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[实用新型]一种新能源汽车生产线组装用夹持装置-CN202320910876.4有效
发明人：白瑞平;白阳;王忠琦 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及夹持装置技术领域，且公开了一种新能源汽车生产线组装用夹持装置，包括支撑架，所述支撑架的内壁分别开设有活动槽和滚槽，所述活动槽的内壁滑动连接有滑台，所述滑台的外壁固定连接托台，所述托台的外沿固定装配有支撑杆。通过设置的支撑杆、滑台、托台、滚槽、活动槽、支撑架装置，使得该夹持装置能够在夹持配件的过程中，使用者可通过旋转电机带动横柱进行转动，从而无需使用者移动配件至该夹持装置上进行固定和夹持作业，减少了使用者的作业量，同时通过夹持电机的带动夹持装置进行运转，从而无需使用者手动操作，进而减少了该夹持装置的操作难度，提高了该夹持装置灵活性的同时也提高了使用者的作业效率。
一种新能源汽车生产线组装夹持装置

[实用新型]一种新能源汽车门板组装用夹具-CN202320910870.7有效
发明人：白瑞平;张创亚;朱恒梁 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B25J11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车门板组装夹具技术领域，且公开了一种新能源汽车门板组装用夹具，包括框架主体，所述框架主体的外壁设置有圆形块，所述圆形块的外沿固定装配有圆轴，所述圆轴的外沿固定连接有移动组件，所述框架主体的顶部设置有控制器，所述框架主体的顶部设置有条形板。该新能源汽车门板组装用夹具，通过机械手外壁和转动板内壁的转动连接，以及通过圆杆和转动板的转动连接，进而当通过控制器控制第一液压杆升降时，可对机械手的高度进行调节，其次通过托架组件外壁的四个圆形支撑杆，进而可将新能源汽车门板挂靠在圆形支撑杆上，随后通过控制器控制第二液压杆和第三液压杆，将新能源汽车门板安装在新能源汽车门框处。
一种新能源汽车门板组装夹具

[实用新型]一种新能源汽车生产线物料转运设备-CN202320910866.0有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及物料转运技术领域，且公开了一种新能源汽车生产线物料转运设备，包括方形框架，所述方形框架的侧面转动连接有卸货门，所述方形框架的外壁贯穿有第一转轴，所述方形框架的外壁贯穿有第二转轴，所述方形框架的内壁固定放置有斜板，所述斜板的外壁固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的延伸端转动连接有滚轴。该新能源汽车生产线物料转运设备，通过控制器和液压伸缩杆的配合使用，进而使得当通过控制器控制液压伸缩杆向上延伸时，通过滚轴与升降板的转动连接，以及升降板与第二转轴的转动连接，可使得通过液压伸缩杆带动升降板围绕第二转轴进行上升运动，从而达到便于装卸汽车生产线物料的目的，且具有操作简单，成本较低的优点。
一种新能源汽车生产线物料转运设备

[实用新型]一种新能源制动防抱死结构-CN202021304163.6有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B60T13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源制动防抱死结构，该结构主要应用于新能源电动汽车的后鼓刹驱动桥上，该装置通过安装在桥壳轴承座上的ABS传感器接收安装在半轴总成上的齿圈的转速信息，在整车制动状态是检测车轮是否被抱死并通过控制系统调控制动力，使整车处于制动状态时车轮仍能转动，保证汽车制动方向稳定性，避免出现制动器抱死而导致汽车侧滑或跑偏的情况，提升整车的安全性能。
一种新能源制动抱死结构

[实用新型]一种新型自调节制动器结构-CN202021285754.3有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-07-04 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16D65/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型自调节制动器结构，该结构在液压轮缸工作时撑开左、右制动蹄片进行制动，并带动调节棘爪，调节棘爪与调节杠杆的齿型接触面分离，整体外扩，制动蹄片收缩时，调节棘爪与调节杠杆齿型接触面接触，防止蹄片收缩过小，完成制动间隙自调节，该装置通过自动调节制动蹄到制动鼓内壁的距离，使之控制在一定的范围内，可以有效的缩短制动蹄到制动鼓运动的时间，缩短刹车距离，减少交通事故的发生，提高了行车过程中的安全性，同时该装置还提高了制动器的使用寿命。
一种新型调节制动器结构

