“菲利普·库珀”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果8个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]用于车辆的转向装置以及车辆-CN202210978664.X在审
发明人：马赫迪·加路斯;菲利普·库珀;乌尔里克·科尔布;马丁·法斯宾德;罗德里戈·门德斯;卢卡斯·勒曼;托马斯·尼茨 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的转向装置，具有由方向盘轮毂(1)和可枢转地安装在方向盘轮毂(1)上的方向盘轮缘(2)形成的方向盘，其中方向盘轮缘(2)适于围绕方向盘轮毂轴线(A)从转向位置(L)枢转到至少一个非转向位置(N1、N2)，反之亦然。为了在这样的转向装置中防止布置在方向盘轮缘(2)上的物体(5)发生不希望的滑落，以及同时允许方向盘轮缘(2)相对于方向盘轮毂(1)进行更加用户友好的枢转，提供方向盘轮缘(2)具有保持支撑件(4)的保持部(3)，其中支撑件(4)适于占据第一支撑件位置(S1)和第二支撑件位置(S2)，以及进一步适于在第二支撑件位置(S2)处并且在方向盘轮缘(2)同时定位在至少一个非转向位置(N1、N2)时用以支撑布置在方向盘轮缘(2)上的物体(5)，例如平板电脑，以防止在朝向支撑件(4)的方向上滑落。
用于车辆转向装置以及

[发明专利]具有倾斜方向盘的转向总成-CN202210121150.2在审
发明人： 菲利普·库珀;马丁·法斯宾德;西蒙·约翰·威廉·赫尔 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60R25/022 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的转向总成(1)，包括倾斜方向盘，该倾斜方向盘可以采取至少一个转向位置(4)和至少一个非转向位置(5)，其中倾斜方向盘可以通过第一锁定机构(7)被锁定在至少一个非转向位置(5)。本发明的目的是提供一种具有倾斜方向盘的转向总成，其有助于提升车辆的防盗保护。因此，在根据本发明的转向总成中，转向总成包括第二锁定机构(8)，第二锁定机构(8)用于将倾斜方向盘附加地锁定在至少一个非转向位置(5)，其中第二锁定机构(8)包括锁定装置(13)，通过使用致动装置，锁定装置(13)可以从锁定位置移动到释放位置，反之亦然。本发明还提出了一种机动车辆，该机动车辆包括根据本发明的转向总成。
具有倾斜方向盘转向总成

[发明专利]车辆转向元件的倾斜功能的依驾驶状态释放-CN202111387826.4在审
发明人： 菲利普·库珀;马丁·法斯宾德;布鲁诺·阿尔维斯;克莱门斯·德格尔;卢卡斯·勒曼 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种释放用于车辆的转向元件(8)的倾斜机构的方法，其中转向元件(8)围绕倾斜轴线在转向位置(3)和至少一个非转向位置(5)之间可枢转地安装，其中转向元件(8)具有至少一个可释放的锁定装置(9)，其将转向元件(8)固定在转向位置(3)和至少一个非转向位置(5)。为了提高使用这种方法的车辆运行期间的安全性，根据本发明，其特征在于锁定装置(9)可以保持锁定装置(9)的释放被阻止的至少一种锁定状态(1)并且可以保持锁定装置(9)的释放被允许的至少一种释放状态(2)。本发明还涉及相应的转向装置和相应的车辆。通过根据本发明的转向装置和根据本发明的车辆还实现了提高安全性的目的。
车辆转向元件倾斜功能驾驶状态释放

[发明专利]集成在方向盘轮缘中的倾斜机构-CN202111048804.5在审
发明人：马丁·法斯宾德;菲利普·库珀;克莱门斯·德格尔;布鲁诺·阿尔维斯;托马斯·克鲁兹 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2021-09-08 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B62D1/10 文献下载
摘要：用于交通工具的方向盘包含轮毂和围绕轮毂延伸的轮缘，其中轮缘围绕倾斜轴线可枢转地支撑在转向位置和至少一个非转向位置之间。方向盘具有至少一个可释放的锁定装置，可释放的锁定装置具有轮毂侧轮毂锁定装置和轮缘侧轮缘锁定装置以用于通过相互接合来阻止枢转。方向盘的特征是轮毂锁定装置和轮缘锁定装置配置成与倾斜轴线有间距地彼此接合。
集成方向盘轮缘中的倾斜机构

