专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]无反作用地且完整性受保护地同步日志数据的方法和设备-CN201880067821.3有效
  • R.法尔克;M.赛费尔特;M.维默 - 西门子交通有限责任公司
  • 2018-09-27 - 2023-10-03 - G06F16/18
  • 本发明涉及一种用于在至少一个第一网络(NW1)与第二网络(NW2)之间无反作用地并且完整性受保护地同步日志数据的方法和设备。这些日志数据在从第一网络(NW1)中的设备(C)传输到第一日志服务器(LS1)时借助于监听装置(5)来复制。在此,在第一管理单元(A1)中还创建这些日志数据的元数据,这些元数据包括时间信息、完整性信息、来源信息和/或完备性信息。所复制的日志数据和所属的元数据经由单向耦合单元(2)无反作用地被传输到第二网络(NW2)中。在该第二网络中,依据这些元数据来检查对所述日志数据进行检查和时间关联。因此,在第二网络(NW2)中迅速地存在来自第一网络(NW1)的日志数据的被同步的副本。在此,该同步与各个设备(C)的系统时间或者不同网络的网络时间都无关。
  • 反作用完整性保护同步日志数据方法设备
  • [发明专利]列车定位方法、装置、系统和计算机可读介质-CN201910922693.2有效
  • 孙金龙 - 西门子交通有限责任公司
  • 2019-09-26 - 2023-07-21 - H04W4/02
  • 本发明提供了列车定位方法、装置、系统和计算机可读介质,该列车定位方法包括:获取至少一个第一接收天线接收到的第一设备标识信息;获取列车的定位信息;在确定第一设备标识信息可信后,将第一设备标识信息和定位信息存储到非易失性存储器中;在列车被从休眠模式唤醒后,利用至少一个接收天线接收第二设备标识信息;根据接收到的第二设备标识信息和从非易失性存储器中读取到的第一设备标识信息判断列车被唤醒后是否处于其进入休眠模式之前所处的位置;如果确定列车被唤醒后处于其进入休眠模式之前所处的位置,则确定列车当前所处位置和方向与非易失性存储器中存储的定位信息相匹配,完成对列车的定位。本方案能够保证列车用户的使用体验。
  • 列车定位方法装置系统计算机可读介质
  • [发明专利]用于在两个网络之间传输数据的传输设备和方法-CN202010195739.8有效
  • C.鲍尔;R.法尔克;M.赛费尔特;M.维默 - 西门子交通有限责任公司
  • 2020-03-19 - 2023-07-11 - H04L9/40
  • 本发明涉及用于在具有高的安全要求的第一网络(NW1)和具有低的安全要求的第二网络(NW2)之间传输数据的计算机实现的方法和传输设备(500),其中在第一网络和第二网络之间构建(S1)第一会话,第一数据包由第一网络(NW1)中的发送单元(101)经由第一单向通信单元(301)传输(S2)给第二网络(NW2)中的接收单元(202),并且构建第二会话,并且第二数据包由第二网络(NW2)中的发送单元(201)经由第二单向通信单元(400)传输(S4)给验证单元(302),第二数据包根据预设的规则在验证单元(302)中验证(S5),在第二数据包的验证为肯定时,构建第三会话,并且第二数据包由验证单元(302)传输给第一网络(NW1)中的接收单元(102)。
  • 用于两个网络之间传输数据设备方法
  • [发明专利]用于立即并且无反作用地传输日志消息的方法和设备-CN201880063121.7有效
  • R.法尔克;M.赛费特;M.维默 - 西门子交通有限责任公司
  • 2018-09-25 - 2023-05-23 - G06F21/55
  • 本发明涉及一种用于将日志消息从至少一个第一网络(NW1)立即并且无反作用地传输到第二网络(NW2)中的方法和传输设备(T)。日志消息单独地并且立即被传送。在第一网络(NW1)中,这些日志消息借助于监听装置(2)来监听并且经由单向数据传输单元(3)被传输到第二网络(NW2)中。因此,该传输无反作用地并且完整性受保护地进行。本发明还包括具有线路环路(1)的日志服务器(LS1)。日志消息经由线路环路(1)来传送并且在此被过滤,借助于监听装置(2)来监听并且经由单向数据传输单元(3)直接被传输给第二网络(NW2)中的第二日志服务器(LS2)。因此,实现了将日志消息高效地传输到第二网络(NW2)中,用于实时分析。
  • 用于立即并且反作用传输日志消息方法设备
  • [发明专利]轨道车辆相机的校准方法和校准系统以及具有轨道车辆相机的轨道车辆-CN201980036363.1有效
  • A·舍恩贝格尔 - 西门子交通有限责任公司
  • 2019-05-08 - 2023-04-28 - B61L23/04
  • 为了能够以简单和成本有利的方式校准轨道车辆相机(BFZK),建议‑从轨道路段(BST),特别是铁路路段(SST)的轨道车辆(BFZ),特别是铁路车辆(SFZ)出发,相对于所述轨道车辆(BFZ,SFZ)前方的行驶路段区域(FSB)检测并存储大量分别代表所述行驶路段区域(FSB)的参考图像(RBI),‑存在关于在所述图像中检测的轨道路段(BST,SST)的元数据(MD),‑通过所述轨道车辆相机(BFZK)检测所述轨道路段(BST,SST)的能够基于所述元数据(MD)确定并具有笔直的车道分布的区段的校准图像(KBIMD),‑基于所述校准图像(KBIMD)中的车道分布,相对于所述车道确定说明所述轨道车辆相机(BFZK)的位置和方向的信息,即所谓的姿态,‑借助于该姿态信息,基于所述参考图像(RBI)中与所述校准图像(KBIMD)相对应的与元数据相关的参考图像(RBIMD)计算校正值(KW),作为与所述与元数据相关的参考图像(RBIMD)中的参考位置的差值,‑将计算出的校正值(KW)用于产生相机校准信息(KKI)或解释所述校准图像(KBIMD)中的图像信息。
  • 轨道车辆相机校准方法系统以及具有

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