、自动化程度高，大大减轻了操作人员的工作量，大大提高了作业效率，保证了动车检修作业的准确、高效。
兼容车组坑架车机车自动对位控制装置

[发明专利]可回收的血栓过滤器-CN200610091163.0无效
发明人：谢文;何龙;谢让皋 -专利权人：谢文;何龙
申请日： 2006-07-04 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： A61M1/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种可回收，不损伤血管，有效防止滤器倾斜、移位及方便精确进行调整定位的螺旋形血栓过滤器。包括将多根金属丝端部固定的固定端包括将多根金属丝端部固定的固定端具，固定端具设有一钩体，关键是至少一根金属丝为螺旋状，形成至少一个与血管壁面接触的近似圆形的环状，与固定端具引出的多根金属丝形成放射状的漏斗状。本发明的放射状的金属丝与螺旋状金属丝共同构成过滤器的滤器部分，而螺旋状的金属丝为支撑定位部分，可确保不损伤血管，并可单向或双向回收过滤器。
可回收血栓过滤器

[实用新型]机车电机清洗机-CN99208249.8无效
发明人：黎英豪;谢让皋 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 1999-04-08 - 公布日： 2000-03-15 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：一种机车电机清洗机,适用于清洗铁道机车电机和其它电机的转子和定子。该清洗机包括贮液容器1、清洗室7、运载车3、走行轨2、回转装置8、旋转机构10、清洗液循环系统及控制系统。被清洗电机的定子和转子固定在运载车3上的主、被动定子支座6、4和被动转子支座5上。清洗时,旋转机构10在回转装置8的驱动下,使被清洗的电机的转子和定子各自旋转。该机车电机清洗机具有安装方便、清洗能力大、清洗效果好的特点。
机车电机清洗

[实用新型]碱性蓄电池废电解液处理的电渗析器-CN99208664.7无效
发明人：黎英豪;谢让皋;吕安庶 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 1999-04-27 - 公布日： 2000-03-15 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：一种碱性蓄电池废电解液处理的电渗析器,适用于对碱性蓄电池废电解液的处理利用。特别是适于我国铁路机车、客车车辆用碱性蓄电池废电解液的处理。它由外壳1和9、内壳3和7、阳极板2、阴极板8、隔网4和6、阳离子交换膜连接成。其阳离子交换膜仅为一张CM001阳离子膜5,从而解决了对碱性蓄电池废电解液的处理利用。
碱性蓄电池电解液处理电渗析

[实用新型]液压拨道机-CN99201370.4无效
发明人：黎英豪;谢让皋 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 1999-02-09 - 公布日： 1999-11-03 - 主分类号： E01B29/10 文献下载
摘要：一种液压拨道机,其特殊之处在于拨道装置的左、右拨道油缸15的缸头对称铰接于机架大梁1的下部,左、右收放油缸16分别与左、右拨道油缸15、机架大梁1铰接,其拨道作用角由收放油缸控制。在拨道钩轨时,楔形滑块13支承滚轮14。该装置具有拨道量大、拨道力大、作业效率高、操作灵活、工作可靠、维修、运输、下道方便等优点。
液压拨道机

[实用新型]燃油泵电机组自动检测试验台-CN93200159.9无效
发明人： 谢让皋;张在宁;王其林;刘崇礼;林峰;马新兴;黎英豪 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 1993-01-07 - 公布日： 1994-06-08 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：一种燃油泵电机组自动检测试验台，特别适用于对内燃机车燃油泵电机组的技术参数和工作状态的检测。本试验台采用半控桥整流对电机供电。各个物理量匀用传感器采集数据，并转换为0—5V的模拟电压，经隔离变换进入单片机的A/D口，单片机8098进行运算，并打印出结果。该装置能对燃油泵和电机装配成组后，对其技术参数和工作状态进行自动测试，省时、省力、测试结果准确、效率高，保证了燃油泵电机组的可靠运用。
燃油机组自动检测试验台