[发明专利]用于机动车辆的安全系统-CN201910686135.0在审
发明人： 菲利普·库珀;尼尔斯·戈伯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆(2)的安全系统(1)，该安全系统(1)包含车载车辆传感器单元(3)，该车载车辆传感器单元(3)被配置为在雷达范围内发送包含至少一个检测频率的检测信号(D)，该车载车辆传感器单元(3)被配置为接收从对象(11到14)返回并且包含至少一个响应频率的响应信号(A)，该车载车辆传感器单元(3)被配置为将至少一个响应频率和一个检测频率相关联，从而检测对象(11到14)。为了使机动车辆安全系统能够可靠地检测障碍物，根据本发明提供了至少一个响应频率与与其相关联的检测频率相差至少5％。
用于机动车辆安全系统

[发明专利]可移动的方向盘总成-CN201911294814.X在审
发明人：安迪·约翰·莫里;菲利普·库珀;马克·梅森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-12-16 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：提供一种用于机动车辆的总成。总成包含：方向盘总成，方向盘总成包含：方向盘轮毂，该方向盘轮毂用于连接至机动车辆的转向柱，使得轮毂围绕转向轴线的旋转使转向柱旋转；以及包含围绕方向盘总成的第一轴线延伸的方向盘轮辋的方向盘轮辋总成，其中方向盘轮辋可移动地连接至方向盘轮毂，使得方向盘轮辋相对于方向盘轮毂围绕第二轴线选择性地可枢转，第二轴线在垂直于第一轴线的方向上具有分量；以及配置成确定方向盘轮辋的枢转角以及基于枢转角激活或停用车辆的点火系统和/或驾驶员约束系统的控制器。
移动方向盘总成

[发明专利]用于检测安全带系统的锁定和/或功能状态的系统和方法-CN201910796058.4在审
发明人：马丁·法斯宾德;菲利普·库珀 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60R22/48 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于检测与机动车辆的座椅(1)相关联的安全带系统(2)的锁定和/或功能状态的系统，该系统包括固定到车辆或座椅的带锁(3)，布置在带锁(3)中的固定位置处的第一和第二RFID应答器(15、16)、布置在带锁(3)的外部并连接到评估单元(17)的RFID读取单元(18)、以及设置在带锁(3)中用于屏蔽电磁波(20、21、22)的屏蔽元件(19)，所述带锁(3)用于当带舌(7)从打开位置引入锁定位置(8、9)时可释放地固定与安全带(4)相关联的带舌(7)，屏蔽元件(19)在带舌(7)从其打开位置移动到锁定位置(9)时可从第一位置(25)移位到第二位置(26)。此外，本发明涉及一种通过使用上述系统来检测与机动车辆的座椅相关联的安全带系统的锁定和/或功能状态的方法。
用于检测安全带系统锁定功能状态方法

[发明专利]用于车辆的可充气约束装置-CN201910798173.5在审
发明人： 菲利普·库珀;贾迈尔·E·贝尔瓦法 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：公开了一种用于紧固至车辆(25)的座椅(1)的可充气约束装置(20)，该可充气约束装置包含至少一个具有外表面(19)和多个拉带(21)的可充气衬垫(9)。每个拉带(21)包含第一端(22)和第二端(23)。拉带(21)在第一端(22)紧固至衬垫(9)的外表面(19)并且拉带(21)的第二端(23)设计成紧固至座椅(1)，其中拉带(21)设计成在至少一个端(22、23)可释放地紧固。
用于车辆充气约束装置

1
共 8 条