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[发明专利]一种利用SBS接枝剑麻纤维制备剑麻改性沥青的方法-CN201510034150.9有效
发明人：郭建明;谭波;薛明星;樊新 -专利权人： 西部中大建设集团有限公司;桂林理工大学
申请日： 2015-01-17 - 公布日： 2017-06-23 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用SBS接枝剑麻纤维制备剑麻改性沥青的方法。(1)将剑麻纤维粉碎，用NaOH溶液浸泡后洗净，烘干；(2)用质量比为3∶1的化学纯四氢呋喃和化学纯N，N‑二甲基甲酰胺混合；(3)将苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物即SBS溶解在混合溶液中；(4)加入剑麻纤维，再加入剑麻质量1％的过氧化苯甲酞引发剂反应2小时，用无水乙醇沉淀接枝剑麻纤维，干燥，得到SBS接枝剑麻纤维；(5)在150℃～160℃温度下，采用A级70号道路石油沥青做原料，按沥青质量8％掺加SBS接枝剑麻纤维，拌合均匀，静置12～16小时。本发明原料廉价易得、制备简单、加工成型方便、环境友好无毒，所得复合料中剑麻纤维与沥青的界面结合力得到很大的增强，提高了沥青的强度。
一种利用 sbs 接枝剑麻纤维制备改性沥青方法

[实用新型]一种混凝土保湿蓄热养护膜-CN201320491440.2有效
发明人：陈建芳;郭保林;李三平;董辉;王磊;王永华;沈慧林;刘矿军;程志英;严培武;薛明星 -专利权人：河北路通监理咨询有限公司;西部中大建设集团有限公司;河北工程大学
申请日： 2013-08-12 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B28B11/24 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种混凝土保湿蓄热养护膜，建筑工程技术领域。其解决了现有技术中养护膜工序繁琐并且成本较高的问题。本实用新型养护膜包括高分子膜层，在高分子膜层的一个面上划分有区域一和区域二，在区域一内沿边缘方向粘接有双面胶条；区域二自下而上分别为粘结胶层和高倍吸水树脂层，高分子膜层和高倍吸水树脂层通过粘结胶层粘结成一体。本实用新型在高分子膜层的区域一内粘接有双面胶条，相邻的养护膜之间通过双面胶条进行粘接，使得其操作简单、经济实用。
一种混凝土保湿蓄热养护

[发明专利]一种利用剑麻纤维增强改性沥青制备沥青混合料的方法-CN201310020593.3无效
发明人：建明;谭波;薛明星;樊新 -专利权人： 西部中大建设集团有限公司;桂林理工大学
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用剑麻纤维增强改性沥青制备沥青混合料的方法。将剑麻纤维粉碎，用NaOH溶液浸泡后用清水冲洗干净，烘干。按照沥青混合料总质量的0.2％、0.3％、0.4％和0.5％的4种质量比例掺加剑麻纤维，并在每一种剑麻纤维掺量下，分别按照沥青混合料0.2％-0.5％间隔0.1％的4种质量比例在170℃-180℃的温度下拌和制备成剑麻改性沥青混合料马歇尔试样，并通过马歇尔稳定度试验、谢伦堡沥青析漏试验、车辙试验、冻融劈裂试验确定剑麻的最佳掺量，以所确定的最佳剑麻掺量制备剑麻改性沥青混合料。本发明原料廉价易得、制备过程简单、加工成型方便、环境友好无毒，所制得剑麻纤维改性沥青混合料具有良好的热稳定性和强度等优点。
一种利用剑麻纤维增强改性沥青制备沥青混合方法

[实用新型]锁脚锚杆-CN201220075664.0有效
发明人：严培武 -专利权人： 西部中大建设集团有限公司
申请日： 2012-03-02 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： E21D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种锁脚锚杆，包括锚杆A和锚杆B，锚杆A包括杆本体和与杆本体成90º的尾端部，杆本体的另一端设有锥尖部，锚杆B包括杆本体和与杆本体成a角的尾端部，杆本体的另一端设有锥尖部，a角为90º～120º，锚杆A和锚杆B由Φ25螺纹钢制成的一体结构。本实用新型锚杆的设计可提供与隧道钢拱架的更大接触面积，使焊接点更多，适用于多种焊接模式，使用时位于钢拱架两侧，沿隧道周径向垂直于钢拱架，锚杆锥尖部钉入隧道壁，锚杆尾端部并排与钢拱架焊接。采用这种新型的锁脚锚杆，使钢拱架和锁脚锚杆之间的连接更加牢固，极限承载能力得到提高。
锁脚锚杆

[发明专利]在地性线上确定路基边坡界点的施工放样方法-CN201010201464.0有效
发明人：焦吉禄 -专利权人： 西部中大建设集团有限公司
申请日： 2010-05-29 - 公布日： 2010-09-29 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种提高路基边坡界点放样的效率和满足边坡施工精度的要求，在道路设计中线外的任意测站点上设站，只要测站能够通视的部位，就可一站快速完成大面积的在地性线上确定路基边坡界点的施工放样方法。在道路中线上设里程参考点，用统一趋近法求线侧点至道路平曲线的最短距离确定实地试测的边坡点至路基设计中线在平面内的垂距和垂足里程。根据该里程处的中线高程、路基及构造物的宽度、横坡、边坡坡率及层数等设计参数，计算试测点所在的高程面与边坡设计线的交点至路基设计线的理论平距，再将“垂距”与“理论平距”相减，得到试测点向理论界点的位移量。移动试测点并按以上步骤重复测量、再移动，使位移量趋于零，即确定边坡界点位置。
线上确定路基边坡界点施工方法