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[发明专利]汽车部件的摆放方法、设备及存储介质-CN202311017833.4在审
发明人：杨俊伟;王玉彪;张宝俊;蔡明权;刘琪;覃桂蕊;刘兴春 -专利权人：深圳风向标教育资源股份有限公司
申请日： 2023-08-14 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06T19/00 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车部件的摆放方法、设备及存储介质，应用于演示用具领域。该方法包括：获取显示设备当前对应的显示视角；当所述显示视角为汽车部件摆放区域时，确定当前正在拆装的汽车；根据所述汽车对应的配置信息，确定所述汽车部件摆放区域对应的分区信息和各个分区对应的属性信息；根据所述分区信息和所述属性信息，渲染所述显示视角对应的显示画面；显示所述显示画面，并基于所述显示画面引导对各个汽车部件进行摆放。解决在基于虚拟现实模拟汽车拆装过程中，各个汽车部件随意摆放影响后续汽车部件的寻找效率的问题，实现汽车部件的规则摆放，提高汽车部件的寻找效率。
汽车部件摆放方法设备存储介质

[发明专利]一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置-CN202310054241.3在审
发明人：杨俊伟;荣维涛;张宝俊;钟斌;蔡明权;黄立权 -专利权人：深圳风向标教育资源股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于虚拟现实的新能源汽车底盘模拟训练装置，包括控制终端、模拟训练终端、测试员体验终端、汽车底盘调参终端和模拟训练信息生成终端；控制终端用于控制模拟训练终端的模拟参数；模拟训练终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟参数对汽车底盘执行模拟运动；测试员体验终端用于与汽车底盘的顶面连接，用于供测试员提供乘坐的位置并监视测试员，生成监测信息；汽车底盘调参终端用于与汽车底盘连接，用于根据模拟训练情况调整汽车底盘的状态参数；模拟训练信息生成终端用于根据模拟训练情况、汽车底盘的状态参数和检测信息生成模拟训练信息。本发明具有提高新能源汽车底盘生产质量的效果。
一种基于虚拟现实新能源汽车底盘模拟训练装置

[实用新型]新能源电池调装与性能测试一体化综合仿真实训装置-CN202121954606.0有效
发明人：杨俊伟;蔡明权;巩擎宇 -专利权人：深圳风向标教育资源股份有限公司
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G05B17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供新能源电池调装与性能测试一体化综合仿真实训装置。新能源电池调装与性能测试一体化综合仿真实训装置，包括控制平台，其特征在于，所述控制平台上设有电池组件、用电设备模块以及若干个控制开关，其三者相互连接，所述控制平台上还设有与所述电池管理模块连接用于显示所述电池组件状态信息的显示器和用于检测所述电池组件状态信息的多个检测端子。与现有技术相比，本实用新型结构简单、实用方便，通过对所述控制平台上设置的各功能模块进行操作，能够方便学员对动力电池各参数进行了解、检测、实验，利于学员高效学习。
新能源电池性能测试一体化综合真实装置

[发明专利]汽车教学模拟的数据分析方法-CN201911061428.6有效
发明人：王玉彪;杨俊伟;龙继飞;王磊;蔡明权 -专利权人：深圳风向标教育资源股份有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种汽车教学模拟的数据分析方法，所述方法包括如下步骤：汽车教学模拟终端采集驾驶员的生物参数，对该生物参数识别得到驾驶员的第一身份；在确定驾驶员未通过直角转弯时，将起始点坐标、转弯时间、速度和路边间距生成第一输入向量，将输入向量与预设权值向量相乘得到第一乘积结果，计算第一乘积结果与模板结果之间的比得到第一比值；如第一比值小于预设比值范围的最小值，将起始点坐标、转弯时间、速度和路边间距中的第x参数提升一个级别后生成第二输入向量，计算第二乘积结果与模板结果之间的比得的第二比值，如第二比值位于预设比值范围，将提升一个级别的第x参数的值以语音方式通知驾驶员。
汽车教学模拟数据分析方法

[发明专利]一种突扩内锥火焰稳定结构的一体化加力燃烧室-CN201711468159.6在审
发明人：徐新文;谢建光;吴宸萱;蔡明权;邓远灏;曹宗华;黄晓锋 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F23R3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种突扩内锥火焰稳定结构的一体化加力燃烧室，重新设计内锥为突扩内锥作为一体化加力燃烧室的火焰稳定装置。所述的一体化加力燃烧室包括具有涡轮后承力框架功能的支板段，所述的支板段包括分流环(2)、承力框架(6)、支板稳定器(4)和支板段机匣(3)，突扩内锥(1)、分流环(2)、承力框架(6)、支板稳定器(4)安装在支板段机匣(3)内。接通加力时，喷油杆(7)底端喷孔喷油进入突扩内锥(1)折角后方的回流区，由点火器(5)将回流区的油气混合物点燃形成环形火焰，火焰沿支板稳定器(4)径向传播进行组织燃烧。该新型方案既可以减小支板段的气动损失，又可以有效减少加力燃烧室稳定燃烧所需的零组件。
支板内锥加力燃烧室突扩承力框架稳定器一体化火焰稳定结构分流环回流区机匣点火器火焰稳定装置油气混合物环形火焰径向传播气动损失稳定燃烧有效减少重新设计零组件喷油杆加力涡轮底端减小喷孔喷油折角接通点燃燃烧