“董化强”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种适于在飞机薄壁结构上安装的配重结构-CN202223402968.6有效
发明人：丁涛;王周宇;丁祝攀;夏银;董化强;陈金睿 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64C17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及提供一种适于在飞机薄壁结构上安装的配重结构。该配重结构由基板和至少一个配重板组成，所述基板开有固定安装通孔和配重装配通孔，所述基板通过固定安装通孔与飞机薄壁结构固定连接；每个所述配重板均开有配重装配通孔，且所述配重板能够与所述基板叠置为一体并通过螺栓组件和连通的装配通孔将叠置的所述配重板和所述基板固定为一体；所述基板通过固定安装通孔与飞机薄壁结构固定连接；所述配重板位于所述基板外侧，所述飞机薄壁结构位于所述基板内侧。本实用新型结构简单，易于装配，分块连接方式适用于不同重量需求情况，配重与支持结构连接螺栓长度小，附加弯矩低，可广泛应用于各种飞机薄壁结构配重设计上。
一种适于飞机薄壁结构安装配重

[发明专利]一种自动铺丝预浸料丝束粘性测定装置及方法-CN202011556004.X有效
发明人：齐利剑;马如飞;夏银;叶长水;董化强;聂海平 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G01N19/04 文献下载
摘要：本发明属于航空先进复合材料制造技术领域，具体涉及一种自动铺丝预浸料丝束粘性测定装置及方法；所述方法是将单根预浸料丝束对折后粘连，利用拉力测定仪对丝束进行180°剥离力进行测试；测试过程依次包括准备工序、夹持工序、送料工序、压实工序、测量工序；测试所需要的装置由外壳、拉力测定仪、压实系统及送料系统组成。本发明所提出的测定方法与测定装置可测定丝束的粘性强弱，解决预浸丝束在模具表面或丝束间脱粘，为材料粘性改进提供基础的数据支撑，加速预浸料材料体系的粘性提升，具有良好的实践效果和指导作用。此外，预浸料丝束粘性测定仪器操作简单，便于携带，适合在复合材料供应商及采购商之间推广应用。
一种自动铺丝预浸料丝束粘性测定装置方法

[实用新型]一种维护口盖转动组件-CN202023164116.9有效
发明人：姬尧尧;董化强;齐利剑;张刚锋;夏银;叶长水 -专利权人：中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型属于航空航天结构设计领域，具体涉及一种维护口盖转动组件；所述转动组件由转动机构和限位机构组成，所述转动机构的一端设置在横框上，并与横框转动配合，另一端固定设置在口盖一侧边，与该侧边相邻的另一侧边上设置有限位机构。本实用新型针对现有技术存在的转动结构制造装配误差偏大、飞机外形漏出大缝隙和转动缺口等问题，所提出的维护口盖转动组件重量轻，占用飞行器机体空间小；结构制造装配精度高，可靠性较好，成本较低；有效地控制飞机外形缝隙；实用性较好，易于推广应用，具有较大的实用价值。
一种维护口盖转动组件

[实用新型]飞行器伸缩式进气门-CN201120065700.0有效
发明人：邓章春;王科;周斌;柴燕龙;伍成明;董化强 -专利权人：成都飞机设计研究所
申请日： 2011-03-15 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于航空、航天和民用等领域的飞行器伸缩式进气门。进气门由前支座、转轴、进气管道、带接头的管道支架、拉杆、后支座、作动器、口盖和限位片组成；前支座一端固定于机体结构上，另一端用安装转轴连接管道支架，管道支架通过拉杆连接到作动器上；后支座一端固定于机体结构上，另一端连接到作动器上；进气管道与管道支架的侧壁相连。本实用新型可通过作动器按需要控制进气门的开启和关闭，解决了常规进气门突出于飞行器外表面不可控制问题，并且可以控制进气口开启的大小按需要调节进气量，关闭进气门可减少飞行器内的环境受到外界环境干扰和破坏，保证机内的环境控制要求和设备的正常工作，同时减小了飞行器的气动阻力。
飞行器伸缩气门

[实用新型]飞机吊挂梯的固定锁-CN200920293173.1有效
发明人：王科;董化强;周斌;黄建云 -专利权人：成都飞机设计研究所
申请日： 2009-12-17 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： B64F1/315 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于航空、航天和民用等领域采用吊挂式梯子的飞机吊挂梯的固定锁。固定锁由支座、外筒、弹簧和活塞组成，支座上开有螺纹盲孔，弹簧置于支座的螺纹盲孔内，活塞的内端面开有弹簧压槽，活塞上的弹簧压槽套压在弹簧上，活塞的外端面设有球形凹坑，活塞置于外筒的内孔中，外筒与支座的螺纹盲孔螺纹连接。本实用新型采用弹簧和活塞端面的球形凹坑的结构，保证了飞机吊挂梯与固定锁对接的可靠性与快速使用性，使飞机吊挂梯与固定锁能够快速对接和脱离，固定锁固定在飞机的外蒙皮上，避免了使用吊挂式登机梯时座舱盖不能关上的问题，也解决了登机梯工作时晃动问题，还能满足飞机座舱气密要求，登机梯工作时座舱盖能够开关自如。
飞机吊挂固定