专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果45个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]航空儿童安全座椅-CN202321217589.1有效
  • 石霄鹏;熊晨;李威良;解江;肖培 - 中国民航大学
  • 2023-05-18 - 2023-09-08 - B64D11/06
  • 本实用新型提供一种航空儿童安全座椅,涉及安全座椅技术领域,航空儿童安全座椅包括底座、座椅本体和约束带组件;连接操作均在航空儿童安全座椅的外表面及外侧进行操作,使用者无需将手伸入航空儿童安全座椅内部,并且第一约束带的一端与第一锚点可拆卸地连接,第一约束带的另一端与航空座椅的一个锚点可拆卸地连接;第二约束带的一端与第二锚点可拆卸地连接,第二约束带的另一端与航空座椅的另一个锚点可拆卸地连接;第三约束带的一端与第三锚点可拆卸地连接,第三约束带的另一端与第四锚点可拆卸地连接,可拆卸地连接方式在拆装时均较为简便,使航空儿童安全座椅的拆装便捷性较高。
  • 航空儿童安全座椅
  • [发明专利]乘员座椅的结构优化设计方法和系统-CN202310190588.0在审
  • 石霄鹏;解江;钟欣言;冯振宇;邹君 - 中国民航大学
  • 2023-03-01 - 2023-08-01 - G06F30/20
  • 本发明提供了乘员座椅的结构优化设计方法和系统,包括:建立集中参数模型;将CAE软件的数值假人模型作为集中参数模型的人体识别对象;将人体识别对象进行参数反演,确定代理模型对应的假人部分的参数;根据假人部分的参数和滑台实验的实验组的乘员响应,确定代理模型的座椅和座椅垫参数;将验证组的地板参数输入到代理模型中,得到乘员响应;根据乘员响应对代理模型进行验证,得到验证的代理模型;根据验证的代理模型调节座椅和座椅垫参数,并计算乘员载荷响应;可以降低测试中假人的腰椎载荷,降低座椅结构设计的时间和成本。
  • 乘员座椅结构优化设计方法系统
  • [发明专利]吸能立柱组件及飞机-CN202310369663.X在审
  • 牟浩蕾;陈英实;冯振宇;解江 - 中国民航大学
  • 2023-04-07 - 2023-08-01 - B64C1/18
  • 本发明涉及航空器吸能结构技术领域,具体涉及一种吸能立柱组件及飞机。本发明提供的一种吸能立柱组件,设置于飞机货舱下部,吸能立柱组件包括:主体和剪切件;主体包括腹板和缘条;腹板一端设置有加厚结构,另一端设置有凹陷结构,腹板两端分别与地板梁和机身框相连;剪切件包括支撑结构和切割部,支撑结构与腹板相连,切割部位于凹陷结构内。通过设置加厚结构和将缘条设置成一端宽一端窄的形式,对主体与地板梁之间的连接起到加固作用。在凹陷结构处设置剪切件,坠撞时,通过剪切件切割部不断向上切割腹板,引导主体发生有序破坏。相比于现有技术,吸能立柱组件能够更好地吸收坠撞冲击能量,降低传递给乘员的过载,最大限度提高乘员生存概率。
  • 立柱组件飞机
  • [发明专利]一种航空器机身地板下部吸能立柱组合结构-CN202310362134.7在审
  • 牟浩蕾;陈英实;解江;冯振宇 - 中国民航大学
  • 2023-04-07 - 2023-07-28 - B64C1/18
  • 本发明提供一种航空器机身地板下部吸能立柱组合结构,涉及航空器吸能结构技术领域。该航空器机身地板下部吸能立柱组合结构,包括地板下部横梁,所述地板下部横梁下侧壁通过螺栓与地板下部帽状连接结构固定连接,所述地板下部帽状连接结构包括机身地板下部地板梁连接区、C型立柱元件上端连接区,所述C型立柱元件上端连接区固定连接在C型立柱元件上端,所述C型立柱元件下端设置有机身框帽状连接结构。通过帽状连接结构内置的剪切销触发装置,改善了原有复合材料C型立柱结构在冲击过程中易于发生局部屈曲、脆性断裂、整体失稳等不理想吸能方式的问题,使得其以稳定的渐进剪切形式失效,增加复合材料C型立柱结构的吸能能力,进而提升机身结构整体抗坠撞性能。