[实用新型]内燃机车液压系统安全阀试验台-CN92243694.0无效
发明人： 谢让皋;王其林;刘崇礼;林峰;马新兴;黎英豪 -专利权人：北京铁道工程机电技术研究所
申请日： 1992-12-14 - 公布日： 1993-10-20 - 主分类号： G01M3/28 文献下载
摘要：一种内燃机车液压系统安全阀试验台，它包括齿轮泵-电机、溢流阀和节流阀等组成的低压系统及柱塞泵-电机、电磁溢流阀、减压阀、电磁换向阀等组成的高压系统。其节流阀与齿轮泵-电机组油路的一端通油箱，另一端并接于安全阀的背压口；柱塞泵-电机组与电磁溢流阀管路的一端通油箱，另一端并接后与电磁换向阀、减压阀和安全阀的进油口串接。该台具有可实现背压的调节要求、空载损失小等特点。
内燃机车液压系统安全阀试验台

[实用新型]加有导气装置的冲压焊接偶合器-CN92232927.3无效
发明人：许倞;谢让皋;孙建国;安瑞生;裴志阳;郭乃斌;张新华;孙玉范;张金英;邱玉福 -专利权人：北方交通大学;加格达奇铁路分局加格达奇内燃机务段
申请日： 1992-09-15 - 公布日： 1993-06-09 - 主分类号： F16H41/02 文献下载
摘要：一种加有导气装置的冲压焊接偶合器，这种偶合器是在泵轮或涡轮的叶片上，相对于叶轮转动轴对称地固接有导气装置，以保证偶合器充液时，循环圆内部的气体可以顺利地排出，从而可以有效地提高冲压焊接偶合器的力矩性能。
加有导气装置冲压焊接偶合器

[实用新型]四层长钢轨列车连续卸轨作业装备-CN92229271.X无效
发明人：赵广文;田国平;谢让皋;张锡斌;徐鸿敏;林国杰;马惠龙;陈佰祥;李国强;齐风林;刘进忠;高居静;王涛 -专利权人：北京铁路局大修工程处;北方交通大学;铁道部科学研究院机车车辆研究所
申请日： 1992-08-04 - 公布日： 1993-02-03 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种四层长钢轨列车连续卸轨作业装备，该装备是安装在特制加长的平车4上，从左端始，由依次装配的一扇防护门2、两台升降机3、两台锁拨机7、两台输轨机6、拉轨机5，还设有两个液压操作台119、两个电气操作台120、两个相控整流柜(73、76)等组成，它能自动夹轨，升降台采用液压传动升降和分轨，并由四组滚轮—立柱式导向机构导向；它可使四层长钢轨列车组连续、安全、高效、准确、可靠、操作人员少、动作灵活的进行卸轨作业。
四层长钢轨列车连续作业装备

[发明专利]长钢轨同步定位吊运装置-CN88103663.3无效
发明人：黎英豪;张锡斌;谢让皋;徐鸿敏;朱衡君;王亨祥;安致谦;张榴晨;李洛书;林国杰;赵广文;邸立柱;许忠厚;陈伯祥;张黎;缐洪智;宗世成;马莠蓉;张乃恒;于志复;赵文韬 -专利权人：北京铁路局大修工程处;铁道部科学研究院机车车辆研究所;北方交通大学
申请日： 1988-06-21 - 公布日： 1990-10-31 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：长钢轨同步定位吊运装置是一种具有集中控制、同步动作、准确定位和自动夹钳的新型的长钢轨吊运装置。其特征是每台单梁龙门起重机由龙门架、两台定位车、一个电葫芦、一个防摆架组成，多台单梁起重机通过一整体吊杠和安装在吊杠上的多个，夹轨钳构成长钢轨吊运装置，借动同步定位装置实理长钢轨吊运装置的间步运行。该装置的优点在于集中控制、节省装吊工入，作业安全，具有同步定位装置，装吊作连续生产效率高。在吊装作业中使钢轨始终保持平直。不会扭伤钢轨，生产质量高。保证无缝线■钢轨质量。
钢轨同步定位装置

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