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- [发明专利]超音速客机用一种有声腔火箭推力室及其供应系统-CN201510012558.6有效
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葛明龙
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葛明龙
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2015-01-12
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2017-01-25
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F02K9/62
- 本发明涉及一种有声腔火箭推力室及其供应系统，属于70％‑75％过氧化氢/航空煤油中压补燃火箭发动机。为了能研制出满足超音速客机使用要求的火箭发动机，本发明采用有声腔三层底头部结构、两种气液喷注单元、管束式身部结构等推力室技术方案，采用中压补燃系统，设置向飞机气源系统提供氧气和水蒸汽的一种源头气系统。本发明的主要优点是推力室燃烧温度和反应器分解问题都很低，推力室身部冷却很可靠，声腔能有效减振，大大减少技术难度，具备用较小代价和较短时间研制出超音速客机用火箭发动机的条件。本发明主要用于超音速客机，也适用于火箭飞机、航天飞机、星际飞船、运载火箭、液体导弹等。
- 超音速客机一种声腔火箭推力及其供应系统
- [实用新型]超音速客机用一种有声腔火箭推力室-CN201520016611.5有效
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葛明龙
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葛明龙
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2015-01-12
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2015-08-05
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F02K9/62
- 本实用新型涉及一种有声腔火箭推力室，属于70％-75％过氧化氢/航空煤油中压补燃火箭发动机。为了能研制出满足超音速客机使用要求的火箭发动机，本实用新型采用有声腔三层底头部结构、两种气液喷注单元、管束式身部结构等推力室技术方案。主要优点是推力室燃烧温度很低，推力室身部冷却很可靠，进入推力室的富氧气温度不到400℃，声腔能有效减振，大大减少技术难度，具备用较小代价和较短时间研制出超音速客机用火箭发动机的条件。本实用新型主要用于超音速客机，也适用于火箭飞机、航天飞机、星际飞船、运载火箭、液体导弹等。
- 超音速客机一种声腔火箭推力
- [实用新型]一种切换燃料的火箭推力室-CN201420296582.8有效
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葛明龙
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葛明龙
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2014-06-06
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2014-10-22
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F02K9/62
- 本实用新型涉及一种切换燃料的火箭推力室，属于过氧化氢/煤油切换成液氢补燃式火箭发动机。为了解决把过氧化氢/液氢发动机和过氧化氢/煤油发动机合而为一并实现切换燃料的问题，本实用新型采用适宜把煤油切换成液氢的头部四底三腔結构、富氢气和超富氢气与煤油共用的组合式燃料喷嘴、切换燃料前后连续喷注热的富氧气的直孔式氧化剂喷嘴、切换燃料前后不间断地流过氧化剂进行冷却的身部双层夹套结构等推力室技术方案。本实用新型适用于单级入轨火箭发动机，也适用于地面点火启动的可重复使用航天飞行器发动机和芯级火箭发动机，还可不切换燃料用作又一种过氧化氢/液氢上面级火箭发动机的推力室。
- 一种切换燃料火箭推力
- [发明专利]一种切换燃料的火箭推力室及其供应系统-CN201410246890.4有效
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葛明龙
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葛明龙
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2014-06-06
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2014-08-13
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F02K9/62
- 本发明涉及一种切换燃料的火箭推力室及其供应系统，属于过氧化氢/煤油切换成液氢补燃式火箭发动机。为了解决把过氧化氢/液氢发动机和过氧化氢/煤油发动机合而为一并实现切换燃料的问题，本发明采用适宜切换燃料的头部四底三腔結构、富氢气和超富氢气与煤油共用的组合式燃料喷嘴、切换燃料前后连续喷注热的富氧气的直孔式氧化剂喷嘴和不间断地流过氧化剂进行冷却的身部、切换燃料前后都使用的过氧化氢系统、切换燃料前使用的煤油系统、切换燃料后使用的液氢系统等技术方案。本发明适用于单级入轨火箭、芯级火箭和可重复使用航天飞行器的发动机，也可不切换燃料用于又一种过氧化氢/液氢上面级火箭发动机。
- 一种切换燃料火箭推力及其供应系统
- [实用新型]一种无催化床的中等浓度过氧化氢/煤油燃烧室-CN201320842845.6有效
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葛明龙
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葛明龙
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2013-12-20
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2014-05-21
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F02K9/64
