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[发明专利]发动机组件-CN201810370675.3有效
发明人：米夏埃尔·比歇尔;克里斯托弗·菲亚拉;米夏埃尔·赫特格;汉内斯·马洛克;莉迪娅·齐格勒 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2018-04-24 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F16D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机组件(1)，其中所述带轮(5)以力传递方式经由带传动联接到所述内燃机(2)；驱动盘(7)以旋转固定方式布置在所述膨胀机(3)的所述轴(4)上；设置包括至少一个弹性可操作元件(9)的联轴装置(8)，所述至少一个弹性可操作元件以关于所述轴(4)可轴向变形方式而布置在操作元件容纳件(10)中，其中所述驱动盘(7)布置在所述带轮(5)与所述至少一个操作元件(9)之间；设置用于向所述操作元件容纳件(10)施加压力的压力装置(11)，为此，所述压力装置(11)经由流体管线(12)连接到所述操作元件容纳件(10)；所述至少一个操作元件(9)呈现为使得其响应于所述压力装置(11)对所述操作元件容纳件(10)的相应施加压力而在轴向(13)上变形，从而推动所述驱动盘(7)与所述带轮(5)进行力传递接触。
发动机组件

[发明专利]发动机组件-CN201810288261.6有效
发明人：米夏埃尔·比歇尔;克里斯托弗·菲亚拉;米夏埃尔·赫特格;汉内斯·马洛克;莉迪娅·齐格勒 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2018-04-03 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F02B65/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机组件(1)，其具有内燃机(2)和能够以力传递方式联接至其的膨胀器(3)。对本发明来说重要的是，滑轮(5)不可旋转地布置在膨胀器(3)的轴(4)上，其中，滑轮(5)以力传递方式经由驱动带联接内燃机(2)，设置了第一驱动板(7)和邻近其的第二驱动板(8)，第一驱动板(7)不可旋转地连接至滑轮(5)，第二驱动板(8)不可旋转地连接至轴(4)，设置了具有至少一个致动设备(10)和一个联接轮(11)的离合器设备(9)，当离合器设备(9)闭合时联接轮(11)接触驱动板(7、8)，从而将滑轮(5)与膨胀器(3)的轴(4)以驱动方式连接。
发动机组件