[实用新型]一种新能源电机转子碟片结构-CN202021304590.4有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： H02K1/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源电机转子碟片结构，它包括转子碟片本体(1)、A型槽(2)、B型槽(3)、C型槽(4)、动平衡销孔(5)、铆钉避让孔(6)、转子轴安装孔(7)和铆接孔(8)，转子碟片本体(1)上设置三种磁钢装配槽，相邻的三种磁钢装配槽组成等腰梯形，共均布8组；在偏离轴线45°和225°方向的等腰梯形中间设置铆钉避让孔(6)，在偏离轴线‑45°和‑225°方向的等腰梯形中间设置铆接孔(8)，该结构实现了分段式转子总成的铆钉连接结构，同时转子碟片总成交差装配，使相邻转子碟片总成产生磁极交错的斜极，有效削弱齿谐波、改善电机齿槽转矩和转矩脉动，能够减少电机的震动和噪音，提高电机性能。
一种新能源电机转子碟片结构

[实用新型]一种新型减速箱排气结构-CN202021240782.3有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型减速箱排气结构，该结构包括减速器壳体(1)、凹型腔(2)、挡油斜筋(3)、排气塞安装孔(4)；减速器壳体(1)内的挡油斜筋(3)一端与减速器壳体(1)上端壁连接，另一端与减速器壳体(1)左侧壁不连接，留有开口；凹型腔(2)和排气塞安装孔(4)置于挡油斜筋(3)左侧，排气塞安装孔(4)布置在凹型腔(2)上方。挡油斜筋防止了齿轮油飞溅进入排气塞内，由于颠簸进入腔内的齿轮油也能快速回流；飞溅到挡油斜筋上的齿轮油从挡油斜筋的滴落点滴落至齿轮啮合部位，增加了齿轮润滑效果，提高了产品寿命。本实用新型的有益效果是即优化齿轮润滑效果，提高产品使用寿命，又有效防止排气塞漏油。
一种新型减速排气结构

[实用新型]一种控制器橡胶电缆密封环-CN202021266670.5有效
发明人：白阳;刘溧;吴天爵 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H02G3/22 文献下载
摘要：本实用新型是一种控制器橡胶电缆密封环，其结构由内翻边(1)、外翻边(2)、中心隔膜(3)、电缆过孔(4)构成，橡胶电缆密封环利用橡胶材质的弹性，通过橡胶电缆密封环内翻边(1)、外翻边(2)夹紧控制器壳壁，起到防水的效果；电缆穿过橡胶电缆密封环中心的电缆过孔(4)，由于电缆直径比电缆过孔(4)尺寸大，中心隔膜(3)往中心收缩，使得中心隔膜(3)与电缆上的胶皮紧密贴合，起到防水的效果。中心隔膜具有以下优点：1.具有缓冲、减震的作用，减少电缆与出线口的摩擦和冲击，提高电缆使用寿命。2.可以保证电缆出线有一定的弯曲半径，防止出线口局部弯折，磨损电缆绝缘层。
一种控制器橡胶电缆密封

[实用新型]一种新能源汽车分体式三连杆后驱动桥总成-CN202021214884.8有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及了一种新能源汽车分体式三连杆后驱动桥总成，包括变速箱总成以及分装在变速箱左右两端的左桥总成和右桥总成；左、右桥总成均包含半轴总成、制动器总成及桥壳焊接总成，制动器配合桥壳焊接总成的轴承座，半轴总成的轴承装入轴承座的轴承孔内，轴承外圈挡板螺栓穿过轴承座的螺栓孔，将其固定在一起；桥壳上布置减震器安装支架、后托臂安装支架和后弹簧座的三连杆结构。与传统燃油汽车的一体式驱动桥不同，本实用新型采用的分体式结构，结构简单，小巧轻便，加工工艺简单，在保证后桥强度及舒适度的同时，有效的客服了新能源汽车布局空间有限的难题，且分体式后桥重量轻，结构稳固，设计精巧，布局空间充足，完全满足目前市场上新能源车对于后驱动桥的要求。
一种新能源汽车体式连杆驱动总成