  • 一种航空器机身地板下部立柱组合结构
  • [实用新型]约束装置及座椅-CN202222722495.1有效
  • 石霄鹏;解江;冯振宇;熊晨;肖培 - 中国民航大学
  • 2022-10-17 - 2022-12-23 - B64D11/06
  • 本实用新型提供了一种约束装置及座椅,涉及儿童安全保护装置的技术领域。本实用新型提供的一种约束装置,用于座椅,座椅包括椅背以及设于座椅的两侧,并用于安装两点式安全带的锚点,约束装置包括:第一约束组件和第二约束组件,第一约束组件和第二约束组件相连。第一约束组件套设于椅背上,第一约束组件用于约束用户的上身。第二约束组件与两侧的锚点相连,第二约束组件穿戴于用户的腿部,用于约束用户的下身。通过第一约束组件和第二约束组件配合,相比于现有的安全带,能够约束用户的下半身,将用户的整个身体都束缚在座椅上,降低受到冲击时用户的受伤程度。
  • 约束装置座椅
  • [实用新型]一种落重冲击试验装置-CN202220626041.1有效
  • 冯振宇;牟浩蕾;解江;肖培 - 中国民航大学
  • 2022-03-22 - 2022-11-29 - G01M7/08
  • 本实用新型公开了一种落重冲击试验装置,包括两个立柱、试验平台和落重,所述试验平台位于两个所述立柱的中心,所述落重位于所述试验平台的正上方;所述落重的顶部固设有上宽下窄的梯形块;所述顶板的底部安装有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的输出端固设有限位组件,所述限位组件与两个所述立柱之间滑动连接,且所述限位组件与所述梯形块相配合。所述落重的中心开设有左右连通的安装通孔,所述安装通孔内安装有双向伸缩杆,所述双向伸缩杆的两个输出端均固设有与所述第二滑槽相匹配的第三滑块;所述双向伸缩杆的顶部和底部设有双向减震组件。本实用新型能够将落重提升至所需高度后进行自由落体运动,且在落重反弹时不会发生偏离,安全系数高。
  • 一种冲击试验装置
  • [发明专利]一种基于数值分析的航空器结构适坠性适航评估方法-CN202211002085.8在审
  • 牟浩蕾;冯振宇;解江 - 中国民航大学
  • 2022-08-20 - 2022-11-22 - G06F30/15
  • 本发明涉及航空器适航技术领域,且公开了一种基于数值分析的航空器结构适坠性适航评估方法,包括:利用已有材料的准静态基础力学性能数据,初步进行航空器典型机身框段坠撞仿真分析,确定坠撞载荷传递路径及机身结构失效情况,识别航空器典型机身框段结构中发生失效的材料及结构,设计并规划包含不同层级的适坠性“积木式”试验方案,覆盖载荷传递路径上的主要承力结构,并获取每一层级的试验结果,本发明精确预测了机身结构整体动力学响应,以及压溃、弯曲和失效等大变形,关键结构位置处的应变和加速度,反映了假人头部及腰椎承受载荷情况,在航空器设计初期考虑抗坠撞设计可以提升航空器坠撞后乘员的生存率。
  • 一种基于数值分析航空器结构适坠性适航评估方法
  • [发明专利]民机典型机身框段坠撞响应及乘员伤害的分析评估方法-CN202211002103.2在审
  • 牟浩蕾;解江;冯振宇 - 中国民航大学
  • 2022-08-20 - 2022-11-18 - G06F30/23