- 本实用新型涉及一种无催化床的中等浓度过氧化氢／煤油燃烧室，是針对现有技术使用高浓度过氧化氢的使用性不好及使用低浓度过氧化氢的比冲低而提出。该燃烧室有二击式气液喷注器，将引入的70％-79％过氧化氢分解产物同煤油雾化混合并随之燃烧。有70％-79％过氧化氢有进有出的再生冷却通道，冷却燃烧室各段内壁。该燃烧室使用安全性高、腐蚀性小、大部分地区一年四季都能用和价格低的推进剂，具有燃烧温度低、技术难度小、使用寿命长、工作可靠性高、比冲尚可和密度比冲高、火箭导弹推进皆宜等优点。主要用于火箭导弹领域的泵压式火箭发动机、舰艇等动力装置、快速清除路面冰雪装置和热力清除海上石油污染装置。
- 一种催化中等浓度过氧化氢煤油燃烧室
- [发明专利]过氧化氢/液氢气体发生器和推力室-CN201410071973.4有效
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葛明龙
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葛明龙
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2014-03-03
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2014-05-07
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F02K9/60
- 本发明涉及过氧化氢／液氢气体发生器和推力室。针对液氧／液氢气体发生器和推力室存在推进剂组合密度很低的问题，通过采用新推进剂组合70％—98％过氧化氢／液氢、有同轴直流式气液喷注器的富燃料气液燃烧气体发生器、有单组元气气喷注器、喷注器隔板和两段双层夹套的供氧充足气气燃烧推力室、不完全分解高浓度过氧化氢和预先浸泡激活的银网催化床等技术方案，使推进剂组合密度增大一倍左右和密度比冲增加50％左右，并提高气体发生器和推力室的使用性和可靠性。用于构成一种新型的过氧化氢／液氢高压补燃发动机，主要适用于可重复使用航天飞行器发动机，也可用作芯级火箭发动机和上面级火箭发动机。
- 过氧化氢液氢气体发生器推力
- [发明专利]一种与70%-98%过氧化氢自燃的四组分系燃料-CN201210385005.1无效
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葛明龙
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葛明龙
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2012-10-12
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2013-01-09
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C10L1/30
- 本发明涉及一种与70％-98％过氧化氢自燃的四组分系燃料，是新型的无毒自燃混合燃料(NHMF)。针对现有技术中有配方的存在一些问题，而没问题的又未公开配方，本发明的新燃料是以乙酸钴四水合物、异辛酸钴或乙酰丙酮钴为主催化剂，以二甲基乙醇胺、二乙基乙醇胺、二丙基乙醇胺、二丁基乙醇胺等烷基取代醇胺类化合物为副催化剂，以乙醇、丙醇或丁醇为溶剂，以航空煤油为燃烧剂，四组分均匀混合成不饱和溶液。具有实际无毒、不易老化变质、比冲较高、点火延迟期短等优点及与较大浓度范围过氧化氢自燃的效果。主要用作无毒、自燃和可贮存的新型液体火箭燃料、点火剂及燃料/空气炸药的燃料。
- 一种7098过氧化氢自燃组分燃料
- [发明专利]液冷式和气冷式空气柴油气体发生器及其应用-CN201210144644.9无效
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葛明龙
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葛明龙
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2012-05-11
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2012-09-12
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E21B43/24
- 本发明涉及液冷式和气冷式空气柴油气体发生器。为了既不烧坏燃烧室内壁，又无燃烧室散热损失，用于热力采油能与注空气结合及扩大用途，本发明提出一种液冷式空气柴油气体发生器，采用环形——斜孔喷注单元、小的燃烧室直径和有冷却剂上、下行直槽通道的短燃烧室身部，以软化水作为再生冷却剂用于热力采油可交替地注热气液流和冷的空气，以25％——50％过氧化氢作为再生冷却剂可扩大用途。本发明还提出一种气冷式空气柴油气体发生器，采用五击式喷注单元、内冷却空气孔和外冷却空气上行直槽通道。两种气体发生器有两种喷管，主要用途是热力采油及热力清除井口地面油污、海面浮油、海滩油污和路面冰雪。
- 液冷式气冷空气柴油气体发生器及其应用
- [发明专利]多功能变速减速箱-CN201010200303.X无效
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翁永健;葛明龙
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句容市昌明齿轮制造有限公司
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2010-06-13
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2010-10-06
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F16H57/04
- 本发明公开了一种多功能变速减速箱，包括箱体及设置在箱体内的用于与电机连接的弹性联轴器、电机齿轮轴、一组传动轴、一组传动齿轮和主轴，弹性联轴器与电机齿轮轴连接并通过一组传动轴和一组传动齿轮与主轴连接；在箱体内设有输油泵，所述电机齿轮轴与输油泵连接；在主轴的内部设有输油通道，输油通道的两端与出油孔相通，出油孔设置在主轴端部的加工工具安装部位；在主轴上设有进油孔，进油孔通过输油管与输油泵连接。本发明结构简单、使用方便、冷却和润滑效果显著，设备故障率低，适用于攻丝机中。
- 多功能变速减速
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