[实用新型]一种新能源汽车用的新型后驱动分段桥壳结构-CN202021294934.8有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60B35/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车用的新型后驱动分段桥壳结构，包括法兰盘(1)、桥管(2)、轴承座(3)；本实用新型采用的是桥管(2)两端分别环形焊接1个轴承座(3)与1个法兰盘(1)成一体结构；桥管(2)与法兰连接处采用涨管变径结构，既增加强度与刚度，又减轻了后桥重量，提高电动汽车续航里程，同时降低了生产成本；桥壳和法兰盘、轴承座上各自带有互相配合的止口。
一种新能源汽车新型驱动分段结构

[实用新型]一种新能源汽车用的双排气液压制动结构-CN202021284196.9有效
发明人：白瑞平;王忠琦;张创亚 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-07-04 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用的双排气液压制动结构，是将原有的制动器油管并联状态分别连接左、右制动器分泵的结构，改为通过串联制动油管直接将左、右制动器分泵串联连接的结构。双排气液压制动结构便于安装，调整和维修，双排气液压制动结构，既可以提高安装效率，减轻工人劳动强度，又可以降低电动汽车的制造成本，还可以达到节能的效果，同时提高左右车轮制动的一致性和平衡性问题，增加车身制动平衡性，可靠性和使用寿命。
一种新能源汽车排气液压制动结构

[实用新型]一种新能源汽车用的新型拉杆结构-CN202020088274.1有效
发明人：王圆庆;张创亚;王昆鹏 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：一种新能源汽车用的新型拉杆结构，采用一个拉杆主体，三个衬套的结构，用于后桥和车身的连接，在后桥位置连接点数量不变的情况下，减少车身位置连接点，从而减少整车拉杆的使用数量，大大降低整车成本。
一种新能源汽车新型拉杆结构

[实用新型]一种新型后横向稳定杆安装支架结构-CN202020607769.0有效
发明人：张创亚;赵自成;王昆鹏 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型后横向稳定杆安装支架结构，所述结构包括后横向稳定杆衬套座(1)后横向稳定杆支架(2)后横向稳定杆加强板(3)后托臂安装支架(4)。后横向稳定杆支架(2)和后横向稳定杆衬套座(1)焊接成后横向稳定杆安装支架总成，再搭在后托臂安装支架(4)的凹槽内焊接；后托臂安装支架(4)的圆口与后桥桥壳配合焊接；后横向稳定杆加强板(3)也焊接在后桥相应位置上，与后横向稳定杆安装支架总成结构上表面搭接焊接。该结桥壳、后横向稳定杆支架总成、后横向稳定杆加强板(3)、后托臂安装支架(4)四部分之间组合连接，共同形成一个整体结构，提高了结构强度，结构更加紧凑，焊接也更加方便。
一种新型横向稳定安装支架结构

[实用新型]一种新型电机轴结构-CN202020091690.7有效
发明人：王圆庆;张创亚;王昆鹏 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型电机轴结构，包括中心孔(1)、卡簧槽(2)、装配面(3)、前轴承颈(4)、倒角面(5)、轴体(6)、轴肩(7)、油封面(8)、锥体(9)、齿轮(10)、后轴承颈(11)、空心长孔(12)、装配面键槽(13)、轴体键槽(14)。本实用新型采用的输入轴和电机轴一体化结构，采用这种结构减少了传动结构的组成部分，从而减少了电机装配误差，进一步减少传动结构运转过程中产生的噪声过大，异响几率大等问题。
一种新型机轴结构

[实用新型]一种新型电动汽车变速箱通气结构-CN202020423772.7有效
发明人：张创亚;王圆庆;梅杰 -专利权人： 许昌禾润机电有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型电动汽车变速箱通气结构，包括左箱体4、组合密封垫圈2、排气塞总成1、轴承端盖5；其特征在于变速箱左箱体4上有排气塞总成安装孔3、导油孔9、导油槽8、回油孔7、挡油环筋6；排气塞总成1装配在变速箱左箱体4上的排气塞总成安装孔3中。变速箱左箱体4与轴承端盖5通过螺栓装配；变速箱左箱体4上的导油孔9、导油槽8、回油孔7与轴承端盖6装配后组合形成回油导流槽，使隔油腔室内的齿轮油回流至箱体内部，有效防止齿轮油在隔油腔室内堆积灌入排气塞内，避免出现漏油现象。
一种新型电动汽车变速箱通气结构

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