  • 本发明公开了民机典型机身框段坠撞响应及乘员伤害的分析评估方法,具体涉及民机适坠性评估领域,包括:步骤S1,基于验证的机身框段有限元模型以及座椅/乘员约束系统有限元模型,建立民机典型机身框段‑座椅‑乘员坠撞分析有限元模型;步骤S2,利用上述模型进行坠撞仿真计算,得到有限元仿真结果,仿真结果与实验数据进行对比修正,得到经验证的机身框段‑座椅‑乘员坠撞分析有限元模型;步骤S3,利用上述模型得到的有限元仿真结果,评估机身框段坠撞响应和乘员在坠撞冲击下的伤害程度;步骤S4,基于上述模型,进行多种工况下的坠撞仿真分析,获得结构坠撞响应、乘员动态响应及伤害情况,以综合评估乘员伤害风险。
  • 典型机身框段坠撞响应乘员伤害分析评估方法
  • [发明专利]柔性织物冲击试验夹具及冲击试验装置-CN202110906942.6有效
  • 解江;冯振宇;高斌元;石霄鹏;肖培 - 中国民航大学
  • 2021-08-09 - 2022-11-08 - G01N3/04
  • 本发明提供了一种柔性织物冲击试验夹具及冲击试验装置,涉及冲击试验设备技术领域,所述柔性织物冲击试验夹具包括:支座、第一夹持装置和第二夹持装置,所述第一夹持装置包括第一压板和第一底座,所述第一底座设有第一凹槽,所述第一压板设有第一凸台,所述第一底座与所述第一压板连接以使所述试验件分别与所述第一凹槽的内壁和所述第一凸台的外壁接触;所述第二夹持装置包括第二压板和第二底座,所述第二底座设有第二凹槽,所述第二压板设有第二凸台,所述第二底座与所述第二压板连接以使所述试验件分别与所述第二凹槽的内壁和所述第二凸台的外壁接触,减少了试验件在实验过程中出现滑移的可能性。
  • 柔性织物冲击试验夹具试验装置
  • [实用新型]一种飞机抗坠撞的吸能结构单元-CN202222054685.0有效
  • 牟浩蕾;陈英实;解江;冯振宇 - 中国民航大学
  • 2022-08-05 - 2022-11-04 - B64D45/06
  • 本实用新型涉及飞机制造技术领域,且公开了一种飞机抗坠撞的吸能结构单元,包括货舱地板横梁和下部机身框,所述货舱地板横梁的侧面开设有第一销孔,所述机身框的侧面开设有第三安装块,所述货舱地板横梁的底端通过连接销穿过第一销孔活动连接有五个第二安装块,所述第二安装块的底端固定连接有吸能立柱,所述吸能立柱的底端固定连接有第一安装块;本实用新型通过多根复合材料吸能圆柱管左右对称布置,且顶端通过连接接头与货舱地板横梁连接,底端通过连接接头与机身框下部及蒙皮连接,在飞机坠撞过程中,复合材料圆柱管只承受轴向力,有效延长了压溃距离,有利于复合材料圆柱管的渐进吸能破坏,且付出的重量代价较小。
  • 一种飞机抗坠撞结构单元
  • [发明专利]一种用于飞机货舱地板下部的吸能立柱结构-CN202210958026.1在审
  • 牟浩蕾;冯振宇;陈英实;解江 - 中国民航大学
  • 2022-08-11 - 2022-10-25 - B64C1/20
  • 本发明涉及航空器吸能结构技术领域,且公开了一种用于飞机货舱地板下部的吸能立柱结构,所述货舱地板梁的内壁设有螺栓孔,所述货舱地板梁一侧的外壁通过螺栓固定连接有三组E型组合立柱,所述E型组合立柱还包括E型支撑立柱结构缘条部分和E型支撑立柱结构腹板部分,所述E型支撑立柱结构腹板部分一端的外壁通过螺栓固定连接有机身框连接端,本发明通过铺层递减设计和缘条变截面结构设计,保证E型组合立柱在坠撞过程中不会发生屈曲折断,同时使E型组合立柱发生自下而上的渐进破坏,因此可以达到大大改善机身结构耐撞性的目的,并引导结构发生稳定的渐进失效,且经过优化设计后可以较大限度上减少结构的重量,达到节约整体飞行成本的作用。
  • 一种用于飞机货舱地板下部立柱结构

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top