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[实用新型]一种减小低速电动汽车伸缩软顶面布张力的结构-CN201721583652.8有效
发明人：蒋智敏;蒋奎成;陈志向;罗先芳 -专利权人：四川天非尼迪新能源科技有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减小低速电动汽车伸缩软顶面布张力的结构，包括面布和松紧布，所述面布安装在汽车伸缩软顶内部机械上，由防水、防火和防撕裂的高弹性系数布料制成，所述松紧布为弹性系数较低布料制成，所述松紧布沿整个软顶拉伸受力方向设置，所述松紧布用于减少所述面布的张力。本实用新型可以释放原先面布张紧力的50%‑60%；提高软顶内部机械结构强度；松紧布的作用能消除运动以及装配过程中的误差，提高配合精度和运动的平顺性；同时也提高软顶内部机械骨架寿命及驱动装置的寿命；安装简便，减小原先需要施加在面布上的预紧张力；节省加工及制造成本。
面布软顶松紧布伸缩减小本实用新型电动汽车布料内部机械结构高弹性系数弹性系数方向设置机械骨架驱动装置制造成本装配过程防撕裂平顺性张紧力拉伸受力防水防火施加释放加工配合汽车

[发明专利]牵引式汽车软顶结构-CN201610349559.4在审
发明人：蒋智敏;蒋智勇;蒋奎成;陈志向 -专利权人：广东天非尼迪新能源科技有限公司
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： B60J7/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种牵引式汽车软顶结构,包括软顶支架、顶棚帆布、推杆、驱动电机、牵引绳和滑轮组件；软顶支架包括横梁，滑轮组件包括定滑轮和动滑轮，定滑轮安装在软顶支架上，动滑轮与推杆连接，驱动电机通过牵引绳连接定滑轮和动滑轮，顶棚帆布为双层结构，牵引绳布线在顶棚帆布双层结构中空的空间内。本发明为前牵式结构，软顶支架整个打开过程中，对推杆伸展开的作用力均为较小的作用力，不存在机械结构死点，不会发生汽车软顶棚无法在自动打开的现象，工作稳定可靠；较小功率的驱动电机即可实现软顶支架的完全展开，用电量小，节能成本和能源；牵引绳布置在双层结构的顶棚帆布中间空间内，不影响软顶外观，不会阻碍软顶支架展开和收缩的运动轨迹。
牵引汽车结构

[实用新型]一种伸缩软顶的密封胶条-CN201620981113.9有效
发明人：蒋智勇;蒋智敏;陈志向;蒋奎成 -专利权人：广东天非尼迪新能源科技有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B60J10/90 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种伸缩软顶的密封胶条，包括外胶条和中间胶条，所述外胶条一端设有端头密封部，所述端头密封部的形状与端头杆的密封缺口匹配，另一端设有中间密封部，所述外胶条内侧面设有通槽，所述通槽用于包裹汽车软顶支撑杆的端头杆，所述外胶条和通槽的形状与所包裹端头杆的形状匹配，长度略长于所包裹端头杆的长度；所述中间胶条两端均设有中间密封部，所述中间胶条内侧面设有通槽，所述通槽用于包裹汽车软顶支撑杆的中间杆，所述中间胶条和通槽的形状与所包裹中间杆的形状匹配，长度略长于所包裹中间杆的长度；所述中间密封部用于密封汽车软顶支撑杆之间的间隙。本实用新型结构简单，成本低廉，采用塑胶材质做成，具有良好的弹性、密封性和抗压性，通过中间密封部相互挤压配合，形成汽车软顶支撑杆之间的有效密封，达到完全防水防风的效果。
一种伸缩密封胶